#Гелікоптер

[demiurgeua]

Оприлюднено інформацію про причини авіакатастрофи у Броварах 18 січня 2023 року

18 січня 2023 року в місті Бровари на Київщині розбився гелікоптер Державної служби України з надзвичайних ситуацій Eurocopter EC225 Super Puma, на борту якого перебували керівники Міністерства внутрішніх справ України. При падінні гелікоптер пошкодив дитячий садок, сусідні будівлі та припарковані авто. Крім високопосадовців Міністерства внутрішніх справ в авіатрощі загинуло чотири жінки та…

View On WordPress

#Авіакатастрофа #Бровари #Гелікоптер #ДСНС #Державна служба України з надзвичайних ситуацій #МВС #Міністерство внутрішніх справ України #Російське вторгнення в Україну #Російсько-українська війна

[redfield-by]

#Лунінец #Гелікоптер

[halamydnyk]

на пагорбі, де колись дід

читав мені біблію

там, на пагорбі, де колись

знайшов чорний іграшковий

гелікоптер

ми вивчали танці

під проїзжджаючий

товарний потяг,

товари з якого

не були по кишені нікому

бо й у діряві кишені нічого

не помістиш,

навіть спогадів жменю

а якщо зашити дірявість

кишень, хіба лишишся справжнім?

симулювати охайність,

видавати себе за достойну людину,

коли ти - лиш займаєш час у світу,

лиш витрачаєш повітря,

бо й атомна маса гідрогену важливіша

і нічого не зміниться,

навіть якщо стрибнути під перший вагон пролітаючого потяга,

навіть якщо стрибнути під другий вагон пролітаючого потяга,

навіть якщо стрибнути під третій вагон про��ітаючого потяга,

під четвертий, п'ятий, шостий, десятий, дванадцятий,

чи вісімнадцятий, хіба двадцять третий би щось змінив

цей товарний потяг має лиш двадцять один вагон

двадцять один вагон сповнений танцем,

що везуть як товар для достойних людей

ми лиш бачили його на пагорбі,

де оливи ростуть

09.04.24

#укртамблер #укртумбочка #український tumblr #постґенерація #писанина

[feyapyva15]

Там в небі літає якась штука яка плавно рухається і блимає червоним і зеленим. Напевно гелікоптер або дрон.

[eu-ukraine]

Українські захисники збили на сході російський гелікоптер Ка-52

Українські захисники 15 лютого збили на сході російський гелікоптер Ка-52, також відомий як "Алігатор". Про це інформує пресслужба Збройних сил України. "На східному фронті захисники України знищили ворожий ударно-розвідувальний вертоліт Ка-52", йдет... Читати далі »

#вертоліт #зсу #російсько-українська війна

[nato-ua-alen]

Воїни 54 ОМБр знищили російський Мі-8 на Донеччині

Російський гелікоптер було збито на адміністративному кордоні Луганської та Донецької областей, де небо захищає зенітно-ракетний дивізіон 54 ОМБр. літав російський гелікоптер

#Youtube

[objectivnewskharkov]

Довга рука Володимира Путіна тягнеться через усю Європу. У понеділок стало відомо, що вбивці кремлівського тирана 12 разів вистрілили у пілота Максима Кузьмінова (28 років) неподалік Аліканте, пише BILD.  - https://www.objectiv.tv/uk/objectively/2024/02/20/vbivts-pilota-rf-shho-peregnav-gelikopter-na-harkivshhinu-vivela-na-slid-divchina/

[uaincz]

[rodesian]

Продовження операцій.

Наступна операція це операція «Урік» (або операція «Бутлейс» для південноафриканців) — транскордонний рейд, здійснений у Мозамбік оперативниками Родезійських сил безпеки під час Родезійської війни Буша за бойової допомоги ВПС Південної Африки. Під час операції, яка проходила з 1 по 7 вересня 1979 року, до 200 військовослужбовців Родезії та Південної Африки атакували мости та головний плацдарм для бойовиків .(ZANLA) у провінції Газа. Разом з операцією «Диво» це була одна з найбільших родезійських зовнішніх операцій війни.

Під час Родезійської війни Буша (або Другої Чимуренги) Родезійським силам безпеки (RSF) доводилося мати справу зі зростаючим потоком навчених ззовні повстанців, які прибували до Родезії, пізніше Зімбабвійської Родезії, із сусідніх країн, особливо із Замбії та Мозамбіку, останній у особливо коли до влади прийшли комуністи з ФРЕЛІМО у 1975 році.

Цілі операції «Урік» полягали в тому, щоб атакувати сили ZANLA в їхньому командному та навчальному центрі до того, як вони зможуть увійти в Зімбабве-Родезію, і перекрити шляхи постачання до провінції Газа в Мозамбіку. Було також сподівання, що руйнування комунікаційних і залізничних ліній, доріг і мостів на відстані до 200 миль у Мозамбік вплине на економічну ситуацію та моральний дух тих, хто підтримував ZANLA та Роберта Мугабе.

Цілями були мости в Альдейя-да-Баррагем, а також життєво важливий зрошувальний канал, що живить велику сільськогосподарську територію в Мозамбіку. Були заплановані авіаудари по установках FRELIMO в Мапаї та Максаїлі, щоб деморалізувати комуністів. Після цього база в Мапаї буде захоплена та знищена зімбабвійсько-родезійськими сухопутними силами.

До атаки 200 зімбабвійських родезійських військ були розгорнуті в районі 161 кілометра (100 миль) усередині Мозамбіку на схід-південний схід від Чігубу. Вертольоти були на злітно-посадковій смузі Чіпінда Пулс у Зімбабві, Родезія. Атака почалася лише 5 вересня через погані погодні умови. Родезійські війська SAS були перекинуті на Альдейю-де-Баррагем і чотири інші цілі для знищення мостів та інфраструктури. Реактивні літаки Hawker Hunter і Cessna Lynx бомбардували район і надавали підтримку з повітря. Під час евакуації пораненого солдата один гелікоптер AB-205A був збитий РПГ-7, а технік LAC AJC Wesson загинув від удару. Пілот Flt Lt Дік Пекстон був врятований SAS.

6 вересня база ZANLA в Мапаї зазнала бомбардування Hawker Hunters, знищивши командний центр і головну радіолокаційну станцію. Після цього зімбабвійсько-родезійські війська були доставлені гелікоптером для атаки на позиції поблизу бази. Під час транспортних операцій південноафриканський гелікоптер Puma був збитий РПГ-7 , у результаті чого всі 14 зімбабвійсько-родезійських коммандос і три члени екіпажу ВПС Південної Африки були вбиті. Це була найбільша втрата людських життів ��ил безпеки Родезії за один інцидент під час війни. Пізніше місце катастрофи було розбомблено, щоб закрити південноафриканські позначки на вертольоті Puma. Тіла так і не були знайдені. База Мапай була укріплена зигзагоподібними траншеями, які з’єднували один з одним, що забезпечувало гарне прикриття для захисників. Важкі бої точилися між родезійською армією та комуністами. Мапай неодноразово піддавався бомбардуванню реактивними літаками Hunter і бомбардувальниками Canberra. Незадовго до заходу сонця Верховний головнокомандувач родезійської армії генерал Воллс прийняв рішення про відхід.

У результаті битви загинуло понад 300 солдатів ЗАНУ та було пошкоджено кілька мостів, будівель та інфраструктури. Втрати Мозамбіку склали 22 убитих і 32 поранених . Втрати родезійців у битві становили 17 убитих, що стало найбільшою втратою за всю війну але всерівно співвідношення вбитих було понад 20:1. Родезійським силам безпеки стало очевидно, що їхній ворог незабаром стане більш легітимною бойовою силою, ніж раніше, яку навчали їхні радянські радники, і яка тепер, завдяки досвіду, відстояла свою позицію під час повітряних атак, на відміну від попередньої війни. Зімбабвійські родезійські солдати були добре навчені, вмотивовані та оснащені, але міжнародні санкції, такі як Резолюція 232 Ради Безпеки Організації Об’єднаних Націй, та ізоляція призвели до збільшення проблем із заміною переважно літаків, тоді як запаси зброї та боєприпасів були переважно вдосталь.

Політично ця операція призвела до того, що Самора Машел голова комуністів в Мозамбіку чинив тиск на Роберта Мугабе, щоб той узяв участь у мирних переговорах у Ланкастер Хаузі. Машел хотів запобігти подальшому втягненню Мозамбіку у війну з Зімбабвійською Родезією, яка вже завдала серйозної шкоди економіці Мозамбіку.

Також варто розказати, про спец. операцію військ Родезії, яка наробила багато шуму відбулась вона в Мозамбіку де на той час, вже йшла громадянська війна між комуністами з ФРЕЛІМО і опозицієї антикомуністами з РЕНАМО.

Водночас, влада ФРЕЛІМО радо надала Роберту Мугабе та його партії ЗІПРА можливість перебування на території держави. Саме тут, в Мозамбіку, були зосереджені військові бази, штаби та тренувальні табори терористів Мугабе. Родезійські сили оборони, що не мали звички чекати терористів на своїй землі, постійно вели із ними боротьбу на території сусідніх держав, ігноруючи при цьому протести влади цих держав і постійне ниття дипломатів з ООН. Пітер Уоллс одного разу сказав: “Якби ми прислухалися до вимог Заходу, нас би давно стерли з лиця Землі”.

Черговий рейд САС стався влітку 1979 року. 2 групи бійців САС та приданому до них снайперу з армійського резерву, а також двох бійців РЕНАМО, висунулися на територію Мозамбіку із метою захоплення або вбивства Джошуа Тонгогари, командира військової бази ЗАНЛА.

11 бійців закинули на територію Мозамбіку. Їм необхідно було пройти 50 кілометрів в район розташування бази та влаштувати засідку на дорозі. Їм було відомо, що Тонгогара пересувається на Тойоті Ленд Крузер, Діло залишалося за малим.

Бійці пересувалися по ночах, намагаючись уникати контактів із місцевим населенням. Втім, їм не пощастило: ночі видалися на диво темними, орієнтування було надзвичайно ускладненим. На ранок третього дня, родезійці опинилися в жахливій ситуації: вони опинилися на пагорбі, всього в 400 метрах від табору ЗАНЛА. Крім того, виявилось, що за три кілометри від цього табору, знаходилася військова база ФРЕЛІМО.

Командир загону, сержант Шіпперс, прекрасно усвідомлюючи, що треба було прориватися до точки евакуації все одно не хотів іти з пустими руками. Після вдалого відриву від переслідування, він наказав розмістити засідку біля дороги, що вела на базу ЗАНЛА. Дуже скоро на ній опинилося два позашляховики у супроводі пішої охорони. Юний боєць РЕНАМО, на ім’я Андре, вийшов на дорогу, вдаючи з себе одного зі “своїх”. Машини зупинились, охоронці почали говорити з Андре португальською і в цей момент він подав сигнал. Позиція для засідки була дуже вдалою: один постріл із РПГ-7, підрив мін “Клеймор” та кілька секунд прицільного обстрілу стрілецькою зброєю- і все було скінчено. Часу перевіряти тіла вбитих не було- бійці ЗАНЛА, що прочісували місцевість, вже бігли на шум бою. Родезійцям вдалося відступити без втрат: після тривалого відриву їх евакуювали прямо з поля бою. Вже на бортах Алуеттів вони не могли перестати говорити про деталь операції, що ніяк не йшла в них з голови: серед убитих в засідці САСівці чітко бачили білих. Річ у тім, що під час першого бою з бойовиками ЗАНЛА, на сусідній базі ФРЕЛІМО перебувало п’ятеро радянських військових радники. Коли на базі почули постріли, командиром бази було прийняте рішення евакуювати радників з території бази. Як ви вже здогадались, саме вони з охороною були в тих позашляховиках, що були знищені САС. Серед них був і підполковник Заславець- радник командира мозамбіцької мотопіхотної бригади. З ним загинуло ще 4 радників-росіян.

Так, 26 липня 1979 року, на далекій африканській землі, була пролита кров українця. Офіцера, що прийняв смерть на чужій війні, допомагаючи не тій стороні. Одне із сотень інших імен в радянських списках втрат.

Підполковника Заславця Миколая Васильовича радянська влада навіть нагородила орденом Червоної Зірки. Радянські окупанти знайшли смерть заслужену на території Мозамбіку.

#rhodesian war

[ua2daynews]

Експерт з питань державної безпеки, генерал-майор СБ України Василь Вовк прокоментував проміжні результати розслідування катастрофи гелікоптера в Броварах

Доброго дня, шановні читачі! Сьогоднішнім нашим гостем є провідний вітчизняний експерт з питань державної безпеки, генерал-майор СБ України Вовк Василь Васильович. Темою нашої зустрічі є продовження розпочатої дискусії щодо причин і наслідків, основних версій і ефективності слідчих дій з розслідування трагедії в Броварах в якій загинуло керівництво МВС. Нагадаю, що 18 січня 2023 року гелікоптер,…

View On WordPress

#Євген Єнін #Єгор Бодров #Версії #Вовк Василь Васильович #Денис Монастирський #Дмитро Кравченко #Розслідування #Трагедія в Броварах

[demiurgeua]

Британський гелікоптер Sea King на шляху до України

Гелікоптер Sea King, який належав Королівським Військово-морським Силам Великої Британії і був переданий Україні у рамках програми підтримки України Сполученим Королівством, вже в новому кольорі та з українським розпізнавальними знаками знаходиться на шляху до України. _________ A former Royal Navy Sea King in its new Ukrainian colours has left the UK en-route to Ukraine following a period of…

View On WordPress

#Велика Британія #Гелікоптер #Підтримка #Російське вторгнення в Україну #Російсько-українська війна #Sea King

[novyny-ukraine]

5 ХВИЛИН ТОМУ! Попали прямо в кабіну пілота! 47 Бригада ЗСУ збила гелікоптер Ка-52

#youtube

[andriy-synuk]

«Вдале полювання» Андрія Синюка - це картина, яка вносить найбільшу традицію живопису. Вона виконана в реалістичному стилі, з різноманітною унікальною деталізацією та чітким описом анатомічних малюнків і ландшафтів. Центральний образ картини – зенітник. Згуртований, як гордий дуб, він стоїть на землі, готовий зустріти ворога. Його броньований костюм, надійний кулемет і переносний зенітний ракетний комплекс говорять нам про його готовність до найнебезпечніших місій. Такий вигляд зенітника показує його героїчну силу і непохитну відданість своєму обов'язку. Ворог на картині – це гелікоптер КА-52. Він на малюнку зображений реалістично і з пристрасною любов'ю до технічних деталей. Зенітник збиває гелікоптер, чим забезпечує українським військовим перевагу на полі бою.

#вдале полювання #зенітник #Україна #війна #військовий #Андрій Синюк #картина #мистецтво #Youtube

[rostyslavua]

На Росії впали 4 одиниці повітряних сил один екіпаж на жаль вижив

https://antiraid.com.ua/news/na-rosii-vpaly-4-odynytsi-povitrianykh-syl-odyn-ekipazh-na-zhal-vyzhyv/ Щоправда, офіційно підтверджено поки лише падіння одного вертольота, повідомляє АНТІРЕЙД з посиланням на ZN.ua. У Росії за кілька годин впало два гелікоптери Мі-8 і два винищувачі – Су-34 та Су-35, екіпажі трьох з них не вижили. Про це пишуть російські Telegram-канали та роспропагандисти. Спочатку в мережі з’явилося повідомлення, що у Клинцях Брянської області впав гелікоптер. […] Повідомлення На Росії впали 4 одиниці повітряних сил, один екіпаж на жаль вижив з'явилися спочатку на ANTIRAID. via ANTIRAID https://antiraid.com.ua/home/ May 13, 2023 at 05:18PM

#May 13 #2023 at 05:18PM

[futurenowua]

Історія створення гелікоптера

Дізнайтеся якою була історія створення гелікоптера - від вертикальних польотів іграшок в Китаї в 400 році до нашої ери, до потужних машин сьогодення.Вертоліт відіграє життєво важливу роль в історії авіації. Сьогодні в комерційному авіаційному просторі експлуатується багато типів гелікоптерів, починаючи від невеликих приватних вертольотів, розрахованих на двох осіб, до великих пасажирських і робочих машин, здатних перевозити значні вантажі у важкодоступні місця.Якою ж була історія створення гелікоптера? Ми розглянемо, як гелікоптер розвивався від стародавніх часів у Китаї до ефективної робочої конячки та прогулянкового літального апарату, яким ми його знаємо сьогодні.Історія створення гелікоптераЗ чого все почалося?Вертикальні польоти почалися ще в 400 році до нашої ери в Китаї. Існують записи про повітряного змія, який використовував поворотні крила, що допомагали йому підніматися в небо. У Середньовіччі деякі іграшки використовували принцип гелікоптера, де поворотна лопать оберталася, якщо потягнути за мотузку.Більшість людей знає, що Леонардо да Вінчі, великий винахідник 1500-х років, спроектував і намалював схеми гелікоптера, який використовував спіральний гвинт для досягнення підйому. Винаходи Леонардо да Вінчі: які змінили історіюНа жаль, проекти Леонардо так і не були реалізовані за його життя, але вчені та інженери детально дослідили його концепції. Масштабна модель одного з літальних апаратів да Вінчі зі спіральним підйомом, попередника гелікоптера|Photo: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Leonardo_da_Vinci_helicopter.jpgУ 1784 році французькі ремісники Лануа і Бьєнвену створили іграшковий гелікоптер з пташиного пір'я. Вони представили концепцію Французькій академії наук. Ця іграшка стала попередницею більш успішної моделі, побудованої Альфонсом Пено у 1870 році.Цікаві факти про Леонардо да Вінчі: топ-10Перший успішний вертикальний політ з екіпажемУ 1843 році сер Джордж Кейлі, також відомий як батько літальних апаратів, продовжив дослідження наукових принципів роботи гелікоптерів, що врешті-решт призвело до створення першого успішного гелікоптера.Історія створення гелікоптера- сер Джордж Кейлі|Photo: http://www.aviastar.org/helicopters_eng/cayley.phpПісля цього, однак, було багато невдалих спроб до 1907 року, коли брати Бреге, Луї і Жак, здійснили короткий політ на автожирі під пильним наглядом Шарля Ріше, піонера авіації. Апарат залишався прив'язаним до землі і піднімався вертикально на висоту близько двох футів. Автожир № 1 мав легку раму з чотирма наборами роторів і двигуном потужністю 45 кінських сил.Історія створення гелікоптера - Автожир братів Бреге|Photo:https://en.wikipedia.org/wiki/Bréguet-Dorand_Gyroplane_LaboratoireПізніше того ж року виробник велосипедів Пол Корну досягнув вільного польоту протягом близько 20 секунд на висоті одного фута від землі на двороторному апараті з двигуном потужністю 24 кінські сили. Ігор Сікорський, який пізніше прославився як інженер літаків, приблизно в той самий час провів кілька невдалих експериментів з вертикальним польотом.Історія створення гелікоптера - хронологія 1912 - 1970 роківПісля французьких успіхів у вертикальному польоті гелікоптер розвивався семимильними кроками. Ось деякі з найяскравіших і ключових моментів в історії ранніх вертольотів.- 1912 р. Данський винахідник Якоб Еллехаммер здійснив короткі підйоми на гелікоптері з гвинтами, що обертаються протилежно, і циклічним регулюванням висоти польоту.- 1922 р. Джордж де Ботезат сконструював для ВПС США складний вертоліт, який відривався від землі менш ніж за дві хвилини при мінімальному управлінні.- 1924 р. Аргентинський винахідник Рауль Патерас Пескара сконструював кілька гелікоптерів з циклічним регулюванням кроку і, як резервний варіант на випадок відмови двигуна, з авторотацією гвинта. 18 квітня 1924 року він встановив рекорд дальності польоту по прямій - 736 метрів.- У тому ж 1924 році у Франції, 4 травня, Етьєн Омічен встановив рекорд дальності польоту для гелікоптерів, пролетівши 1-кілометрове коло.- 1927 - 1930 Микола Флорін, російський повітроплавець, продемонстрував гелікоптер з маховими крилами на Брюссельській виставці в 1930 році і був відповідальним за створення першого гвинтокрила з двома гвинтами в 1927 році.- 1936 р. - Німеччина розробила Focke Achgelis FA 61, який мав два трилопатеві гвинти, встановлені на аутригерах, і приводився в рух радіальним двигуном потужністю 160 к.с.- 1938 р. Німеччина - FA61 здійснив політ на висоті 11 243 футів і пролетів 143 милі по пересіченій місцевості. Німецька авіаторка Ганна Райч стала першою жінкою-пілотом вертольота у світі, яка здійснила політ на FA61 у Дойчланд-Халле в Берліні.- 1939 - 40 рр. У США Ігор Сікорський повернувся до створення гелікоптерів і здійснив успішну серію випробувальних польотів свого VS-300 - невеликий (вагою 1092 фунти), оснащений 65-сильним двигуном Лайкомінг, мав один несучий трилопатевий гвинт зі спільним кроком і хвостовий гвинт.Як і більшість винаходів, зроблених під час війни, після Другої світової війни гелікоптери почали використовувати для гасіння пожеж, роботи поліції, обприскування сільськогосподарських культур, боротьби з комарами, медичної евакуації, перевезення пошти та пасажирів.https://www.youtube.com/watch?v=EhcWZuNJzfg- У цей час Bell Model 47, один з найвизначніших гелікоптерів усіх часів, з шарнірно-зчленованим, гіростабілізованим, дволопатевим гвинтом, був розроблений корпорацією Bell Aircraft під керівництвом Артура Янга.- Френк П'ясецький заснував корпорацію Piasecki Helicopter Corporation; проекти П'ясецького включали в себе концепцію тандемних гвинтів. Здвоєні тандемні ротори були достатньо міцними, щоб дозволити виробляти гелікоптери майже вдвічі більшого розміру, ніж раніше, без необхідності створювати значні лопаті ротора.- 1951 - Технологія реактивного двигуна була застосована до гелікоптера HTK-1 авіабудівної корпорації Kaman Aircraft Corporation. Ця машина мала запатентовані аеродинамічні сервокеровані ротори Kaman у конфігурації "синхронізатор".- 1955 - 12 березня здійснив свій перший політ французький літак SNCA-S.E. 3130 Alouette II, оснащений турбінним двигуном Turbomeca Artouste II. Він став одним з найвпливовіших вертольотів у світі і започаткував тенденцію до повсюдного використання реактивних двигунів.- 1956 р. Жан Буле та Анрі Петі провели першу рятувальну операцію за допомогою гелікоптера на висоті 4 362 метри на горі Монблан.1957 р. Жан Буле і Жерар Анрі підняли два вертольоти Alouette II і врятували екіпаж ВПС Франції та рятувальників під час виконання операцій після аварії Вінсендона і Анрі. Alouette II відкрив технологію для цілого нового покоління гелікоптерів. Виробництво Alouette було припинено в 1975 році- 1962 р. Жан Кантіньйо розробив двомісний гелікоптер Faon (фр. Fawn). Це був елегантний невеликий двомісний гелікоптер потужністю 180 к.с. без заднього гвинта - від нього відмовились у 1963 році через проблеми зі стабільністю.- 1962 SA 321 Super Frelon, тримоторний важкий транспортний гелікоптер, вироблений французькою аерокосмічною компанією Sud Aviation. Це був найпотужніший гелікоптер, побудований в Європі свого часу, і найшвидший гелікоптер у світі.- 1963 Super Frelon встановив три рекорди швидкості: на дистанції понад 3 км - 341,23 км/год, на дистанції 15-25 км - 350,470 км/год, на дистанції понад 100 км по замкненому контуру - 334,280 км/год.- 1967 Німецький Bo105 став першим легким двомоторним гелікоптером, що надійшов у комерційну експлуатацію.- 1969 SA-315 Lama встановив рекорд висоти польоту, який тримається донині. Жан Буле встановив рекорд висоти, піднявшись на висоту 12 442 метри. Індійський уряд використовував вертоліт в Гімалаях, а згодом випустив вертоліт під назвою Cheetah.- 1970 Sud Aviation стала SNIAS після злиття з французькими компаніями Nord Aviation та SEREB. У 1972 році SNIAS випустила свій перший вертоліт Airbus A300 B. Вертолітний підрозділ Aerospatiale виробляє вертольоти, які виробляються і сьогодні: Ecureuil, Dauphin і Super Puma.Що таке автожир?Ми не можемо відкидати важливість автожиру, який допоміг розвинути сучасний гелікоптер, навіть якщо автожир працює за іншим принципом, ніж гелікоптер. Іспанець Хуан де ла Сьєрва мав певний успіх в Іспанії в 1923 році, коли здійснив свій перший успішний політ. Ротор автожиру не приводиться в рух, а отримує підйомну силу за рахунок механічного обертання, коли автожир рухається вперед у повітрі. В результаті автожир має перевагу короткого зльоту і майже вертикального спуску.Що таке автожир?|Photo: https://www.aeroexpo.online/prod/magni-gyro-srl/product-176057-15836.htmlСпочатку автожир витіснив гелікоптер, і вони вироблялися в декількох країнах. Однак це було лише тимчасово; коли гелікоптер удосконалився і став більш успішно використовувати деякі технології розробки головок ротора і лопатей автожира, автожир дещо застарів. Тим не менш, автожир або гірокоптер не зник зовсім і досі широко використовується як літальний апарат для відпочинку.Гелікоптер сьогодніЗ 1970 року і до сьогодні гелікоптер став повсюдним. За ці роки відбулися технологічні прориви, нові рекорди швидкості і численні зміни в конструкції, але одне залишилося незмінним: наша залежність від цього універсального літального апарату.Хто винайшов перший автомобіль: історичний поглядМи використовуємо їх для більшості рятувальних та аварійних робіт завдяки їх маневреності та швидкості; фермери або власники станцій використовують гелікоптери для випасу худоби та обстеження своїх земель, люди літають на них заради чистої радості польоту, і вони складають значну частину військових ескадрилій більшості країн світу.Джерело: https://www.caaa.com.au Read the full article

[priboinews]

ДБР на Одеській митниці виявило у контейнері багатоцільовий гелікоптер Мі-2

ДБР на Одеській митниці виявило у контейнері багатоцільовий гелікоптер Мі-2

Державне бюро розслідувань продовжує  «ревізію» прихованих від розмитнення 133 контейнерів на Одеській митниці. Під час огляду чергового контейнера працівники ДБР виявили багатоцільовий гелікоптер Мі-2. Слідчі дії тривають. Встановлюються власники техніки та обставини переміщення гвинтокрила. Наразі вертоліт вилучено й вирішується питання про передачу його на потреби ЗСУ. Нагадаємо, що Бюро у…

View On WordPress