A sculpture of the monument honoring engineer Evaristo Txurruka. Txurruka was the one who built the port of Bilbo and channeled its river, two facts that made possible the industrialisation and huge economic bloom of the city during the 19th century.
The sculpture is an allegory: a man (on the right) is fighting the sea, personified in Poseidon (left) who's already fallen and lost his crown; so although the man is still struggling, he will likely win the battle. The artist behind it was Miguel García de Salazar (1939).
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My girlfriend and i went to a very delicious peruvian restaurant in Bilbao.
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Durangaldea
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The Flysch coast of the Basque Country.
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Université (Oñati, Espagne)
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Liburudendak (librerías)
En Donosti (San Sebastián)
Euskadi (País Vasco)
España
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“ The last ray of light “ // Luis Salazar
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Río Nervión y Museo Guggenheim, Bilbao -Nervion ibaia eta Guggenheim museoa, Bilbo, 2001.
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Liburuaren nazioarteko eguna / International book day
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Another sunset in Bilbao, Spain.
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Aux frontières du Pays Basque et de Castille et Léon, au coeur d'un paysage à couper le souffle, la plus haute chute d'eau de la péninsule ibérique.
On the borders of the Basque Country and Castilla y León, in the heart of a breathtaking landscape, the highest waterfall in the Iberian Peninsula.
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De Lutxana a Sodupe_El ferrocarril del Cadagua 2ª parte
El ferrocarril de la Robla se construyó para transportar carbón de las cuencas hulleras leonesas v palentinas a la industria siderúrgica vizcaína y a otras fábricas (más de un centenar) del entorno de la Ría en Bilbao.
El primer tramo de la línea férrea fue el comprendido entre La Robla (León) y Valmaseda (Vizcaya), de ahí el nombre Compañía del Ferrocarril Hullero de La Robla a Valmaseda. El tramo hasta Luchana entró en servicio en el año 1902. El edificio de la estación, en Luchana, fue compartido con el de la estación del ferrocarril de Bilbao a Portugalete, situación que subsiste en la actualidad.
No dejeis de ver la 1ª parte
Ademas de seguirnos en “Nuestro Tren”
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