#schnellbahn
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10.11.2023: OTTAKRING
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Cigi
Reggel 4-5
Mész a buszhoz 1
Leszállsz 1
Kávé 1
Schnellbahn megálló 0
Leszállsz 1
Séta 1
Körmös- érkezés 1
- szünet 2
- után 1
Buszhoz 1
És még alig múlt dél és elfogyott. Ha leszállok a Hbf-on veszek még :D
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OSLO
27.2.-4.3.2024
In Norwegen waren wir noch nie. Und auf den Holmenkollen wollten wir auch immer schon einmal. Die Bilder im Fernsehen sehen immer so toll aus mit dem Blick auf die Stadt und den Oslofjord.
Diese Woche ist von Donnerstag bis Sonntag Biathlon am Holmenkollen und da insbesondere Christine eine begeisterte Zuschauerin ist, nutzen wir die Gelegenheit und wollen uns Stadt, Museen und Sport ansehen. Die Wetteraussichten sind mäßig, es soll viel regnen, aber damit muss man zu der Jahreszeit nunmal rechnen. Immerhin ist es nicht mehr so furchtbar kalt wie noch vor ein paar Tagen.
Wir fliegen mit Lufthansa, gemeinsam mit dem ZDF-Team für die Biathlonübertragungen, unterhalten uns vor dem Abflug länger mit den Drohnenpiloten, und kommen recht entspannt in Oslo an. Vom Flughafen geht eine Schnellbahn in die Stadt, wir holen in einem Kiosk den Schlüssel für unser Airbnb- Appartment und sind am nachmittag weit weg von allen Themen daheim.
Unsere kleine Wohnung in Operagata 77A ist in einer modernen Wohnanlage direkt am Wasser und in unmittelbarer Nähe zum Munch-Museum. Die Lage erweist sich in den folgenden Tagen als Glücksgriff. Die Strassenbahn ist in 5 Minuten zu Fuss erreichbar, wir kaufen uns eine Wochenkarte und kommen mit der Bahn überall hin.
Abends machen wir noch einen Spaziergang durch Oslo zu einer Markthalle, in der wir bei Vulkanfisket Fish und Chips essen und sind voller Vorfreude auf die kommenden Tage.
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Old Vienna
Anno 1964
Praterstern
M-Dreiwagenzüge waren zu dieser Zeit "Standard", die Schnellbahn ist noch recht neu
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Pariser Schnellbahn: Vollverschleierte Frau drohte mit Terroranschlag
Tichy:»In Paris hat die Polizei das Feuer auf eine vollverschleierte Frau eröffnet, die sich zuvor in der Schnellbahnlinie RER C laut anderen Passagieren drohend geäußert hatte. Unter anderem hatte die Frau „Allahu akbar“ gerufen, laut einigen Medienberichten stieß sie dazu Morddrohungen aus und unterstütze den Terrorismus. Der Vorfall ereignete sich zwischen 8.30 und 9.30 Uhr
Der Beitrag Pariser Schnellbahn: Vollverschleierte Frau drohte mit Terroranschlag erschien zuerst auf Tichys Einblick. http://dlvr.it/SyCQVP «
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Freitag, 14.10.1983
Um halb neun aufgestanden, an Claudius gedacht, war nicht Claudius der erste römische Herrscher in Wien? gefrühstückt. DER WEG ZUM MEER gelesen, Kopfschmerzen, es ist kalt. Zur Uni gefahren, im Auditorium Maximum eine Vorlesung über Theaterwissenschaft. Ich kam in den Hörsaal und fragte eine Studentin, die hinter mir saß, ob hier die Vorlesung von der Dietrich sei. Sie sagte ganz unfreundlich Ja. Dann hörte ich, wie sie zu ihrer Banknachbarin sagte, dass sie so gerne die Aufnahmeprüfung ins Reinhardt Seminar gemacht hätte. Hier sind wahrscheinlich lauter solche StudentInnen, die eigentlich lieber ins Reinhardt Seminar gingen und die Theaterwissenschaft als Warteraum ansehen ansehen. Obwohl Claudius gemeint hat, dass das Reinhardt Seminar in Ordnung sei, finde ich es blöd, elitär, konservativ und patriarchalisch. Ich würde nie auf die Idee kommen, dorthin zu gehen. Aber ich will auch nicht Schauspielerin werden, sonder Schriftstellerin. Theaterstücke schreiben, da brauche ich kein Reinhardt Seminar. Das Reinhardt Seminar braucht mich!
Nach der Vorlesung fuhr ich nach Hause, habe auf dem Heimweg ein paar Sachen eingekauft, zu Hause Bohnen und Backfisch gegessen. Auf die Romanistik in der Schlickgasse, Proseminar bei Bandhauer. Er hat Zettel mit den Prüfungsanforderungen ausgeteilt: Grammatik Söll, Confais, Mauger, usw. Neben mir saß eine, die hat auch andauernd so snobistische Bemerkungen gemacht. Auf der Romanistik und auf der Theaterwissenschaft sind nur Snobs, ich werde Philosophie studieren. Durch die Altstadt nach Hause spaziert, mit tausend Fragen im Kopf. Geld geholt und zum Theaterbrett gefahren, mit U4, Schnellbahn, Straßenbahn, ein Stück zu Fuß gegangen. Es waren wieder fast keine Leute da, Ulrike ist auch aus Hall, also Mils, sie arbeitet hier beim Theater Brett als Organisatorin.
Das Stück war ganz gut, sehr absurd, eigentlich interessant. Danach habe ich mich mit Ulrike unterhalten. Sie war sehr nett. Nach Hause gefahren und sofort ins Bett.
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Tag 6 - Istanbul
Bis vier durchgemacht, viel gelacht und noch mehr gezecht...es geht uns....
Sind erst sehr spät aufgewacht...bzw haben die Augen erst sehr spät aufgemacht...aufgewacht sind wir heute eigentlich eher nicht...
Wir stolperten unseren Hügel runter zum Gewürzbasar. Dort einen Chickenkebab gekauft - der war echt grauslich....nicht Mal die Straßenkatzis wollten von dem was wissen...das Kebabfleisch wurde mit Kartoffeln und Karotten gestreckt, die schmeckten einfach weichgekocht aber sonst nach nichts...
Danach fuhren wir mit der Fähre nach Üsküdar - also zur asiatischen Seite. Dort sah das Gras zum einfach reinlegen und schlafen sehr verlockend aus, aber stattdessen schauten wir uns den Ort ein bisschen an und suchten den Fischmarkt...der ist kleiner als gedacht und die Menschen weniger aufgedreht und aufgeregt als bei den anderen Märkten. Wir probierten Fried Anchovis....welche vom Geschmack her wie der Hühnerkebab zuvor waren. Wir spazierten noch etwas herum, nahem noch ein Moschee Sightseeing mit, und gingen dann zur Metro um zu dem anliegenden 'Fischerdorf' Kuzguncuk zu fahren. Da hat unser Reiseführer allerdings wirklich nicht gelogen. Das Viertel ist sehr süß. Lauter alte Häuser die liebevoll restauriert wurden, ein kleines Café nach dem anderen (alkoholfreies Viertel!) Und ganz unten am Meer ein Restaurant. Das Ismet Baba. Dort die Kellner üblich gestresst und hektisch. Wir nahmen die beiden Vorspeisen Schrimps und Fisch. Schrimps schmeckten nach nichts. Fisch war OK. Überraschenderweise gab es in dem Restaurant auch Alkohol. Die Tische um uns herum hatten alle je eine große Wasserflasche, eine Rakiflasche und einen Kübel mit Eiswürfel und mischten fröhlich ihr Rakiwasser immer wieder nach. Faszinierend wie viel Raki sie trinken können. Wir hatten gestern ein Glas probiert. Das reicht. Stattdessen Weißwein. Sind ja auf Urlaub.
Nachdem Restaurant wollten wir den Bus zurück nach Üsküdar nehmen...bei der Haltestelle war allerdings wieder Chaos und ein Kleinbus nach dem anderen blieb stehen. In irgendeinem von denen sprangen wir rein. Er war zum Bersten voll. Jemand reichte Geld für ein Ticket über die Gäste vom hinteren Ende zum vorderen. Der Fahrer reichte das Wechselgeld auf dem selben Weg zurück. Wir wussten nicht ob wir jetzt eigentlich zahlen müssten oder nicht.
In Üsküdar nahmen wir dann die Schnellbahn Marmaray zurück nach Fatih. Die Schnellbahn fährt durch einen Tunnel quer durch den Bosporus! Und so schnell!
In Fatih noch ins Red River Pub auf einen Absacker. Bei den Tischen auf der Straße den letzten in der Reihe erwischt. Netter Wirt und gutes Getränk (1x Bier 1x Lynchberger Lemonade), große Wasserflasche! Zu unserer Freude. Irgendwie mögen es die Wirte hier nicht wenn man Wasser bestellt. Im Normalfall bekommt man nur eine Klitzekleine Flasche von der im besten Fall der Durst einer Straßenbabykatze gestillt werden kann.
Nach dem Red River Pub spazierten wir heim bzw. erklommen wir unseren Heimwärtsberg.
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Aspern Seestadt @aspernseestadt Baulückenkonzert: Der Nino aus Wien @nino_aus_wien Samstag, 25. Juni 2022 | 19 Uhr Aspern Seestadt präsentiert Der Nino aus Wien mit Band seine neue Platte "Eis Zeit". Bei Schlechtwetter: 1.7. (Bei Schlechtwetter: 1.7.) Eintritt frei! Keine mitgebrachten Getränke erlaubt! Konzept, Kurator: @oliverhangl Oliver Hangl Foto: Florian Rainer Sabine Oberhauser-Straße/Ecke Ilse-Buck-Straße U2 Seestadt, Ausgang Seestadtpromenade 1220 Wien Wien Hauptbahnhof: Schnellbahn S80 (Marchegger Bahn) Station Aspern Nord https://www.facebook.com/DerNinoAusWien Baulückenkonzert (by Oliver Hangl) https://www.oliverhangl.com/news/16/13/Baul%C3%BCckenkonzert-41-Der-Nino-aus-Wien.html https://www.facebook.com/events/570496654429891?ref=newsfeed (hier: Aspern Seestadt) https://www.instagram.com/p/CfPNSaMsW0C/?igshid=NGJjMDIxMWI=
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End 2 End
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ÖBB Verbindungsbahn S80 Cityjet
Crossing Hietzinger Straße
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Trainspotting. #türkenschanzpark #sbahn #s45 #oebb #schnellbahn #währing #wien #vienna #igersvienna #wanderlust #children #wonderlustvienna #latergram #running #trainspotting #zug (hier: Wien - Türkenschanzpark) https://www.instagram.com/p/B_CvuBdFvNc/?igshid=lz1unhe08l02
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16.12.2023: Aus der Serie: Photos, die ich nicht gemacht habe
Schnellbahn-Station HERNALS: Magisches Licht. Der Schatten einer Reisenden auf der weißen Mauer. Bevor ich die Kamera hervorholen kann, ist der Zug weitergefahren.
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Public Transport by Ari Fink Photography
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Old Vienna
Anno 1938
Wien stellt auf das Rechtsfahren um
Heute ist für uns selbstverständlich, auf dem Weg zu Arbeit oder Einkauf auf der rechten Straßenseite zu fahren. Linksverkehr, wie in Großbritannien oder Indien, ist für Autofahrer aus Österreich oft eine Herausforderung und entsprechend befremdlich – aber auch in Wien war Linksverkehr bis 1938 die Regel.
WER FÄHRT AUF DER „FALSCHEN“ SEITE?
Der erste Verkehr war nicht der Autoverkehr, sondern jener mit Pferden. Damals wie heute war die Mehrheit der Bevölkerung rechtshändig, weshalb die Führung und der Aufstieg auf das Pferd, das frühere Verkehrsmittel, für gewöhnlich von links geschah. Um beim Aufsatteln nicht mitten auf der Straße zu stehen, ritt man also auf der linken Straßenseite. Erst mit der französischen Revolution und den napoleonischen Kriegen wurde in Europa der Rechtsverkehr eingeführt – auch Staaten, die nicht direkt betroffen waren, zogen letztendlich mit.
WIEN STELLT LINKSVERKEHR NUR ZÖGERLICH UM
Das Parlament beschloss 1926, österreichweit Rechtsverkehr einzuführen. Während manche Bundesländer zügig umstiegen, wollte Wien sich mit der Verkehrsumstellung noch gedulden und kündigte den 1. Dezember 1932 als Tag des Umstiegs an. Auch rund um Wien, in dessen Einzugsgebieten und dem Osten Österreichs wurde der Rechtsverkehr lange vermieden und verneint. Letztendlich dauerte es bis 1938: Mit dem „Anschluss“ Österreichs an Nazi-Deutschland wurde erstmals übergreifend auf der rechten Straßenseite gefahren.
Nach und nach mussten auch die Straßenbahnen umgestellt werden – es brauchte neue Beschilderungen, die Ein- und Ausstiege mussten an den neuen Verkehrsfluss angepasst, Gleise neu verlegt werden. Die Regierung veranschlagte 20 Millionen Schilling für diese Neuerungen – soweit sollte es allerdings durch den Anschluss an Deutschland nie kommen.
RECHTSVERKEHR NICHT NUR FÜR AUTOS
Erst 2012 kam es zur vorerst letzten Umstellung Richtung Rechtsverkehr. Die ÖBB investierten insgesamt 16 Millionen Euro in die weitere Umstellung des Schienenverkehrs. Obwohl für alle Teilnehmer des Straßenverkehrs die Rechtsordnung gilt, wurden viele Züge, besonders im Osten Österreichs, weiterhin links geführt. Seit 2012 sind nun auch (mit Ausnahme der Wiener Schnellbahn) die Einstiege, Leitsysteme und Gleise der Züge an den heutigen Rechtsverkehr angepasst.Ein einzelnen Verkehrsbereichen wurde aber bereits zu Zeiten der Dampflokomotive rechts gefahren. Der Rauch und Dampf beim Zugfahren stellte sich als Sichtbehinderung für die Lenker heraus – deshalb galt für Dampfloks der Rechtsverkehr.
1. Links eine alte Straßenbahnhaltestelle, rechts die zukünftige (ab 3.10.1938).
2. Vorarbeiten für das einheitliche Rechtsfahren: Straßenbahnweichen müssen umgelegt werden, hier an der Straßenbahnkreuzung Mariahilferstraße/Ecke Getreidemarkt in Wien.
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Ich wollte es nur Mal erwähnen... #sbahn #schnellbahn #train #oebb #öbb #4020 #nurmalso #spielerei #edited #mdvampiro https://www.instagram.com/p/CMCqOiQBIwf/?igshid=i44z11jrm6po
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