今年の冬を振り返る ~SL冬の湿原号と流氷MTBめぐり~
普段とは違ったアプローチで冬の湿原号を楽しみたいな…と考えていると過去に友人がなんとも面白いことをしている!?
という事で、今後のロケハンも兼ねながらゆっくりファットバイクでSL撮影の旅へ!
遠く聞こえる汽笛と、だんだんと近づいてくる黒煙が心を滾らせます。SL撮影は本当に面白い!!
さらに冬こそ流氷ライド!今年の冬は流氷の当たり年でした。
ごっつい流氷が打ち上げられ座礁しており、昨年以上に楽しむことができました。
流氷によって波が消え、海が鏡となって空の色を映す。
毎年見ているとはいえ、何故こんなにも見入ってしまうのでしょうか。
時間を見つけてはカメラ片手に自転車に乗って散策する…
気づけば、ファットバイクが私自身の人生には欠かせないものとなってきたことを強く感じた冬でした。
一枚目【焦点距離】40mm【ISO】320【SS】1/2000【F値】/8
二段目左【焦点距離】300mm【ISO】320【SS】1/2000【F値】/7.1
二段目右【焦点距離】85mm【ISO】64【SS】1/1250【F値】/2.8
四枚目【焦点距離】40mm【ISO】64【SS】1/2000【F値】/4.5
四段目左【焦点距離】40mm【ISO】64【SS】1/200【F値】/2.8
四段目右【焦点距離】40mm【ISO】64【SS】1/320【F値】/2
七枚目【焦点距離】600mm【ISO】90【SS】1/2500【F値】/4
八枚目【焦点距離】40mm【ISO】64【SS】1/640【F値】/6.3
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寒波と聞くと乗りたくなるね🛞🫃 ※過去picです。怠けてすみません。 #gravelroadismine #ファットバイク #ファットバイクカスタム #fatbike #fatbikelife #ブロンクス #ブロンクスカスタム #ブロンクスファットバイク #bronx #自転車 https://www.instagram.com/p/CnwdugVyIcC/?igshid=NGJjMDIxMWI=
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家
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自転車で礼文島を走ってきました(前編)
昨年、久々に自転車で離島キャンプツーリングをし、その魅力を思い出した僕はさっそく次の島へ行くことにしました。
旅の前にキャンツーのバイクを見直し。
というのも、離島で1日に走る距離は多くても50kmほど。軽快さよりもどんな道でも気兼ねなく散策できる走破性を重視し、我が家で唯一キャリア用のダボ穴がついているファットバイクを用いることにしました。
ファットバイク用のキャリアに長年使ってきたパニアを付けたところ。図ったかのようにオレンジと青のツートンカラーとなりました。
その他のギアは基本いままで通り。ヘルメットがFOXのトレイルメットになったのはこの辺からだったかもしれません。
利尻島鴛泊港経由の便に乗って昼過ぎに上陸。
いきなり見覚えのあるバイク乗りの二人組に絡まれてお昼ご飯を食べに行きます。
やはりウニ。今回も少し時期外れですが、時期外れでもこのクオリティが食べられるのは流石。
食後のデザートも欠かせません。
礼文饅頭。ちゃんとお店で蒸しているようでした。黒糖あんが濃厚。
バイク乗りが林道へ消えていったので、とりあえず今夜の宿泊地に向かいます。
立派なウッドデッキのサイトに設営。芝生のサイトもありましたが、料金変わらずということでこちらをチョイス。
身軽になったところで散策へ出ます。
離島のいいところは(基本的に)熊鈴と熊スプレーがいらない点。せっかくファットバイクで来たのだからオフロードを堪能します。
海沿いの社。本殿が海を向いているのでこっちが裏手。
アルシオーネSVXの草ヒロ。
近所を簡単に徘徊してキャンプ場へ帰巣。
バイク乗りたちと宴です。旅道中の話で盛り上がります。
二人は僕より一日早い日程で2泊3日、この翌日には本土へ向けて帰っていきました。
フェリーターミナルでまでお見送り。
現地集合現地解散主義の我々もこのやり取りには毎回笑いをこらえられません。
この日は島の北側へ向かいます。天気は相変わらずパッとしません。
遠回りですが、極力海沿いを走り、本日の宿泊地へ。
設営を済ませて、身軽になったのでさらに北へ向かいます。
後編に続く。
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dynamo hubs (for rim brake)
ダイナモ ハブ…なんですが、こちらもまたリム ブレーキ用です。
ぃゃ、最近もディスク ブレーキ用ハブの車輪を作っていないわけではないんですが、ハブに台座があっても相方のブレーキ キャリパーがいないブレーキ レス仕様のプレイ バイク用車輪とか、ディスク ブレーキ用ハブを使ってるけど、リム ブレーキ用リムの車輪だったりとか、フツーのディスク ブレーキ用車輪がなぜか少ない時期みたいです。(^-^;
…で、これはSON nabendynamoというドイツの会社の製品です。
ハブの手前にあるのは付属のボルト式スキュワーで、QR式のハブにはおまけで付いてくる様です。
こういったトラディショナルなQR式のリム ブレーキ用だけでなく、もちろん、ディスク ブレーキ用や、スルー アクスル用、他にもファットバイク用に小径折り畳み車用、トライク(三輪型自転車)用まで作られています。
特に面白いと思ったのは小径車用で、樽みたいな見た目のモダンなデザインが個性的で楽しい感じがしました。
因みにこの小径車用ハブ、色の組み合わせを自分の好みで特注できる様です。(^-^)d
防水防塵の為のシールが二重になっていたり、耐候耐久性も高く、ハブ本来の摺動性能も発電機内蔵製品としては滑らか(一般的なダイナモ ハブ製品に多い、回転するとゴロンゴロンという独特の引っ掛かりを伴う妙な感触が少なめ)に動作します。
また、作りが丁寧で仕上げも美しく、大人のサイクリストにとって所有感も満足させてくれる様な隙の無いモノ作りをされていると思います…その分、販売コストに反映されまくっていますが。(^o^;。
シェルの中央部に貼り付けられている半透明のシートは、フランジにスポークを通す際にシェルをスポークの末端で疵付けない様にする為の養生シートを最初から貼り付けてくれています。
こういったお腹が太めのハブだけでなく、左右で極端にフランジ径が違うハブもスポークを通す際にシェルに疵が入りやすい形があるので、作業時には養生テープなどが欠かせませんが、あらかじめ保護がされていると車輪を作る方としては、とっても気が利いていて、ありがたい心遣いだと思っています。(^-^)
この車輪の用途は少なからず過酷な条件になりそうなのと、速度の維持とともに体力温存がしやすい構成にする必要があるので、どの様な構成でデザインするか考えているところです。
お天気が良くなくても暗くなっても延々と長距離を走り続ける為の車輪って一般的なロード バイクの好きな皆さんでもあまり縁が無いかもしれませんよね。
どの様な車輪でも同じ事ではありますが、今回のお施主の方からも色々と詳しくお話を聞かせていただいて、ご希望を少しでも正確に車輪のデザインに反映させていきたいと思っています。
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From Ryo
いつか買いたいと思ってたファットバイク!
遂に手に入れました!!
少しずつカスタムして自転車ライフ楽しみます!
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【公式】石井スポーツ アウトドアキャンプスタイル@CampStyle_ishii
2023/09/13 (水) 09:45:40
#アウトドアキャンプスタイル 2023 in #山中湖
公道走行可能な #電動キックボード と #ファットバイク 型のアシスト自電車ブランド #YADEA(#ヤディア) 出展✨
当日は試乗コースでの試乗ができます💁お待ちしております😊
#アウトドア #キャンプ #アシスト #電動自転車
https://twitter.com/CampStyle_ishii/status/1701759013892100387
https://twitter.com/hiroko_fujimaki/status/1702078252960113054
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自転車に乗って近場キャンプに行こう!それに適してる自転車とは? | 広島の自転車ショップ。ファットバイク・シングルスピード・ロングテールバイク・シクロクロス・ハンドメイドフレームなど。 | Grumpy(グランピー)
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HAYATEハヤテ ブランド:ROCKA FLAMEロカフレーム カスタム内容:純正ヘッドライト/純正バスケット/純正リアキャリア 本日の自転車はROCKA FLAMEロカフレームの『HAYATEハヤテ』。 東京生まれの未来形電動アシスト自転車のブランド”ロカフレーム”。 「HAYATE」はBMXタイプのフレームを採用したe-バイク。従来であればモーターを搭載するペダルの付け根部分にバッテリーを積んでいるユニークな設計が特徴。ファットタイヤを装着した車体は、無骨でありながらもスタイリッシュで、他にはないデザイン。電動アシスト自転車の基準(型式)を認定されているので、安心して公道を走行できるのも嬉しいポイント。加速感も申し分なく、パワフルかつ快適に走れるバイクですよ。 今回の自転車はシルバーカラーに純正ヘッドライト・バスケット・リアキャリアを搭載。統一性のあるパーツ構成で本当にカッコいい仕上がりとなっていあMス。 こんな自���車で街を走ったらテンションが上がると思います。 本当にお勧めですよ。 自転車で生活に彩りを🚲 私たちがご提供する自転車で、生活が少しでも明るくなれば嬉しいですっ❗️ #電動自転車 #電動アシスト自転車 #カスタム自転車 #自転車#makami#fuma#rockaflame#Ebike#fatbike#ハクセン #サイクルスタジオハクセン #自転車日和 #電動自転車 #電動アシスト自転車 #電動自転車デビュー #電動自転車カスタム #bikelife #bike #biking #cycle #cycling #cyclinglife #自転車のある風景 #自転車好きな人と繋がりたい #自転車好き #自転車のある暮らし #cyclelire #cyclestyle #cycleoflife #cyclework#ebikejapan #eバイク #電動アシスト自転車 #ファットバイク https://www.instagram.com/p/ClnyKupvDDp/?igshid=NGJjMDIxMWI=
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チャリンコに空気入れようと思ったらバルブヘッドからエア漏れ。 前にファットバイクに空気入れたときは圧がかからなかったので分からなかった? どうやらリリースボタン付近からのエア漏れ。これだけのために3千円もするヘッド交換したくないので とりあえずバラしてみたら( ´゚д゚`)アチャー oリングがひびだらけ。 こんなサイズ持っていないので注文しておきますかね。 #LEZYNE #レザイン #チャリンコ #空気入れ #エアーポンプ #airpump #abs1 #フレンチバルブ #仏式バルブ #ロードバイク #マウンテンバイク #自転車 #bicycle #roadbike https://instagr.am/p/ChZPSzUOirr/
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エレクトラ LUX1 FAT ! ブロンクスより若干細い3.5インチ幅、アルミフレームで軽い漕ぎだし、めちゃくちゃ乗りやすいです😊ギア付きもあります♩ ELECTRA LUX1 FAT 65000yen + tax #名古屋市北区 #マルハチサイクル #ビーチクルーザー #ファットバイク #ELECTRA #グイグイ進む https://www.instagram.com/p/Bn2asNMlohn/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=9c71mvcyhmse
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今年の冬を振り返る ~糠平湖・タウシュベツ編~
私にとって冬の一大イベント!糠平湖探索。
今年も許可を取り、ファットバイクでじっくり湖上ライドを楽しみました。
しかしながら今年は水位が上がりきらず、2月入る前にシーズン終了…切なさを感じながらも、約1年ぶりに対面する橋はもうボロボロ。
橋がすべて湖に沈みきらなかったためか、橋脚上に湖氷はなし。
その重みによる崩壊がなかったとは思いましたが、橋の下には崩れた礫が散乱していました。
また来年会う時には、この綺麗なアーチが無くなっているかもしれない…しかしそれも自然に還る姿。
今ある景色。目に焼き付けました。
一枚目【焦点距離】85mm【ISO】64【SS】1/1250【F値】/5.6
二段目左【焦点距離】60mm【ISO】125【SS】1/250【F値】/8
二段目右【焦点距離】40mm【ISO】64【SS】1/2000【F値】/2.8
四枚目【焦点距離】24mm【ISO】64【SS】1/4000【F値】/2.8
四段目左【焦点距離】40mm【ISO】125【SS】1/2500【F値】/5.6
四段目右【焦点距離】85mm【ISO】64【SS】1/6400【F値】/2.8
七枚目【焦点距離】24mm【ISO】64【SS】1/4000【F値】/2.8
八枚目【焦点距離】85mm【ISO】64【SS】1/1000【F値】/8
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あけましておめでとうございます🎍 今年もよろしくお願いいたします🤲 ※過去picです。怠けてすみません。 #gravelroadismine #ファットバイク #ファットバイクカスタム #fatbike #fatbikelife #ブロンクス #ブロンクスカスタム #ブロンクスファットバイク #bronx #自転車 https://www.instagram.com/p/Cm2YEXGyiVz/?igshid=NGJjMDIxMWI=
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なんとなく出発。 サイクリングが盛んな、しまなみ海道、県内1泊。 瀬戸田のRVパークへ サンセットビーチのRVパーク、予約してはなかったですが、一台空いてたのでここへ決定❗️ レンタルサイクリング1台借りて多々羅大橋へ! 愛媛県はヘルメット必須だそうですの県境でUターン❗️ コロナの自粛で店がチラホラ閉まってたのですが、コロナ明けは色々ありそうです。 次の目的地も決定‼️ #rvパーク #瀬戸田 #瀬戸田サンセットビーチ #瀬戸田ドルチェ #ファットバイク #アメ車 #キャンピングトレーラー #サイクリング #しまなみ海道 #しまなみ海道サイクリング #フォード #f150 (生口島 瀬戸田町) https://www.instagram.com/p/CS6UPQSJOH4/?utm_medium=tumblr
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自転車で礼文島を走ってきました(後編)
2泊3日の行程の後半。
2泊目の設営を終えて島の北側を散策します。
この界隈は丘陵地帯が多く、アップダウンもかなりのものでした。
波風が穏やかな西岸で休憩したり写真を撮っているうちに青空が見え始めます。
丘を登った先に見えるのは礼文島最北端のスコトン岬と、沖に見えるはトド島。
この日は昼食を食べ損ねていたので、お土産屋さんで補給。
生地に熊笹が練りこまれているらしい熊笹まん(左)と、トド肉の煮込みが入っているらしいトドまん(右)。どちらもクセがないので普通の中華まんと違いがわからない。
往路とは違う道を探しつつキャンプ場へ戻ります。
この道は途中で林道になっており、先が長そうだったので引き返しました。
高台に上がると道北らしい景色。
道北らしいといっても利尻島には無い景色。
日が傾いてきたので再度西岸へ出ます。
澄海(すかい)岬。夕方なので全然観光客がいなかった。
このまま日の入りを見たかったのですが、雲行きが怪しいので諦めて帰りました。
そしたら晴れました。
明るいうちに夕食を食べます。
まともな買い出しができなかったので、非常用に持ち込んだインスタントパスタで腹を満たしたのち、軽く晩酌。
明日帰るのに今更になって観光案内を読むなど。
朝の便に乗って帰るため、余裕をもって3時起き。
朝食は北海道最北のキャンプ場で沖縄そば。
近所のスーパーで手に入る南国。
6時前に出発。かなり時間に余裕があるため久種湖畔を軽く散策しながら南下。
島の発電所。結構小さく見えますが、これくらいで島の電力をカバーできるもんなんですね。
出向の1時間半前に香深港へ到着。徘徊するほどの余裕はないので、ゆっくりお土産屋さんを見たりしていました。
遠洋の雲が切れていたので、この後晴れるようなら昼便で帰るという選択もありましたが、素直に帰ることとします。
ファットバイクだと輪留めの違和感がない。
稚内港到着後は防波堤ドームで記念撮影ののち大人しく自宅へ直帰(5時間)しました。
ほとんど晴れなかったうえに潮風をたくさん浴びたので念入りにお片付け。
以上が初めてのファットバイクキャンプツーリングの顛末となります。
MTBでのキャンプツーリングは以前持っていたバイクで経験がありますが、ファットバイクだとまた一味違います。どこでも入っていける安心感とエアボリュームによる衝撃吸収は良いものの、やはり重たいと言わざるを得ませんでした。平地ではそれほど気になりませんが、登りはかなりの鈍足です。
あと、見た目のインパクトは圧倒的です。各所で「これは自転車?バイク?」とか「重くない?」と声をかけられました。
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まだ今年、終わってないんだけど、STRAVAが今年一年を総括してくれたので、載せてみました😅あともう少し走るぞ〜!!お〜!! #igcjp #strava #stravacycling #roadbike #roadbike_jp #ロードバイク #ロ .. #ロードバイクJP
まだ今年、終わってないんだけど、STRAVAが今年一年を総括してくれたので、載せてみました😅あともう少し走るぞ〜!!お〜!! #igcjp #strava #stravacycling #roadbike #roadbike_jp #ロードバイク #ロ .. #ロードバイクJP
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