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Red Light 🚦 @RoyalCarsMG Official Photographer - #ferrari #488spider #페라리 #488스파이더 (at 도산대로)

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페라리, 488 스파이더 사전계약 고객에 차량 공개

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페라리, 488 스파이더 사전계약 고객에 차량 공개

심양우 기자  |  

  페라리는 지난 12~16일 488스파이더 국내 출시를 기념해 사전계약 고객을 대상으로 프라이빗 행사를 진행했다고 19일 밝혔다.

  국내 공식 페라리 수입 및 판매업체 FMK는 488스파이더의 공식 출시일인 17일에 앞서 사전계약 고객을 대상으로 차량을 먼저 공개했다.

  철저한 주문 생산 방식의 페라리 특성상 주문 이후 차량 인도까지 6개월 이상 기다리는 고객들을 위해 FMK는 유명 사진작가 오중석씨를 초청해 고객과 488스파이더의 매거진 화보 콘셉트로 스타일 컷을 제공했다.

  인터와이어드 스튜디오에서 진행된 이번 행사는 페라리의 최신 기술과 디자인에 대해 전문가의 설명을 듣는 프로그램도 구성됐다.

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페라리, 488 스파이더 사전계약 고객에 차량 공개 – 헤드라인뉴스

페라리는 지난 12~16일 488스파이더 국내 출시를 기념해 사전계약 고객을 대상으로 프라이빗 행사를 진행했다고 19일 밝혔다.국내 공식 페라리…

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Contrasting Rims ✨ @RoyalCarsMG Official Photographer - #ferrari #488spider #페라리 #488스파이더 (at Gangnam District)

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Loaded up 🔝 @RoyalCarsMG Official Photographer - #ferrari #488spider #페라리 #488스파이더 (at 한남동)

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Traditional 🇰🇷 @RoyalCarsMG Official Photography - #ferrari #488spider #페라리 #488스파이더 (at The Shilla Hotels & Resorts, Seoul-서울신라호텔)

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페라리 488 스파이더, 화려한 색상부터 눈에 들어오는 고성능 스포츠카

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페라리 488 스파이더, 화려한 색상부터 눈에 들어오는 고성능 스포츠카

화려한 색상부터 눈에 띄는 페라리 488 스파이더

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페라리 488스파이더는 2015년 프랑크푸르트 모터쇼를

통해 공개 되었으며 국내출시가 된다고 합니다.

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  ​​[ 사진출처= 카이미지넷 ]

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페라리 488스파이더 외관 색상은 블루 코르사 라고 불리우는 파란빛이 맴도는대요,

그만큼 차량이 멋있어서 한번 보게 되고, 색상이 이뻐서 한번 더 보게되는

매력이 넘치는 고성능 스포츠카 라는 생각이 드네요

​

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또, 페라리 488스파이더는 ​458 스파이더 보다 23% 강성이 높고,

10kg 정도 가볍다고 합니다

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​

​ 

488스파이더의 정보를 좀더 보내자면, 배기량은 3902cc, 670마력을 가지고 있다고 하는대,

​

그렇게 멋있는 차를 ​언제 한번 실제로 출시된 488 스파이더를 직접 볼수 있을까요?

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페라리 488스파이더 카달로그

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페라리 488스파이더 카달로그

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[ 페라리 488스파이더 ]ADV05 MV2 CS F:20x9, R:20x11 Polished ManBronze

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[ 페라리 488스파이더 ]ADV05 MV2 CS F:20x9, R:20x11 Polished ManBronze

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Ferrari 488 Spyder ​

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​ADV05 MV2 CS 20×9, 20×11 Polished ManBronze Titanium end nut 50/50

    only one!! 주문생산 방식의 특별한 디자인과 가치를 가지는 세계최고의 휠입니다.

모방할수 없는 디자인과 가치는 누구나 가질수 없는것이기에 더욱더 명품으로서 가치를 인정받고 있습니다.

이미 북미 포르쉐에서는 옵션사항으로 ADV.1휠이 판매중이며 세계적인 튜너들또한 선호하는 제품입니다.​

이번에 입고된휠은 페라리 488스파이더에 장착될 제품이며 커스텀 오더로 제작되어진 제품입니다.

​

//

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문의및예약 Tel : [phone] Email : //function popview(obj,id) //

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// 스토리채널 :

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인스타그램 :

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카카오톡:taeil8865 카카오스토리:revo-manic

   ★ 부산시 금정구 구서동 468-45번지 오토패션 ★ ​

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페라리 488스파이더 국내 공개

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페라리 488스파이더 국내 공개

​

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​9월 프랑크푸르트 국제 모터쇼에서 공개되었던 488 스파이더는

​

 페라리 최초로 8기통 미드리어 엔진을 탑재한 `308 GTS`의

계보를 잇는 모델로, 페라리 8기통 오픈톱 모델 역사의 최신작입니다.

​

​488 스파이더는 현재 출시된 페라리 스파이더 가운데 가장 효율적인 공기역학을 선보입니다.

​ 페라리의 엔지니어들은 와류발생장치(Vortex generator)를 포함한 공기역학적인 하부 설계,

블로운 스포일러(Blown spoiler) 등의 장치를 통해 최적의 다운포스를 보장함과

 동시에 공기저항을 감소시켰다고 합니다.

488 스파이더의 `스페이스 프레임 섀시`는 `페라리 스칼리에�� 센터`의

알루미늄 세공 기술로 만들어 졌습니다. 11개의 6,000 시리즈 알루미늄 합금과 마그네슘 등의

 금속이 결합된 구조로 만들어지며, 쿠페와 동일한 수준의 비틀림 강성과 빔 강성 수치를 확보하고

458 스파이더에 비해 23% 향상된 차체 강성을 보입니다.

488 스파이더에 장착된 접이식 하드톱은 458 스파이더의 것과 동일.

접이식 하드톱은 엔진의 열을 낮추기 위해 컴팩트한 형태로 두 번 나뉘어 접히며, 일반적인 패브릭

소재의 스프트톱보다 25kg 가량 가볍고, ��� 가지 위치로 조절이 가능한 전동식 유리 윈드

디플렉터를 내렸을 때도 소음을 완벽히 차단합니다.

주행 중에도 하드톱을 열고 닫을 수 있으며, 완전히 열거나 닫히는 데는 14초가 소요된다고 합니다.

차량의 기계 설비와 자세 제어장치는 마네티노 세팅과 함께 488 스파이더의 강력한 주행성능을 실현.

자기유동식 댐퍼를 통해 스포티한 주행 중에도 안정적인 승차감을 보장하며,

SSC2(Side Slip Angle Control) 시스템은 전문 드라이버가 아니더라도 극한의 질주성능을 경험할 수 있게

해준다고 합니다. 그리고 458 스파이더에 비해 9% 이상 향상된 변속타이밍(0.06초)과 12% 가량 빠른

가속력을 보인다고 합니다.

이번 488 스파이더에는 3,902cc V8 터보 엔진이 탑재됐는데 670마력의 최고출력과 77.5.kg.m의

 최대토크를 발휘합니다. 제로백은 3초, 200km까지는 8.7초이며, 기존 자연흡기 V8 엔진에 비해

100마력 더 강력해진 동시에 이산화탄소 배출량을 감소시키면서 더욱 효율적인 엔진으로 거듭났습니다.

 V8 터보 엔진은 다양한 회전 영역에서 고르게 엔진의 출력을 전달하며,

 스로틀 반응 속도는 0.8초에 불과해 `터보 랙`(Turbo Lag) 현상을 느낄 수 없다고 합니다.​

페라리의 전통에 따라 488 스파이더는 확실히 구별되는 배기음을 선보이는데 이를 위해 길어진

배기 헤더와 동일한 길이의 배기 파이프, 플랫 플레인 크랭크샤프트 등의 솔루션이 적용되었습니다.

배기음은 하드톱을 연 상태에서도 실내로 과하게 들어오지 않으나, 출력이 증가할수록 선명한

사운드도 함께 증가하면서 강력한 성능을 온몸으로 느낄 수 있다고 합니다. 

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페라리 488스파이더 스미론 전체PPF

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페라리 488스파이더 스미론 전체PPF

  카스킨 & PPF만 전문적으로 시공하는 오퍼튜니티카스킨입니다!!

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​이번 시공은 페라리 488 스파이더차량으로 일본제품인 스미론PPF로 전체시공이 진행되었습니다.

스미론뿐만아닌 클리프디자인, 레펠가드등등 모든 PPF는 취급&사용하고 있으니 상담 후 필름 선택 시공 받으시면됩니다 ^^

488스파이더 차주분은 블로거인 우파푸른하늘님의 차량으로

더 자세한 내용으로 포스팅해주셧기에 한번더 봐주셔도 좋을거같습니다 ^^

//

페라리 488 스파이더 오퍼튜니티 차량 전체 PPF 스미론필름

차를 출고한 지 벌써 한 달이 넘어가고 있습니다 페라리 488만 해도 포스팅이 밀려있는데 다른 거까지 쓸려…

blog.wowstoryapps.info

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​

​

  488 전체PPF 예약을 잡고 스케쥴에 맞게 입고되었는데..

당연히 빨강,노랑,흰색을 예상했는데 찐한 남색이왔네요.. ㅜ

PPF는 어두운 색상일수록 더욱 조심하며 꼼꼼한 시공이 필요로합니다. (본드끌림, 스탑라인에의한 지렁이얼룩들이 훨씬더 잘보입니다)

​

  입고 & 세차 & 세척을 시작으로 본넷부터 진행했습니다.

보통은 엔진열을 다 빼야 시공가능하지만 엔진이 뒤에있기에 본넷부터 시작했습니다.

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  안쪽으로 이쁘게 감을만큼 필름을 걷어냅니다.

​

  저희 오퍼튜니티카스킨은 랩핑 & PPF만 전문적으로 시공하기에 깔빵은 걱정하지 않으셔도됩니다.

PPF는 필름의 반만 컷팅하여 걷어내는 방식입니다.

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  루프탑덮개? 산처럼 뽈록 솟은….

중간 절개없이 한장으로 깔끔하게 시공했습니다.

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  시공 부위중 가장 쉬운 라이트PPF ^^

​

  어디하나 빼놓지않고 전체PPF 진행되었습니다.

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  사이드미러는 무리하게 한장으로 시공하지않고 굴곡에 맞게 시공되었습니다.

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페라리 488스파이더 스미론 전체PPF​

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스미론PPF 장점은 초저항변, 고광도, 셀프힐링, 방오기능이있는 최상위급 필름입니다.

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  저희의 자랑 디테일 사진입니다.

근데 티가 안나서.. ^^;;

PPF는 티나지않게 말하기전까지 모르게

시공하는게 가장 퀄리티높은 시공이겟죠 ^^

    ​

이상 488스파이더 스미론전체 PPF 시공이였습니다.

카스킨 No.1 오퍼튜니티카스킨  

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2016 페라리 488 스파이더

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2016 페라리 488 스파이더

2016 페라리 488 스파이더

488 스파이더 페라리는 역사상 가장 강한 미드리어 8기통 엔진을 탑재한 오픈 톱 모델입니다.

8000rpm에서 최고출력이 670마력을 내며 정지 상태에서 시속 100km까지 3초, 시속 200km까지는 8.7초만에 도달한다고 하네요

어마어마한 속도를 자랑하는 페라리 역시 슈퍼카~

철저한 주문 생산 방식을 지향하는 페라리, 그렇기 때문에 주문 이후 차량 인도까지 6개월이상을 기다려야 한다고 합니다.

그래도 페라리인데.. 그정도의 기다림은 하루하루가 크리스마스 선물을 기다리는 기분이 아닐까요?

저도 한번 기다려보고 싶네요ㅜㅜ….

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(구글번역)

페라리의 새로운 488 스파이더의 첫번째는 2016년 2분기에 나옵니다.

2015년 7월에 공개한 488 스파이더는 하드 톱 488 GTB형제 모두 2009년에 데뷔한 458의 결함을 교환합니다.

488스파이더에 전력을 공급하는 것은 전력 492kW와  토크 760Nm을 생산, 3.9리터 터보 차저 V8엔진을 사용합니다.

시간당 200킬로미터의 주행 8.7초인반면  페라리 488스파이더의 편평한 3.0초 시간당 000-100킬로 시간을 말하고 있습니다.

488스파이더, 그것은 약 $60,000 그 전임자보다 $46만 9888 하드톱 보다 훨씬 비사지고, $52만 6888에서 판매될 것입니다.

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(영문보도내용)

Already availbe for order, the first examples of Ferrari’s new 488 Spider will make in the second quarter of 2016.

Revealed in July 2015, the convertible 488 Spider joins its hardtop sibling the 488 GTB, and both replace the 458 ltalia that debuted in 2009.

Powering  the 488 Spider is a 3.9-litre turbocharged V8, producing 492kW of power and 760Nm of torque.

Ferrari claims a 0-100km/h time of 3.0 seconds flat for the 488 Spider, while a run to 200km/h is listed at just 8.7 seconds.

The 488 Spider is priced form $526,888 making it around $60,000 cheape than its predecessor but still a good deal pricier than the $469,888 hardtop.

(CARADBVICE)

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페라리488스파이더 공개

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페라리488스파이더 공개

페라리 접이식 하드톱이 장착된 488 스파이더가 공개되었다

  이탈리아 슈퍼카 브랜드 페라리는 488스파이더 를 최초로 공개해 이목을 끌고있다

역사상 가장 강력한 8기통 미드리어 엔진을 탑재했으면 접이식 하드롭이 인상적이다

488스파이더는 최근 국내에 출시된 488GTB와 같은 V8터보엔진이 장착되었으며

670HP,8000RPM 최대토크 77.5KG에 달한다

제로백은 3초 제로이백은 8.7초라는 총알같은 가속력을 보여주고 있으디기존 자연흡기 V8엔진에 비해 100HP정도 더강력해졌으며

공기 역학적으로 효율적인 모델이여서 페라리 488스파이더의 오너가 느끼는 페라리의능력이 너무 궁금하다

또한 페라리 관계자는 ‘488 스파이더는 이전 스파이더 모델에 비해 9% 이상 빠른속도를 가지고 있고 디자인 면에서도 오픈톱 드라이빙에 최적화 된모델이며 편안함을 위한 요소를 놓치지 않았다고 자부했다 488스파이더의 동적 특성은 도로 상황이나 루트에 관계없이 완벽한 주행성능을 가지고 있다고 공개 했다

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[페라리 488 스파이더]아름다운 자태의 슈퍼카★

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[페라리 488 스파이더]아름다운 자태의 슈퍼카★

[페라리 488 스파이더]아름다운 자태의 슈퍼카★

차파는군인 박정영팀장이 오늘 소개해드릴 차량은

페라리 488 스파이더 차량입니다.

이탈리아 슈퍼카 브랜드 페라리가

9월달 독일 프랑크푸르트 메세 박람회장에서 열린 모터쇼를 통해 미드리어 8기통 엔진을

장착하여 세계최초로 공개를 하였습니다.

488스파이더 차량은 세계최초로 미드리어

엔진차량에 접이식 하드톱을 도입하여 

458스파이더와 동일한 접이식 하드톱을 

장착하였습니다. 이는 기존 패브릭 소재 

소프토톱과 비교해 25KG 가벼울 뿐만 아니라

3가지 위치로 조절이 가능한 전동식 유리 

윈드 디플렉터를 완전히 내렸을 때에도 

소음이나 기타 외부소음이 완벽히 차단된다고

전했습니다.

또 이전 스파이더 모델에비해 9%

이상 향상된 0.06초의 빠른 변속

타이밍으로 도로상황이나 루트에

관계없이 짜릿한 드라이빙 쾌감을

제공한다고 합니다.

488스파이더차량은 사운드트랙은 페라리 전통에따라 확실히 구별되는 배기음을 

선보였고 길어진 배기헤더와 동일한 길이의

배기파이프,플랫플레인 크랭크샤프트 등의

솔루션이 적용되었다고합니다. 매력적인 

배기음은 하드톱을 연상태에서도 실내로 

과하게 들어지 않는다고 합니다.

위 차량의 국내출시가격은 

3억8300만원으로 측정되어 국내에서

판매될것입니다.

실내인테리어는 조작의 편의성을

생각하였으며 엔진스타트와 주행모드를

선택할수있는 기능과 스티어링휠 또한 

간단하게 조작할수있는 기능이 있어서

드라이빙하는 과정에 불편함을 최소화

시켰다고 합니다.

위 차량 엔진형식 및 제원에 

대해서 살펴보겠습니다. 

V8직분사 엔진형식과 트윈터보 과급방식 후륜구동 구동방식 자동(DCT)7단 변속기

670마력의 최대출력 77.5kg.m의 최대토크

공임연비는 8.8km/ℓ를 가지고 있습니다.

이상으로

페라리 488 스파이더 차량

포스팅을 마치겠습니다.