#1ère DCR

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Char B1 bis Var n°323 de la 2e Compagnie du 37e Bataillon de chars de combat de la 1ère Division cuirassée abandonné le 14 mai 1940 à Ermeton-sur-Biert – Bataille de Flavion – Bataille de Belgique – Belgique – Mai 1940

Photographe : Heinz Fremke

©Bundesarchiv - Bild 101I-127-0369-21

Lors du redéploiement de la 1ère DCR de Gembloux (bataille de Gembloux) vers Flavion pour arrêter la progression des forces blindées allemandes, le char B1 bis VAR tombe en panne près d'Ermeton-sur-Biert le 14 mai 1940 à hauteur du pont de chemin de fer, à la sortie du village et est abandonné par son équipage. Des soldats allemands ont essayé de le faire repartir, mais sans système de direction, au premier virage venu, le char s'est encastré dans une maison d'Ermeton.

Equipage du char B1 bis VAR perçu par la 2e Compagnie du 37e BCC à Mourmelon le 17 décembre 1939.

Chef de char : Sous-lieutenant de Laromignière

Pilote : Caporal-chef Henouille

Radio : Chasseur Soudain

Aide-pilotes : Caporal Hec et chasseur Sturbeaux

Source : chars-français.net

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1ère DCR Char B1 Bis n°452 "VERDUN II" abandoned after running out of fuel at Trois-Pavés, 16 May 1940

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Char B1 Bis Bearn II 401 du 37e Bataillon de Chars de Combat de la 1ère Division cuirassée saboté par son propre équipage par manque de carburant - Bataille de Flavion – Bataille de Belgique – Beaumont – Belgique – Mai 1940

Photographe : Heinz Fremke

©Bundesarchiv - Bild 101I-125-0277-09

Après la bataille de Flavion opposant les unités blindées françaises et allemandes dans le secteur de Charleroi en Belgique le 15 mai 1940, la 1ère Division cuirassée est contrainte au repli sur Beaumont. Le lendemain, 16 mai, la division tente de défendre Beaumont avant de céder le terrain. La dernière compagnie du 37e Bataillon de chars de combat à court de carburant, les équipages n'ont pas d'autre choix que de saborder leurs B1 bis avant la retraite. Le char B1 bis BEARN II 401, char du chef de bataillon, le Commandant Jean-Marie Courtot de Cissey, est sabordé rue Madame. A ses côtés, le MEUSE sera déplacé par les Allemands pour libérer le passage.

Equipage du char B1 bis BEARN II 401

Chef de char : Commandant Jean-Marie Courtot de Cissey

Pilote : Sergent Bonnat

Radios : Adjudant René Morlot et sergent Hubert Chabod

Aide-pilotes : Caporal René Lequeux et chasseur Bischoff

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