#599xx
Text
Ferrari F12berlinetta
#larry June#unshakeable#stance#stanced#ferrari#f12#f12berlinetta#f12tdf#812 superfast#812 gts#612 scagletti#599#612#812#599 gto#599 gtb fiorano#599xx#599 gtb#575m#575m maranello#550 maranello#enzo#laferrari#f40#f50#testarossa#512tr#f430#360 modena#458 italia
2 notes
·
View notes
Text
1/22
youtube
View On WordPress
0 notes
Text
Bella Berlinetta V12 59 SilhouetteHistory
Silhouettes of Ferrari 599 versions including 599 GTB Fiorano, 599XX, 599 GTO, SA Aperta with opened and closed roof and 599XX Evo.
Home | Posters | Special Tees | Facebook | Instagram
#silhouettehistory#ferrari#ferrari 599#ferrari 599 gtb fiorano#ferrari 599 gto#ferrari 599xx#ferrari sa aperta#ferrari 599xx evo#599#gto#599xx#599 gtb#ferrari 599 fiorano#ferrari 599 gtb#sa aperta#599xx evo#v12#berlinetta#coupe#convertible#sports car#italian cars#car#silhouette#history#599 gto
1 note
·
View note
Text
Forza Horizon 5 - Horizon Origins Story Chapter 2 Horizon Colorado
#forza horizon 5#2013 dodge srt viper gts#2010 ferrari 599xx#fh5#forza#forzaedit#gamingedit#gameedit#videogameedit#caredit#gif#gifs#forza horizon
9 notes
·
View notes
Text
That was unexpected. Around a year ago i had my last sim racing session, after that i abandoned my steering wheel and dedicated myself to other stuff while poisoning my brain with meds and alcohol. Today i took the dust off the wheel, connected it to my pc and got back in the game. Not only i didn't lose performance, but i was also faster than before. I was even running on race setup instead of qualifying haha. It's nice to see i still have some fuel running in my veins
0 notes
Text
Ferrari
Ferrari adalah sebuah produsen mobil super dan mobil balap asal Italia berperforma tinggi yang berbasis di Maranello, Italia. Ferrari didirikan oleh Enzo Ferrari pada tahun 1929, sebagai "Scuderia Ferrari", perusahaan yang mensponsori para pembalap dan membuat mobil balap sebelum pindah ke produksi kendaraan komersial yang dikenali sebagai Ferrari pada tahun 1947. Sepanjang sejarahnya, perusahaan ini telah berpartisipasi paling lama dalam dunia balap, terutama di Formula Satu, di mana telah sukses besar.
Perusahaan ini kemudian juga mengembangkan produksi mobil independen pada 1946, dan kemudian menjadi Ferrari S.p.A., dan sekarang dikuasai oleh grup Fiat. Perusahaan ini bermarkas di Maranello, dekat Modena, Italia.
Ferrari juga ikut serta dalam kompetisi Formula Satu. Salah satu pembalapnya yang terkenal adalah juara dunia tujuh kali asal Jerman, Michael Schumacher.
6 mobil Ferrari modern
Ferarri 488 Pista Piloti
Harga rata-rata: 700.000 dolar AS (Rp10,6 miliar)
Merayakan kemenangan dua musim pada tahun 2017 lalu, Ferrari memenangkan Constructor's and Driver's Championships berkat Ferrari 488 GTE yang tangguh.
Sebagai penghargaan kepada semua pengemudi Ferrari, dibuatlah Ferrari 488 Pista Piloti yang didedikasikan untuk pengemudi (pilot) mereka.
Itu adalah model khusus pertama yang dikembangkan oleh Tailor Made, dengan tiap mobil ditentukan oleh seorang pembalap Ferrari.
Ferrari 488 Pista Piloti menggabungkan fitur terbaik dari Ferrari 488 GTE bersama dengan aerodinamika fungsional dan dihiasi corak bendera Italia.
2. Ferrari 458 Speciale A
Harga rata-rata: 750.000 dolar AS (Rp11,3 miliar)
Awalnya Ferrari ragu untuk menawarkan versi konvertibel dari model coupe bermesin naurally aspirated mereka yang paling kuat ini.
Klien dan kolektor mereka menyatakan permintaan yang belum pernah terjadi sebelumnya.
Tanpa bantuan turbo atau hybrid, mesin V8 putaran tinggi dari Ferrari 458 Speciale A ini mampu menghasilkan 597 tenaga kuda dan torsi 398 lb-ft.
Tenaga sebesar ini dengan model tanpa atap membutuhkan penguatan pada sasis dan suspensi untuk menjaga ketenangan pada kecepatan 198 mil/jam (318 km/jam).
Ferrari 458 Speciale A termasuk langka karena hanya 499 unit yang ditawarkan, dengan 49 unit di antaranya menggunakan setir kanan
3. Ferrari 599 GTO
Harga Rata-Rata: 900.000 dolar AS (Rp13,6 miliar)
Sering terjadi, model mobil legal untuk jalan raya dari Ferrari juga mengeluarkan varian balapnya.
Namun ketika 599XX terbukti menjadi mobil balap tercepat yang pernah diuji, aspek terbaiknya digabungkan untuk membuat Ferrari 599 GTO.
Menghidupkan kembali nama klasik, Gran Turismo Omologato (GTO), ini adalah penghormatan yang setia kepada para pembalap homolog di masa lalu.
Perbaikan pada intake, internal, dan knalpot memungkinkannya untuk menyemburkan 661 tenaga kuda dan torsi 457 lb-ft.
Fasilitas seperti radio dan pengatur suhu dihilangkan, dan floormate-nya digantikan oleh pelat aluminium.
4. Ferrari F12tdf
Harga rata-rata: 1,3 juta dolar AS (Rp19,7 miliar)
Sebelum menjadi ajang balap sepeda, Tour de France merupakan ajang balap mobil terakhir dengan rute dari kota ke kota.
Sebuah ajang yang pernah didominasi oleh Ferrari menuntut untuk diabadikan.
Maka itu, beberapa tahun lalu melalui kerja sama dengan divisi F1, mereka mendesain ulang mesin Ferrari F12tdf (tdf kependekan dari Tour de France) dari dalam hingga luar.
Tappet yang padat dan intake manifold dengan variabel panjang memungkinkannya mencapai redline hingga 8.900 rpm.
Revisi sistem injeksi bahan bakar mampu mencegah ledakan dengan rasio kompresi 13,5:1.
Jeritan brutal knalpot dan 780 tenaga kuda bergabung untuk menawarkan pengalaman yang luar biasa, tidak seperti sebelumnya.
5. Ferrari F40
Harga rata-rata: 1,9 juta dolar AS (Rp28,8 miliar)
Mungkin Ferrari yang paling ikonik sepanjang masa, F40, adalah mahakarya terakhir dari Enzo Ferrari.
Dibangun untuk mendominasi trek di seluruh dunia, Ferrari F40 memberi sinyal bagi dunia bahwa mobil legal jalanan Ferrari merupakan yang paling berpengalaman di trek.
Menambahkan turbo ke mesin V8 2.9 liter, Ferrari F40 mampu menghasilkan 471 tenaga kuda dan torsi 426 lb-ft.
Mengingat konstruksi komposit dan bobot yang ringan, performa F40 dan turunan balapnya sangat mengesankan hingga empat dekade kemudian.
6. LaFerrari Aperta
Harga rata-rata: 4,8 juta dolar AS (Rp72,8 miliar)
Inilah mobil termahal yang pernah diproduksi Ferrari. Berada di persimpangan teknologi dan gaya, LaFerrari Aperta merupakan versi konvertibel dari hypercar hybrid mereka.
Melepas atap pada mobil konvensional memang dapat mengurangi stabilitas, namun sasis LaFerrari sudah cukup kuat.
Masalah utama datang dari pendinginan. Alih-alih ekstraktor panas pada kap mesin, diperlukan dua radiator yang lebih kecil untuk menurunkan turbulensi saat memasuki kokpit.
Model ini memanfaatkan komputer, mesin, suspensi, dan pemrograman dinamika kendaraan jauh lebih cepat daripada LaFerrari model coupe.
Selain atap serat karbon yang dapat dilepas, penutup kain juga tersedia untuk berkendara jika terjadi hujan.
demikian blog dari saya, terimakasih
2 notes
·
View notes
Last Seen Blogs
dalpaengi
Dalpaengi
sampuppy
PORN PEOPLE
barnesbabee
MIDΛƧ
shethefuckingcoldest
Independent queen workin for her throne