#油圧ホース
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2023年2月1日（水）
今日から2月、壁のSOU・SOUカレンダーをめくる。まだ何も予定が書き込まれていないのが気持ちいい。iPad mini の povo のアプリを開いてみると、キャラクターが鬼のコスプレに変わっている。何故鬼には角が生えて虎皮のパンツなのか、それは丑寅の方角・・・などと子どもじみた解説は止めておこう。とにかくもうすぐ節分、そして立春、いやぁ嬉しいなぁ。もちろん寒さは続くけど、単純な私は春だと言われると本当にあたたく感じてしまうのだ。はじまったばかりの春休み、一杯楽しむぜ！
5時30分起床。
ツレアイは息子たちの朝食と2男のおにぎりを用意する。
12月と1月、血圧はほぼ一定だ。
洗濯機を回す。
空き瓶・缶、45L*1。
ツレアイの弁当と珈琲を用意し、職場まで送る。
今年の寒さは本当に厳しい、郵便受けの番号鍵が凍って開かなくなったのは初めてだし、水撒き用ホースが凍って割れてしまった。
開店直後のケーヨーデイツー七条店へ走り、水撒きホースの新しいものを求めた。
続いて西大路花屋町のセブンイレブンで、ツレアイに頼まれたボタン電池を購入、続いてセントラルスクエア花屋町店で買物、豚バラ肉・豆腐・キュウリ。
ぬか漬けメンテナンス、キュウリを漬ける。
ランチ、3男にはサッポロ一番塩ラーメン、私はコウケンテツ鍋で辛ラーメン。
軽く午睡。
喜楽館3月昼席に、露の新治さん仲入りで出番との情報をゲット、妙齢女子と相談して3/16のチケットをタニマチ用予約券で購入する。
2/17-18の広島行、だいぶ前に必要なくなったとの判断で解約した＜スマートEX＞に再登録、モバイルSuicaを登録してチケットレスで新幹線を予約する。私の予約だが、ツレアイのSuicaの番号を登録すれば2人ともスマートに改札を通れるのだ。
さんだかん燻製工房のメルマガ誤配信で知った松前の通販、注文して置いたマグロが届く。マニュアルに従って、専用シートでくるんで冷蔵庫内で自然解凍、明日の夕飯に頂こう。
息子たちの夕飯は、豚バラ肉とキャベツのクタクタ煮／ベーコンエッグ。終わる頃にツレアイ帰宅、彼女には麻婆豆腐と酒で慰労する。
食事の途中で灯油の移動販売、18L*1を回数券で購入する。
テレビでは、カーリングの予選を流しっぱなし。女子の青森と広島は大差でコールドゲーム、こればっかりは西低東高だからしかたない。
片付け、入浴。
大豆を煮ていたので、鍋が気になって体重測定を忘れる。
パジャマに着替えて日誌を書く。
アクティビティはいい数字、水分は1,800ml。
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大畑の暗渠
森泉建設に崩落箇所を直していただいた跡が湿気ている。
地下水が湧き出している可能性がある。周辺の清水白桃が弱っている。
暗渠を設置するためにユンボで溝を掘った。
崩落箇所を治した石垣の近くは、石垣の崩落を招く可能性が高いので、1メートルほど離れた場所をほる。
しかし、掘ると大量のコンクリート破片、布団、針金など産業廃棄物がうめられている。
埋められたコンクリート破片は60キロ程度の重さ、人力でほりだすことはこんなん、10のユンボでは力不足、油圧ホースから作動湯が漏れる。
5メートル掘るために一時間半を要した。
必要最小限の距離を掘って作業を終了、作動油の漏洩が酷い。
傷んでいる清水白鳥は産業廃棄物を埋めたため根を切断された影響がおおきいとおもわれる。産廃を埋めていない方面に広く根を伸ばしていた。
桃の木の根を避けて溝を掘ったが根をおおくきってしまった。
１１月１３日 追記
久しぶりの雨、地下水の状態を確認する。まとまった雨にもかかわらず、地下水は出ていない。
地下に埋没した大量のコンクリートのために雨水が堰き止められていた可能性が高い。しばらく要観察
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Do you need the colorful hydraulic hose ? we can do smooth & wrapped cover . welcome to share with us your request .
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유압호스 #հիդրավլիկգուլպաներ
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TR型 トヨロンホース | トヨックス | MISUMI(ミスミ)
軟質塩化ビニール製の工場設備配管・各種機械組込用圧送ホース。
【特長】
・水、薬品、空気、油（鉱油）、紛体（食品以外）など幅広い流体に使用可能。
・ゴムホースに比べ透明で内部の流体物が良く見え、確認作業が簡単かつ安心に行える。
・ゴムホースに比べ軽量、柔軟性に優れ、長寿命。
・φ4～75（内径4～75mm）までの豊富な品揃えで、太いサイズ範囲にも適応可能。
・カットしやすく、継手の挿入もスムースなため配管作業を効率良く行える。
【用途】
・工場設備配管用ホース配管に最適。
・各種機械組込用ホース配管に最適。 ご注意
(via TR型 トヨロンホース | トヨックス | MISUMI(ミスミ))
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季節外れですが・・・ミニにクーラー取付けました。
春に納車予定の販売車両1.3iずんだ号。季節はまだ冬真っ只中ですが、少し余裕をみてご依頼事項のクーラー取付けを始めました。ついでに車検整備も同時進行で進めていきます。
おそらく2オーナー目でクーラーレスになっているはずなので25年以上はこの状態でしょう。すっかり見慣れたエンジンルームですが、最近の気象状況から仙台でも夏場はクーラーが必要になっています。
これまでも多数のお問い合わせやご検討を頂いており、ボディの状態や機関系は良好だし、Mk-1仕様としてはかなり��成度の高い個体なのに次期オーナーがなかなか決まらなかったのは、やはりクーラーレスがネックだったのは間違いないでしょう。
やっとよきオーナーに恵まれ、晴れてクーラー取付けて納車出来ることになりました。
店主もクーラーの事は気に掛けており、同じ年式辺りのクーラーパーツをコツコツと集めておりました。パーツ事情により殆どがUSEDで組み上げなくてはならないので、ひとつずつチェックしながら手直しをしていきます。
色々と分解して点検。汚れなどを落として・・・。
ユニットのモーターは予想外に固着して回らなかったりして、急遽他のドナーから外してみたりと・・・。
あるだけでもありがたいレシーバータンクや・・・
コンデンサーなんかもチマチマとフィン修正しながら・・・
塗装し直して動作確認。
テンショナーはベアリングを新品に交換したり・・・
クーラー取付けに伴う変更箇所も多くあり、オルタネーターのプーリーなどはウェットブラストしてから塗装してみたり・・・
これが無くては動きません的なハーネス&スイッチ類も、チェック&リペアして・・・
ようやく整いました。全て単品では問題無いハズなのですが、組んで正常に動くかどうかが肝心なところです（汗）脳内シュミレーションでは完璧なはずですが・・・笑
期をみて着工へ。
プーリーアライメントが合わず、付けて外してを繰り返しようやく整列。
オルタネーターの・・・
仕様変更完了。
この辺りにコンデンサーがドーンと付きますんで、ヘッドライトリレーやホーンなんかも移設が必要になります。
長さが足りないのでハーネス延長して・・・
レシーバータンクの脇に移設しました。
確実に整備性が悪くなるので、コンデンサー付ける前にクラッチフルード交換など車検整備をしておきます。
コンデンサー付けて油圧ホースの取り廻し変更などなど・・・。
ホーンも移設して、ライトハーネス繋いで・・・何とか収まりました。グリボタン仕様でしたが取付け部がかぶる為、タッピングビス仕様に変更します。
クーラーホースのブラケットを付けたりしてようやく折り返し地点へ。長くなるので続きとします。
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奥方様の誕生日に アマゾンからの贈り物 欲しい物 かなり安く買える情報ありがとうございます さすがに油圧ホース5メーターは余りますし ユナイテッドアスレーのTシャツ700円は安すぎます ダイレクトで情報くれたみなさまに Special!!Thanksです https://www.instagram.com/p/CeOL_AJpYnb/?igshid=NGJjMDIxMWI=
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クラウンワゴン gs130g 17万キロ スーパーサルーン！ 当時社用の電源車だったクラウンワゴン、こちらパワステホースがパンク もうパーツは廃盤でストックなし バックオーダーもなし どうにかしないと重ステで工事に行けないので溶接できたのでアダプターをつくり油圧ホース屋さんに持ち込みホース作ってもらい修理完了！ 廃盤パワステホース作れます。 お気軽にお問い合わせ下さい。 #旧車#ga130g#クラウンワゴン#クラウン#電源車#5kva#パワステホース#パワステホース製作#有限会社川﨑製作所#三鷹市#油圧ホース#高圧ホース#tig#製作 (有限会社川﨑製作所 kawasaki works co.Ltd) https://www.instagram.com/p/CGL1QIZAYiO/?igshid=2sqm02mvuvxc
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Carburetor Upgrade2
ワゴニアのキャブレターをホーリー2バレル 500CFMからエーデルブロック4バレル AVS2 650CFMに交換
パフォーマーシリーズの600CFMと迷ったがミーハーなので新しいAVS2という環状（アニュラ）ブースターのモデルに（昔のサンダーシリーズ）
インテークは純正2BBLのまま交換せず、チョークはエレクトリックチョーク
マニュアルチョークを勧める人がいるが暖気中アクセル踏み続ける必要があるので結構面倒である。電気式はファストアイドルが作動し踏み続けている必要はないので絶対に楽である ちなみにエーデルブロックは同じCFMでもマニュアルチョークの方が4%濃いセッティングとなっている
500CFMがジャストサイズな気もするが将来的にエンジン弄る予定のため650CFMをチョイス
ホーリー2BBLのインプレ
純正のモータークラフトと比較してトルクが増した。立ち上がりの加速が良くなりアクセルの踏む量が減り乗り易くなった。油面限界まで下げてメインジェット69番でクーラー使用、省燃費走行気にせずアクセル踏み込んで平均燃費4.9km/L
今のランクルと変わらないんじゃないか？
あとはレーシングキャブレターなだけあってセッティングが結構シビア
快晴の時にバッ���リ合わすと雨の時にフィーリングが気になってしまう時がある
普通に乗れるけどバタつくまでは行かないどこかシルキーさに欠けるような回転の粒が揃わないような微妙な感覚を覚える時がある
リンケージ周り アクセル＆キックダウン
キックダウンのリンケージは樹脂ナットとか緩み止めの処置しないと秒で緩む走行中急にめちゃくちゃな変速とでかいショックしはじめてATが壊れたかと思ったらリンケージが外れていただけだった
2バレル インテーク
5,900ccに対してこんだけで間に合うのってぐらいに小さい給気口
実は今回の主な目的はPCVバルブとラインの交換だった
ホースがひび割れてエアー吸いを起こしてエンジン不調を起こしたと予想
どうせキャブレター外すならついでにキャブレター交換するかって次第
うーん、マンダム
4バレルキャブレターの取り付け行は下記の様なアダプターを使って
本来は4バレルインテークに2バレルキャブレターを取り付けるものを裏返して使用
Mr. Gasket - 1933MRG Carburetor Adapter Kit 2Bbl To 4Bbl
https://www.summitracing.com/parts/mrg-1933
パッキンニスを塗布
何故か取り付け時のこれ以降の写真を紛失
取り付け完了
燃料ラインもついでに全線引き直しパーコレーション対策に断熱材巻きつけ
燃料ラインはキャブ直近のところの曲がりがきついのでやり直しが必要かな
ステップスプリングをとりあえず最強の交換やつに交換
フューエルライン買ったがコイルが邪魔で取り付ける事ができなかった
ミツバタイプの電磁ポンプなので燃圧が問題になることはないだろう
適当にミクスチャー合わせて乗ってみた感じだと少し濃い
だけどすごく良い
ホーリーに換装した時もアクセル踏む量減ったと感じたが更に踏まなくて良くなった
結構急な坂道をパーシャルでぐんぐん登っていくし踏み込んだ時の加速も良い！！！
アクセルのつき、スロットルレスポンスはホーリーの方が良いけどこの車にはおおらかな方があっているので気にならず
同じリターンスプリング使っているのだがアクセルペダルがめちゃくちゃ軽くなった 体感1/5以下
微調整しにくい感あるけど長い距離乗ると楽さ加減が違うだろう ホーリーは結構重くて長時間運転は右脚が疲れた
始動性はホーリーと変わらないかな どっちもセル一発
ただ再始動性は全然違う
ホーリーは30分ぐらい置いてから再始動するとパーコレーション気味でコツが必要だったがエーデルブロックはキーを捻るだけでOK
パーコレーション対策となんちゃってハイライズで2.5cm（1インチ）ぐらいのクソ分厚いフェノール製のスペーサー入れていたのだが
あとはファストアイドルの調整が正面からできて開度もだいたい分かるから楽ちん
冷間時でないと調整できないのでホーリーは1週間ほどかかったがエーデルブロックなら3日程度で好みの回転に合わせれそうだ→2日（2回）で好みのところに持っていけた
ワゴニアのキャブレター交換 2バレルホーリー or アダプター使って4バレルエーデルブロックどっちがいいかって聞かれたらエーデルブロックかな
ホーリーの4バレルつけていないので一概にエーデルブロックとは言えないが
セッティングの仕方もチャートを用いて1ステージダウン or リッチしていく独特のものだが初心者にはセッティングしやすいかもしれない
それにボルトオンなのでDIYでやる人にも難易度はかなり低め
ただなんとなくでもキャブレターの調整できないと無理
燃費は計測中 AVG5km超えを期待
購入品
Edelbrock 1906 - Edelbrock AVS2 Series Carburetors
Edelbrock 1948 - Edelbrock AVS2 Series Carburetor Calibration Kits
Edelbrock 8031 - Edelbrock Throttle Cable Brackets
Mr. Gasket 1933 - Mr. Gasket Carburetor Adapter Kits
燃料ホース：ID9.5mm & ID7.9mm(5/16)
ホース接続ジョイント：10mm←→8mm
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2021/11/21
昨日、大ちゃんから電話があった。サヨリ曳きのための機械を積むのに、手を貸してくれないか、渡邊はわかめ種絡みだからと。だいちゃんから手伝ってくれと言われたのは初めてのこと。声をかけてもらえたのが何より嬉しかった。���気よければそのまま試してみてもいいしなと、ニヤッとした声で。
ごうさんは、手伝いが正解だよ、午後までかかってもそっちやりなよ、カゴはまたいつでもできるから、と言ってくれた。理解があって助かる。
9時に呼ばれて8時半に行った。機械は思ったより重かった。でも持てた。力あるな、とびっくりして言われた。だいちゃんの方が確かに重そうに抱えていた。
船に設置しようと積む。トラックから吊って下ろすとき、一気に振れないようにとロープを渡された。何も言われないうちに、こう？と結んだのをみて、だいちゃんはよし、と言って機械に移った。
機械の設置には手こずった。でも、細かい部品をつけるとか、スパナを使ってしめるとか、油圧ホースの差し替えのときにとっさにタオルを用意するとか、そういうことは、2年前はとてもできなかったことだろう。昔乗せてもらっていた頃の自分とは、明らかに動きが違っていた。言われる前に何が必要か、どうしてほしいかある程度想像して動くことができた。定置では、仕事ができるみんなのなかで「できない」ことに意識が向きがちだけど、よかった、ちゃんと成長している、と感じて嬉しかった。厳しく育ててもらったお陰。
出港前、「ひとりでできっぺかや」と一言。「大ちゃんなら」と答えた。
片側さより曳きは思ったよりもうまくいかないようだった。かじがとられる、方向転換で網とあばが絡んで、巻き上げは機械が使えずともから回してドラムでまいて、網は裂けた。だいちゃんは「やっぱり一人じゃ無理なんだ。カゴしかないのかな」と言って、元気がなかった。
午後、車をとばして吉浜、根白漁港へ。ごうさんのカゴ。3平、200m、沖から40、30、20カゴ。沖で名のわからない薄い赤い色のカニを仕入れて丘のカゴに入れる。沖カゴにはアイナメ、ミズタコ、まだこ、黒アナゴ、真アナゴ、どんこ少々。ミズタコは目の粗い大きい袋にいれて、出荷のときに赤い袋に。死んでしまうから。赤い袋を閉じるときは伸ばして、赤いところで結ぶ。入れるときはゴーへー、投げ入れたらストップを繰り返す。バック、左に舵を切るのは、ペラ絡みしやすいから要注意。かごは一平2時間計算。12時に行って、17時に帰ってきた。ごうさんは、そこから1時間くらいかけて荷物の整理や魚の箱詰めなど。
腰に間切りをつけて、頭にねじりはちまきを巻いたごうさんはかっこよかった。こちらは力になれる、というより、やらせてもらっている感じ。沖モードのごうさんはやっぱりピリリとしていたし、わたしもちょっと構えていた（自分的に、失敗は許されない感）。こりゃ一緒に仕事をするのはなかなか大変だぞ〜と思いながら、それでもやっぱり沖へでるのは面白かったし、カゴをあげるのも楽しかった。帰りは結構暗くて疲れたけれど、風は気持ちよくて、いい日だった。
海を見ると、ああ沖へ行きたいと切に思う。湧き上がるような感覚を、もはや無視することはできない。だから海へ向かう。けれど海の上にいることは、今はわたしだけの力では実現できない。船に乗りたいという夢を、みんなが叶えてくれているありがたいな。
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2023/11/12
ユンボ（バックホー)クローラー交換
クボタでユンボのオーバーホールをおねがいした。
整備交換箇所は、全ての油圧ホース、ダイナモ、バケット先端部の爪、バケットのシャフト3箇所、費用は約30万円。妥当な価格だが痛い出費だ。日頃のクリーンアップ、メンテナンスが重要だとおもいしらされる。
摩耗しているクローラーはAmazonで社外品を購入、DIYで交換する。
ブームを横旋回、バケットで支えて片方のクローラーを浮かす。駆動ユニット中央のクリスニップルをボックスレンチで緩める。このとき周囲の汚れをおとしておくこと、
いぶつのこんにゅうをぼうしするため
内圧が低ければグリスニップルを全て外す。
その後、駆動輪でない方の車輪がグリスの内圧がなくなり、自由に収縮するようになるから、大きなハンマーでクローラーの上からゆっくりと叩いて車輪を縮める。グリスニップルからはグリスが出てくる。
バールを使用してクローラを車輪から外し、新しいクローラを挿入する。駆動輪から外し、駆動輪からはめる。はまりにくい場合は駆動輪のギアの位置を前後に移動する。上下の誘導輪にかくじつに入っていることを確認して、グリスニップルを装着、グリスガンでグリスを注入するとフリーホイール側が外側に広がりテンションがかかる。試運転して完了だが、」初期伸びがあるので、作業後の確認が必要
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高圧洗浄機スゲェー！グレーチングを開けられなかったのですが、外からの水圧でドロからコンクリートまで粉砕。昔のTVドラマ西部警察のサファリに着いていた散水栓を思い出す。ケルヒャーではなく、京セラの傘下に入った両備？RYOBI？のカインズホーム限定セット。価格comで比較しましたが、オマケが充実してる分お得。我が家もホース類交換しました。圧力だけで油汚れも落ちるので車のホイールもキレイになりました。今度何を洗おうか？ (Shiozakicho, Itoman-shi) https://www.instagram.com/p/CTcPr5ql3f8/?utm_medium=tumblr
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