#トラックメーカー

[satoshikurosaki]

"canal"@ Socore Factory

8月20日 (日) open 17:00

■料金

・当日 : ¥2,500 (D込)

・早割 : ¥2,000 (D込) ※17:00〜18:00 ご入場の方

・学割、トラックメーカー割 : ¥1,000 (D込) ※受付にて学生証提示、自分のトラックのURL提示

■予約アドレス

[email protected]

#live news #event

[patsatshit]

「週刊少年ジャンプ」（集英社）にて2018年14号から連載中の『呪術廻戦』が面白い。人間の負の感情から生まれる化け物・呪霊を呪術を使って祓う呪術師の闘いを描いたダークファンタジー。読者の予想を裏切りまくる展開で、数多の考察系YouTuberを幾度となく地獄に叩きつける作者のイヤラシイ才能に惚れ惚れする。ストーリー、人物造形、魅力的な術式の数々、どこをとっても見どころ満載で語り始めたらそのまま夜を駆けて呪いに転じてしまいそうなんだけど、特筆すべき点をひとつ挙げるとすれば、主要なキャラクターのひとりである羂索という呪詛師の存在。他人の身体を乗っ取り、永い時を越え自らの野望を叶えるために存在する人物。この羂索が物語を牽引するから本作は特別なものになっている。どこまでも純粋に面白いことを追求する奴が真に面白いと思ったことだけを次々に実践していく訳だから、その内容が面白くならない筈がない。

彼が目指すのは「呪力の最適化」である。 呪霊のいない世界でも牧歌的な平和でもなく、自らの生み出すもの以上の可能性を見つけること、つまりは呪術の力で新たな世界を創造しようとしている。 呪術師・呪霊・非術師、これらは彼曰く「人間という“呪力の形”の可能性の一つ」に過ぎないらしく、さらなる呪力の可能性の探求の為に、1000年もの間、様々な術師の身体を渡り歩いて暗躍を続けていた。 そして最終目標は日本全土を対象に人類への強制進化を成すため、人類と天元を同化させることである。 おまけに乗っ取った人物の身体能力、特徴だけでなく術式等の能力をもそのまま引き継ぐことができるのだが、本人の年齢及び本来の顔、性別も未だに不詳。ここまで書けば勘の鋭い方なら既にお気づきだろう。そう、これは完全にドゥルーズの生成変化である。生成変化とは他なる物事への複数の「外在的」な「関係」の付置それ自体としての、言うなれば「関係束」としての「自他」が組み変わることである。それは万象の渾然一体ではなく、互いに区別される関係束の多様な組み変わりである。ドゥルーズの動物論は、スピノザ的「生態学的倫理」として解釈されることが多い。要するに自己の「身体の能力」を開発し、他者のそれと絡み合わせ、自他が一緒に活力を増していく「強度の共同性」を拡大することである。まさに「闘争領域の拡大」というやつだ。そしてそれは数々の漫画作品からの場面引用と構図、展開等の組み合わせで『呪術廻戦』を構築する作者の意図としても汲み取ることが可能である。

つまりは羂索≒芥見下々であると、わざわざ声を大にして僕は言いたい訳だが、これは世界とは、断片的な物事のあらわれを「想像」に於いて「連合」した「結果=効果」であり、そして世界のいたるところに、互いに分離した想像する「精神」があるというヒューム主義を独自に咀嚼した庵野秀明原作・監督によるオリジナルアニメ『新世紀エヴァンゲリオン』の概念を字義どおりに渡り歩いた芥見下々の巧みな筆捌きからも察することは容易い。『ヱヴァンゲリヲン新劇場版』で作中人物の碇ゲンドウが目論んだ「アディショナルインパクト」をゲンドウ自身の言葉で要約すると「セカンドインパクトによる海の浄化。サードによる大地の浄化。そしてフォースによる魂の浄化。エヴァインフィニティを形作るコアとは魂の物質化。人類という種の器を捨てその集合知をけがれなき楽園へといざなう最後の儀式だ」ということであるが、これは羂索の最終目標である日本全土を対象に人類への強制進化を成す為、人類と天元を同化させようとする「超重複同化」と思想的にもかなり近しいものがある。『新世紀エヴァンゲリオン』は言わずもがな、他作品へのオマージュをふんだんに散りばめる『呪術廻戦』そのものが芥見下々なりの「アディショナルインパクト」であり「超重複同化」であり「生成変化」の一端であると言い切ってしまうのは、いささか暴論に過ぎるだろうか？

『呪術廻戦』と同じく「週刊少年ジャンプ」で連載中のギャグ漫画『僕とロボコ』の第156話「オマージュとロボコ」と題された一話にはオマージュを最大の武器としている作者・宮崎周平の意図を盛り込んだ内容で、そのあまりにも大胆かつバカバカしい試みに失笑を超えて思わず仰け反った。「パクりはもう卒業しました！」と切り出す主人公ロボコは「複数の作品の良いトコロを参考にすれば、それはオリジナルになりうる！」と豪語する。そして数え切れないほどの他作品の「良いトコロ」をつまみ食いしてオリジナル漫画を描き上げては周囲を唖然とさせるも、本人は至って冷静に「オマージュの範囲内ですね」と嘯く。そしてキャリア2年目の編集者が編集長の目を盗んで本誌掲載に踏み切り、結果、見事に大炎上するという極めてメタメタで知的な内容だった。オマージュについては『リズム・サイエンス』(青土社)という書籍にも深い洞察が垣間見える。本書はヒップホップやジャズなどのブラック・ミュージックから現代音楽、果てはメタルまでを往還する境域のミュージシャンDJスプーキーが本名ポール・D・ミラー名義で上梓した渾身の音楽論である。前述のロボコが描いたオリジナル漫画のタイトルが『ドキ♡孫・D・炭太郎の青春‼︎大秘宝‼︎』であったことを鑑みれば、宮崎周平の目論見は明確である。ミドルネームの「D」それは単なる偶然にしては出来すぎた話ではないか。近/現代思想を核に、音楽、映画、小説、詩をサンプリングしながらも、「他人の思考を自分のものにするのは発明するのと同じくらい難しい」と天を仰いだその真意とは。彼の試みは確実にイギリスの批評家マーク・��ィッシャーに受け継がれ、氏の没後は言うまでもなく……。

東京を拠点に活動するラッパー、J.COLUMBUSが長野県松本市のトラックメーカーMASS-HOLEをプロデューサーに迎え、制作したアルバム『On The Groove, In The City』は、幾つもの言葉の断片が虚実の被膜ではなく、自己/他者の被膜をねっとりと愛撫するように言葉が置かれる。しかもそれらは決して打点を刻むことなく、じわじわと地中に溶解する。もはやJ.COLUMBUSの言葉とPAUL AUSTERの言葉に差異はない、否、具体的には決して交わらない他者と自己の言葉が混ざり合うことも溶け合うことも拒絶して地表に吐き捨てられる。これはストリートの詩情などという陳腐な戯れではなく、現前する意志を喪った風景を浮かび上がらせようとする稀有なる試みだ。因みに芥見下々は「パロディやオマージュの線引きは、自分の中では明確な基準がある」と明言している(コミックス16巻を参照)。ここまで記してきた僕の文章自体もWikipedia、ピクシブ百科事典、千葉雅也の論文「ジル・ドゥルーズと生成変化の哲学」を渡り歩いたものに過ぎず、無論、オリジナリティは皆無である。

#youtube #呪術廻戦 #J.COLUMBUS

[kennak]

続出していた基本的な問題ドイツの『ハンデルスブラット』にリークされた内部報告書はクルマの力学と騒音・振動・ハーシュネス（NVH）に関するもので、あるテスト結果が含まれている。サイバートラックのα版の性能を、CAD（コンピューター支援設計）のシミュレーションに基づいた予測や社内の基準と比較したものだ。それらを総合すると、音漏れや騒音があり、ハンドルやブレーキの性能も低いという試作車の状態が見えてくる。「まだα版の車両ですから、目標から遠く離れていても驚きはありません」。自動車業界で40年以上を過ごし、日産自動車の最高執行責任者（COO）やアストンマーティン・ラゴンダのCEOでもあったアンディ・パーマーはそう語るが、報告書の卒直な内容に驚いたという。「これを書いた技術者は厳しい叱責を受けるべきでしょう。普通、こうした報告書は書きませんから」報告書によると、サイバートラックのα版は手作業でシーリングしなければならなかったが、実際の生産モデルでは「シーリングの明確な手順がない部分が複数あった」という。これは雨風を避けるためだけでなく、車内の騒音を抑える意味でも問題となる。報告書のデータは、設計に基づく技術者たちの想定よりもα版の騒音が大幅に大きかったことを示している。テストの結果、車体の21カ所から騒音が漏れている可能性が指摘されたという。テスラ車は過去にも音漏れの問題があった。報告書からは、サイバートラックの奇抜なデザインのせいで、技術者による適切なシーリング作業の試みが複雑化していることがうかがえる。そこには「車体製造や塗装の行程において、これまでもNVH性能を最適化するためのシーリングに苦労してきた。サイバートラックのデザインは新たな課題を突きつけている」と記されている。ハンドルもα版の懸念点のひとつだった。報告書では「中速域での過度な加速や急な動き」「急加速」「構造的な振動」など、複数の問題が指摘されている。トラックには「低速域での操作において横方向の急な動き」が見られ、ステアリングの微調整や車体の横揺れ（ロール）の問題に対処しなくてはならなかった。また、サイバートラックの「ストレイフ」モード（タイヤの角度を変えて横方向に「カニ歩き」できる機能）は「基本的な機能にとどまっていた」という。ブレーキやボディ構造にも「深刻な課題」報告書において最も深刻な問題のひとつとされたものが、ブレーキ性能だった。テスラの技術者は、自動車技術関連の規格を定める国際団体「自動車技術者協会（SAE）インターナショナル」の評価スケールで7点（有望）を目指していたが、α版は4点（不出来）しかとれなかったのである。報告書によると、22年1月時点でサイバートラックのブレーキペダルの圧力パッドは、まだ設計段階にあった。このため、α版には「過度なペダルストロークや不安定な制動」や「摩擦ブレーキ時の過度な縦揺れ」のほか、ステアリング時のブレーキの問題や不安定なパワーブレーキングがあったという。Most Popular地球に寄り添う準衛星「カモオアレワ」が、月の破片だった可能性。その起源がシミュレーションでも見えてきたBy Ramin Skibba今年の「Amazonブラックフライデー」で買うべき商品は？ セール攻略の8つの方法と、狙い目の商品62選By Takuya KikuchiUltrahumanのスマートリング「Ring AIR」は“終身サブスクリプション”込みで着け心地がいい：製品レビューBy Simon Hill「ブレーキの性能は深刻に思えます。テスラがそれ以上に踏み込んでいないのは驚きです」と、報告書の内容を精査したパーマーは語っている。ブレーキシステムを含むシャシーは、普通はボディやほかのシステムに先駆けて最初に取り組む部分だ。「すなわち、この段階で試作パーツしかないのは大幅な遅れと言えます」報告書では、自動車の乗り心地やハンドリング性能を評価する車両基礎特性測定試験（K&C試験）の結果についても詳しく説明されている。一般的なK&C試験では車体を固定し、制御された力や変位が車輪に加えられる。こうした試験の結果、「キャンバー」や「トー」などのサスペンションのパラメーター（車輪がまっすぐの状態から内側か外側に曲がる角度を決める値）を得られる。報告書はα版の性能について、「目標値と大きな差異がある」ことを示している。報告書には、解決策の候補と問題点が対比して列挙されているが、なかには示唆に富むものもある。車体前部には「サスペンションの設計を変更しなければ解決できない」問題があったというのだ。また「キャンバーゲインが高する」ことで、タイヤの摩耗や車高によるアライメントの変化などが生じるという問題に対しては、解決策の欄に「恐らくなし」と書かれている。このように、テスラが同カテゴリーのほかのEVに対抗できるトラックを開発するうえで抱えていた問題が、報告書では示されているのだ。自動車のボディがねじれに耐えられる能力を意味する「ねじり剛性」の問題もそうだ。ねじり剛性が小さすぎると、クルマを方向転換させる際にボディが壊れてしまう。大きすぎると曲がりづらくなり、アンダーステアになりやすい。パーマーによると、α版の（ねじり剛性の）性能は目標を大きく外れており、テスラが懸念を抱く可能性がある。「驚くべきなのは、修正がとても困難だということです。これは根本的な問題ででしょう。開発においては、かなり正確にシミュレートすることができます。ですから、目標から大幅にずれていることに驚きました」と、パーマーは言う。「これは重大な問題でもあります。この問題を解決すると車体の重量が増し、クルマのデザインが損なわれてしまうからです」外骨格構造ゆえの難しさテスラは08年からEVをつくっている。しかし、トラックの開発においては技術面でまったく別の課題が突きつけられると、専門家は指摘している。フォード（同社の電動ピックアップトラック「F-150 Lightning」は22年4月に生産を開始した）など、ほかのメーカーには数十年の蓄積がある。ゼネラルモーターズ（GM）のブランドであるシボレーやGMC、そして新興EVメーカーでピックアップトラックを手がけるリヴィアンなどのEVトラックメーカーは、すでに市場でサイバートラックを上回っているか、今後は凌駕する可能性が高い。

テスラの「Cybertruck」に設計上の“問題”が続出？ 内部資料から見えた新型EVの行く末 | WIRED.jp

[poppy10100]

トラックメーカーの VITCIZからシングルリリースのアートワーク制作を受けたものです。 @metaphysica1111 からリリースされてます！ぜひ聴いてね～！

#Illustration #イラスト

[goodnatureclub]

グッドネイチャー部！

グッドネイチャー部！春の部！

会場 ：音楽食堂ondo 日時：4月9日（日） 18:00 open adv ￥2000 / day ￥2500

LIVE : カミノ・ザ ・ファンク with chancylemon(from rice water Groove) / Native Rapper

DJ : カミノ・ザ・ファンク / lin(mogran'BAR) / えふとん / のりんちょ and more

VJ : HAL

予約 : [email protected]

chancylemon(from rice water Groove)

カミノ・ザ・ファンク

Native Rapper トラックメーカー/ラッパー/シンガー。 ジャンルを横断するトラックにキャッチーなボーカルやラップの乗せるスタイル。 2016年6月には1st EP「Mass Maker」をリリースし、人気ダンスミュージックレーベル<TREKKIE TRAX>よりデビュー。 2017年9月には同レーベルから2nd EP「Keep It Real」、2020年10月には3rd EP「Magnet」をリリースし、2022年3月に最新EP「いつまで」をリリース。 2019年3月には自身初の1st フルアルバム「TRIP」を全国流通にてCDリリースし、リード曲でもある「Swag Girl」が人気Youtubeドラマ「追いかけてキス」のテーマソングとして起用された。 また2021年4月にはビーイングからメジャーデビューした女性シンガー「MATSURI」の1stシングル「金魚すくい」に作詞・作曲で参加し、同楽曲はテレビ東京の地上波ドラマ「私の夫は冷凍庫に眠っている」のテーマソングとしてタイアップされている。

[bushdog]

[k-div]

議長！

国会議事進行係「イッショー メロディ シュウセイ ダイジン」（全部下のミの音で） 最近ですね、すごくかわいい曲を見つけましたので、まずはこちらの楽曲をご確認ください。 ▼IZ*ONE - Airplane

いやはや。かわいいですね。 特にサビすごいですね。 ト・ノ・ピ・アハ? じゃないのよ。 　 なんかかわいいの"イデア"に触れた気がしました。 アハ?で吐血したもんね。 　 いったいどんなおっさんがこんなkawaii曲を思いついちゃったんでしょうか… 　 どれどれ、이대휘？ 聞かん名だな… 　 　 　 　 　 　 　 　 　 作曲：이대휘

かわいい… おまえもかわいい… この曲を作ってて欲しかったキュートな少年がでてきました… 　 全国民の弟やん。 アナーキー吉田の通り名を地でいっとるやん。 　 これからもかわいい曲をたくさん作ってください。応援してます。 わたくしはそれを、 　 望みま〜〜〜〜〜〜〜〜す！！！！ 疑義なし！疑義なし！

　 続きまして、最近気になったのが (といってもリリースはわりと前ですが) こちらです。 ▼安室奈美恵 / 「WILD」 https://www.facebook.com/watch/?v=10152257896847796 　 まだtrapとかそういうワードが出てき始めたくらいの時代かと思います。ストリングスシンセが駆け上がるとこかっこいいです。 　 「アとイとシとテとルを言うのが苦手な」 のとこも良すぎて逆に爆笑しました。(ご機嫌なオタクの笑い方で) 　 この「Work the middle」ってどゆことだろう。middle？ 「本能の神は煩悩の神」？ 「ピースを繋げて隙間を埋めよ」……？ もしかしてエロい話されてます？ おいおい。 どこのおっさんだよこんな歌を安室ちゃんに提供してるのは、、 　 　 　 　 　 　 　 　 　 作詞：michico

うわ… ばりキマッてるお姉さんがでてきた… すみません、大丈夫ですはぃ… 今後もトラックメーカーの旦那さんとかっこいい曲をたくさん作ってください。応援してます。 わたくしはそれを、 望みま〜〜〜〜〜〜〜〜す！！！！ 疑義なし！疑義なし！ 　 　 そのまま遡って結局00年代に戻ってくるのですが、こちら私の歌姫四天王の一角を担う天才、川瀬さんです。 ▼Tommy heavenly6 - PAPERMOON

……あれ。ちょっとすみません、一回とめてもらっていいですか？ 0:12見せてもらっていいですか？

変な人写ってません…？ 大丈夫ですかねこれ、、 あと、1:11見せてもらっていいですか？

おかしいね？ この窓の外でとんでるやつ。 水平に動いてるね。 事故おきてるね？ B級すぎる。 B級すぎて好きすぎる。 Bというか、C級,D級,E… …Q,R,S S級になった… Aから逆方向に進んでSまでたどり着いた… そもそも川瀬智子のブリグリ以外の2つのプロジェクトの概略が下記なんですが、 ・Tommy february6 川瀬智子自身の自己矛盾や、投げやりで適当な性格を表現した別人格。 ・Tommy heavenly6 Tommy february6の悪しき別人格、february6の睡眠中や酔った時に覚醒し好き勝手に活動している。february6はその事を知らず、知らぬ間にケガしたり物が紛失したりして困惑している。february6と仲良くしたいが、恥ずかしくて意地悪してしまい、february6を怒らせてしまうため対立関係にある。 自由すぎる、、、 まず川瀬智子の別人格としてfebruary6に派生したのに、 その後川瀬智子から派生せずに、february6の別人格としてheavenly6に派生してるのがカオスすぎる。無限やん。 このPVはトミーが主導して作ったと思われますが、B級に仕上がるのをもし周りの大人が手助けしたのだとしたら、それは正解すぎる。 俺は"これ"が見たいし。 最近はかわいいパーカーつくったりしてるようですが、私はトミーの音楽活動もみたいです。それをわたくしは全力で、 望みま〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜す！！！！ 疑義なし！疑義なし！ 以上、散会！！

[tumnikkeimatome]

警察庁が大型トラックの高速道路での最高速度を90キロに引き上げ：安全装置の普及で問題なしと結論、2024年問題に対処

最高速度引き上げの背景 警察庁は、車両総重量8トン以上の中型・大型トラックの高速道路での最高速度を、現行の時速80キロから90キロに引き上げることを決定しました。この変更は、2024年4月1日から施行される予定です。最高速度の引き上げは、1963年に道路交通法施行令で最高速度が定められて以来、初めての変更となります。この決定の背景には、2024年4月からトラックドライバーの時間外労働規制が強化されることによる物流業界の人手不足や輸送量の減少への懸念、いわゆる「2024年問題」への対応策の一環があります。 安全性の検討と結論 警察庁の有識者検討会では、大型トラックメーカーへのヒアリングや交通事故発生状況の調査、安全装置の普及状況などを考慮し、「大型トラックの最高速度を時速90キロまで引き上げても安全に大きな影響はない」との結論に至りました。近年、大型トラックには衝突被害軽減ブレーキや…

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[the-don-crow]

[hardonize]

今週のオススメハードテクノ － Resident's Recommend 2024/01/11

今週のオススメハードテクノ － Resident’s Recommend 2024/01/11

  はいこんにちは、こんばんは。さんごです。   近況 あけましておめでとうございます。2024年になりました。もはや「近未来」の数字。 年始早々から色々とありましたが新しい年を迎えられた事には間違いありませんのでそこは素直に喜んでおきたいところです。毎日が誰かしらの記念日。   ところで、クラブ界隈の更に一部で常套句的に言われている「今年はジャングルが来る」というワードがあります。その結果として年始の挨拶みたくなっていますが、去年はジャングルが来たのかしら？？という疑問があったのですが、どうやら12月くらいに来ていたようです。 職場の近くで昼飯を食っていたら店内の有線でこの「でんでらりゅーば！」が流れてきて思わずShazamしてしまった次第でして、面白い曲だなあ…と思ったら元は長崎の手遊び歌で、それをトラックメーカーのGuruConnect氏がジャングルに仕上げた一品！クセになるナイ…

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[soundchannel]

【新譜入荷情報！】STUTS、ADO、久石譲などなど！！

STUTS / ORBIT -2LP-【レコード / HIPHOP】

プロデューサー/トラックメーカーSTUTS、2022年10月にリリースされた豪華客演陣参加の最新フルアルバム『Orbit』がアナログ化！

http://soundchannel.shop-pro.jp/?pid=174714374

ADO / ウタの歌 ONE PIECE FILM RED -LP-【レコード / POPS】

Adoアナログ第二弾発売！2022年興行収入No.1作品となった映画『ONE PIECE FILM RED』の主題歌・挿入歌7曲とスペシャルトラックの合計8曲を収録。

http://soundchannel.shop-pro.jp/?pid=174083974

久石譲 / 魔女の宅急便 サントラ音楽集 -LP- (クリアイエローヴァイナル)【レコード / OST】

完全限定生産！大好評発売中の「スタジオジブリ・アナログ盤シリーズ」の各作品サウンドトラック盤を、カラー盤で限定数量発売。 カラーは12タイトル12色！

http://soundchannel.shop-pro.jp/?pid=172642146

久石譲 / もののけ姫 サウンドトラック -2LP- (クリアライトグリーンヴァイナル)【レコード / OST】

完全限定生産！大好評発売中の「スタジオジブリ・アナログ盤シリーズ」の各作品サウンドトラック盤を、カラー盤で限定数量発売。 カラーは12タイトル12色！

http://soundchannel.shop-pro.jp/?pid=172642306

久石譲 / 千と千尋の神隠し サウンドトラック -2LP- (クリアパープルヴァイナル)【レコード / OST】

完全限定生産！大好評発売中の「スタジオジブリ・アナログ盤シリーズ」の各作品サウンドトラック盤を、カラー盤で限定数量発売。 カラーは12タイトル12色！

http://soundchannel.shop-pro.jp/?pid=172644736

久石譲 / ハウルの動く城 サウンドトラック -2LP- (クリアオレンジヴァイナル)【レコード / OST】

完全限定生産！大好評発売中の「スタジオジブリ・アナログ盤シリーズ」の各作品サウンドトラック盤を、カラー盤で限定数量発売。 カラーは12タイトル12色！

http://soundchannel.shop-pro.jp/?pid=172644772

NUJABES / MODAL SOUL -2LP-【レコード / HIPHOP】

音の世界を通して様々な想いを表現してきたnujabesの音楽観が結実した2ndアルバムが2LPでリリース！！

http://soundchannel.shop-pro.jp/?pid=175241169

NUJABES / METAPHORICAL MUSIC -2LP-【レコード / HIPHOP】

2010年の2月に不慮の事故により急逝したnujabes。この「metaphorical music」は、それまでアナログのシングルを中心にリリースを重ねてきた彼が渾身の力を注ぎ込んで完成させた始めてのアルバムである。

http://soundchannel.shop-pro.jp/?pid=175241254

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[yosuke-inoue-blog]

4/18代官山SALOONで行われたBEAT GRANDPRIX after party supported by OTAIRECORD MUSIC SCHOOL無事終了しました。 元々リアルイベントだったビートグランプリが、オンラインになって3年。 もともとトラックメーカーの交流という意味で始めた意味もあり、オンラインだけどちょっと寂しいって部分もあったけど今年はこうやって集まれてほんとよかった。 今年は待望のリアル大会。 どんなドラマが生まれるのか。 福岡や大阪、京都BGPファイナリスト達が遠くから来てくれて本当感謝しかないです。ありがとうございました！ やっぱりアナログのつながりが最強だなって思わせられた時間でした。 https://beatgp.com #beatgrandprix #ビートグランプリ #otairecordmusicschool (Saloon) https://www.instagram.com/p/CrLpnoUyOXk/?igshid=NGJjMDIxMWI=

#beatgrandprix #ビートグランプリ #otairecordmusicschool

[tommy115]

土日は高円寺Domで朝練です。 5月30日のレゲエマジックはアフリカ人パーカッションのニテテさんとライブします。 たいこには、アコースティックギターだよなー。 という事で今日からギターライブ練習。 ハンドマイクの方がいいのはわかるけど、トラックメーカー、シンガーソングライターとして、 そしてギタリストを頼めない時の身を助けるべく、ギターも修行。 楽器も楽しいし。 自分の曲を自分でギターでアレンジをして演奏出来るように今日から練習。 練習動画日記。 https://www.instagram.com/p/Cp6rsTqyIi8/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[bushdog]

A project designed to turn small factories into a record label. Images and sounds are taken from the high tech factories that support technology in Japan, and are transformed by talented artists into music videos. We want viewers to experience the sensation of the beautiful precision movements of the manufacturing process combined with music.

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やばい、流しっぱなしにしてても全然飽きない。

[loopdrivelog]

5月3週目

5/20:

・父に関する諸問題についてようやく(それでも通例からしたら亜光速とも言えるペースらしい)ひと段落つくことがほぼ確定したのでこの週末は遊びに行くことにした。

・MONZA @ CIRCUS tokyo。こんなに行く前にワクワクしながら遊びに行ったの久々。めちゃくちゃ楽しかった。 Daniel Bellはkoheiさんの言葉を借りれば「ずっとグリップしてる」DJだった。終盤やたらブースが明るいなと思ってたら、「あと10分」とスタッフさんに言われたのに30分くらいプレイを続けていたかららしくて笑った。

・連休のリキッド(というかタイムアウトカフェ)に続いて会ったマさんに今年の近況報告をしたら程度の差はあれ同じシチュエーションでやはりこの齢になるとヘビーな話が続くなあとお互いしみじみ。自分が母から受けた言葉を話したらめちゃ響いていた。そして「フレッシュに見える人はフレッシュなものに触れ続けてるよね」という旨の氏の発言がやはり響く。

・さらに久々のサさんは数年の間、今の自分と同じようなシチュエーションの中で生活していて、それでも客観的な視点でずっと捉えていたしなやかさがちょっと羨ましいなと思ったけど、自分と父の関係性を踏まえるとまあ無理という気持ちにすぐ。

・これまた久々のリさんには「(トラック)作ってるならレーベルに送ってヴァイナル出したほうがいいですよ」というコメントをいただく。ひと段落つきそうなこのタイミングで言われたというのはそういうことなのかもしれない。

5/21:

・帰宅して即寝。

・MU2022に行くのをギリギリまで迷ったけど、コンディションがいまいちだったのと夜を踏まえて断念し、父が倒れてからお世話になった地域包括支援センターの方へお礼と区選挙の期日前投票に向かうことにした。センターの方の気持ちをほぐしてくれる話し方と的確かつ迅速な仕事ぶりに本当に救われた。遅くとも来年1月には申請周りで再度お世話になることを確認して期日前投票。結構並んだ割に、明けて月曜開票後の投票率は4割にも満たなかった模様。

・足を伸ばして荻窪の無印良品で物色。何点か購入。

・少し寝て終電あたりで REBOOT @ CONTACT。3年ぶり？くらいにSTUDIO X入ったけどめちゃくちゃローが異常なまでに出ていて(スマホで測ったら50Hzが飛び抜けてた)、加えてやたらデカい音でびっくりしたのですぐにイヤープラグを装着。音源なのか人が多かったからデカくしていたのかはわからない。PAのサさんに久々に会ったときやんわりと伝えたけどもう少しストレートに話したほうがよかったのか…

・CONTACT(バー)も会話が成立しないくらいめちゃくちゃ音がでかくて、プレイに臨む前のWADAさんがゲインノブを左にひねるのをもろに見てしまった。マニアックラヴセットと銘打った内容だったけど、いまいち自分の位相と合わない感覚がずっと続いていたのと、おそらく本人にそのつもりはないミックスでも、かかるトラック自体の強さからノスタルジー先行で反応するフロアになかなかついていけず、バーにいたトラックメーカーのスさんと、行っても見てもいない先週末の乃木坂バスラを軸に坂道のあれこれを話したりする。

・FOYERではLYOMAさんとSHIBATAさんが交互に。SHIBATAさんようやく初めて聴いたけどめちゃうま。ガン見してしまう。最終的にここが1番長居していたかもしれない。

・社長と次回重工のゲスト希望について話す。その時はあまり思いつかず、長崎に移住したフミアキさんが物理的障壁を超えた形でライヴを実現するには、という話題を振ってみたが、その手法についてはあんまり響かなかった。とはいえ自分も散見されるものを拾った程度で話を展開していたので単純にまとまりがなかったのかもしれない。

・顔は覚えてるけど名前を完全に忘れた方がいて申し訳ない気持ちに。名前は教えてもらえなかった。

・始発出る頃に集中力も体力も尽きたため離脱。よく遊んだしよく話した。

5/22:

・帰宅してそのあと寝ずに洗濯。REBOOTでエージがごちそうしてくれたレッドブルイエガーが効いていたに違いない。

・社長と話していたゲストの件についてもろもろ思い出しながら調べていたら、顔見知り(この3年くらいでほぼ一方的なものになったかもしれない)のDJさんが実は部屋から徒歩数分のところに住んでいるのではないかと思われる情報を見てビックリする。しかしその方を呼んで重工のハンコが押せるかというと完全に個人的に聴いてみたいという思いだけになってしまうけど、また聴きたいな…それとは別途思い出した人のミックスを社長にメンションした。

・「トーフビーツの難聴日記」が届く。「難聴」という少なくとも前向きではない単語が含まれている本に対するリアクションとして如何なものかと考えてしまうけど、めちゃくちゃ面白い。自身を律することがずっとできていない自分からしたら、寄稿にある通りの「実直な人」という印象が更に強くなってしまった。とは言え面識はまったくない。あっという間に読了。そういえば新作の表題曲が、行くのを断念した昨日のMU2022でかかっていたそうで、同パーティのハイライトはそれだけではないことは想像に難くないけど、そこは本当に現地組羨ましいなと思った。

・作り置きをつつがなくこなして週末終わり。来週末は父の施設に関する手続きや質疑等があるので半分仕事モードの見込み。

[tumnikkeimatome]

いすゞ自動車の配当利回り4.7%が示す魅力

いすゞ自動車の現状と投資の魅力 いすゞ自動車が投資家の間で注目を集めています。なぜなら、同社の株価が下落し、配当利回りが4.7%に達しており、投資家にとって魅力的な水準となっているからです。トラックメーカーとしての実績は確固たるものがあり、業績の悪化が株価下落の理由ではありません。 経済環境といすゞ自動車の利点 現在の円安環境は、輸出企業にとっては追い風となります。いすゞ自動車はこの状況を生かすポテンシャルを持っています。さらに、同社は自己資本比率が高く、時価総額も1兆円を超えるなど、財務の安定性が高い点が魅力です。 投資先としての評価 新NISAの口座でも取り扱えるような大型株であり、投資リストに加える価値があるでしょう。配当利回りが高いことはもちろん、その他のファンダメンタルズの面でも投資家に安心感を提供しています。 まとめ 株価の下落が投資家にとってのお得感を高めてい…

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