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TURISMO CARRETERA MANU URCERA Y ALAN RUGGIERO EN LA MIRA DE LA CAF José Manuel Urcera y Alan Ruggiero podrían ser citados por la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC . El próximo martes se define en la reunió habitual La fecha del Turismo Carretera, disputada en el circuito de Posadas, dejó dos temas para que la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC evalúe. Por un lado el caso de Manu Urcera y por otro el de Alan Ruggiero. Ambos por declaraciones que hicieron luego de haber recibido sanción en cada una de sus series. Recordemos que Urcera fue sancionado por una maniobra peligrosa en contra de Juampi Gianini y Ruggiero por no haber respetado la línea de largada. El ganador de ese parcial terminó siendo Leo Pernía. “Yo quiero correr, quiero ser parte del TC pero hay cosas que no me gustan”, sentenció el piloto de Chevrolet entre otros conceptos. Por su parte el de Torino cuando bajó de hacer el reclamo, señaló: “Es una cargada esto. Yo vengo con un planteo lógico y no me responden con la misma lógica que la mía”. La llegada al micro de los comisarios El primero en llegar al micro donde trabajan los Comisarios Deportivos del TC fue Manu Urcera. El piloto rionegrino solo consultó si era verdad que estaba sancionado y al decirle que si bajó automáticamente. No hubo debate entre las partes. Ni bien dejó las escaleras, el de San Antonio Oetse enfrentó los micrófonos y sin pelos en la lengua manifestó su discrepancia. Distinto fue lo de Ruggiero. Su presencia entre los comisarios fue de varios minutos. Alán buscó por todos los medios tratar de explicar lo que había sucedido. Desde abajo se podía ver como se movían sus manos para graficar la largada. Todo era en vano. La decisión estaba tomada. Fue sancionado y quedó muy molesto. @manurcera @afrugg @actcargentina https://www.instagram.com/p/BzzGDZ_hd5f/?igshid=1cl0zaaswjiic

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TOP RACE Sapag:"Salta es una pista interesante" Jueves, 11 de julio de 2019 Aguardando por volver a girar en el autódromo "Martín Miguel de Güemes" salteño, el piloto bonaerense se enfoca en volver a ese escanario, aunque lo considera "con pocas opciones de sobrepaso". Allí, girará desde este viernes, con el Mercedes atendido por el equipo MS Sportteam. José Manuel Sapag se alista para competir en la 7ª fecha del campeonato de Top Race, este fin de semana en la pista del autódromo "Martin Miguel de Güemes" de Salta, en donde volverá a sentarse en el Mercedes del equipo MS Sportteam, que dirige Sergio Polze. Sobre dicha participación, el piloto de Buenos Aires manifestó: "Sin dudas, es un circuito entretenido en el cual muchos sectores o las propias curvas tienen desniveles o peraltes. Eso hace que siempre sea interesante y distinto a lo que venimos haciendo regularmente". Con respecto a las disputas de posiciones, Sapag resaltó que no hay muchos lugares para conseguir avanzaren carrera. "Es un trazado interesante, en donde la clasificación es clave ya que no hay muchas opciones de sobrepaso, de hecho el año pasado logré superar un auto y recibí una sanción por un roce, y terminé 7º", recordó. El jóven piloto se refirió a su actualidad en la categoría, y cómo enfoca cada competencia. "Es un proceso dificilísimo. El nivel de Top Race es tan alto que el mínimo error no te lo perdonan. Los piloto tienen tanta experiencia que en esas pequeñas fallas te sentencian. Compito con verdaderos 'monstruos', y si bien es muy difícil, estoy en ese proceso de aprendizaje, lo cual es lógico y entendible", indicó. "Vamos a continuar aprendiendo y tratar de hacer una buena clasificación, que será clave para las pretensiones en las carreras", se refirió sobre la actividad del fin de semana en el escenario salteño.  @manuelsapag @topraceok https://www.instagram.com/p/Bzy5FhjBwwO/?igshid=ayeqo5t8qtq

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En relación a junio, el USDA aumentó cifras de cosecha del cereal, e incrementó en un millón de toneladas la previsión de exportaciones hasta las 35 millones. En tanto, no hizo cambios en su estimación para la cosecha de soja, que finalizó la semana pasada en 56 millones de toneladas. De todos modos, subió las exportaciones en un millón, y pasó así el saldo exportable del poroto de 7,75 a 8,75 millones de toneladas. Los datos corresponden al último informe sobre oferta y demanda mundial de granos que realiza el organismo, donde también dio a conocer sus previsiones para el ciclo 2019/20. Allí, calculó la trilla de maíz en 50 millones de toneladas, con un saldo exportable de 33,5 millones; la de soja, en 53 millones, con 8 millones para exportación; y la de trigo, en 20 millones con 14 millones como saldo exportable. Respecto a las previsiones para la campaña 2019/20 de granos gruesos en el país, el USDA calculó la trilla de maíz en 50 millones de toneladas, con un saldo exportable de 33,5 millones, mientras que para la soja el guarismo de producción fue de 53 millones, con ocho millones destinadas a la exportación y de 20 millones para el trigo con 14 millones como saldo exportable.b io https://www.instagram.com/p/Bzy3-SYBhkv/?igshid=5j2uc602hnmi

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Se suspenden las ferias de cerdo Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (Senasa)dio a conocer este jueves una drástica medida que apunta a evitar el ingreso de la peste porcina africana a la Argentina. Decidió que no se podrán exponer cerdos al público durante ferias y exposiciones agropecuarias que se realicen en el país. Peste porcina: recomendaciones para prevenir su ingreso al país El objetivo es evitar el posible contacto de los animales con visitantes de países donde la enfermedad está presente y podrían traer el virus incluso en sus ropas. “Se prohíbe la admisión de cerdos a exposiciones con concurrencia de público en general”, señala la resolución 793/2019 del Senasa publicada en el Boletín Oficial. ¿Y si tenían peste porcina? Senasa evitó el ingreso de patas de cerdo que venían de China Y destaca que esta prohibición alcanza incluso a la 133° Exposición nacional de la Sociedad Rural Argentina (SRA), que comenzará dentro de dos semanas; y a Fericerdo, que tenía previsto llevarse a cabo en el Inta Marcos Juárez entre el 22 y el 23 de agosto. Excepciones La resolución establece la posibilidad de solicitar una autorización excepcional, siempre que se cumplan requisitos muy estrictos que garanticen la imposibilidad de contagio del virus: - El pedido se debe realizar al menos 30 días antes de la exposición en cuestión; - Deben describirse los motivos del evento y cómo son las instalaciones; - Hay que informar sobre la concurrencia del público en general y las medidas de prevención para evitar el contacto entre las personas y los cerdos; Fundamentos Si bien la Peste Porcina Africana (PPA) es una enfermedad exótica en Argentina, está distribuyéndose por el mundo con muchísima rapidez, tras el brote epidémico que ocurrió en la mayor nación productora de cerdos: China.  @senasaargentina https://www.instagram.com/p/Bzy16Jahq-R/?igshid=v6jqv8iroksj

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Case IH pisa fuerte en Alta Potencia con el tractor articulado Steiger En el mercado argentino avanza con el equipo de 450 HP, apto para las tareas más pesadas, tanto en agricultura como en ganadería. @caseiharg https://www.instagram.com/p/Bzy1VNFBNod/?igshid=1h2o0vvq8i303

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Directivos del Súper TC2000 se reunirán mañana con el intendente de Santa Fe, José Corral, para avanzar en los detalles de una nueva edición de la carrera urbana. Una comitiva del Súper TC2000 viajará mañana a la ciudad de Santa Fe para reunirse con el intendente, José Corral, para terminar de definir detalles de la clásica fecha en el circuito callejero, que está prevista para el fin de semana del 14 y 15 de septiembre. La decimoséptima edición de una de las citas más esperadas del calendario automovilístico entra en su cuenta regresiva. La octava fecha del calendario del Súper TC2000 empieza a planificarse en la capital de una provincia fierrera y en una ciudad que adoptó a la competencia urbana como uno de los principales eventos deportivos y sociales del año. Leer Agustín Canapino tendrá una nueva oportunidad en el Stock Car A poco más de dos meses de la presentación en las calles santafecinas, la categoría y ciudad comenzarán mañana a diagramar los trabajos. Con un mes de antelación se deberá arrancar con el armado del circuito de 3.000 metros de extensión (el mismo que se utilizó en 2018), para lo que se necesitarán 2.000 muretes, 460 postes, 360 mallas simma y más de 500 reflectores Philips. Además, se definirán las ubicaciones de las tribunas tubulares, sectores vips, boxes, y otros detalles de logística. @supertc2000 https://www.instagram.com/p/Bzy0_lyhg75/?igshid=oxgeju8kuqsr

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El segundo auto de Chetta Racing estará en Oberá Jueves, 11 de julio de 2019 De acuerdo a lo informado por Guillermo Chetta a Campeones, en los próximos días ya se estará terminando el armado del nuevo Honda All New Civic, el cual estará en pista sobre fines de mes. Dicha unidad será para Andrés Jakos, que estaria presentándose en la 7ª fecha. @guille_chetta https://www.instagram.com/p/BzyuznNhQ3_/?igshid=po2aagjp2lf8

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 TOP RACE DESDE LA PRIMERA EN 2000, SALTA TIENE 15 GANADORES La primera edición de Top Race fue en noviembre de 2000. Se corrieron 21 carreras en 14 realizaciones. Agustín Canapino ganó tres veces en Salta. Este fin de semana comenzará la 'Semana de la Velocidad' en la capital de la provincia de Salta con la presencia de Top Race y sus tres divisiones. El autódromo 'Martín Miguel de Guemes' de Salta tendrá Top Race, Top Race Series y Top Race Junior en una nueva presentación en un escenario con una rica historia para la categoría. El 5 de noviembre de 2000 fue la primera edición con el formato inicial de autos y motores, mientras que en junio de 2005 se disputó la primera fecha del Campeonato Argentino de los TRV6 que estrenaron formato y además iniciaron un corto camino vinculando a los pilotos y equipos con clubes de fútbol de la AFA.  Desde 2003 hasta 2011 la categoría estuvo en Salta de manera continua. Tuvo un período sin competencias y regresó en 2016 cuando fue escenario de la apasionante y polémica definición del campeonato entre Mariano Altuna y Agustín Canapino. Volvió en 2017 y 2018 tendrá por cuarta temporada consecutiva a las tres categorías. Será la 15ta. oportunidad en la que la potente categoría visite al autódromo salteño con un historial de carrera apasionantes y muchos ganadores distintos. @topraceok https://www.instagram.com/p/BzyP3fmh1c_/?igshid=387hvw76uduk

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 Buscar * BUSCAR AUTOMOVILISMO MOTOS INTERNACIONALES AUTOS&VIAJES INDUSTRIA CALENDARIO SIMULADOR CARBURANDOGO  TOP RACE DESDE LA PRIMERA EN 2000, SALTA TIENE 15 GANADORES por Andrés Perco COMPARTIR   11/07/2019 | 09:53 La primera edición de Top Race fue en noviembre de 2000. Se corrieron 21 carreras en 14 realizaciones. Agustín Canapino ganó tres veces en Salta. Este fin de semana comenzará la 'Semana de la Velocidad' en la capital de la provincia de Salta con la presencia de Top Race y sus tres divisiones. El autódromo 'Martín Miguel de Guemes' de Salta tendrá Top Race, Top Race Series y Top Race Junior en una nueva presentación en un escenario con una rica historia para la categoría. El 5 de noviembre de 2000 fue la primera edición con el formato inicial de autos y motores, mientras que en junio de 2005 se disputó la primera fecha del Campeonato Argentino de los TRV6 que estrenaron formato y además iniciaron un corto camino vinculando a los pilotos y equipos con clubes de fútbol de la AFA.  Desde 2003 hasta 2011 la categoría estuvo en Salta de manera continua. Tuvo un período sin competencias y regresó en 2016 cuando fue escenario de la apasionante y polémica definición del campeonato entre Mariano Altuna y Agustín Canapino. Volvió en 2017 y 2018 tendrá por cuarta temporada consecutiva a las tres categorías. Será la 15ta. oportunidad en la que la potente categoría visite al autódromo salteño con un historial de carrera apasionantes y muchos ganadores distintos. @topraceok https://www.instagram.com/p/BzyPaUOhd7S/?igshid=4valwu5mw4n0

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TURISMO NACIONAL CLASE 3 Baja en el equipo de Tito Bessone para San Luis Martes, 9 de julio de 2019 Luciano Ventricelli se desvinculó en buenos terminos del equipo Tito Bessone Toyota Team por falta de resultados y no tiene intenciones de continuar en la Clase 3 del Turismo Nacional ya que quiere centrarse en el Turismo Carretera. "No se dieron las cosas", le comentó Luciano Ventricelli a Campeones para anunciar su desvinculación del equipo Tito Bessone Toyota Team de la Clase 3 del Turismo Nacional, por lo que no estará presente este fin de semana en San Luis en el marco de la sexta fecha del año. El oriundo de Wilde no tuvo los resultados esperados con el Toyota Corolla, el cual venia manejando desde la segunda cita en La Pampa. No tiene la intención de ir a otro equipo, sino de centrarse en el Turismo Carretera, categoría a la cual retorno en la última carrera disputada en Posadas junto a la escuadra de Alejandro Garófalo. "Si bien el auto tenia un potencial lógico, tenia problemas mecánicos que se paraba y no era confiable. Además habíamos pactado una prueba antes de esta fecha, pero no se cumplió. Pablo Arana dijo que no tenia ningún elemento para probar", completó. De esta manera, el equipo que comanda Ernesto Bessone tiene dos Corolla disponibles. @lucianoventricelli @prensatn https://www.instagram.com/p/Bzwd77OBCUf/?igshid=13qs4lmv8uwu0

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Manejo de plagas, malezas y enfermedades: cómo mejorar monitoreos y pulverizaciones Algunas recomendaciones que brindaron expertos durante el 15° Encuentro de Monitoreo y Control que se llevó a cabo en Córdoba. Entre enfermedades, plagas y malezas, el diccionario que miran los productores en cada campaña es cada vez más amplio y variado. Por eso, el fenómeno de expansión de estos problemas es cada vez más complejo de abordar, ya que depende de varios factores, como las condiciones ambientales y la susceptibilidad o resistencia de los materiales sembrados. En el 15° Encuentro Nacional de Monitoreo y Control de Plagas, Malezas y Enfermedades organizado por el Grupo Halcón, algunos expertos brindaron recomendaciones para mejorar los monitoreos y pulverizaciones, de manera de achicar al mínimo posible el daño que pueden hacer insectos, hongos y “yuyos”. Intoxicaciones por plaguicidas cayeron fuerte en Córdoba en la última década “Nuevas estrategias para el manejo de enfermedades de maíz”, fue el título de la conferencia que brindó al respecto Roberto De Rossi, especialista del Laboratorio de Fitopatología de la Facultad de Ciencias Agropecuarias de la Universidad Católica de Córdoba (UCC). De Rossi recordó algunas pautas básicas que hay que seguir para reducir los riesgos de enfermedades, como la selección de variedades tolerantes y resistentes, la utilización de semillas con tratamiento de fungicida, la elección de fechas de siembra que evadan condiciones ambientales predisponentes a enfermedades, y la rotación y fertilización de cultivos. En tiempo real De todos modos, hizo especial hincapié en ejecutar monitoreos frecuentes tanto de las plantas como de las condiciones ambientales, para decidir correctamente la aplicación de fungicidas y, por ejemplo, no llegar tarde con los tratamientos. En tal sentido, recomendó apoyarse en el uso de tecnologías. “Hoy es posible el monitoreo de variables en tiempo real y se pueden solapar distintas capas de información que hacen más sencilla y rápida la toma de decisiones”, enfatizó De Rossi. https://www.instagram.com/p/BzwdllfhigT/?igshid=edoa793q311a

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TC PICK UP Bessone: "No descarto hacer TC Pick Up" Miércoles, 10 de julio de 2019 "Tito" desestimó subirse a un auto de Turismo Nacional donde está enfocado en que sus pilotos sean protagonistas de la Clase 3. Aunque mantiene la esperanza de volver a las camionetas. "Me gusta mucho la categoría por sus características". A los 61 años Ernesto Bessone se mantiene vigente y no descarta volver a competir, mientras se enfoca en aportar su experiencia a los pilotos que integran su escuadra de Turismo Nacional. "No descarto hacer TC Pick Up. Me gusta mucho la categoría por las características que tienen las camionetas. Pero la condición es no destinar presupuesto de mi equipo", comentó "Tito". Lo que sí tiene decidido es que no volverá a manejar en Turismo Nacional, donde se desempeña como Director Deportivo. "Quiero aportar mi experiencia y pelear el campeonato con los pilotos del equipo", sostuvo quien se subió por última vez al Corolla este año en la primera fecha del calendario. @bessoneernes https://www.instagram.com/p/BzwdFtZhxzH/?igshid=197nswk6ndwrz

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TURISMO NACIONAL Se prueba el Honda que puntea en el TN Miércoles, 10 de julio de 2019 Leonel Larrauri es el encargado de girar con los dos autos del equipo, tanto sobre el de él como el de José Manuel Urcera, quien lidera el campeonato de la Clase 3. Por una indisposición de salud, el rionegrino no pudo estar presente. El auto que lidera el campeonato de la Clase 3 de Turismo Nacional se prueba en el autódromo de San Nicolás y el encargado de manejarlo es Leonel Larruri, quien a su vez también ensaya con su Honda All New Civic. Por una indisposición de salud no pudo estar presente José Manuel Urcera, por lo tanto el que se subió para testear esa unidad fue el titular de la escuadra. El rionegrino llega a la sexta fecha, a disputarse este fin de semana en San Luis, al frente del torneo con 128 puntos y 60 kilos, superando por 16 unidades a Leonel Pernía. "Manu no pudo venir por un problemita de salud, anda medio engripado y se está cuidando para el fin de semana. Empezamos la prueba asentando frenos y luego ya empezamos a dar las primeras vueltas", señaló Larrauri en diálogo con Campeones.  @larrauriracing https://www.instagram.com/p/BzwcjqhhbJt/?igshid=cnua6kppm1zk

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Fragar presentó oficialmente la cosechadora FRMD1000, especialmente diseñada para la recolección de maíz dulce. La máquina brinda la posibilidad de cosechar por hilera del cultivo y opera con acarreador de rolos hidráulicos giratorios. Este mecanismo permite una óptima velocidad de cosecha sin causar ningún tipo de daño a la espiga de maíz dulce e imita la recolección a mano. Autonomía La cosechadora FRMD1000 cuenta con un sistema hidráulico independiente, lo que permite la total autonomía con respecto al tractor. Ofrece un rendimiento de recolección de 9.000 choclos por hora. Además, incorpora una turbina de aire que posibilita separar las hojas y tallos que no se necesitan al momento de la carga. https://www.instagram.com/p/BzwVUdJh_Bv/?igshid=x7647gqi4d4f

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EL TOP RACE MEZCLA DOS FORMATOS ESPECIALES PARA SALTA Top Race y Top Race Series correrán juntos, como en Termas de Río Hondo, y lo harán en dos carreras de 35 minutos, como en Río Cuarto. La sexta fecha del Top Race se cumplirá con formato de carrera especial, este fin de semana, en Salta, y se utilizará el mismo sistema que se empleó en la última presentación de la categoría en Río Cuarto, con dos competencias de 35 minutos, la segunda con grilla invertida, aunque en esta oportunidad correrá junto al Top Race Series. Las dos divisionales mayores volverán a compartir el espectáculo, como lo hicieron en la cuarta fecha de Termas de Río Hondo. Aunque en este caso con un formato distinto, que ya utilizó el Top Race en la última presentación. Entre la carrera 1 y 2, los equipos tendrán 12 minutos para hacer trabajos en los autos, aunque deberán utilizar los mismos cuatro neumáticos en ambas competencias. Una vez cumplido el tiempo de esa ventana, los autos tanto del Top Race como del Top Race Series deberán engrillarse e invertir los diez primeros lugares de acuerdo al resultado de la primera carrera. En el caso que un auto de la divisional mayor termine la competencia inicial mezclado en el pelotón del Series, al momento de armarse la grilla del espectáculo final, ambas categorías se agruparán por separadas. @topraceok https://www.instagram.com/p/BzwR8UKBTAG/?igshid=i5yu4d8ucd0a

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SÚPER TC2000 Chapur: "En el Súper TC2000 tendría que haber más especulación" Miércoles, 10 de julio de 2019 El cordobés resaltó el espectáculo brindado por la categoría en Paraná y también defendió a los pilotos que especularon al momento de clasificar. "Los que especularon fueron para adelante, no habría que criticar", señaló. El fin de semana del Súper TC2000 en Paraná dio mucho para analizar, entre otras cosas la vuelta de los lastres, implementados tras la clasificación. Se escucharon diversas opiniones, aunque el destacado espectáculo en pista se llevó todas las miradas. Facundo Chapur dio su postura, es especial sobre aquellos que especularon durante la jornada del sábado, buscando así evitar cargar kilos. "Se lo ha criticado por la clasificación, pienso que tiene que haber más especulación, eso dio espectáculo". Y sobre el mismo tema destacó que "los que especularon fueron para adelante, no habría que criticar. Se obtienen grandes resultados y espectáculos, fue un trabajo muy bien hecho de la categoría, el espectáculo fue bárbaro". @facuchapur https://www.instagram.com/p/BzwRFj5BZ3m/?igshid=mg7nitax4ts3

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Los cuatro presidentes de las entidades que integran la Mesa de Enlace Agropecuaria presentaron este miércoles en Buenos Aires un documento elaborado de manera conjunta en el que establecen propuestas para el desarrollo del país. Estabilidad macroeconómica e institucional; impuestos; empleo de calidad; infraestructura y transporte para el desarrollo social; exportaciones, mercado externo e inserción internacional; financiamiento productivo; economías regionales; innovación y tecnología; producción sustentable y ambiente; emergencia y riesgo; agricultura familiar; sistemas asociativos y cooperativismo; jóvenes; y seguridad rural; son los ejes principales que el campo considera deben mejorarse y propone políticas específicas al respecto. https://www.instagram.com/p/BzwO2TAhXyP/?igshid=9vf9v3nalk9s