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grupo--2-blog · 7 years
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Karen Daniela nº 12
Larissa Bergantin nº 13 
Laura Gouveia nº 14
Thaisa Dias nº 19
Vitória Souza nº 22
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grupo--2-blog · 7 years
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GLOBALIZAÇÃO
RAMIFICAÇÕES
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Além de fatores econômicos e sociais, a globalização também interfere nos aspectos culturais de uma determinada população. O grande poder da comunicação e de informações obtidas por meio de programas televisivos e, principalmente, pela Internet, influencia em diversos hábitos de todos os lugares do mundo. Um exemplo claro e banal é a instalação de fast-food, a ida a um restaurante japonês no final de semana, sem estar no Japão, e até coisas que hoje em dia são consideradas normais, que o simples uso de uma colher que surgiu na Roma Antiga, e hoje todos de qualquer lugar do mundo possuem.  Mesmo com a mudança, costumes que são desenvolvidos nos locais se mantêm em meio à população, fazendo assim, que ainda perdurem as culturas existentes e comuns antes da entrada de novas. E que tudo o que se conhece hoje e que existirá algum dia, é devido ao contato que as pessoas do mundo todo têm, o tornando menor e mais interligado a cada dia.
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grupo--2-blog · 7 years
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GLOBALIZAÇÃO
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Dentro da globalização, muitos países se juntaram e formaram blocos econômicos, cujo objetivo principal é aumentar as relações comerciais entre os membros e não ficarem presos apenas aos países desenvolvidos, como forma de melhorar a sua estrutura. Neste contexto, surgiram o Mercosul, a Comecom, o NAFTA, o Pacto Andino, o BRICS e a Apec. (Você pode conhecer mais sobre os BRICS, com artigos nesse link).
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grupo--2-blog · 7 years
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AS QUERIDINHAS DA GLOBALIZAÇÃO
As principais beneficiadas pela globalização são as empresas transnacionais. Por quê? Esse fenômeno faz com que elas continuem com suas matrizes em um país desenvolvido, mas tenham filiais em outros países em desenvolvimento, expandindo seu mercado consumidor. Elas se aproveitam da mão de obra barata, além de benefícios que muitas das vezes não encontra nos seus países, (isenção de imposto, doação de terreno, etc.) proporcionados pelos governos dos países em desenvolvimento. Causando um ciclo de dependência dos países que recebem essas empresas.
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grupo--2-blog · 7 years
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GLOBALIZAÇÃO, O QUE É?
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O processo de globalização é um fenômeno do modelo econômico capitalista, o qual consiste na mundialização do espaço geográfico por meio da ligação econômica, política, social e cultural em expansão mundial, ou seja, quando uma empresa de um país qualquer se instala em outro lugar do mundo é um fato que se deve a globalização.  Porém, esse processo ocorre em diferentes escalas e possui consequências distintas entre os países, sendo as nações ricas as principais beneficiadas pela globalização, pois, elas conseguem se expandir e gerar lucro à custa de outros países que muitas das vezes não possuem o mesmo nível de desenvolvimento.
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grupo--2-blog · 7 years
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grupo--2-blog · 7 years
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REDES MODAIS
PRINCIPAIS REDES DE TRANSPORTE
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Hidroviários
Utilizam mares e oceanos, rios e lagos como vias de transporte. Apesar do custo de infraestrutura elevado para construir canais, hidrovias e dragagens, têm a vantagem de possibilitar o transporte de grandes cargas.
Ferroviário 
A origem das primeiras locomotivas remonta ao início da Revolução Industrial, a partir da utilização do carvão mineral. O trem se caracterizava como o meio terrestre mais utilizado, não apenas no transporte de carga, mas também no de pessoas (mais barato, porém mais demorado, por conta também da disponibilidade das rotas).
Rodoviário 
O transporte por rodovias é geralmente preferido para curtas distâncias, ou como via alternativa de acesso, dadas suas agilidades e dinamicidades. O uso desse sistema contribui para uma circulação mais viável das mercadorias e ampliando as opções de transporte para os passageiros.
Dutoviário 
É aquele realizado por meio de dutovias, ou seja, de tubulações. Além de diminuir o tráfego de substâncias perigosas e a incidência de desastres ecológicos, o sistema dutoviário é bastante seguro e pode transportar grande quantidade de carga (embora transporte pouca variedade de produtos) por longas distâncias. É bem econômico uma vez que apresenta baixo custo operacional de transporte e de energia. Por outro lado, é considerado um transporte lento (com velocidade de 2 a 8 km/h) em relação aos outros, além de apresentar pouca flexibilidade de destinos e de produtos.
Aéreo
Principal vantagem na rapidez de deslocamento. Custo elevado e necessidade de grandes obras de infraestrutura, por exemplo, aeroportos.
Atualmente, o transporte de cargas, mercadorias e pessoas é feito em sua maioria de maneira intermodal. A logística ocupa-se dos transportes dentro da atual fase da globalização e também se preocupa com o custo, o tempo é a qualidade da entrega.
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grupo--2-blog · 7 years
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REDES VIRTUAIS
REDES DE COMUNICAÇÃO
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O desenvolvimento da tecnologia adquiriu um papel fundamental para a globalização, tanto para o desenvolvimento da economia mundial quanto para a sociedade.
Tendo em vista o contexto de mundo globalizado, as redes de comunicação obtiveram um importante papel, contribuindo assim, para:
·         Desenvolvimento do comércio internacional  (maior rapidez das transações)
·         Crescimento de empresas multinacionais
·         Maior giro de capital
·         Circulação de informações instantaneamente
·         Comunicação entre pessoas de diversos lugares do mundo
Todavia, o uso das redes de comunicação não diminuem as diferenças sociais, isso porque, assim como os efeitos da globalização não atingem a todos, o uso de novas tecnologias não ocasionam grandes revoluções.
E, embora o acesso a essas redes atinja cada vez mais pessoas, a forma com que usam e as consequências dessas tecnologias, muitas vezes não é um fator determinante na modificação de sua condição social.
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grupo--2-blog · 7 years
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grupo--2-blog · 7 years
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Disneylândia - Titãs
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grupo--2-blog · 7 years
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Bandeira de vários países.Uma daas característica da globalização é a presença de marcas mundiais que atravessam os limites territoriais.
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grupo--2-blog · 7 years
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grupo--2-blog · 7 years
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grupo--2-blog · 7 years
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grupo--2-blog · 7 years
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