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155.538 km hat mich das Auto begleitet. Nun liegt der 4. Turboschaden vor.

Time to say GOODBYE.

BTW: Heute wurde dieses Tumblog 8 Jahre al.t

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Also wenn das der Nachfolger wird ...... ja bitte!

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Werkstatt

Pünktlich zum 6 jährigen Jubiläum ist mein Alfa wieder in Werkstatt. Heckklappe kriegt keinen Strom, Servorlenkung defekt .... Ölwechsel.

126.000km

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Handbremse eingefroren

950000km ... wiedermal werkstatt.

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Werkstattmarathon und wieder Turboschaden

Ich war in den letzten 4 Wochen 3x in der Werkstatt. Diesen Montag habe ich das Auto abgeholt (nach 1 Woche Wartezeit auf ein Ersatzteil) - und am nächsten Tag hat sich der Turbo wieder verabschiedet. Weißer Rauch wie bei der Papstneuwahl ...

Habe mittlerweile neue Achse links vorne erhalten (die üblichen Vibrationen), neue Einspritzdüse und neue Lambdasonde ... 

Das beste ist aber - der Mechaniker hat mein Auto dort abgeholt wo ich es abgestellt hatte und ist dann direkt 4km in die Werkstatt GEFAHREN!!! - Bin gespannt wie dies der Kat und der Rest des Motors verkraftet --- werden wieder Teile des Turbos verstreut sein.

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service ...

 hurra: beim servicetermin wurden ein paar kleine lackschäden, ein kratzer und eine leichte delle repariert (alles nicht meine schuld) und vor allem auch endlich(!!!!) das rumpeln beseitigt. war kein problem mit der schwungmasse, aber mit dem radlager. bin ich also nun 1.5 jahre mit kaputtem radlager gefahren.

termin zum räderwechseln kam postwendend ... alles perfekt organisiert - reifen sehr flott. bin gespannt wie er sich im winter verhält.

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klar ...

auch mit nagelneuen sommerreifen rummpelts.

70.000km > Service fällig . und dann soll sich der Freundliche mal die Schwungmassen in der Kupplung anschauen (was ein mir bekannter mechaniker vermutet)

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Rummpeln

schon seit 3 wochen ein unangenehmes rummpeln beim beschleunigen zw. .60 und 80 km/h - hoffe es sind nur die räder - die kommen nämlich nächsten mittwoch endlich runter und die 17"er wieder drauf.

winterreifen runterfahren macht keinen spass - der gripp lässt nach, regenfahrbahn unlustig.

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ächz

Auto erst mit 2 Tagen Verspätung aus der Werkstatt. Turbo pfeift (kein gutes Zeichen meiner Meinung nach) - und: Austausch der hinteren Bremscheiben und Bremsklötze > Stinkt wie beim Schweißen > Felge ziemlich warm

Aber es fährt wieder :)

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42000km - Turboschaden

Es fährt sich nicht gut wenn einem auf der Autobahn der Turbo platzt.

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40.000km

und läuft und säuft - 8,9l/100km

ob das chiptuning schuld daran hat? egal - dafür macht es SPASS!

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7.000km - Leistungsschub?

In einigen Foren ist zu lesen, dass nach 5000km spürbar bessere Leistungswerte zu verzeichnen sind. Nun - bin nun bei 7000km --- läuft tatsächlich besser.

Chiptuning kommt aber trotzdem rein ;)

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Teile eingebaut ...

aber die Geräusche sind immer noch da. :(

¿¿¿ Sobald der Motor auf Betriebstemperatur ist wieder dieses rauschen ... ächz.

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Teile da - Termin fixiert

Nächsten Dienstag für einen Tag in die Werkstatt. Dann sollte das Problem behoben sein. Hoffen wir mal, dass dies auch der Grund des Rauschens war.

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Antriebs"kopf"

Heute das erste mal in der Garage - schon seit ca. 2 Wochen höre ich ein komisches rauschen von rechts vorne. Denke, dass es sich um ein Lager handelt. Der Mechaniker erkennt zuviel Spiel in der Antriebswelle bzw. im sog. "Kopf". Also - links und rechts Ersatzteile bestellt.

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Wie keine andere Automarke beweist Alfa Romeo seit jeher, dass Sportlichkeit und Eleganz kein Widerspruch sind. In jedem neuen Modell wird diese Philosophie deutlicher - in jedem neuen Modell wird sie weiter perfektioniert! Einen Alfa Romeo zu fahren, bedeutet daher weit mehr als Mobilität! Einen Alfa Romeo zu fahren, ist Ausdruck von Lust und Leidenschaft. Von Träumen und deren Verwirklichung!