#abba çimen | Explore Tumblr Posts and Blogs

pazaryerigundem · 1 month

Text

Gaziantep Auto-Drift Fest'te muhteşem gösteriler

https://pazaryerigundem.com/haber/170688/gaziantep-auto-drift-festte-muhtesem-gosteriler/

Gaziantep Auto-Drift Fest'te muhteşem gösteriler

Gaziantep Büyükşehir Belediyesi ev sahipliği ve iş birliğinde, Gaziantep Valiliği destekleriyle Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) tarafından bu yıl 3’üncüsünün düzenlendiği Gaziantep Auto-Drift Fest Gazi şehirlilere unutulmaz bir gün yaşattı.

GAZİANTEP (İGFA) – Birçok etkinliğin düzenlendiği festivalde uzman sürücüleriyle drift araçları, duman dumana lastikler, keskin virajlardaki performansları ve hızın doruklarında nefes kesen şovlarıyla büyük ilgi topladı. Ortadoğu Fuar Merkezi’nde yapılan festivalde ayrıca Gazi şehirli otomobil tutkunları modifiyeli araçlarını sergiledi, festivalde yapılan etkinliklere katıldılar.

GAZİANTEP BÜYÜKŞEHİR 150 DÖNÜM GENİŞLİĞİNDEKİ YENİ PİST VE TESİSİN PROJE ÇALIŞMASINI TAMAMLADI

Hazırlanan pistte sürücüler, hem bireysel hem de takım halinde yaptığı Sınırları zorlayan şovlarda otomobil tutkunlarının, drift meraklılarının ve aksiyon severlerin beğenisini kazandı. Festivalde Gaziantep Büyükşehir Belediyesi tarafından TOSFED iş birliğiyle 1 yıldır proje çalışmasının tamamlandığını müjdeleyen Başkan Vekili Halil Uğur 150 dönüm üzerine kurulacak yeni tesisin inşaatının yakın zamanda başlayacağını ve pistin hem off-road hem de drift yapılacak özellikte olacağını müjdeledi.

UĞUR: BİR SONRAKİ ETKİNLİĞİMİZİ YENİ TESİSİMİZDE YAPACAĞIZ

Festivalin açılışında konuşma yapan Gaziantep Büyükşehir Belediyesi Başkan Vekili Halil Uğur, daha önce düzenlenen festivallerde de geniş katılımın olduğunu vurgulayarak şunları söyledi:

“3’üncüsünü düzenliyoruz. Gazi şehir sadece gastronomisiyle, sanayisiyle değil Gazi şehir gençlerimiz ne istiyorsa Başkanımız Fatma Şahin’in talimatlarıyla onların isteklerini yerine getiriyoruz. Federasyonumuza, yetkililerimize, takımlarımıza geldikleri için teşekkür ediyoruz. Keyifli bir gün olacak, gösterilerimiz yapılacak. Umarım Türkiye’ye de örnek bir festival olacak. Yaklaşık 1 yıldır proje çalışmalarını yaptığımız 150 dönümlük araziye hem off-road hem de drift yapılacak bir tesisi kazandıracağız. Federasyonumuzla beraber yapıyoruz bunu. Bir sonraki etkinliğimizi sizlerle beraber yeni tesisimizde yapacağız.”

TURAN: FESTİVAL İÇİN BÜYÜK BİR KATILIM VE COŞKU VAR

Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu Gaziantep İl Temsilcisi Mehmet Nuri Turan ise Gaziantep Büyükşehir Belediyesi’ne ve Başkan Fatma Şahin’e festivale verdiği destekler için teşekkür ederek şu ifadeleri kullandı:

“3’üncüsünü yaptığımız festival için büyük bir katılım ve coşku var. İlk festivalimizde Gaziantep’in potansiyelini ve coşkusunu gördük. Bugün sizleri büyük bir görsel şölen bekliyor. Ekibiyle yaklaşık 20 gündür bu pistin kurumundan bütün organizasyona büyük destek verdiler. 1 yıldır çalıştığımız büyük bir pist projemiz var. Bundan sonraki yıllarda bu yeni pist ile farklı organizasyonları getireceğiz, şampiyonaların bir ayağını Gazi şehre taşıyacağımız yeni bir pistimiz olacak.”

ÇETİNKAYA: İNANILMAZ BİR ENERJİ VAR

Festivale katılan ralli pilotu Burcu Çetinkaya organizasyonun harika olduğunu aktararak, “İnanılmaz bir enerji var. Hem anneler gününe denk geliyor hem iki kadın pilot alandayız hem de kadın bir belediye başkanımız var. Bu anlamda bence harika. Seyirciler arasında daha fazla kadın görmek isteriz. Çok keyifli hep beraber çok eğleneceğiz. Bugün iki kadın pilot olarak ufak bir şov yapacağız. Otomobilimize misafirlerimizi alacağız. Daha sonrasında da herkes kendi otomobillerinde drift yapacak ve birlikte takım halinde, bireysel şovlarla seyircilerimize güzel bir gün yaşatmak istiyoruz” diye konuştu.

ÇİMEN: ORGANİZASYON, HAVA, ATMOSFER HER ŞEY HARİKA

Sürücü Abbas Çimen ise Gaziantep’te diğer organizasyonlar gibi bu seneninde çok iyi geçtiğini ifade ederek, “Organizasyon, hava, atmosfer her şey harika. Bugün farklı drift şovlarımız olacak farklı araçlarla. Koreografiler yapacağız. Umarım hava iyi olur ve bol bol dumanlarız. Gaziantep Büyükşehir Belediyesi’ne ve Gaziantep halkına çok teşekkür ediyorum” dedi.

BU Haber İGF HABER AJANSI tarafından servis edilmiştir.

#Spor

0 notes

elazigsurmanset · 2 months

Text

Elazığ İl Genel Meclisi Nisan Ayı Toplantıları Başladı

31 Mart tarihinde yapılan Mahalli İdareler seçimlerinin ardından, mazbatalarını alan İl Genel Meclis Üyeleri, 4 Nisan 2023 tarihinde İl Özel İdaresi İl Genel Meclisi Toplantı Salonu'nda Nisan Ayı toplantılarının ilk oturumunda bir araya geldiler.

Toplantıda Aşağıdakiler Gerçekleşti: Başkanlık Divanı Oluşturuldu: En yaşlı üye Yavuz Doğdu'nun başkanlık ettiği toplantıda, İstiklal Marşı okundu ve saygı duruşu yapıldı. Ömer Faruk Çelik Oybirliği ile İl Genel Meclisi Başkanı Seçildi: Gizli oylama ile yapılan seçim sonucunda Çelik, tüm oyları alarak başkanlığa seçildi. Eyüp Çelik 1. Başkan Vekili, Abbas Yegen ise 2. Başkan Vekili Seçildi: Yine gizli oylama ile yapılan seçimlerde Çelik ve Yegen, 1. ve 2. Başkan Vekilliği görevlerine layık görüldüler. Leyla Yalnıç ve Fatma Yücer Asil, Nusret Kaya ve Mehmet Ağın Yedek Katip Üye Seçildi: Asil ve Yedek Katip Üyelik seçimleri de oylama ile gerçekleşti. Hacı Ateş, Muhittin Çimen ve Abbas Yegen İl Encümen Üyeliğine Seçildi: 3 İl Encümen Üyesi için yapılan seçimlerde Ateş, Çimen ve Yegen, Encümen Üyeliklerine seçildiler. Nisan Ayı Toplantıları Yarın Devam Edecek: Toplantılara 5 Nisan 2023 tarihinde, İhtisas Komisyonları ve üye sayılarının belirlenmesi ve diğer gündem maddeleri ile devam edilecek. Toplantı ile İlgili Diğer Bilgiler: Toplantı saat 11.00'da başladı. Toplantı İl Özel İdaresi İl Genel Meclisi Toplantı Salonu'nda gerçekleşti. Toplantı gündemi 9 maddeden oluşmaktaydı. Read the full article

#Elazığ #ElazığBelediyesi #elazığhaber #elazığhaberleri #ElazığİlÖzelİdare #ElazığİlÖzelİdaresi #GüncelElazığHaberleri

0 notes

yarisgaraji · 7 years

Text

Issız bir sonbahar akşamıydı, şöminenin başında ılık sütümü yudumlarken çığıl çığıl bağıran telefonumun sesi ile irkildim. Telefonuma baktım ve arayanın Türkiye’nin en aktif Drift takımı olan Driftheraphy‘nin kurucularından süper Driftchisi Abbas Çimen olduğunu gördüm. Her zaman yaptığım gibi telefonu sessize aldım ve kenara koydum.

Ilık süt ile bulduğum kafaya geri dönmeye çalışırken telefonuma gelen wassappppp mesajı ile bir kez daha irkildim. Mesaj en sevdiğim kankam kötü Kenan Büyükbahçeci‘den idi, mesajda arabanı hazırla Uşak da drifte gidecez diyordu. Sütümden bir yudum daha aldım ve oturmaktan götümün izinin çıktığı koltuktan kalktım.

Arabanın durumu sıkıntılı idi ve yapılacak bir dünya iş vardı. Hemen bir liste yaptım ve ise koyuldum, listem; body kit, arabaya yeni renk boya, jant boyaları, baskı balata, ön yürüyen, açı kiti, arka akisler, ayar ve test idi. Her ne kadar söylenen tarihe 1 ay dahi olsa içimden bir ses babayı yetişirsin diyordu.

Kendi dizaynımız olan geniş Drift body kitinden bir kopya daha yapıp kendi aracıma göre hazırlama işine gömüldüm. Fiber çamurluk ağızları yapıldı ve benim isteğime göre kesilip biçildi.

Tabi bu arada LK ön panjurumu gasp etti bunu da söylemeden geçmeyim yok benimki evde depoda yok foto çekimi var yok öle yok böle. Hatta bu yazıyı yazdığım dönemde halen onda olduğunu söyleyeyim, sanırım ben nasıl onun jantlarını ödün çaldıysam oda benden panjurumu ödün çaldı.

Body kit için uğraşırken sol arka çamurluk iç sacı ile ağzının birleşmediğini gördük. Garajı karşındaki Tuna Eksoz Hüseyin ustamızın dükkânına daldım ve ne istediğimi anlattım ve güzel bir sonuç elde ettiğimize inanıyorum.

Jantların boyasını en sona bıraktım dedim yolda bile boyarım onları. Tabi nasıl gidip geleceğimiz de vardı neyse hayırlısı. Arabamı uzun zamandır gri renk yapmak istiyordum. RS Kemal Genç‘in paylaştığı fotoğraftaki işe yaramaz Ford Focus’un rengi çok hoşuma gitti ve soluğu ailemizin boyacısı Enkay Boya Emre‘nin yanında aldım. Elimizdeki face fotosundan yola çıkarak bir renk karıştırmaya başladık. Hoşuma giden rengi bulana kadar baya uğraştık, biraz koyu az açık biraz daha mavi az sarı derken oldu sanırım.

Hemen garaja geçip sabahın 03.30 una kadar arabayı zımparalayıp altındaki kırmızıyı soldurdum.

Kadir Örs ustamız bizim yoğun çabamızı görmüş olacak ki akşama kadar arabamı komple boyatmış! Ufak tefek boya akması ve bagaj içinin boyanmaması haricinde bir sıkıntı yoktu.

Sabah 07.30 işyerimdeydim ve gece yine garajdayız bu sefer çamurluklara ve tamponlar macun astar zımpara onlarla uğraşıyorum tabi her zamanki gibi sanayide elektrikler yok. Is bitecek ya fener eşliğinde bir gün geçirdik ama yaptık, sanırım…

Tam bugünlerde Murat Yolcu kardeşimin hediyesi ile mutluluktan 4 köşe oldum. Artık trailerim – römorkum vardı. Devasa boyuttaki römork ile güzel bir macera bizi bekliyordu. Herkesin önünde bir kez daha söyleyeyim hediyen için teşekkürler Murat Yolcu.

Römorku yeni proje aracımız Nevarla ile çekecektik ve buda onun için güzel bir test olacaktı. Artık organizasyon için heyecanlanmaya bile başlamıştım sanırım ilk defa sıkıntısız bir organizasyon geçireceğime inanıyorum. 🙂

Ön yürüyen başımın belalarından birisi sürekli direksiyon kutusu patlatıyorum ancak banka hesabımdaki basamak hanesi birde ön yürüyene yetmeyecekti. Bundan dolayı kafamızdaki açı kitini yapıp kutumun patlak bir şekilde kalmasına karar verdim. Kendi dizaynımız açı kitini taktik ve yuh daha neler dedik. Biz bu işi bu kadar iyi mi yapıyoruz inanamıyorum süper miyiz neyiz.

Ön yürüyen işi de bitti tabi halen sabah iş akşam gece yarısına kadar garaj durumu devam ediyor ufak tefek hallediyorum. Yarış koltuğu kemeri tak, Murat Özkan‘ı kandır ona elektrik tesisatını düzelttir. Her gün en az 1 şey yapıyorum ancak nasıl bir iş ise 1 siliyorum 2 ekleniyor listeye kafayı yemek üzereyim.

Yine bir gece garajda yardırıyorum telefonumun sesi ile yine irkildim, bir baktım tekrar Drift King Abbas Çimen arıyor hemen sessize alıp telefonu kenara bıraktım. 2dk geçmeden wassappppp mesajı ile bir soru; otel için soruyorlar kim kim gelecen. Bi an dedim hassuru (Japonca hasiktir ben bunu hiç düşünmemiştim amk ne pok yicez demek). Ustamız kötü Tofaşlara (Palio) tırmanma yarısında servis veriyor ve bizim organizasyonla aynı gün o gelemez, LK olmaz o çok horlar diye düşünüyorum. Hali ile araba yıkayacak lastik değiştirecek beni motive edecek birini bulmalıyım. Abbas kardeşime mesaj attım dedim benim 6 odaya ihtiyacım yok kral süitini bana ayırın yeter, anında cevap geldi 2 kişilik odan hazır ne yapıyorsan yap. Arabam şekil önümden çekil!!!

Hani her şey hazır ama bizde baskı yok balata yok yola gidecez römorka arabayı nasıl bağlayacağız yok. Her şey sıkıntı ben nasıl gideceğim derdindeyim onlar kiminle geleceksin…

Sabah kalktım gece 03.00 de eve gelmişim hanım yüzüme bakmıyor “kaç gündür o teneke ile uğraşıyorsun yüzünü bile göremiyorum bu nasıl iş yorgunsun bir günde evde kal” vs diye dırdıra başladı (hanımın bu aralıksız nefes almadan söylediği cümle 16 dakika 44 saniye sürdü siz düşünün).

Birden kafamda bir şimşek çaktı ve dedim “hayatım ama beraber gideceğiz ben seni de götüreceğim, sende gezmiş olursun, hem de benim ne için bu kadar yırtındığımı görürsün” dedim ince çocuksu ve cici bir sesle. Hanımdan anında cevap “o zaman ben kalkıp sana şöyle güzel bir kahvaltı hazırlayım sen işe gittiğinde de Uşak’ta ne varmış onlara bakayım” dedi. Hatunun gözünün içi gülüyor, kölenin haberi yok başına geleceklerden MUAHHAHAHAHAHAHA, çalış köleee! Bir taşla o kadar çok kuş vurdum ki sayısını ben bile bilemiyorum, hanımla ara düzelt tamam, araba temizliği tamam, yol arkadaşı tamam, benim götümü toplayacak kişi tamam, yolda orada burada yemek işi tamam, şey tamam, beni kırmadan her isteğimi yapacak kişi de tamam bu iş oldu.

Arabanın işleri tam olsa bile lastik olmadan bu işi yapamayacağımız kesin. Lastik fiyatları tavan yapmış çıkma lastik desen neredeyse aynı fiyat olmuş. Sıkıntılı bir durum, pistte lastik sökme takma makinası olduğunu duyunca biran sevindim. Ancak ödünç jant bile bulamadım, senelerdir lastik aldığımız (hani driftchiyiz ya normal insanın 10 katından daha fazla lastik alıyoruz) esnaflardan bile ödünç jant bulamadım. Açtım malum ikinci el sitesini çıkma jant bakayım dedim en azından 1 set jant alırsam yanımda götüreceğim 10 adet lastiği söker takar kullanırım dedim. Birden yeni dükkan açmış Tacettin Talha Topal kardeşlerimin ilanlarını gördüm. Adamlar 4 adet sıfır lastik fiyatına 4 jant + lastik veriyor hem de oem BMW jantı, ok çıkma lastik ama yine de bana süper geldi, hem lastik hem jant işimi çözüyordu. Hemen irtibata geçtim durumu anlattım yardımcı oluruz dediler ve dükkânlarını basmaya gittim. ///SMG Jant Lastik de bolca sohbet muhabbet pazarlık sonucu 2 set (4 adet) 17″ ve 2 set 16″ jant + lastik aldım. Bu kardeşlerim 4 adet de lastik hediye ettiler. Bugüne kadar yanlarken yanımıza oturan kendilerinden sayısız lastik aldığımız Şaşmaz esnaflarının bizlere yapmadıklarını yaptılar. Herkesin huzurunda Tacettin kardeşim sizlere çok teşekkür ederim, sizlere helal olsun. Bu kardeşlerime ulaşmadan jant lastik almayın! İletişim bilgileri aşağıda yazılı!

Jantları garaja getirdim birde instagrama foto çaktım 7dk sonra telefonumun seksi sesi ile tekrar irkildim. Yunus Aydoğan kardeşim telefondaydı, dedi kapıdayım gel şu jant lastikleri al. Kardeşim kendisi için aldığı jant lastiği getirmiş ben oralarda kullanayım diye. Helal be sana! Toplam jant sayım oldu 22, lastik sayım 26 🙂 Sanırım jant lastik işi de çözüldü.

Drifte bu kadar hazırlanırken drifte beraber gittiğimiz pampalarımıza takılmadan olmaz koştum gittim Ufuk abimin yanına Jest Reklama. Abbas ve Kenan’ın logolarını aldım ve onlara ufak dokunuşlar ile kendi aracıma uygun hale getirdim. Çok da seksi oldu diyebilirim.

Tabi halen arabada baskı balata yok hiç marş basmadık ve yaptığımız açı kitini henüz test edemedik ama daha koç gibi 4 gün var. Sabah işe gittim ve öğlen olmadan Selim Çağan kardeşimden bir foto geldi. Arabam lift de ve şanzıman yerde. Dedim ahanda ustam işe el attı ve part-time kölemiz Selim ile benim baskıyı yapıyorlar sevindim.

1 saat geçmeden baskı balatanın fotosu geldi dedim “noliii la” hani daha önceden de bronz yaptırdık bir iki defa baskı balata yaptırdım hani bu iş bu sürede olmaz. Bir an içimi bir korku aldı ama dedim ustam halleder.

Ardından bir foto daha sağ arka süspansiyonun poryo ya bağlandığı yer kopmuş, ah o çukur yok mu o çukur hepimizin arabasını katletti, ustam el attı ve işi halletti.

İşime konsantre oldum ama aklım baskıda kaldı. Hani kopuk süspansiyonla yürürüz de baskı? İşte akşam çok geç saate kaldım garaja gidemedim ama bir gün sonra garajdayım hemen anahtarımı aldım marşa bastım ve şanzımandan bugüne kadar duymadığım bir ses. Dedim tutsikiyançek (Japonca işte şimdi fucka bastın demek). Ya bilye ötüyor ya bir şey bir şeye sürtüyor bi gariplik var. Hemen baskıyı yapan ibneye (ay pardon kendini usta sanan yaratığa) gittim dedim “bu ne amk”, dedi “debriyaja çok basıyon pedal ayarı lazım”, dedim hadi lan ama gittim hemen bir vida ile debriyajın çok basılabilme olasılığını ortadan kaldırdım. Ses bir miktar kesildi ama arkadaş bu olmamış belli.

İçime sinmedi ama sineye çektim dedim en azından cumartesi pazarı geçirirse iyi. Tabi yapıldı edildi diye rahat rahat konuşuyorum bunların hiçbiri beleş değil cash parayı basıyorum dolarlar havada uçuşuyor bildiğiniz gibi değil sanırsınız arap düğünündeki dansözüm, ocağımdaki incir ağacı köklerini iyicene sarıyor.

Bir gün sonra yola çıkıyoruz ve daha arabayı test etmedim. Hemen bir yağ, yağ filtresi su değişimi yaptık ve akşam ufakta olsa bizim sokakta bir teste çıktım. İlk turlarda sıkıntı yok açıdan dolayı arabanın kullanımı aşırı rahatlamış durumda artık bende spin atamayanlar grubundanım (sanıyorum). Direksiyon ufak ufak takılıyor ama onu da kafama takmıyorum nede olsa pistte hallederim biraz sürüş tekniğimi değiştirir ona adapte olurum diye düşünüyorum.

Geceden arabayı römorka bindirdim, yeni jant lastiğimi hazırladım, yakıt aldım ve azda olsa uyumak için eve gittim.

Artık sabaha karşı yola çıkacağız heyecanlıyım nede olsa ilk defa proje aracımız Nevarla ile uzun yola çıkacağım, hayatımda ilk defa römork üstünde araba çekeceğim, ilk defa Uşak’a gideceğim… İyi ki eşimi benimle gelmesi için kandırdım bu yol çok keyifli olacak gibi gözüküyor, şu güzelliğe bak.

2017 Uşak Drift Festivalinde neler yaşadığımız bir sonraki yazıda takipte kalın anacım….

Bu aracın hazırlanmasında emeği olan abilerim kardeşlerim ablalarım sizleri burada tekrar ifşa etmek istiyorum hepinize çok çok teşekkür ederim, hakkınızı ödeyemem.

Öncelikle eşime, hanım iyi ki varsın, iyi ki beni çekiyorsun!

Murat Özkan birader senin gibi desteğim varken benim sırtım yere gelmez.

Kadir Örs sensiz bunların hiçbiri olmazdı zaten sen kendini bilyon.

Murat Yolcu yeni römorkum ile her yere gideceğim teşekkürler kankacım.

Selim Çağan arada sırada çıkıyon güzel işler yapıyon üptüm seni brocan.

Yunus Aydoğan istemeden kendi elinden gelebilecek işi yapan adamlara bayılırım! Adam zorla yardım ediyor. Helal sana kardeşim.

///SMG Jant Lastik sizden aldığım jant lastik ile çok yol kat edeceğime şüphem yok. Teşekkürler Tacettin Talha Topal! Link ///SMG Jant Lastik: Ahmet Şefik Kolaylı Caddesi 60/A Esentepe/Keçiören Angara 0546 594 80 23

Enkay Boya Emre kardeşim bu güzel boya karışımı için sana özellikle teşekkür ederim. Enkay Boya: Şaşmaz Oto Sanayi Sitesi 2551. Cadde 2571. Sokak No:33 Angara 0312 278 53 73

Tan & Ufuk Uydaş abilerim ve tabiki Jest Reklam firmaları; Stickerlarim sayesinde herkesi şok ettim, manevi desteğiniz ve yol göstermeleriniz sayesinde kendimi geliştirdim iyi ki varsınız.

2017 Uşak Drift Festivaline Hazırlık Çabası Issız bir sonbahar akşamıydı, şöminenin başında ılık sütümü yudumlarken çığıl çığıl bağıran telefonumun sesi ile irkildim. Telefonuma baktım ve arayanın Türkiye'nin en aktif Drift takımı olan…

#///SMG Jant Lastik #abba çimen #drift #Drift Festivali #driftfest #Enkay Boya #Furkan Gokkaya #Görkem Coşgun #hazırlık #Kemal Güvenkaya #Kenan Büyükbahçeci #Metin Altan #organizasyondayız #süpermoto pisti #Uşak

0 notes

mustafabaltaphotography · 6 years

Video

youtube

Miniciks Hayatlar Drift Thearapy Abbas Çimen 00000 2018-07-22

0 notes

rallidergisi · 7 years

Text

Otomobil sporlarında yılın en hızlı pilotunun belirleneceği ‘Şampiyonlar Şampiyonası’, 18-19 Mart tarihlerinde farklı branşlardan sporcuların katılımı ile İzmir Ülkü Park Yarış Pisti’nde gerçekleştirilecek.

Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu TOSFED tarafından Spor Toto, Opel Türkiye ve Petlas katkılarıyla düzenlenen organizasyon, 18 Mart Cumartesi günü 10:00-15:00 saatleri arası gerçekleştirilecek sıralama turlarıyla başlayacak. Volkicar yarış otomobilleri ile piste çıkacak sporcular arasından en hızlı 16 isim, 19 Mart Pazar günü elemelerde yarışmaya hak kazanacaklar. 10:00-16:00 saatleri arasında Opel Corsa OPC yarış otomobilleri ile ikili eşleşmeler şeklinde koşulacak olan finaller sonunda 2016 Şampiyonlar Şampiyonu belirlenmiş olacak.

#gallery-0-4 { margin: auto; } #gallery-0-4 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 25%; } #gallery-0-4 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-0-4 .gallery-caption { margin-left: 0; } /* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

DRIFT SHOWLAR RENK KATACAK 15 yıllık bir aranın ardından düzenlenen organizasyon, her 2 gün de, farklı showlar ve etkinliklerle renklenecek… Apexmasters drift pilotları Ali İnal, Abbas Çimen, Kemal Özhaseki, Özer Mollamehmetoğlu ve Volkan Arısoy drift gösterileri ile pisti ısıtırken, Ukrayna’dan ünlü drift sporcusu Alexander Grinchuk da Red Bull renklerindeki Nissan 200 SX ile tribünleri coşturacak.

EFSANELER DİREKSİYONA GEÇİYOR Birkan Polat’ın motosiklet akrobasi gösterileri ve Retro Rally Sergisi gibi etkinliklerinin yan ısıra, İskender Atakan, Cem Hakko, Volkan Işık ve Serkan Yazıcı gibi eski şampiyon pilotlar piste çıkacaklar. Otomobil sporları 2017 sezon açılışı niteliğindeki organizasyon ücretsiz olarak izlenebilecek ve izleyiciler arasından seçilecek talihliler drift otomobillerinin sağ koltuğuna geçerek bu heyecanı yaşama şansı bulacaklar.

En Hızlılar Kozlarını Paylaşacak Otomobil sporlarında yılın en hızlı pilotunun belirleneceği 'Şampiyonlar Şampiyonası', 18-19 Mart tarihlerinde farklı branşlardan sporcuların katılımı ile İzmir Ülkü Park Yarış Pisti'nde gerçekleştirilecek.

0 notes

yarisgaraji · 7 years

Text

2017 Uşak Drift Festivalindeyiz Döneceğiz

30 Nisan 2017 tarihinde Uşak‘da düzenlenecek olan Drift Festivali organizasyonuna gidiyoruz döneceğiz! Uşak Süpermoto pistinde gerçekleştirilecek olan gösteriyi FACEBOOK sayfamızdan yapılacak canlı yayınlar ile takip edebilirsiniz. Organizasyondan anlık fotoğraflar ve hikayeler de INSTAGRAM hesabımızda olacak. Uşak Drift Festivali ‘nden sonra normal yayın akışımıza döneceğiz! Sağlıcakla kalın…

View On WordPress

#abba çimen #drift #Drift Festivali #driftfest #Furkan Gokkaya #Görkem Coşgun #Kemal Güvenkaya #Kenan Büyükbahçeci #Metin Altan #organizasyondayız #süpermoto pisti #Uşak #yarışa gittik gelicez

0 notes

yarisgaraji · 7 years

Text

Her şeyden önce SICAK SICAK SICAK demek istiyorum. Gerçi sıcak olacağını bekliyor ve buna hazırlanıyordum ancak arkadaş yok böyle bir sıcak. Biz baştan anlatalım bakalım bu seferki maceramızda neler oldu.

Bu sefer planlar daha yola çıkmadan bozulmaya başladı, çocukluk arkadaşlarımdan (AKB) birinin düğününden dolayı hanımı Angara’da bırakmam gerekti. Ailemizi temsilen düğüne katılacak sabah ilk uçak ile Antalya da olacak bende onu organizasyon başlamadan alacağım. Hanıma hemen bir uçak bileti ve yeni plan hazır…

Hali ile yola tek başıma çıktım Uşak Drift Festivaline göre çok daha rahat gidiyorum römork yok yük yok. Hanımla benim çantam kask tulum ve yakıtlar. Driftheraphy ekibi işin ucunda Antalya/Kemer olunca Cuma’dan gitmiş köfte horlar, değişik fotolar atarak beni kıskandırıyorlar.

Nevarla‘nın hız sabitleyicisi devrede tıngır mıngır gidiyorum sanki her 1 km’de 1° artıyor sıcaklık. Kemer’e organizasyon alanına vardım ki bizim tır yeni gelmiş benim araba tırdan iniyor. Sağ olsun Ahmet abi beni uğraştırmadan attı arabamı pit alanına.

Arabaların hepsi indirildi, pit alanları gölgelikler çadırlar kuruldu lastikler dizildi ancak hava 50° ölüyoruz. Sabah 10.00-14.00 arası her şeyi hazırladık ve hepimizin kafasına güneş geçti. Öğle yemeğinden hemen sonra pistimiz kurduk ve akşam antrenman yapma kararı aldık. Tabi ben 17.00 den önce marş basmayacaktım hava harbiden çok feci sıcak nefes alırken zorlanıyorum. Otelin soğuk havuzuna kendimi attım az bi serinledikten sonra kendimi odaya sürükledim ve 2 saat uyuyayım diye yatağıma gömüldüm.

Çok geçmeden kesicide V8ler, çatara patara 2jz ve tatbikî lastik sesleri gelmeye başladı. Bende her zamanki rüyalarımdan birindeyim sanıyorum ama nedense bu sefer rüyamda görüntü yok, gıcık bir durum. Çok geçmeden anladım ki Kemal Güvenkaya E34 V8i ile pistte 2 tur atayım demiş. Tabi Driftten sorumlu bakanımız Abbas Çimen de dayanamayıp peşine. Bizim pempeli Kenan Büyükbahçeci onlardan eksik kalır mı hop oda pistte. İbrahim Özlütürk tehlikeli adam arabasına binip gelmiş bide utanmadan. Metin Altan abimiz bile duramamış bir turbo ile gazlıyor bir V8 ile hangisinden inerse Salih veya Melih atlıyor piste araba ile. Angara bebesi Murat Yolcu’nun da onlardan aşağı kalır yanı yok. Ele başı Erdoğan wassappppp dan sürekli hadi sende gel diye taciz ediyor halen uyku sersemiyim birde baktım ki tulumumu giymiş elimde kaskım hazırım.

Millet çatara patara devam ediyor bendeeee diye koşa koşa pit alanına geldim. Elimi cebime bir attım anahtar yok aynı hızla otele, otelde de yok hız kesmeden Nevarla‘ya orda da yok nerde lan bu derken arabaya bir baktım elektrik şalteri açık anahtar üstünde. Kendi kendime dedim zaten sıfır problemsiz geçerse akşam uyuyamazsın iyi oldu. 🙂 Oturdum arabaya bastım marşa biraz tereddüt etti ama çalıştı yavrum. O an gözüm hararet saatine ilişti 60° diyor! Bütün gün gölgede çadırda duran arabanın su sıcaklığı 60° direk devir daim açıyor artık sıcaklığı siz düşünün.

Allahtan büyülü kaskım ve yarış tulumum üstümde (benim kasım ve yarış tulumum özel büyülüdür; aptallar göremiyor bu kaskı ve tulumu) her şeyimle piste çıkmak için hazırım. Tam kendimi piste atacağım Serdar Bey geldi yanında genç bir kardeşimiz organizasyondaki “en güzel arabaya” binmek istemiş. Genç ama arabadan anlıyor dedim içimden, dışımdan da “daha hiç piste çıkmadım” dedim ama ne demek istediğimi anlamadılar sanıyorum çünkü genç kardeşimizi paket yapıp arabaya bindirdiler. Tabi bu genç kardeşimin üstünde de büyülü kask ve tulum var bunu da aptallar göremiyor. Neyse genç kardeşim yanımda piste çıktım 2 tur attım belli arabaya hava girmiyor hemen pit alanına geri döndüm kaput aç ufak bir akış metreden ayar tekrar döndüm piste. Bütün arabacılar şok arabaya ayar böylemi oluyor diye. Piste çıkınca anladılar asıl ayar böyle yapılırmış diye. Ben her geçen tur biraz daha hızlanıyorum biraz daha açım artıyor biraz daha ilk girişte (initiation) aracı zorluyorum, yan koltuktaki kardeşimde her tur biraz daha ürperiyor suratı bozuluyor. Lastikler artık tutmamaya başladı pit alanına döneceğim derken birden arabanın içini mis gibi Furkan Gökkaya‘nın hazırladığı plütonyum katkılı benzinin kokusu sardı. Ne olduğunu bilmeksizin arabayı pit alanındaki yangın söndürücülerin yanına çektim. Genç kardeşimizi indirdim velisine teslim ettim ve sıkıntıyı aramaya başladım. Hani şu bizim yeni yaptığımız yakıt depomuz var ya kendi kafasına göre bagajda geziyor. Depoyu sabitledim 2 lastik daha bitirdim derken gün bitti. Arabamın performansı harika pist güzel ama hava çok sıcaktı. Bu soğuk Angara gününde o anları hatırlayınca bile içim ısınıyor.

Ekipteki tek kankam Erdu ile akşam yemeği yedik sohbet muhabbet derken erken kalkacağım için ben yatış. Sabah güneş doğmadan yola çıktım ilk uçakla gelen eşimi aldım yemek yedik geldik derken öğlen oldu. Organizasyon alanına geldim 1000lerce modifiyeli araba bütün turistler ve yerel halk orada bizi bekliyor.

Hemen arabaya bir marş bastım ama dedi bu sefer yok ben çalışmam. Hemen akü almak için yine düştüm yollara. Akü al gel sök tak güneş sıcak. Hepimiz hazırız organizasyon için ama öyle bir sıcak var ki hiç birimiz istemiyoruz piste çıkmayı. Birden dendi hadi piste seyirci selamlamaya hepimiz arabalara atladık askeri aracın çevresine doluştuk fotolar tanıtımlar söyleşiler güzel oldu. 17.00 ye de Drift gösterisini planladık ki bence çok süper oldu.

Saat 17.00 ye varmadan bizim kurtlular dayanamayıp teker teker piste çıkmaya başladılar. Lastiği biten pire girip tekrar çıkıyor. Tabi bu kurtluların içinde bende varım, hanımla da 2 lastik bitirdik hatunun yüzü güler oldu.

Araba ile her çıkışımda yanımda farklı birisi vardı, her çıkışta duman egzoz ve yakıt kokuları içinde geçti. Ben süper eğleniyorum bundan dolayı farkında olmadan arabaya zarar verebilirim arada beni durdurun dedim kankalara. Arkadaş çıkıyorum 2 tur atıyorum durdurdur önüme atlıyorlar. 1 tur boş atıp tekrar gazlıyorum 2 tur sonra tekrar atlıyorlar önüme durdurdur. Sağ olsunlar arabaya zarar ver miyim diye beni Drift organizasyonlarından soğuttular tam Allah Allah Allah moduna geçiyorum biri önüme atlıyor durdurdur. Tabi her çıkışta bende ve yanımdakilerde büyülü kask ve tulum var aptallar halen göremiyor. 🙂

Ekip her zamanki gibi çok sağlam sanırsın en psikopat kim yarışındayız. JOKER E30‘un akü bitip duruyor sanırım fan + ekstra su pompasını rölesiz bağladık ondan oluyor. Tabi sıcak ağır basıyor söylemiş miydim? Herkesin lastikler pat güm yenisi takılıyor yallah tekrar piste. Lastik yakanlar tam gaz yanlayanlar hepsi bizde.

Her şey bir yana sadece pazar günü 20 adet lastik bitti arabayı bitik lastikler üzerinde yükledim. Zaman nasıl geçti gerçekten anlayamadım. Sağ olsun organizatörümüz KMK bizlerin bu çabasını birer plaket ile ödüllendirdi.

Zafer Murat araç lojistiğimiz için bizi hazır bekliyordu arabaları ve malzemelerimizi yükledik hepimiz odalara dinlenmeye geçtik. Geç vakit yemek için buluştuk sohbet muhabere vur kafayı yat nede olsa yarın sabah ver elini Angara!

Bu güzel organizasyonun olmasını sağlayan ve emek eden bütün herkese çok teşekkür ederim, çok sıcak ve güzelsiniz.

Özel teşekkürümü ise Emirler Baskı Balata Ceyhun (0538 732 94 12) kardeşime ediyorum. Gölgede 50° sıcaklıktaki değişken zeminli Drift pistinde 20 adet lastiği tellerine yiyecek kadar Drift yapıp 1 saniye bile kaçırmayan fantastik bir baskı balata yapmış ellerin dert görmesin kardeşim.

Fotoğraflar: Hüseyin Keskinkılıç & Furkan Gökkaya & Mehmet Yılmaz

2017 Kemer Drift Festivali Her şeyden önce SICAK SICAK SICAK demek istiyorum. Gerçi sıcak olacağını bekliyor ve buna hazırlanıyordum ancak arkadaş yok böyle bir sıcak.

#abbas çimen #Antalya #bmw #drift #driftheraphy #e30 #Emirler Baskı Balata #Görkem Coşgun #İbrahim Özlütürk #JOKER E30 #Kemal Güvenkaya #Kemer #Kemer Drift Festivali #Kenan Büyükbahçeci #Metin Altan #murat yolcu #Zafer Murat

0 notes

yarisgaraji · 7 years

Text

2017 Kemer Drift Festivali yazısını unuttuk iyi mi? JOKER E30 ile harika bir hafta sonu geçirdik, hatta verdiğim emeğin karşılığını tam olarak aldığımı hissettim. Tabi yine bir dünya emek ve dolar harcadıktan sonra.

En son Uşak Drift Festivalinde başımıza gelmeyen kalmamıştı. Arka spacer bijonları sıyırdı geldi, kendi yaptığımız açı kitimiz beni öldürmeye çalıştı, yakıt deposu sağa sola benzin döküp beni yakmaya çalıştı ve en önemlisi yeni yaptırdığım baskı balatayı elime almıştım. Bu sefer sorunsuz bitirme niyetindeyim ancak sadece 1 ay sürem vardı.

Yapılacak işlerin listesi uzun zaman kısa idi, her ne olursa olsun Uşak ‘ta yaşadıklarımı tekrar yaşamaya niyetim yok. Spacerlarıma kesin çözüm bulmam lazım ki bir daha sıyrılmasın, yakıt deposunu yenile iyi bir şey olsa şahin deposu olmazdı zaten, Kemer gibi sıcak bir memlekette hararetin problem olmamasını sağlamalıyım, açı kiti den kurtulmam lazım, aracı sertleştirmem lazım ve tatbikî yine baskı balata işi! Hepsi bitince de aracı test edeceğim eğer her şeyi ile hazır değilse gitmeyeceğim kesin kararlıyım.

Hemen işe koyuldum ilk iş beni öldürmeye çalışan acı kitini en kurtuldum, 1 kesme taşı ve işlem tamam.

İkinci iş baskı balata, şanzıman aşağı baskı balata söküldü ve özenle tavsiye edilen Emirler Baskı Balata Ceyhun Öztürk kardeşimin dükkânına vardım. Durumu anlattım Ceyhun kardeşim üstüne düşeni yaptı ve ölümsüz hale getirdiği baskıyı kısa bir sürede teslim etti. Kendisine çok söyledim ama gerçek ölümsüz yaptı baskı balatayı Kemer de bunu anladım. Helal olsun kardeşime.

Araca baskıyı taktığım gün kendimi Kaya Radyatöre attım. Dedim bagaja şöyle böyle alsana ölçüler dediler hallederiz. Oem (Ford çıkması) bir radyatör ve açtın mı kasırga yaratan bir fan ayarladılar anında. Yan kazanlarını ve bağlantı ayaklarını da yapıp teslim ettiler hepi topu bütün iş 1 gün sürdü.

Tabi suyu bloktaki klima radyatörünün giriş çıkışından alacaktım ama arabanın önünden arkaya gitmesi için birde pompa lazımdı. Kenan Büyükbahçeci ‘den bir telefon ve gereken pompa marka modeline kadar bulundu. Kendisinin koca V8 indeki suyu döndüren bizimkini hayli döndür diye düşünüp malı aldım. Tabi havanın yaptığımız radyatörün içindende geçmesi lazımki içindeki suyu soğutsun. Bagajda taban sacımız yoktu oradan alıp arkadan çıkacak şekilde güzelinden bir kanal yaptık.

JOKER E30 ‘u en çok kesip biçmeyi seven Murat Özkan ‘a da sıcak havanın çıkacağı yerleri açma işini bıraktım. Pek bir mutlu oldu uzun zamandır arabayı kesemiyordu. 🙂

Radyatör bittiği gün hemen bir ufak test ettim ve her şey çok harikaydı. Marşa bastığımda fanı açık tutarsam devir daim açacak kadar motor ısınmıyor, artık o derece iyi soğutuyor. Baskı desen fantastik sıkıntı yok.

Sırada spacer/flanş işi var hemen söküp ailemizin tornacısı Lokman Torna ‘ya götürdüm. Oraya giderken de yanımda saplamalar ve bijonlar götürdüm. “2 sene önce yaptığın spacerlar sıyrıldı arabayı parçalıyordum” deyip önüne attım spacerları pek bir mahcup oldu sıkıldı. Bilse 3 bijon ile piste çıktığımı 🙂 neyse bu vesile ile de itiraf etmiş oldum. Lokman ustam spacerlara yeni saplamalarını yerleştirdi, bende bu sırada direksiyon kutumu tamir için kendisine getirdim. Malların hepsi yapıldı aldım aracıma taktım ve hiç lastik değiştirmekten bu kadar mutlu olmamıştım. Açıkçası bu saplamalı spacerlar ile BMW’nin lastiklerini değiştirmek çok kolaylaştı. Direksiyon kutumda 50 dereceye yakın açı alan lastiklerime rağmen muhteşem çalışır oldu.

Bunlardan hemen sonra aracı çektim Genç Auto Şase ‘ye. Arka yayaları değiştirdik önleri sertleştirdik kestik biçtik yamulttuk lastikleri düz basar hale getirdik. Araca coilover takmadan yapılabileceğin en iyisi haline getirdiğimize inanıyorum. 10 kere sök tak yapmalarına rağmen 1 kere bile gıkları çıkmayan usanmadan aracı söküp takan Genç Auto Şase ailesine de teşekkür ederim. JOKER E30‘a artık coilover taksak süper olacak aracın buna ihtiyacı var. Yâda Airride mı taksak çılgınlar gibi yanlar gelir pite girince yere basar bırakırız çok zekzi olabilir, lastik değiştirirken dikeriz havaya 🙂

Geldik belalım yakıt depoma. Yeni bir depoya ihtiyacım vardı, yapalım yâda alalım dedim Çin malı depolarda sünger yok içi boş kutu yakıt sağa sola savrulmasın diye birde ekstradan salla pati tankı alıp takmak gerek, komple sisteme baktım 1 çuval para ediyor. Farklı bir yol ararken cevabı RB King Levent Köremezli abimizden bulduk. Kendisinin offroad araçlarında kullandığı hopla zıpla yan yat her şart altında çalıştırdığı yakıt depolarını görüp ondan bir tanede kendime aldım. Levent abimiz bu depoların içine kendisi salla pati tankı (swirl pot) yapıyor bu sayede pompanın ucunda hep yakıt kalıyor. Tabi bu depoyu yerine sokabilmek için bagajına yarısını söktük oda ayrı bir mücadeleydi.

Boş kaldığımız bir anda ön/arka tampon ve bagaj kapağına kaput mandalları taktık. Sök tak aç kapa artık daha kolay. Yine bir dünya lastik ayarlandı. Yakıtlar sular yağlar yenilendi her şey test için hazırdı.

Bizim sokakta ufaktan bir test daha yaptık. Radyatör harika, yakıt deposu sorunsuz, direksiyon kitlenmiyor, lastik sök tak artık dert değil derken arka tekerlek titremeye başladı. Bu durum hiç yabancı gelmedi sanki süspansiyon yine arka taşıyıcıdan ayrılmıştı.

Aracın altına bir göz attım ve süspansiyon nerde arka taşıyıcı nerde? Arabayı yüklemeye 4 gün kaldı başımıza gelene bak. Hakan BMW ‘ ye bir telefon anında arka taşıyıcım (e28) ve 3,73 diferansiyelim bulundu. Diffi uzun zamandır arıyordum var deyince dayanamayıp onu da aldım.

Diffi Hüseyin usta – Tuna Egzoz ’a teslim ettim süper seksi kaynaklarından birini daha yaptı, bizde o sırada arka taşıyıcıyı taktık. Tabi süspansiyona 2 de güzel parça yaptım ki bir daha yerinden ayrılmasınlar. Hepsi araca takıldı tekrar bir test ve artık hazırım.

Bu sırada hanım Kemer de arabaya binmek istediğini dile getirdi. Bunu duyan Tan Uydaş kendi yarış aracından söktüğü yarış koltuğu ve kemeri aracıma taktı. Seviyorum bu adamları arkadaş, Kemer de Drift Taksi zamanı.

Driftchi dostu Zafer Murat araç lojistiğimiz için İstanbul ekibinin arabalarını alıp Angaramıza geldi. Bende aracımı lastiklerimi alet edevatları mı ve kullanacağım çadırımı yükleyip kendilerini yola çıkardım. Hanımı da alıp yola çıktık mı bu iş tamam Antalya Kemer bekle biz geliyoruz.

Bir sonraki yazımızda Kemer Drift Festivalinde neler yaşadığımızı öğreneceksiniz.

Teşekkürler:

Kadir Örs – Örs Garaj: Her işimizi yapar. Emirler Baskı Balata – Ceyhun Öztürk: 0538 732 94 12 Kaya Radyatör: 0312 278 55 06 Lokman Torna: 0543 937 51 84 Genç Auto Şase: Hepimizin şasecisi. Levent Köremezli: Sınırsız destek. Murat Özkan: Sınırsız destek. Tan Uydaş: Sınırsız destek. Hakan BMW: Her türlü BMW parçası: 0532 491 30 82 Tuna Egzoz – Hüseyin usta: Her türlü kaynak + egzoz işi: 0535 566 07 55 Zafer Murat: Araç lojistiği: 0535 763 96 76

Not: Yukarıda adı geçen usta ve firmaların hiçbirinin Yarış Garajı sitesi ile alakası yoktur. Aracımıza yapılan işlerin hepsi kuruşuna kadar ödenmiştir. Bu insanların ve markaların bu sayfada yazılı olmasının tek sebebi adam gibi ve hakkı ile iş yapmalarıdır. Sanayide aracını yaptırma çabasında olanlar neden bahsettiğimi iyi bilirler. Burada adı geçen kişi ve m bizim güvenip paramız ile iş yaptırdığımız insanlardır.

2017 Kemer Drift Festivali Hazırlıkları 2017 Kemer Drift Festivali yazısını unuttuk iyi mi? JOKER E30 ile harika bir hafta sonu geçirdik, hatta verdiğim emeğin karşılığını tam olarak aldığımı hissettim.

#abbas çimen #bmw #drift #driftheraphy #e30 #Emirler Baskı Balata #Genç Auto Şase #Hakan BMW #JOKER E30 #Kadir Örs #Kale Radyatör #Kemer Drift Festivali #Levent Köremezli #Lokman Torna #Murat Özkan #örs garaj #Tan Uydaş #Zafer Murat

0 notes

yarisgaraji · 7 years

Photo

Kocatepe’ye Tırmandık | [DRIFTHERAPY] 27-28 Mayıs tarihleri arasında Tosfed tarafından düzenlenmiş olan Tırmanma Şampiyonasında Afyon Kocatepe'ye tırmandık. Takımımız pilotu Abbas Çimen bu şampiyonada ikincilik kupasının sahibi oldu. Afyonkarahisar da neler yaptık ettik hepsi sizlerle. İyi seyirler...

#abbas çimen #Afyon #driftherapy #Kocatepe #tırmanma #Tosfed

0 notes

yarisgaraji · 7 years

Text

Türkiye'nin Drift Ustası ile Tanış | Abbas Çimen

Türkiye’nin Drift Ustası ile Tanış | Abbas Çimen

Abbas Çimen ülkemizde drift otomobiliyle profesyonel gösteriler yapan önemli pilotlardan biri. Şehir şehir gezen, otomobiliyle yaptığı şovlarla izleyicileri ve takipçilerini kendine hayran bırakan Abbas, kendisine model olarak RedBull pilotu Mad Mike’ı seçmiş. Redbull: İnternetteki birçok videoda yeteneğini görebileceğiniz Abbas’a hem profesyonel drifte nasıl başladığını hem de hedeflerini…

View On WordPress

#abbas çimen #drift #redbull

0 notes

yarisgaraji · 7 years

Text

Hikâyemiz 2017 Uşak Drift Festivaline Hazırlık Çabası ile başlıyor. Önce onu okumanızı tavsiye ederim…

Cumartesi

Güneş daha doğmadan yola koyulduk, arabamız güzel hava güzel römork da sıkıntı yok her şey çok güzel Drifte gidiyoruz. Hanımla sohbet muhabbet süper yürüyoruz tek bir ihtiyaç molası ile bütün yolu geçtik. Hanım bu kadar dayandı inanamıyorum.

Piste geldik ki en sona biz gelmişiz, bütün ekip orada İstanbul ekibi Kayseri ekibi herkes orada. Tabi pampalarımdan çok gördüğüm piste inanamıyorum. Sn. Mümtaz Pak harika bir yer yaratmış. Hani videolar, fotoğraflar buranın ne kadar muhteşem bir yer olduğunu göstermiyor. Piste çıkmak için sabırsızlanıyorum.

Arabayı römorktan indirirken Erdoğan Demirtaş sol arka tekerin yanında bir bijon buldu. Umursamadan devam ettim, normalde yapmam ama dayanamadım. Daha arabayı denememişim pist muhteşem heyecan dorukta, daha fazla bekleyemiyorum. Hemen, acil gazlamam lazım.

Arabayı indirdim ve hemen dedim bir tur atayım pistte hem de araba ısınmış olur, bende dökülecek kırılacak bir şey varsa ortaya çıkar diye düşünüyorum. Çıktım piste, arabada bir gariplik var hissediyorum ama arka yürüyene son anda yaptığımız modifiye sanıyorum. Yukarıdaki uzun viraja girdim yanlama vs yok düz gidiyorum. O anda lastiğin hareketini hissettim ve dedim “ahanda lastik gidiyor“. Daha cümlem bitmeden araba sekti ve şaseye oturdu, baktım lastik kenardan gidiyor geriye kalan bijonların hepsi sıyırmış.

Ekipler hemen yanıma koştum, baktım flanşda bijon kalmamış hepsi sıyrılıp gelmiş. Yapılacak tek bir şey var flanşları söküp lastiği poryoya takmak. Tabi flanş poryodan çıkarsa. Ahmet abimiz yardıma koştu ve 45 dakikalık bir uğraş sonunda pistin ortasında flanşı sökebildik. Lastiği poryoya takıp pit alanına geldim. Diğer flanşıda söküp o lastiği de poryoya taktık. Lastik o koca çamurlukların içinde atın organı ile organa konan kelebek ilişkisi gibi durdu ama yapacak bir şey yok artık.

Antrenmana çıkalım dedim start noktasına vardım 2, 3 el freni debriyaj tokala dip gaz direksiyonu bıraktım ve araba öğle bir savurdu ki tutamadım. Kendi kendime dedim bok var ilk turdan backwards entry deniyorsun. Bir sonraki viraj çatara patara direksiyon tam sağ kilitlendi ve gücüm direksiyonu açmaya yetmedi. Hani o derece kilitlendi benim gücüm yetmedi, tabi ben bu noktada kafayı yemek üzereyim. Neyse bir sonraki viraj sağa doğru hali ile driftchiyiz ya direksiyon sola dönük olacak sıkıntı yok dedim. Yine bir çatara patara daldım viraja ve muhteşem bir çıkış yaptım lastik ısınmış 2. vites kesicideyim azda olsa dumanlıyoruz. Viraj çıkışı hali ile direksiyonu bırakıyorsun ki sonraki viraja giresin. Direksiyonu bıraktım ve anında sağa doğru döndü ve kilitlendi, kaldı orada. Bir baktım pist dışındaki çimendeyim oradan aralıksız pistin öbür tarafına oradan da tekrar çimene. Bir savrulmada 2 kere pist dışına çıkabildim.

Tamam, çok heyecanlı oldu ama araba fiziksel olarak kullanılabilir değil, direksiyonu sola çevir sıkıntı yok ama sağa doğru yarım turdan sonra tutabilmen imkânsız. Düzeltme şansı yok sıkıntı büyük.

O kadar yol yapmışım sabahlara kadar emek etmişim kimse beni tutamaz. Hani kendi kendime dedim ya sürüş şeklimi değiştiririm diye 3. vites gireceğim yere 2. vites denedim yok oda olmadı imkânsız. Diğer virajları denedim yine yok sinir katsayım yükseliyor kimsenin haberi yok, hırslanıyorum.

Dışardan izleyen Kenan Büyükbahçeci geldi yanıma. Dedi “pampa bu açı kiti olmaz daha yavaş gir”. Dedim 2 ile giriyorum daha ne olsun. Dedi “yok daha yavaş biz görüyoruz nasıl çektiğini”. Bugüne kadar 1 de kaldırmadığım araba ile 1. viteste Drift yapacaktım, valla sinirim tepemin üstüne sıçradı delireceğim. Start noktasına geldim 1 de çıktım 10m’ilk start finiş düzlüğü bitmedi arkadaş tabi araba hızlanmayınca zaman geçmiyor. Çektim el frenini girdim viraja verdim yanı dedim ahanda oldu bu iş. 2. viraj oda tamam ama çıkışında 2’ye çekip direksiyonu bıraktım (sanki araba düzeldi mal). Hooop yine çimene.

Bir tur daha attım yavaş ve öfkeli modunda neyse bu seferki oldu ama benim içime sinmiyor. Angara sokaklarında ismi lazım değil yanlarken 500 beygirlik çift turbo E30’lar “yavaş git yetişemiyoruz arayı açıyon” dedikleri JOKER E30 1. vites tıntın yanlamaya çalışıyor. Duman yok ses yok egzozdan alev yok bide üstüne asfaltta gezdiği kadar çimende de geziyor, çok gıcık bir durum.

Çektim pit alanına yeni lastiklerimi taktım kara kara düşünüyorum ne pok yiyeceğim diye, diğer ekipleri izliyorum herkes çatara patara yürüyorlar sinirim bozuluyor. Bozuntuya da vermiyorum olur böyle şeyler, ay şöyle acele ettik yok böyle yaptık diyorum ama içim içimi yiyor. Bok var bide açı kiti peşine koşuyon önce arabanı adam gibi yürütsene, diye de kendimle kavga ediyorum. Pistte toplam tur sayım 5 onunda ilkinde bijonlar sıyrıldı hani. Rezalet.

Az bişi ne yaparım diye düşünüyorum tam arabaya dalıp yeni bir şeyler deneyeceğim hadi öğlen yemeğine dediler, pist arkasındaki yemek alanına geçip tıkını verdik. Tabi bu ana kadar ne kadar acıktığımız aklımızda bile değil neden çünkü direksiyon çekiyor. Yemekten sonra 2 tur daha attım yine aynı problemler az çevir olmuyor yavaş hızlı işlemiyor. 7. yada 8.turum tam gösteri turum olsun dedim konsantre oldum 2. vites ama düşük hız giriyorum viraj çıkışına açının en çok olduğu yerde sonuna kadar gaza oturup dumanlıyorum çıkışa sol ayak freni ile aracı yavaşlatıyorum diğer viraja girerken el frenine dokunup arka tarafı yavaşlatıyorum yeminle her turda en az 5000 kalori veriyorum araba ile mücadele ederken. Yumuşacık kalktım viraja girdim gaza oturdum ve kimse yok, şanzımandan acayip bir ses, metal sürtme sesi geliyor. İnanılmaz bir ses lan ne oldu dedim, durdum 1e taktım yürüyor, 2 yok 3 yok 4 yok 5i denemedim bile. Başladım balatacının anası babası hatta mezarda yatan halasına kadar kimi varsa hepsine sövmeye. Metin abi koştu geldi dedi “baskın sıyırıyor galiba, biraz soğut”. Gülümsüyorum kendisine ama gözlerimden ateş çıkıp adamı yakmasın diye zor tutuyorum, direk X-Mene bağlayacam. Peki, abi dedim soğutmaya pit alanına geçtim – neyi soğutuyorsam toplam attığım 8 tur, Angara’daki sokak driftlerimize gelenler bu arabanın aralıksız kaç tur (saat) attığını iyi bilir. 1 saat oturdum pit alanında sonra dayanamadım çıktım tekrar 1 sıkıntı yok 2 de kimse yok. 2 ile kalktım yürüdü 3bin devire gelince yine kimse yok, çektim kenara dedim benden bu kadar, şalter attı hanım benzin bidonlarını saklamış dedim nerde benzinler dedi sakinleşince alırsın, biliyor yakacam arabayı da kendimi de. Bizim ekip boş durmuyor nispet yaparmış gibi gazlıyorlar lastiklerin biri geliyor diğeri gidiyor.

Baktım Abbas ile Kenan kenarda benim dedikodumu ediyorlar (ben öle tahmin ettim) vardım yanlarına dedim sıçanzi. Adamlarının ikisininde gözlerinin içi gülümsedi (ortam bize kaldı) dediler “pampa madem araban patatese bağladı (Mümtaz abi bunu Pazar günü mikrofonda da söyledi 😀 ) arabanı fazla zorlamadan seyirciye oyna orda burada önlerinde sıfır çiz onlara yakın ol.” Herkesin yüzü gülüyor herkes mutlu, grup güzel insanlarla dolu işte bundan dolayı seviyorum bu adamları. Benim mutsuz ve havlu atmış olmam Drfit Bebelerine yakışmıyor dedim. Benim kafamda akşam açı kitini taşla kesip atayım, baskı balatacı bulur muyum olmadı gece gelip arabayı yakarım düşünceleri geçiyor ama adamlar “Show Must Go On” modundalar, devam diyorlar. Lan bundan sonra o araba kırılsa umurumda olur mu. Yarın ola hayrola deyip otelin yolunu tuttuk.

Odaya girdim hırsımdan ölecem hanımda yanımda diyor bir şey olmaz şöyle böyle halledersin, seyirci görür biraz orda burada dönersin (bana Abbas Çimen ağzı yapıyor), ben bunları duydukça iyicene kızıyorum. Ne hayallerle geldik başımıza gelenlere bak. Hararetim düşsün diye buz gibi bir duş aldım ve bütün ekip yemekte buluştuk. Sohbet muhabbet ben direk odaya, ben halen gülümsüyorum ama sen gel bide bana sor.

PAZAR

Karga bokunu yemeden zopa yemiş gibi uyandım, saate baktım daha sabahın 5i. Uyusan uyuyamazsın, kalksan yapacak bir şey yok yatakta gözümü kapadım pisti geçiyorum, araba ile 10 tur atamadım ama yatakta kendi kendime 100 tur pisti geçtim. 7:30 civarı wassappppp hareketlendi ve kahvaltıya çıkıp piste geçtik.

Nede olsa bugün büyük gün arabaları temizledik herkes kullanacağını ön gördüğü lastikleri çıkardı, 26 adet lastikten 2 çift kullandım 2 çift daha çıkardım kenara. Antrenman dediler dünden kalan yarı bitik laskilerim ile çıktım iğrenç 2 tur attım (yatakta gözüm kapalı attığım turlarda arabam tam çalışıyordu piste gelince afalladım), pite geldim ben ok dedim. Ekip pistte onları izliyorum birden Metin abinin arabasından bir şey uçtu koştuk Metin abiyi durdurduk parçayı aldım bir kayış ve fan parçası. Metin abi eli telefonda Uşak’ta Pazar günü açık BMW parçacısı arıyor. Metin abi gereken parçalarını söktü ve sanayinin yolunu tuttu.

O ana kadar kafamı kaldırıp bakmamışım kendi derdim çok nede olsa ama binlerce insan bizleri izlemeye gelmiş mekân dolup taşmış. Metin abinin arabası da dâhil bütün gösteri ekibi motosikletler, gokartlar hep beraber seyirciyi selamladık.

1 tur pistte attık hep beraber seyirci önünde 2 tur dönüp pit alanına girdik. Tabi bu sırada Belediye Başkanımız konuşuyor, gerekli tanıtımlar yapılıyor, heyecan artıyor. Artık tek düşündüğüm buraya gelmiş bunca insana daha iyi bir showu nasıl yapabiliriz onları nasıl sevindirebiliriz. Güzel de bir gün planı hazırlandı Drift gokart süpermoto Drift gokart süpermoto ve bu şekilde devam ediyor gün.

İlk seyirci karşısına çıkışlarımızı yaptık herkesin bizim lastik dumanımızı tattığına eminim. Pisti istediğim gibi geçememiş olsam dahi JOKER E30 ilk defa yeni rengi ve body kiti ile insanların karşısına çıktı.

Bizden sonra Asrın Rodi Pak ve Güney Altuner gokart ve süpermoto için harika bir gösteri yaptılar. Adamlar uçuyor arkadaş inanılır gibi değiller.

Tekrar bizler tekrar onlar derken gün benim için bile güzel geçmeye başladı. Abbas çıkıyor ortalığı dağıtıyor, Kenan çıkıp herkesi dumana boğuyor derken Metin abi malzemeleri ile geldi. Arabasına gerekenleri yaptı ve kendini piste attı. Güzel geçişler Metin abiden tabi birde gelir gelmez herkesi dumana boğdu oda ayrı bir konu. Grup güzel, insanlar süper, seyirci muhteşem, pist harikulade hali ile oluyor bu iş tabi kendi kendime olan hırsım daha geçmedi arabanın kapısına elimi attım mı başlıyorum sövmeye.

3. çıkışa geldim biraz orda biraz burada döndüm muhteşem Uşak seyircisi ile de el hareketleri ile anlaştık alkış koptu yüzüm güldü. 7 saniye sonra da baskıdan gelen ses 1. viteste de gelmeye başladı. Dedim Allah’ım sana geliyorum Abbas dedi dur gitme seyirci ile tanışma var, dedim o ne? dedi işte poster verip foto çekiniyoruz. Tabi bunun yapılacağını wassappppp’dan yazmışlarda kardeş biz sabahın körüne kadar araba yapıyorduk yazılarımı okuduk sanki. Ki verilecek poster yok daha arabayı ilk defa kullanıyorum hanım he deseydi o Nevarla’yı kullanacaktı bende römork üstünde jantları boyayacaktım yoldayken de manyak mısın diye sert yapınca ısrar edemedim. Bir baktım adamlar koca koca posterler bastırmış masalar vs her şey hazır. Tabi bizde eksik kalmadık orada toplam 2binküsür adet Yarış Garajı stickerı dağıttım.

İnanılır gibi değil bütün tribün indi aşağı arabanın önünde kazık gibi dikiliyorum biri ayama bastı biri fotoğraf çekinecem diye kaputuma oturup ayanı tamponuma koydu tilt oldum neyse dedim en iyisi görmeyim arabanın arkasına geçtim. Hanımla oturduk muhabbet ediyoruz 4 adet genç kız kardeşimiz geldi dedi “sizinle fotoğraf çekinebilir miyiz?” İster istemez hanıma bir baktım, ama o bunlara alışkın nede olsa, tabi dedim kalktım arabanın arkasına kızların yanına geçtim. Bir baktım fotoyu çekecek birini arıyor içimden “sakın hanımdan isteme sakın hanımdan isteme” derken Erdoğan kardeşim hızır gibi yetişip fotoğrafları çekip yolladı kızları. Kızlar şu fotoyu bizimle de paylaşın! Tabi benim kafa halen baskıda ve baskıyı yapan ustanın aile fertlerinde.

Seyirciler tekrar tribündeki yerini aldı bir tur daha Drift dediler ben bir sonraki tur çıkayım dedim çünkü ondan sonraki tur son Drift turu olacaktı, araba ya kırılır yâda ortalığı dağıtacağım dedim. Bitik lastikleri değiştirdim hazırım. Bir sonraki Drift seansı dediler attım kendimi piste. 2 dakika sonra her yer duman arabanın içi acayip sıcak, üstümde tulum pişiyorum, camlardan hiç bir şey gözükmüyor ama benim gözüm seyircide. Bir baktım herkes ayakta ıslıklar çığlıklar yüzüm tekrar güldü. Egzozdan alevler su sıcaklığı hayatında ilk defa 100° olmuş ki 85°’yi geçmez benim arabam. Mutluyum pit alanına yöneldim ama ses iyicene arttı ve 1de kaçırıyor hissediyorum. Dedim benden bu kadar ancak römorka binerim daha da yok.

Tabi bizim ekip durmuyor yakıyor ortalığı, gün sonu yaklaşıyor lastikler azalıyor, ama ekip durmuyor canavarlar canavar.

Bildiğiniz üzere Furkan Gökkaya Türkiye’nin en büyük plütonyum üreticisi, benzine plütonyum karıştırarak +100 beygir güç alıyoruz araçlarımızdan. Furkan artık araçlara plütonyum yetiştiremez hale geldi! Kendisinin iletişim bilgilerini aşağıda paylaşıyorum plütonyumsuz araba kalmasın!

Metin abimizin mazot hikâyesini buraya yazmıyorum o benim anılarımda kalacak. 😀

Binlerce seyircinin önünde muhteşem bir gösteri gerçekleştirdik ve en önemlisi kazasız belasız atlattık. Binlerce insan ile el sıkıştık tanıştık, eminim Uşak’ta yeni hayranlar kazandık. Bence çok önemli ve özel bir organizasyon tamamladık.

Toparlanma zamanı geldi, 2 günün yorgunluğu kendini hissettirmeye başladı. Nevarla’ya römorku takıp arabamın yanına geldim. Römorkun rampalarını koydum ve dedim ki hassuru flanşlar sökülünce arka lastiklere denk gelmiyor (boru değil 14cm daraldı arka lastikler). Ekipten yardım istedim hepsi beraber kaldırıp koydular arabamı römorkun üstüne. Otele geçip güzel bir uyku çektik.

Sabah kahvaltı sonrası hemen yola düştük Angara yolları bizi bekler. İçime oturan çok şey oldu, ders aldığım daha çok, hatta arabamı tekrar kullanmayı öğrendim. Bence muhteşem bir organizasyon oldu umarım bundan sonrakilerde kazasız belasız ve bu sefer arızasız geçer.

Bu jübilesini geçen sene Kayseri’de yapan Kemal Güvenkaya’da niye geldiyse???

Bu organizasyonda emeği geçen herkese çok teşekkür ederim. Öncelikle bizi ağırlayan Sn. Mümtaz Pak’a çok teşekkür ederim. Sn. Gülten Pak’a fotoğraflar için teşekkür ederim. Asrın Rodi Pak kardeşime önce başarılar dilerim sonrasında da bu organizasyona değer kattığı için teşekkür ederim. Güney Altuner kardeşime bizlerle birlikte olduğu için teşekkür ederim (çekimi halen bekliyorum 😀 ). Benzinimize plütonyum katarak çok daha güçlü olmamızı sağlayan Furkan Gökkaya’ya sonsuz teşekkür ederim. Her fırsatta kamerası ile bir çalı arkasından çıkıp yanlış bir şey yapmamıza psikolojik olarak engel olan Mehmet Yılmaz kardeşime de çok teşekkür ederim. Sıkıştığımız dönemde hızır gibi yetişen Erdoğan Demirtaş’a da teşekkür etmeden olmaz. Pit alanında bile bizlerden dumanı eksik etmeyen Kemal Güvenkaya’ya da ayrı bir teşekkür ederim. Tabi diğer pilotlarımızı söylemeden olmaz, Abbas Çimen, Kenan Büyükbahçeci ve Metin Altan iyi ki varsınız, insana değer katıyorsunuz! Sonlara geldik, tabi ki de eşime çok teşekkür ederim gelip bana sonsuz destek verdi. Ahmet abimiz sabır ile hepimizin arabasına yardıma koştu, abi ellerin dert görmesin, sana çok teşekkür ederim. Unuttuğum adını bilmediğim herkesten özür diliyor ve sizlere de çok teşekkür ederim. Hepinizin eline ayağına sağlık!

Bir sonraki organizasyon 2 Temmuz 2017 Antalya – Kemer

2017 Uşak Drift Festivalinde Başımıza Gelenler Hikâyemiz 2017 Uşak Drift Festivaline Hazırlık Çabası ile başlıyor. Önce onu okumanızı tavsiye ederim... Cumartesi Güneş daha doğmadan yola koyulduk, arabamız güzel hava güzel römork da sıkıntı yok her şey çok güzel Drifte gidiyoruz.

1 note · View note