Last Seen Blogs
daisukeendo
日常と備忘録とか
cordelia-carstairs-my-wife
Untitled
faithfulinspiration71
Thoughts on Faith
filteredred
Quotes, Fiction, Fics.
Photo
Suy cho cùng thì mọi cái ngốc đều phải trả giá bằng tiền ! https://ift.tt/3pWWarT
0 notes
Photo
Trước giờ đã có thiện cảm với em Suzuki Cóc này, nay lại gặp một em mang màu áo đỏ đẹp tuyệt trên phố 😊 https://ift.tt/3nXBa3r
0 notes
Photo
Tẩm bổ cho anh em tài xế ! https://ift.tt/3aPHfLH
0 notes
Photo
🔷 Nếu bạn bật điều hòa ở chế độ nhiệt vừa phải & tốc độ gió thấp thì đúng là có tiết kiệm xăng❗ 🔷 Nếu bạn nâng nhiệt lên cao hơn, ví dụ ngoài trời đang hơn 30 độ C, trong xe bạn để 25 độ C thì chắc chắn là không có chuyện tiết kiệm hơn bạn để 23 độ C❗Để có được nhiệt độ 25 độ C, hệ thống điều hòa có thể phải lấy nhiệt từ giàn sưởi, sau đó trộn với khí mát từ giàn lạnh thì mới có được nhiệt độ mong muốn❗Không phải cứ để nhiệt cao thì lốc nén sẽ được ngắt nghỉ lâu❗Ngoài chức năng làm lạnh, điều hòa còn có nhiệm vụ làm khô không khí trong xe để đảm bảo không bị ngưng tụ nước trên kính và khử mùi❗Tất nhiên việc phối trộn nhiệt của xe còn phụ thuộc vào nhà sản xuất họ cài đặt trạng thái như thế nào❗ 🔷 Điều hòa ô tô rất khác điều hòa dân dụng❗Nếu là điều hòa dân dụng, việc bạn chỉnh nhiệt cao đồng nghĩa với lốc nén sẽ được nghỉ nhiều hơn hoặc làm việc ở chế độ nhẹ nhàng hơn (loại inverter)❗Còn ở ô tô, điều này lại phụ thuộc khá nhiều vào tốc độ gió cân bằng với nhiệt độ hợp lý❗Lốc chỉ được nghỉ khi cảm biến giàn lạnh báo đã đủ độ lạnh❗Nếu bạn để nhiệt cao hơn thì giàn sưởi sẽ phát huy tác dụng là cấp thêm nhiệt cho điều hòa.❗Điều này cũng gần giống với việc bạn vừa chạy xe vừa mở hé cửa vậy❗ 🔷 Theo kinh nghiệm của tôi, muốn tiết kiệm xăng, bạn phải chỉnh nhiệt độ hợp lý (mùa hè nên để 23 độ C) kết hợp với tốc độ gió nhỏ nhất❗ https://ift.tt/3aJje94
0 notes