#bmw r37 | Explore Tumblr Posts and Blogs

tozinhofernandes-blog · 6 years

Text

BMW

The story The story began modestly on March 7, 1916 when Karl Friedrich Rapp and Gustav Otto led the merger of two Munich-based aircraft engine manufacturers: Rapp Motorenwerke, which was founded in 1913, and Gustav Otto Flugmaschinfabrik, whose origins date back to 1911. Just over a year ago, the company was renamed with its name: BMW (short for Bayerische Motoren Werke). World War I provided rapid growth to the company, which quickly built extensive facilities east of the former Oberwiesenfeld aerodrome in Munich. Until 1918, the company supplied engines for military aircraft. Its history began to change when the Treaty of Versailles, signed after the end of the first world war, banned Germany from making aircraft engines for five years.

Motorcycles The history of the German motorcycle brand began even before the production of automobiles in 1923, when the R32 model, designed by engineer Max Fritz, debuted in the halls of Paris and Berlin. This model presented the basic characteristics of the future motorcycles of the brand: boxer motor of 2 cylinders and secondary transmission by cardan shaft. It was the beginning of a success story. In 1925 development chief Rudolf Schleicher developed a sports version of the R32 engine and installed it on the R37 model motorcycle, with which Franz Bieber won the German championship for BMW. In the following years, the manufacturer developed revolutionary and emblematic models such as the R39, presented in 1925, the first single-cylinder motorcycle of the brand, with 250cc engine; the BMW R62, in 1928, with a 750cc engine, remaining the largest motorcycle of the brand until 1973; the R12, introduced in 1935, the first motorcycle equipped with telescopic front suspension; and the R51, equipped with rear suspension with oscillating pin in 1938. With the Second World War appeared the military R75, equipped with sidecar and traction so much in the motorcycle as in the sidecar. In 1948, after the conflict ended, the BMW factory was virtually destroyed. A small and dedicated group of employees was able to restart the assembly of motorcycles using pieces left over from military models. The result of effort size was the 250cc R24 model.

In 1951 was launched the R51 / 3, the first post-war boxer motorcycle, which had new design and technology. This model became known as "the indestructible", such was the strength and quality of the parts used in its manufacture. Still in 1951, a new sport motorcycle of BMW appears, putting again the company between the international leaders. The BMW R68 was a motorcycle capable of breaking the magic barrier of 160 km / h. Shortly thereafter, in 1954, BMW won the first of a series of sidecar world championships. Several teams achieve consecutive successes in 20 years, reaching speeds up to 220 km / h. The motorcycle factory was moved from Munich to Berlin in 1970, taking advantage of German government tax incentives needed to produce a more economical motorcycle that could compete with the Japanese. It was then introduced the model series / 5, followed in 1973 of the series / 6, and models of larger displacement (900cc), such as R90 / 6 and sporting R90 S. For the first time a BMW motorcycle series has exceeded the mark 200km / h. It was the German response to the success of the Honda CB750. BMW introduced in 1976 the series / 7 including the 1000cc R100RS, the world's first full-featured series full-body motorcycle. The success of the fairing was so great that immediately the owners of the previous models updated their motorcycles incorporating the fairing of the R100RS.

The motorcycle division for competitions, known as BMW MOTORRAD, has won important victories throughout its history, such as the Paris-Dakar Rally in 1981 with Hubert Auriol (first victory in the competition), which was repeated in 1983 and two years, this time with the driver Gaston Rahier. The brand was also successful at the Rally of the Pharaohs and Baja California. In 1987 BMW participated as an official team. Even so, the brand continued to gain prominence with riders who used their motorcycles. Eddy Hau, for example, won the Marathon category of the Paris Dakar in 1988 and Jutta Kleinschmidt in 1992 became the first woman to take the race. After ten years of absence, BMW again became involved with the Paris-Dakar in 1998. The following year, Frenchman Richard Sainct won the competition. In 2000, he won the top four, with Sainct in first followed by Oscar Gallardo and Jimmy Lewis. In 2001, BMW shifted its focus and started organizing its own competition, called the Boxer Cup. BMW exclusively produces motorcycles with more than 500 cubic centimeters, of which it sells approximately 116,000 units annually. The turnover with this division for the BMW Group exceeds € 1.5 billion annually.

The bicycles Few know, but BMW also produces bicycles. And this is more than 60 years. With a pioneering track record in this segment, BMW produced its first bicycle in 1950. It was made of aluminum, a material that only about 30 years later would become popular in the industry. BMW engineers also played a decisive role in developing the suspension fork when they applied the design of a motorcycle to a mountain bike. The folding mechanism, used in the BMW G BIKE at the turn of the millennium, has also proved to be a pioneering development in the industry. In 2014 BMW introduced the third generation of its coveted bikes. The models combine unique design and new technical features as they are equipped with components from renowned manufacturers such as Shimano and Suntour.

The collection includes the BMW Cruise, the new sports version M Bike, the electric model Cruise e-bike and the functional BMW Trekking Bike. Regarding the visual, the bikes have a frame that refers to the outline of the bike's tank, soft lines and contrasting colors that complement the bold brand developed by DesignWorks USA, a wholly owned subsidiary of the BMW Group. In addition, the picture seems unique, as it does not show visible welds, and the cables were hidden as much as possible. Prices start at R $ 5.8 thousand for the BMW Cruise model and can reach R $ 22 thousand for the BMW Enduro model.

0 notes

wetsteve3 · 2 years

Photo

1960 M-52S | USSR

In 1954 the first prototype M-52 with an engine designed in the Central Committee Bureau was built at IMZ. In 1957 the production of a sport modification of the M-52 - M-52S for road-ring races began.

Basically it is the M-77 frame equipped with an M-52 front fork with the wheel axle shifted forward. The engine is a sport modification of the serial M-52 one. The new motorcycle of the Ural plant in terms of speed was very close to the legendary BMW R37, which was considered one of the best in the world in the '30s and postwar years.

The engine of the M-52S motorcycle has an original valve cover with three longitudinal ribs. Engine's output is increased to 35 hp at 6200 rpm by increased to 9.0:1 compression ratio and using of two carburetors. The maximum speed is 160 km/h but in addition to technical modifications, such speed is achieved only by using petrol with a higher octane number.

5 notes · View notes

wiwiblog · 7 years

Text

Tiket Bus Harga Bus PO Bus Agen Bus Volvo b12m

merupakan salah satu perusahaan otomotif terkenal asal Swedia. Dalam benak masyarakat Indonesia, brand name Volvo ini lekat pada kendaraan eksklusif, kendaraan yang sering dipakai dinas para pejabat negara setingkat menteri dan anggota dewan. Memang, tradisi model yang formal dan cenderung konservatif menjadikan Volvo selaras dengan segala yang bernuansa kedinasan. Lihat di era 90-an, sedan-sedan Volvo banyak diparkir di depan kantor pemerintah

Bus Indonesia diwarnai dengan bermacam-macam chassis 3 Axle yang menjadikan trend bus di Indonesia berubah dengan model lantai tinggi (HD/SHD) dan juga bus tingkat (double decker) hal ini sangat baik karena banyak karoseri berlomba-lomba membuat model body bus baru yang beraneka ragam. Trend bus dengan lantai tinggi dan bus tingkat (double decker) di Indonesia ini tidak lepas dengan kehadiran chassis Mercedes Benz OH 1830, 1836 dan 2542 dan beberapa bus menggunakan chassis MAN R37 dan juga SCANIA K410 yang biasanya digunakan untuk bus berlantai tinggi dan juga bus tingkat. Meskipun untuk harga bus tersebut sudah terbilang sangat malah. Nah kali ini Karoseri Indonesia akan membahas chassis bus VOLVO yang bukan hanya menggunakan 3 poros melainkan 4 poros. Semoga dengan adanya chasis bus Volvo 8×2 akan memberikan inspirasi Perusahaan Otobus di Indonesia meliriknya sehingga akan terjadi perubahan trend yang lebih baik di Indonesia. Berikut ini dalah spesifikasi chassis bus Volvo 8×2 (4 Axle).

Volvo mulai menggebrak pasar bus Indonesia beberapa tahun lalu dengan seri B7R-nya, sebuah bus dengan mesin belakang dilengkapi air suspension dan memenuhi standar Euro untuk uji emisi gas buangnya dan merupakan seri Volvo yang paling banyak dipakai para pengusaha bus di Indonesia.

Chassis ini menggunakan retarder yang dimasukkan ke gearbox. Retarder ini fungsinya untuk memperlambat kelajuan mesin ketika rem diinjak agar mengurangi aus dan gesekan pada rem. Setelah mesin melambat, rem cakram mengambil alih dan membawa kendaraan untuk berhenti..

Rangkanya dibuat dari konstruksi baja yang kuat dengan bagian atas datar. Bagian atas yang datar memudahkan karoseri dalam membangun tubuh bus. Chassis ini dapat dibuat body dengan panjang maksimum sekitar 12,5 meter.

Volvo D7E ini memberikan pengemudi akses ke sistem elektronik byang enar-benar baru dan menyajikan informasi secara rinci tentang data kendaraan selama mesin dihidupkan. Data ini memberikan kontribusi, antara lain untuk diagnosis kendaraan dan membantu dalam memantau kinerja secara keseluruhan. Sistem ini juga melakukan kontrol otomatis fungsi dasar seperti tingkat pendingin, tekanan oli, tekanan rem dan tekanan turbo saat mesin dimulai. Panel instrumen baru fitur layar elektronik, yang menunjukkan informasi kendaraan saat ini dan mengingatkan pengemudi jika ada kesalahan yang terjadi. Semua data kendaraan penting terdaftar dan status bus dapat dipantau setiap saat.

Chassis B7R ini bukan chassis yang jarang di Indonesia loh, banyak Perusahaan Otobis di Indonesia yang sudah banyak menggunakan jasa si Volvo ini contohnya : Sumber Alam, Tri Star, Purwo Widodo, Nusantara, Pahala Kencana, Metropolitan, Harapan Jaya, Budiman, Dewi Sri, Siliwangi Antar Nusa (SAN), dan masih banyak lagi.

Dear pembaca semua, dalam kurun waktu 5 tahun terkahir publik Indonesia benar benar dimanjakan dengan banyaknya Chasis bus premium yang membanjir pasaran Indonesia, sebut saja Mercedes Benz OH 1830, Mercedes Benz OH 1836, Mercedes Benz OH 2542, Scania K 310, Scania K 360, Scania K 380, dan Scania K 410, MAN R 37 dll

Angin Sejuk pun kemudian di hembuskan oleh Marissa Holyday, sebagai salah satu Operator Bus wisata premium di Indonesia, secara mengejutkan akan mendatangkan chasis bus yang sangat Wah, yaitu Mercedes-Benz O500 RSDD 2741 8×2, yupz berarti bus ini akan menggunakan 4 axle, joss banget.

Suatu terobosan yang berani mengingat harga chasis yang sudah tentu mahalnya. Seiring dengan membaiknya infrastruktur transportasi di Indonesia, tentu saja awb sangat berharap akan lebih banyak chasis bus dengan spesies ini masuk Indonesia.

Bus dengan konfigurasi 4 axle sebetulnya bukan barang baru, tapi memang keberadaannya sangat sedikit selama ini hanya terpusat berada di daerah Amerika Selatan yang menggunakan bis dengan konfigurasi ini, bus dengan konfigurasi 4 axle mempunyai banyak keunyungan, salah satunya adalah bus bisa dibuat lebih besar karena dengan axle yang lebih banyak tentunya bisa menanggung beban lebih berat, otomatis bus bisa menampung lebih banyak penumpang.

Mercedes-Benz O500 RSDD 2741 8×2

sesuai dengan penomoran Bus Mercedes, Angka 27 melambangkan beban berat kotor maksimum alias gross vehicle weight (GVW) 27 ton yang sanggup ditopang oleh bus ini. Sementara, angka 41 adalah merepresentasikan 410 horse power, tenaga maksimum yang bisa dihasilkan oleh mesin bus ini untuk melaju di jalan raya.

angka 8×2 merepresentasikan bus ini mempunyai 8 titik roda, empat di kanan dan empat di kiri untuk menopang tubuh bongsornya. Sedangkan Penggeraknya ada pada sepasang axle di roda belakangnya.

Mercedes-Benz O500 RSDD 2741 8×2 menyandang mesin MB OM 467 LA, enam silinder vertikal dengan turbo intercooler, 11.967 cc. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimum 300 Kw pada 2000 rpm dan torsi maksimum 1900 pada 1100 rpm.

Volvo adalah perusahaan pembuat sarana angkutan dari Swedia. Perusahaan ini menghasilkan truk, bus, peralatan konstruksi, sistem penggerak (drive system) untuk peralatan kelautan serta aplikasi-aplikasi industri, suku cadang pesawat udara, dan perusahaan keuangan. Perusahaan yang dahulunya adalah produsen mobil ini didirikan pada 14 April 1927 di Göteborg, Swedia sebagai anak perusahaan SKF, perusahaan yang memproduksi bearing (kolaher). Volvo sudah dihapus dari daftar NASDAQ pada Juni 2007, tetapi masih terdaftar di Bursa Efek Stockholm.

Volvo adalah kata dalam bahasa Latin yang berarti “saya berputar”, yang merupakan bentuk lain dari kata “volvere”. Nama Volvo sebenarnya didaftarkan untuk pertama kalinya pada Mei 1911 sebagai perusahaan yang bernaung di bawah SKF AB dan sebagai merk dagang yang direncanakan akan digunakan untuk bearing seri khusus, tetapi gagasan ini hanya dipakai sebentar. SKF memutuskan untuk menggunakan “SKF” sebagai merk untuk seluruh bearing yang diproduksinya.

Perusahaan AB Volvo tak punya kegiatan apa-apa hingga 10 Agustus 1926. Manajer penjualan, Assar Gabrielsson, and insinyur, Gustav Larson, membentuk AB Volvo sebagai perusahaan pembuat mobil yang bernaung di bawah SKF Grup hanya dengan persiapan selama setahun, termasuk memproduksi sepuluh purwarupa. AB Volvo didaftarkan di Bursa Saham Stockholm pada 1935 dan SKF memutuskan untuk menjual sahamnya pada perusahaan ini.

Seri mobil Volvo yang pertama kali diproduksi, Volvo ÖV 4, keluar dari pabrik pada 14 April 1927. Tanggal ini menjadi tanggal resmi berdirinya Volvo.

Pada 1998, Volvo menjual divisi mobilnya ke Ford. Menurut berita dari Ten Gears(en) Ford mungkin akan menjual divisi Volvo ke BMW dalam waktu dekat.

Beda halnya dengan kendaraan lain, yg mesin berikut series’nya mudah dideteksi lewat penampilan luarnya. Di jagad bis, body luar bukanlah suatu acuan sebagai penentu chasis/mesin yg menompangnya, misalnya saja, tidak semua bis berbody Legacy SR-1 itu bermesin Mercy.

Sehingga butuh sedikit ketelitian dalam menelisik ke beberapa sudut untuk mengetahui varian mesin yg dipakai oleh sebuah bis.

Pasti pernah melihat trendster stiker berupa tulisan besar sebagai tag yg menegaskan identifikasi mesin di sebuah bis. Dulu, hanya bis yg bertenaga Scania dan Volvo saja yg berani menjabarkan brand menghiasi kaca body’nya. Tak bisa dipungkiri bahwasanya hingga kini pun, made in Eropa masih menjadi raja di dunia perbisan Indonesia, apalagi dua platform asal Swedia di atas, dimana merekalah yg memelopori pengaplikasian sistem suspensi udara yg membidani kenyamanan pada penumpangnya. Maka tidak berlebih jikalau si empunya memamerkan apa yg dipunyai oleh armada kepunyaannya seraya memagnet calon penumpang terhadap sisi unggul kendaraannya.

Beberapa waktu kemudian, seiring Mercedes -Benz mengikuti jejak ‘mentul mentul’ dua kompetitornya yaitu diawali dengan lahirnya OH 1626 hingga yg terkini O500R 1836, kaca pada bis pun mulai bertemakan trademark Mercy series, seolah mengimbangi yg sudah ada sebelumnya, mengisyaratkan bahwa bukan Scania/Volvo saja yg patut untuk dibeberkan brand’nya.

Lalu bagaimanakah nasib Hino?

Merk dari negeri sakura ini bukanlah merk bawahan yg pantas diremehkan, bahkan mungkin Hino lah yg menjadi penguasa pangsa pasar industri chasis bis di Indonesia ini. Selain harga yg relatif di bawah merk lain, perawatan yg mudah dan suku cadang yg lebih ekonomis membuat banyak pengusaha otobus lebih memilihnya untuk dijadikan nyawa perusahaan.

Namun biar demikian, mereka seolah enggan untuk mengidentifikasikan mesin dari armadanya itu lewat balutan stiker layaknya yg tengah marak pada bis dengan chasis pabrikan Eropa. Bahkan logo khas yg biasanya nempel di muka dan buritan pun jarang di pasang. Logikanya ini mungkin agar calon penumpang tidak mengenali bahwa bis itu bermesin Hino, walaupun sebenarnya untuk membedakan chasis Hino dengan yg lain itu sangatlah mudah, yaitu dengan melihat jumlah baut di velg rodanya yg hanya 8 buah.

Hino sering kali diidentikkan dengan kendaraan besar semacam truk, sedang Mercy tipikalnya adalah kendaraan kecil seperti mobil sedan yg mewah. Inilah yg menimbulkan gagasan bahwa bis berchasis Hino fungsional kenyamanannya tak mampu seimbang dengan Mercy atau yg lain, sehingga para onwer seperti ‘malu malu kucing’ untuk menegaskan bahwa armada miliknya bermesin Hino, sebisa mungkin menghindar dari sepengetahuan calon penumpangnya daripada dikata “enak di elo gak enak di gue” hihihi…

Seiring perkembangan teknologi, dimana yg lain telah mempertimbangkan aspek dari kenyamanan penumpang lewat benaman balon udara, Hino pun tak lagi diam. RN 285 adalah varian terbaru dari Hino untuk mengejar ketertinggalannya akan aplikasi Air Suspension dari para kompetitornya.

Varian anyar yg dulu pernah digadang oleh salah satu PO Muriaan untuk trademark Hino RK8’nya itu kini telah benar benar membumi di Indonesia.

Dan inilah bukti bahwa brandname darinya kini pun mampu eksis layaknya yg lain…

Dalam dunia perbisan Indonesia mesin Hino memang sudah tidak diragukan lagi kehandalannya,hal ini bisa kita lihat dari banyaknya populasi bis yang menggunakan mesin Hino,walaupun bukan satu-satumya pemain di segmen ini,ada Mercedes Benz dan Scania,tapi pada postingan kali ini saya akan membahas mesin bis Hino.Seperti Hino RG dan RK8 saya kira anda sudah tidak asing lagi mendengar jenis mesin ini,banyak bis di Indonesia yang menggunakan mesin jenis ini. Mungkin anda saudah mengetahui bahwa RG adalah kakak dari RK8 yang berarti RG lahir lebih dulu baru setelah itu RK8.Tapi,kadang-kadang kita suka bingung karena jika dilihat sekilas hamper sama,bagaimana sih membedakan kalau bis itu menggunakan mesin Hino RG atau RK8

Mesin

Nah,,Pertama-tama kita akan melihat perbedaan mesin RG dan RK8.Kedua mesin ini merupakan satu keturunan J21-Heritage milik Hino.

mesin bus volvo b12m,

bus volvo b12b,

harga bus volvo b12m,

chassis bus volvo b12m,

buses volvo b12m,

bus articulado volvo b12m,

volvo bus chassis b12m,

Tiket Bus Harga Bus PO Bus Agen Bus Volvo b12m

Tiket Bus Harga Bus PO Bus Agen Bus Volvo b12m merupakan salah satu perusahaan otomotif terkenal asal Swedia.

Tiket Bus Harga Bus PO Bus Agen Bus Volvo b12m

Tiket Bus Harga Bus PO Bus Agen Bus Volvo b12m merupakan salah satu perusahaan otomotif terkenal asal Swedia.

Tiket Bus Harga Bus PO Bus Agen Bus Volvo b12m

Tiket Bus Harga Bus PO Bus Agen Bus Volvo b12m merupakan salah satu perusahaan otomotif terkenal asal Swedia.

Tiket Bus Harga Bus PO Bus Agen Bus Volvo b12m Tiket Bus Harga Bus PO Bus Agen Bus Volvo b12m merupakan salah satu perusahaan otomotif terkenal asal Swedia.

#bus articulado volvo b12m #bus volvo b12b #buses volvo b12m #chassis bus volvo b12m #harga bus volvo b12m #mesin bus volvo b12m #volvo bus chassis b12m

0 notes

wiwiadawiyahus · 7 years

Text

Tiket Bus Harga Bus PO Bus Agen Bus Volvo b12m

Mercedes-Benz O500 RSDD 2741 8×2

angka 8×2 merepresentasikan bus ini mempunyai 8 titik roda, empat di kanan dan empat di kiri untuk menopang tubuh bongsornya. Sedangkan Penggeraknya ada pada sepasang axle di roda belakangnya.

Seri mobil Volvo yang pertama kali diproduksi, Volvo ÖV 4, keluar dari pabrik pada 14 April 1927. Tanggal ini menjadi tanggal resmi berdirinya Volvo.

Pada 1998, Volvo menjual divisi mobilnya ke Ford. Menurut berita dari Ten Gears(en) Ford mungkin akan menjual divisi Volvo ke BMW dalam waktu dekat.

Sehingga butuh sedikit ketelitian dalam menelisik ke beberapa sudut untuk mengetahui varian mesin yg dipakai oleh sebuah bis.

Lalu bagaimanakah nasib Hino?

Varian anyar yg dulu pernah digadang oleh salah satu PO Muriaan untuk trademark Hino RK8’nya itu kini telah benar benar membumi di Indonesia.

Dan inilah bukti bahwa brandname darinya kini pun mampu eksis layaknya yg lain…

Mesin

Nah,,Pertama-tama kita akan melihat perbedaan mesin RG dan RK8.Kedua mesin ini merupakan satu keturunan J21-Heritage milik Hino.

mesin bus volvo b12m,

bus volvo b12b,

harga bus volvo b12m,

chassis bus volvo b12m,

buses volvo b12m,

bus articulado volvo b12m,

volvo bus chassis b12m,

Tiket Bus Harga Bus PO Bus Agen Bus Volvo b12m

Tiket Bus Harga Bus PO Bus Agen Bus Volvo b12m merupakan salah satu perusahaan otomotif terkenal asal Swedia.

Tiket Bus Harga Bus PO Bus Agen Bus Volvo b12m

Tiket Bus Harga Bus PO Bus Agen Bus Volvo b12m merupakan salah satu perusahaan otomotif terkenal asal Swedia.

Tiket Bus Harga Bus PO Bus Agen Bus Volvo b12m Tiket Bus Harga Bus PO Bus Agen Bus Volvo b12m merupakan salah satu perusahaan otomotif terkenal asal Swedia.

#bus articulado volvo b12m #bus volvo b12b #buses volvo b12m #chassis bus volvo b12m #harga bus volvo b12m #mesin bus volvo b12m #volvo bus chassis b12m

0 notes

mputandini · 7 years

Text

Tiket Bus Harga Bus PO Bus Agen Bus Volvo b12m

Mercedes-Benz O500 RSDD 2741 8×2

angka 8×2 merepresentasikan bus ini mempunyai 8 titik roda, empat di kanan dan empat di kiri untuk menopang tubuh bongsornya. Sedangkan Penggeraknya ada pada sepasang axle di roda belakangnya.

Seri mobil Volvo yang pertama kali diproduksi, Volvo ÖV 4, keluar dari pabrik pada 14 April 1927. Tanggal ini menjadi tanggal resmi berdirinya Volvo.

Pada 1998, Volvo menjual divisi mobilnya ke Ford. Menurut berita dari Ten Gears(en) Ford mungkin akan menjual divisi Volvo ke BMW dalam waktu dekat.

Sehingga butuh sedikit ketelitian dalam menelisik ke beberapa sudut untuk mengetahui varian mesin yg dipakai oleh sebuah bis.

Lalu bagaimanakah nasib Hino?

Varian anyar yg dulu pernah digadang oleh salah satu PO Muriaan untuk trademark Hino RK8’nya itu kini telah benar benar membumi di Indonesia.

Dan inilah bukti bahwa brandname darinya kini pun mampu eksis layaknya yg lain…

Mesin

Nah,,Pertama-tama kita akan melihat perbedaan mesin RG dan RK8.Kedua mesin ini merupakan satu keturunan J21-Heritage milik Hino.

mesin bus volvo b12m,

bus volvo b12b,

harga bus volvo b12m,

chassis bus volvo b12m,

buses volvo b12m,

bus articulado volvo b12m,

volvo bus chassis b12m,

Tiket Bus Harga Bus PO Bus Agen Bus Volvo b12m

Tiket Bus Harga Bus PO Bus Agen Bus Volvo b12m merupakan salah satu perusahaan otomotif terkenal asal Swedia.

Tiket Bus Harga Bus PO Bus Agen Bus Volvo b12m Tiket Bus Harga Bus PO Bus Agen Bus Volvo b12m merupakan salah satu perusahaan otomotif terkenal asal Swedia.

#bus articulado volvo b12m #bus volvo b12b #buses volvo b12m #chassis bus volvo b12m #harga bus volvo b12m #mesin bus volvo b12m #volvo bus chassis b12m

0 notes

andiniputriblog · 7 years

Text

Tiket Bus Harga Bus PO Bus Agen Bus Volvo b12m

Mercedes-Benz O500 RSDD 2741 8×2

angka 8×2 merepresentasikan bus ini mempunyai 8 titik roda, empat di kanan dan empat di kiri untuk menopang tubuh bongsornya. Sedangkan Penggeraknya ada pada sepasang axle di roda belakangnya.

Seri mobil Volvo yang pertama kali diproduksi, Volvo ÖV 4, keluar dari pabrik pada 14 April 1927. Tanggal ini menjadi tanggal resmi berdirinya Volvo.

Pada 1998, Volvo menjual divisi mobilnya ke Ford. Menurut berita dari Ten Gears(en) Ford mungkin akan menjual divisi Volvo ke BMW dalam waktu dekat.

Sehingga butuh sedikit ketelitian dalam menelisik ke beberapa sudut untuk mengetahui varian mesin yg dipakai oleh sebuah bis.

Lalu bagaimanakah nasib Hino?

Varian anyar yg dulu pernah digadang oleh salah satu PO Muriaan untuk trademark Hino RK8’nya itu kini telah benar benar membumi di Indonesia.

Dan inilah bukti bahwa brandname darinya kini pun mampu eksis layaknya yg lain…

Mesin

Nah,,Pertama-tama kita akan melihat perbedaan mesin RG dan RK8.Kedua mesin ini merupakan satu keturunan J21-Heritage milik Hino.

mesin bus volvo b12m,

bus volvo b12b,

harga bus volvo b12m,

chassis bus volvo b12m,

buses volvo b12m,

bus articulado volvo b12m,

volvo bus chassis b12m,

Tiket Bus Harga Bus PO Bus Agen Bus Volvo b12m Tiket Bus Harga Bus PO Bus Agen Bus Volvo b12m merupakan salah satu perusahaan otomotif terkenal asal Swedia.

#bus articulado volvo b12m #bus volvo b12b #buses volvo b12m #chassis bus volvo b12m #harga bus volvo b12m #mesin bus volvo b12m #volvo bus chassis b12m

0 notes