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aledigangi · 6 months

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Freight

Film: Kodak Portra 160 Camera: Yashica T4

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maotse · 1 year

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Treno zapatista, Cuernavaca, 1911

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spettriedemoni · 1 year

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TEE

C'è stato un periodo in cui ero molto affascinato dai treni, molto più di oggi. In particolare c'era un treno che passava sulla linea adriatica (e quindi anche nella mia città) molto lussuoso, fighissimo, elegantissimo e pure molto costoso.

Era il Trans Europe Express o più semplicemente TEE.

In testa c'era la più veloce locomotiva italiana la E 444 detta "Tartaruga", curioso soprannome per una locomotiva che poteva raggiungere i 200 km/h, dietro a traino c'erano le carrozze gran confort.

In realtà non tutte le carrozze avevano la dicitura Trans Europe Express, quelle erano metà delle carrozze che componevano il convoglio con livrea gialla e rossa, le altre carrozze avevano una livrea particolare, giallo chiaro con righe sottili rosse.

Gli interni erano spettacolari: pavimento coperto da tappeto rosso, porte degli scompartimenti a vetro che si aprivano tramite una pedana posta sul pavimento e poltrone di velluto.

Non mi è capitato spesso di viaggiarci, il biglietto era comprensivo di "supplemento rapido" e prenotazione obbligatoria del posto, tuttavia era sempre bellissimo vederlo arrivare in stazione e spesso all'una, dopo essere uscito da scuola mi fermavo a vederlo, ne ammiravo la linea perfetta arrotondata di quella locomotiva, gli interni puliti ed eleganti, ne contavo i vagoni e immaginavo come doveva essere figo viaggiare lì sopra in ambiente climatizzato.

Tornavo a casa senza che i morsi della fame mi pensassero più di tanto.

Avevo visto il treno dei miei sogni, che altro potevo volere di più?

#treni #il demone del treno #trans europe express #e 444 tartaruga #tee #ferrovie #ferrovie dello stato #fs

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extrasardegnaabbandonata · 11 months

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Fermati, oblitera e guarda

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ilsupremomacchinista · 1 year

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❤️ Auguri a tutte voi che lottate ogni giorno contro tutti quei “non fa per te”, contro quei “ma anche le donne possono guidare i treni?”, contro tutti quei pregiudizi che cercano di creare disparità e insicurezze. Vorrei poter dire che non serve essere donne per capire fino in fondo tutto ciò, ma la realtà è che solo chi è donna può capire quanto bisogna essere forti, dure, lottare e andare sempre dritti come un treno verso la libertà e la soppressione dei pregiudizi. Io non vi starò davanti, non vi starò dietro, ma vi starò affianco, come un secondo agente per imparare da voi, supportarvi in questo percorso di sensibilizzazione, e seppur non so fin dove ci porterà, sono certo che sarà il viaggio più bello di tutti. @ilsupremomacchinista 🌹 #donne #donna #festadelladonna #uguaglianza #amore #love #ferrovia #ferrovie #ferroviere #macchinista #macchinisti #festadelledonne #treno #treni #binario #mimose #woman #womanpower #stazione #capostazione #capotreno #locomotiva #binario #uguaglianza #libertà #viaggio #ilsupremomacchinista https://www.instagram.com/p/Cphi0_Hot3Q/?igshid=NGJjMDIxMWI=

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paolomargari · 4 months

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Train Stations in Puglia

#trainstation #trenitalia #ferrovie #train #transport #stazione #puglia #salento #apulia #italia #italian #paolo margari photographer #paolo margari #2023

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alberto-alpozzi-fotografo-torino · 4 months

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"Bugie Coloniali 3 - La storia coloniale tra omissioni, negazioni e mistificazioni" LIBRO

“Bugie Coloniali 3 – La storia coloniale tra omissioni, negazioni e mistificazioni” di Alberto Alpozzi, presenta fatti mai apparsi come argomenti di discussione nell’ambito delle pubblicazioni di storia coloniale. Stessa cosa dicasi per le immagini che a tutt’oggi non sono mai state mostrate in una qualche pubblicazione o esposizione, nemmeno per essere confutati. Senza i fatti, i documenti e le…

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#africa #africa orientale #agricoltura #alberto alpozzi #aoi #bugie coloniali #colonialismo #colonie #fascismo #ferrovie #strade

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corciano-trasimeno-online · 5 months

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Alta velocita', La Voce dei Cittadini; "Stazione Medioetruria, il dado e' tratto" Dopo anni di studi, riunioni e incontri a tutti i livelli, RFI si è pronunciata valutando tutti i parametri sul posizionamento della stazione alta vel...

#POLITICA #altavelocita #ferrovie #medioetruria #rfi #stazionefs #treni

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sirbobpignoni · 6 months

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#train #train station #treno #locomotive #vintage #ferrovie #stazione

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giuseppecocco · 6 months

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Viaggio in Italia in seconda classe

Questo diario di viaggio scritto dal ViaggiAutore Paolo Rumiz, realizzato nell’estate del 2002, si racconta un esilarante, feroce viaggio in Italia nelle carrozze di seconda classe, su linee ferroviarie dimenticate, vaporiere borbottanti, motrici arrugginite, e le voci e i sapori di un paese minore troppo spesso dimenticato. Per una volta, ladies and gentlemen, non allacciatevi le cinture. Si…

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#Binari #diari #diari-di-viaggio #Ferrovie #grand-tour #Italia #letteratura-di-viaggio #Libri #libri-di-viaggio #luoghi #Paolo Rumiz #penisolabella #scrittori #Treni #viaggi #Viaggi-in-Italia #viaggiatori

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khrenek · 7 months

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Lo scartamento ferroviario standard degli Stati Uniti (distanza tra le rotaie) è di 4 piedi e 8,5 pollici. È un numero estremamente dispari.

Perché è stato usato quel calibro?

Beh, perché è così che le hanno costruite in Inghilterra, e gli ingegneri inglesi hanno progettato anche le prime ferrovie statunitensi.

E Perché gli inglesi le hanno costruite così? Perché le prime linee ferroviarie sono state costruite dalle stesse persone che hanno costruito le carrozze tranviarie, e questo è lo scartamento che hanno usato.

E allora, perché "loro" usavano quella misura? Perché le persone che costruivano i tram usavano le stesse maschere e strumenti che avevano usato per costruire i carri, che usavano la stessa distanza tra le ruote.

E perché i carri avevano quella particolare distanza tra le ruote?

Ebbene, se avessero provato a usare qualsiasi altra distanza, le ruote dei carri si sarebbero rotte più spesso su alcune delle vecchie strade a lunga distanza in Inghilterra poiché questa è la distanza tra i solchi scavati dalle ruote.

E allora chi ha costruito quelle vecchie strade piene di solchi?

La Roma Imperiale costruì le prime strade a lunga distanza in Europa (compresa l'Inghilterra) per le sue legioni. Quelle strade sono state utilizzate da allora.

E per quanto riguarda i solchi nelle strade? I carri da guerra romani formarono i solchi iniziali, che tutti gli altri dovevano eguagliare o correre il rischio di distruggere le ruote dei loro carri. Poiché i carri erano fatti per la Roma imperiale, erano tutti uguali per quanto riguarda la distanza tra le ruote. Pertanto lo scartamento standard della ferrovia degli Stati Uniti di 4 piedi e 8,5 pollici è derivato dalle specifiche originali per un carro da guerra romano imperiale. Le burocrazie vivono per sempre.

Quindi la prossima volta che ti viene consegnata una specifica/procedura/processo e ti chiedi “Che culo di cavallo ha inventato questo?”, potresti avere esattamente ragione. I carri dell'esercito imperiale romano furono fatti appena abbastanza larghi da ospitare le estremità posteriori di due cavalli da guerra (due culi di cavalli).

Ora, la svolta alla storia: quando vedi uno Space Shuttle seduto sulla sua rampa di lancio, ci sono due grandi razzi booster attaccati ai lati del serbatoio del carburante principale. Questi sono booster a combustibile solido, o SRB. Gli SRB sono realizzati da Thiokol nella loro fabbrica nello Utah. Gli ingegneri che hanno progettato gli SRB avrebbero preferito renderli un po' più “ciccioni”, ma gli SRB dovevano essere spediti in treno dalla fabbrica al sito di lancio. La linea ferroviaria della fabbrica passa attraverso un tunnel in montagna e gli SRB hanno dovuto passare attraverso quel tunnel. Il tunnel è leggermente più largo del binario della ferrovia, e il binario della ferrovia, come ora sapete, è largo circa quanto il sedere di due cavalli.

Quindi, una delle principali caratteristiche del design dello Space Shuttle, di quello che è probabilmente il sistema di trasporto più avanzato del mondo, è stata determinata oltre duemila anni fa dalla larghezza del culo di un cavallo. E pensavi che essere il culo di un cavallo non fosse importante? Gli antichi culi dei cavalli controllano quasi tutto...... ( Flavio Lanese)

#ferrovie #scartamento #treno #imperoromano

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bagnabraghe · 7 months

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Uno di questi aerei, la sera del 29 gennaio 1945, fece una strage di pendolari a Lambrugo, attaccando un treno delle Ferrovie Nord

All’inizio dell’autunno 1944, la linea del fronte in Italia si stabilizzò sull’Appennino Tosco Emiliano, sulla Famosa Linea Gotica. L’offensiva alleata, per sfondare la linea difensiva tedesca, fece uso di un massiccio intervento dell’aviazione anglo-americana, che ebbe come obiettivi la distruzione di ogni deposito di carburanti e munizioni (anche minimo), l’attacco a strade, ponti, ferrovie,…

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collasgarba · 7 months

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Uno di questi aerei, la sera del 29 gennaio 1945, fece una strage di pendolari a Lambrugo, attaccando un treno delle Ferrovie Nord

All’inizio dell’autunno 1944, la linea del fronte in Italia si stabilizzò sull’Appennino Tosco Emiliano, sulla Famosa Linea Gotica. L’offensiva alleata, per sfondare la linea difensiva tedesca, fece uso di un massiccio intervento dell’aviazione anglo-americana, che ebbe come obiettivi la distruzione di ogni deposito di carburanti e munizioni (anche minimo), l’attacco a strade, ponti, ferrovie,…

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stepane · 1 year

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extrasardegnaabbandonata · 1 year

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Un costrutto presenta una struttura e un ordine più o meno saldi e funzionali. Un tempo era il caso dei costrutti della Stazione di Monti-Telti: edifizi sparsi nell’intorno dai molteplici usi, che in questi decenni hanno perso qualunque senso d’essere e forse ogni memoria della loro funzione.

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ilsupremomacchinista · 1 year

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Ma perché tocchi tutto?? Segui @ilsupremomacchinista #ilsupremomacchinista #macchinista #macchinisti #secondoagente #collega #colleghi #lavoro #affiancato #tromba #fischio #treno #locomotiva #locomotive #trenistorici #capotreno #ferrovie #supremomacchinista #meme #memeita #memes #memesdaily #comics #piratesofthecaribbean #pirate https://www.instagram.com/p/CqWAQI5ILQ-/?igshid=NGJjMDIxMWI=

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