#έλληνες οδηγοί
Text
Ο Ασπροκάλτσας και λοιπές κατηγορίες φρικτών Ελλήνων οδηγών!
0 notes
Text
Πως οδηγούν οι Έλληνες: Τα στοιχεία του 14ου Βαρόμετρου για την Υπεύθυνη Οδήγηση
Για ακόμη μια χρονιά οι οδηγοί στην Ελλάδα προκάλεσαν χάος στους δρόμους κατά την οδήγηση ενώ διακρίθηκαν αρνητικά για την απαράδεκτη συμπεριφορά τους. Σύμφωνα με το ΑΠΕ, εγωκεντρισμός, αίσθημα παντοδυναμίας και επιθετικότητα είναι τα κύρια στοιχεία της οδηγικής συμπεριφοράς των Ελλήνων οδηγών για την χρονιά που πέρασε. Το 87% των Ελλήνων οδηγών δηλώνει ότι φοβάται […]
Πως οδηγούν οι Έλληνες: Τα…
View On WordPress
0 notes
Text
Πως οδηγούν οι Έλληνες: Τα στοιχεία του 14ου Βαρόμετρου για την Υπεύθυνη Οδήγηση
Για ακόμη μια χρονιά οι οδηγοί στην Ελλάδα προκάλεσαν χάος στους δρόμους κατά την οδήγηση ενώ διακρίθηκαν αρνητικά για την απαράδεκτη συμπεριφορά τους. Σύμφωνα με το ΑΠΕ, εγωκεντρισμός, αίσθημα παντοδυναμίας και επιθετικότητα είναι τα κύρια στοιχεία της οδηγικής συμπεριφοράς των Ελλήνων οδηγών για την χρονιά που πέρασε. Το 87% των Ελλήνων οδηγών δηλώνει ότι φοβάται […]
Πως οδηγούν οι Έλληνες: Τα…
View On WordPress
0 notes
Text
Πως οδηγούν οι Έλληνες: Τα στοιχεία του 14ου Βαρόμετρου για την Υπεύθυνη Οδήγηση
Για ακόμη μια χρονιά οι οδηγοί στην Ελλάδα προκάλεσαν χάος στους δρόμους κατά την οδήγηση ενώ διακρίθηκαν αρνητικά για την απαράδεκτη συμπεριφορά τους. Σύμφωνα με το ΑΠΕ, εγωκεντρισμός, αίσθημα παντοδυναμίας και επιθετικότητα είναι τα κύρια στοιχεία της οδηγικής συμπεριφοράς των Ελλήνων οδηγών για την χρονιά που πέρασε. Το 87% των Ελλήνων οδηγών δηλώνει ότι φοβάται […]
Πως οδηγούν οι Έλληνες: Τα…
View On WordPress
0 notes
Text
Πως οδηγούν οι Έλληνες: Τα στοιχεία του 14ου Βαρόμετρου για την Υπεύθυνη Οδήγηση
Για ακόμη μια χρονιά οι οδηγοί στην Ελλάδα προκάλεσαν χάος στους δρόμους κατά την οδήγηση ενώ διακρίθηκαν αρνητικά για την απαράδεκτη συμπεριφορά τους. Σύμφωνα με το ΑΠΕ, εγωκεντρισμός, αίσθημα παντοδυναμίας και επιθετικότητα είναι τα κύρια στοιχεία της οδηγικής συμπεριφοράς των Ελλήνων οδηγών για την χρονιά που πέρασε. Το 87% των Ελλήνων οδηγών δηλώνει ότι φοβάται […]
Πως οδηγούν οι Έλληνες: Τα…
View On WordPress
0 notes
Text
Οι 15…, πρωταθλήτριες, κάμερες, της Αττικής Οδού, είναι ,στα εξής, σημεία:, Χαρακτηριστικό, είναι, πως ,το ,πρώτο, 15θημερο ,του,μήνα,...Οι,κάμερες, λοιπόν ,που, κάνουν… υπερωρίες στα πρόστιμα είναι αυτές τις Αττικής οδού...Όμως τους αστυνομικούς τους θέλει ο πολίτης τους δρόμους, δίπλα του…Αυτός είναι και ο λόγος που υπάρχουν σκέψεις κατά καιρούς να δοθεί η διαχείριση αυτή σε ιδιωτικές εταιρείες, όπως γίνεται και σε άλλες χώρες της Ε.Ε. Οπότε μπαίνουν συγκεκριμένες ώρες που είναι ενεργές οι κάμερες, τις οποίες γνωρίζει μόνο ο Διοικητής
Ιδιαίτερα ατίθασοι είναι οι Έλληνες οδηγοί με τα πρόστιμα να φεύγουν κατά εκατοντάδες κάθε μέρα. Που βρίσκονται όμως οι κάμερες… κοφτήρια προστίμων;
Λατρεία με την ταχύτητα έχουν οι Έλληνες οδηγοί, ακόμα και αν το αυτοκίνητό τους δεν έχει την ανάλογη συντήρηση (ελαστικά, παλαιότητα κλπ.) για αυτό.
Χαρακτηριστικό είναι πως το πρώτο 15θημερο του μήνα από τις 24.000 κλήσεις που κόπηκαν, σχεδόν το…
View On WordPress
0 notes
Text
Χωρίς κράνος, χωρίς ζώνη και χωρίς δίπλωμα οδήγησης στους δρόμους οι Έλληνες οδηγοί
Πάνω από 1 στους 5 οδηγούς από αυτούς που ελέγχθηκαν πιάστηκε να παρανομεί.
Continue reading Untitled
View On WordPress
0 notes
Text
«Ένοχος» σε αλκοτέστ 1 στους 10 Έλληνες οδηγούς
Σύμφωνα με τα στοιχεία, 1 στους 10 οδηγούς βρέθηκε να έχει καταναλώσει αλκοόλ πάνω από τα επιτρεπτά όρια. Το 73% ήταν άνδρες και το 27% γυναίκες. Στην έρευνα πήραν μέρος 2.000 οδηγοί, οι οποίοι δέχτηκαν να φορέσουν πράσινα βραχιολάκια. Η 16η Ευρωπαϊκή Νύχτα Χωρίς Ατυχήματα διοργανώθηκε από το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς», παράλληλα […]
The post «Ένοχος» σε αλκοτέστ 1 στους 10 Έλληνες οδηγούς appeared first on Kastoria Fm 9.15.
from Kastoria Fm 9.15 https://kastoriafm.gr/%ce%ad%ce%bd%ce%bf%cf%87%ce%bf%cf%82-%cf%83%ce%b5-%ce%b1%ce%bb%ce%ba%ce%bf%cf%84%ce%ad%cf%83%cf%84-1-%cf%83%cf%84%ce%bf%cf%85%cf%82-10-%ce%ad%ce%bb%ce%bb%ce%b7%ce%bd%ce%b5%cf%82-%ce%bf/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=%25ce%25ad%25ce%25bd%25ce%25bf%25cf%2587%25ce%25bf%25cf%2582-%25cf%2583%25ce%25b5-%25ce%25b1%25ce%25bb%25ce%25ba%25ce%25bf%25cf%2584%25ce%25ad%25cf%2583%25cf%2584-1-%25cf%2583%25cf%2584%25ce%25bf%25cf%2585%25cf%2582-10-%25ce%25ad%25ce%25bb%25ce%25bb%25ce%25b7%25ce%25bd%25ce%25b5%25cf%2582-%25ce%25bf
0 notes
Text
Επιδόματα: Πότε θα δοθούν οι επιδοτήσεις θέρμανσης και κίνησης
Αντιμέτωποι με νέες προκλήσεις θα είναι οι Έλληνες οδηγοί από τον ερχόμενο μήνα εφόσον θα έχει λήξει η περίοδος επιδότησης του πετρελαίου κίνησης στην αντλία αλλά και το επίδομα μέσω του Fuel Pass 2.
Η επιδότηση 0,15 ευρώ/λίτρο για το πετρέλαιο κίνησης λήγει την Παρασκευή 30 Ιουλίου με εξοικονόμηση 30 εκατομμυρίων ευρώ.
Η επιδότηση των καυσίμων κίνησης μπαίνει, όπως όλα δείχνουν, στον «πάγο».
Το επίδομα πετρελαίου θέρμανσης ξεκινά στις 15 Οκτωβρίου και λήγει στις 31 Δεκεμβρίου.
Παρ’ ότι τα αρμόδια υπουργεία μέχρι πολύ πρόσφατα εξέταζαν περαιτέρω μέτρα ελάφρυνσης των οδηγών μέσω ενός Fuel Pass 3 και μέσω διατήρησης της επιδότησης στην αντλία για το diesel κίνησης, η επιδότηση στο ρεύμα, βρίσκεται πρώτη στη λίστα. Έτσι, μπορεί να καταργείται η επιδότηση στην αντλία για το πετρέλαιο κίνησης, αλλά αντ’ αυτής έρχεται επιδότηση στο πετρέλαιο θέρμανσης, επίσης στην αντλία.
Πηγή άρθρου: Επιδόματα: Πότε θα δοθούν οι επιδοτήσεις θέρμανσης και κίνησης
0 notes
Text
Αυτοκίνητο: Υβριδικά επιλέγουν και πάλι οι Έλληνες οδηγοί
Αυτοκίνητο: Υβριδικά επιλέγουν και πάλι οι Έλληνες οδηγοί
Στροφή προς τα υβριδικά κάνουν για άλλη μια φορά οι Έλληνες οδηγοί, καθώς ένα στα τρία αυτοκίνητα που βγήκαν στους ελληνικούς δρόμους τον προηγούμενο μήνα διέθεταν υβριδική τεχνολογία. Σημείωσαν αύξηση 11,7% σε σχέση με την περσινή αντίστοιχη περίοδο, κατακτώντας το 32,1% του συνολικού μεριδίου αγοράς, ενώ στο πρώτο εξάμηνο του έτους το συνολικό μερίδιο των […]
The post Αυτοκίνητο: Υβριδικά…
View On WordPress
0 notes
Photo
Σε ομηρία 13 Έλληνες στα σύνορα Τουρκίας Ιράκ- Δεν τους αφήνουν να περάσουν
0 notes
Photo
Περισσότερο πειθαρχημένοι κατά τη διάρκεια του ταξιδιού με αυτοκίνητο οι Έλληνες οδηγοί Σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας ερευνών Ipsos που διενέργησε την έρευνα μεταξύ 11 κρατών στην Ευρώπη, οι Έλληνες οδηγοί σε ποσοστό 94% προγραμματίζουν ένα ταξίδι μεγαλύτερο των τριών ωρών την στιγμή που πιστεύουν ότι είναι λιγότερο κουρασμένοι.
0 notes
Text
Πως Θα Αποφευχθούν τα Ατυχήματα με Μηχανές στα Νησιά
Είναι γεγονός ότι κατά τους καλοκαιρινούς μήνες παρατηρείτε η αύξηση των ατυχημάτων στα Ελληνικά νησιά. Αιτία είναι οι γνώστες σε όλους “Γουρούνες” οχήματα τύπου ATV που μπορούν να προμηθευτούν από το Rent A Car Aegina.
Γιατί όμως πραγματικά συμβαίνει αυτό ;
«Η “γουρούνα” είναι ιδιόρρυθμο όχημα. Μπορεί να έχει τέσσερις ρόδες, αλλά λόγω κατασκευής είναι επικίνδυνο στις στροφές, ανατρέπεται εύκολα», εξηγεί στην «Κ» ο Διαμαντής Ηλιάδης, πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Εκπαιδευτών Οδήγησης. «Επομένως, κατά τη γνώμη μου, δεν αρκεί να έχει κάποιος δίπλωμα μηχανής ή αυτοκινήτου για να την οδηγήσει. Οπως τα διπλώματα για τις μοτοσικλέτες χωρίζονται σήμερα σε κατηγορίες, ανάλογα με τα κυβικά, θα έπρεπε να δημιουργηθεί μια ξεχωριστή κατηγορία για τις “γουρούνες”, ώστε οι οδηγοί να εκπαιδεύονται κατάλληλα».
Στα νησιά νοικιάζουν γουρούνες οι οποίες πραγματικά εξολοθρεύουν. Για να σας πω μια τάξη μεγέθους για να καταλάβετε περίπου γιατί δεν φταίει η γουρούνα από μόνη της, φταίει αυτός που ανεβαίνει στη γουρούνα, φταίει αυτός που νοικιάζει την γουρούνα σε κάποιον ο οποίος είναι ανήλικος, ανόητος, μεθυσμένος, χωρίς κράνος. Φταίει η Πολιτεία η οποία δεν λαμβάνει προληπτικά τα μέτρα της, να μην δίνει το δικαίωμα σε αυτούς οι οποίοι νοικιάζουν προκειμένου να κερδοσκοπήσουν με ένα μηχανάκι στον οποιοδήποτε αδαή, άσχετο και επικίνδυνο πιτσιρικά, ανάγωγο κιόλας, γιατί κάθε πιτσιρικάς κουβαλά την Παιδεία που έχει αποκομίσει από τον μπαμπά του και την μαμά του. Όλοι οι Έλληνες είναι άφοβοι στο δρόμο γι΄αυτό σκοτώνονται και διαλύονται, και δεν φοράνε κράνη.
Η συζήτηση σχετικά με την επικινδυνότητα της χρήσης της «γουρούνας» στους ελληνικούς δρόμους και κυρίως στα ελληνικά νησιά εντάθηκε μετά τα τελευταία δραματικά συμβάντα, όταν μέσα σε διάστημα περίπου ενός μήνα ένα ζευγάρι τουριστών στη Σαντορίνη και ένας Πολωνός στη Ζάκυνθο έχασαν τη ζωή τους, οδηγώντας τα συγκεκριμένα οχήματα. Στο δεύτερο νησί, μάλιστα, το φαινόμενο δεν είναι καινούργιο, καθώς από το 2017 έχουν καταγραφεί συνολικά έ��ι πολύ σοβαρά ατυχήματα οδηγών του ίδιου μέσου. Όλα ξεκίνησαν τον Μάρτιο του 2018, όταν ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης, κατέθεσε σχέδιο νόμου στη Βουλή, σύμφωνα με το οποίο όλες οι τετράτροχες μοτοσικλέτες με κινητήρες έως 125 κυβικά δεν επιτρέπεται να κυκλοφορούν σε ασφαλτοστρωμένες οδούς, παρά μόνο να τις διασχίζουν κάθετα.
Σύμφωνα με τον κ. Μαστοράκη, βέβαια, δεν είναι λίγες οι φορές που οι τουρίστες ενημερώνουν τον ι��ιοκτήτη για το πρόστιμο, του δίνουν τα χρήματα, εκείνος όμως δεν τα καταβάλλει, καθώς γνωρίζει πως ποτέ κανείς δεν πρόκειται να διωχθεί γι’ αυτό. «Ο τουρίστας φεύγει και νομίζει πως έχει πληρώσει το πρόστιμο. Έλα, όμως, που κάτι τέτοιο δεν συμβαίνει. Επιπλέον, όλα αυτά θα τα πει ο ένας στον άλλο, με αποτέλεσμα να θεωρούν πως έρχονται σε μια χώρα ανομίας» καταλήγει ο ίδιος. Αυτές οι πρακτικές, σύμφωνα με τον κ. Ζωγράφο, μόνο κακό μπορεί να κάνουν στον τουρισμό. «Οι γουρούνες και τα οχήματα, γενικά, δεν τρακάρουν μόνα τους. Οι οδηγοί τα τρακάρουν. Ως εκ τούτου, όσο επικίνδυνο είναι ένα ATV άλλο τόσο είναι και το ποδήλατο, το μηχανάκι και το αυτοκίνητο. Η επικινδυνότητα κατά κανόνα έχει να κάνει με τον χρήστη. Στις διακοπές μας, όμως, όλοι κάνουμε υπερβάσεις. Υπερβάσεις στο φαγητό, στο ξενύχτι, στο ποτό. Για ποιον λόγο να μην είμαστε ασφαλισμένοι λοιπόν;».
2 notes
·
View notes
Text
Πως Θα Αποφευχθούν τα Ατυχήματα με Μηχανές στα Νησιά
Είναι γεγονός ότι κατά τους καλοκαιρινούς μήνες παρατηρείτε η αύξηση των ατυχημάτων στα Ελληνικά νησιά. Αιτία είναι οι γνώστες σε όλους “Γουρούνες” οχήματα τύπου ATV που μπορούν να προμηθευτούν από το Rent A Car Aegina.
Γιατί όμως πραγματικά συμβαίνει αυτό ;
«Η “γουρούνα” είναι ιδιόρρυθμο όχημα. Μπορεί να έχει τέσσερις ρόδες, αλλά λόγω κατασκευής είναι επικίνδυνο στις στροφές, ανατρέπεται εύκολα», εξηγεί στην «Κ» ο Διαμαντής Ηλιάδης, πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Εκπαιδευτών Οδήγησης. «Επομένως, κατά τη γνώμη μου, δεν αρκεί να έχει κάποιος δίπλωμα μηχανής ή αυτοκινήτου για να την οδηγήσει. Οπως τα διπλώματα για τις μοτοσικλέτες χωρίζονται σήμερα σε κατηγορίες, ανάλογα με τα κυβικά, θα έπρεπε να δημιουργηθεί μια ξεχωριστή κατηγορία για τις “γουρούνες”, ώστε οι οδηγοί να εκπαιδεύονται κατάλληλα».
Στα νησιά νοικιάζουν γουρούνες οι οποίες πραγματικά εξολοθρεύουν. Για να σας πω μια τάξη μεγέθους για να καταλάβετε περίπου γιατί δεν φταίει η γουρούνα από μόνη της, φταίει αυτός που ανεβαίνει στη γουρούνα, φταίει αυτός που νοικιάζει την γουρούνα σε κάποιον ο οποίος είναι ανήλικος, ανόητος, μεθυσμένος, χωρίς κράνος. Φταίει η Πολιτεία η οποία δεν λαμβάνει προληπτικά τα μέτρα της, να μην δίνει το δικαίωμα σε αυτούς οι οποίοι νοικιάζουν προκειμένου να κερδοσκοπήσουν με ένα μηχανάκι στον οποιοδήποτε αδαή, άσχετο και επικίνδυνο πιτσιρικά, ανάγωγο κιόλας, γιατί κάθε πιτσιρικάς κουβαλά την Παιδεία που έχει αποκομίσει από τον μπαμπά του και την μαμά του. Όλοι οι Έλληνες είναι άφοβοι στο δρόμο γι΄αυτό σκοτώνονται και διαλύονται, και δεν φοράνε κράνη.
Η συζήτηση σχετικά με την επικινδυνότητα της χρήσης της «γουρούνας» στους ελληνικούς δρόμους και κυρίως στα ελληνικά νησιά εντάθηκε μετά τα τελευταία δραματικά συμβάντα, όταν μέσα σε διάστημα περίπου ενός μήνα ένα ζευγάρι τουριστών στη Σαντορίνη και ένας Πολωνός στη Ζάκυνθο έχασαν τη ζωή τους, οδηγώντας τα συγκεκριμένα οχήματα. Στο δεύτερο νησί, μάλιστα, το φαινόμενο δεν είναι καινούργιο, καθώς από το 2017 έχουν καταγραφεί συνολικά έξι πολύ σοβαρά ατυχήματα οδηγών του ίδιου μέσου. Όλα ξεκίνησαν τον Μάρτιο του 2018, όταν ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης, κατέθεσε σχέδιο νόμου στη Βουλή, σύμφωνα με το οποίο όλες οι τετράτροχες μοτοσικλέτες με κινητήρες έως 125 κυβικά δεν επιτρέπεται να κυκλοφορούν σε ασφαλτοστρωμένες οδούς, παρά μόνο να τις διασχίζουν κάθετα.
Σύμφωνα με τον κ. Μαστοράκη, βέβαια, δεν είναι λίγες οι φορές που οι τουρίστες ενημερώνουν τον ιδιοκτήτη για το πρόστιμο, του δίνουν τα χρήματα, εκείνος όμως δεν τα καταβάλλει, καθώς γνωρίζει πως ποτέ κανείς δεν πρόκειται να διωχθεί γι’ αυτό. «Ο τουρίστας φεύγει και νομίζει πως έχει πληρώσει το πρόστιμο. Έλα, όμως, που κάτι τέτοιο δεν συμβαίνει. Επιπλέον, όλα αυτά θα τα πει ο ένας στον άλλο, με αποτέλεσμα να θεωρούν πως έρχονται σε μια χώρα ανομίας» καταλήγει ο ίδιος. Αυτές οι πρακτικές, σύμφωνα με τον κ. Ζωγράφο, μόνο κακό μπορεί να κάνουν στον τουρισμό. «Οι γουρούνες και τα οχήματα, γενικά, δεν τρακάρουν μόνα τους. Οι οδηγοί τα τρακάρουν. Ως εκ τούτου, όσο επικίνδυνο είναι ένα ATV άλλο τόσο είναι και το ποδήλατο, το μηχανάκι και το αυτοκίνητο. Η επικινδυνότητα κατά κανόνα έχει να κάνει με τον χρήστη. Στις διακοπές μας, όμως, όλοι κάνουμε υπερβάσεις. Υπερβάσεις στο φαγητό, στο ξενύχτι, στο ποτό. Για ποιον λόγο να μην είμαστε ασφαλισμένοι λοιπόν;».
2 notes
·
View notes
Text
Ιδού οι κάμερες… κοφτήρια της τροχαίας – Που...Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του newsauto, όλες οι κάμερες της Αττικής Οδού είναι λειτουργικές και σε πολύ καλή κατάσταση. Μάλιστα είναι η πρώτη φορά που συμβαίνει αυτό! Όλες τις διαχειρίζεται η τροχαία του αυτοκινητοδρόμου, τόσο τις ώρες πραγματικής λειτουργείας τους (γιατί υπάρχουν και ώρες που δεν καταγράφουν και ας ανάβει το φλας) όσο και τα όρια ταχύτητας που «χτυπάνε».Ο λόγος που αυτές δε λειτουργούν όλο το 24ωρο είναι καθαρά διαχείρισης. Με το παλαιωμένο σύστημα που ισχύει εδώ και χρόνια για τη διαδικασία επίδοσης της κλήσης στον παραβάτη, ακόμα και 1.000 αστυνομικοί να εργάζονταν στα γραφεία, δε θα μπορούσε να καλυφθεί ο όγκος των παραβάσεων – προστίμων. Όμως τους αστυνομικούς τους θέλει ο πολίτης τους δρόμους, δίπλα του…Αυτός είναι και ο λόγος που υπάρχουν σκέψεις κατα καιρούς να δοθεί η διαχείρηση αυτή σε ιδιωτικές εταιρείες, όπως γίνεται και σε άλλες χώρες της Ε.Ε . Οπότε μπαίνουν συγκεκριμένες ώρες που είναι ενεργές οι κάμερες, τις οποίες γνωρίζει μόνο ο Διοικητής…Οι 15… πρωταθλήτριες κάμερες της Αττικής Οδού είναι στα εξής σημεία. ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ ΜΑΡΚΟΠΟΥΛΟ Κόμβος Π.Α.Θ.Ε. – Περιοχή Ελευσίνας – ΟΡΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ...
Ιδού οι κάμερες… κοφτήρια της τροχαίας – Που είναι; – Λειτουργούν και πότε;
Ιδιαίτερα ατίθασοι είναι οι Έλληνες οδηγοί με τα πρόστιμα να φεύγουν κατά εκατοντάδες κάθε μέρα. Που βρίσκονται όμως οι κάμερες… κοφτήρια προστίμων;
Λατρεία με την ταχύτητα έχουν οι Έλληνες οδηγοί, ακόμα και αν το αυτοκίνητό τους δεν έχει την ανάλογη συντήρηση (ελαστικά, παλαιότητα κλπ.) για αυτό.
Χαρακτηριστικό είναι…
View On WordPress
0 notes
Last Seen Blogs
