#nsu motosiklet | Explore Tumblr Posts and Blogs

cafedeotocom · 11 months

Text

NSU ve Audi Neckarsulm fabrikası: 150 yıllık yenilik ve dönüşüm

Audi Tradition, 2023'teki yıldönümü için AUDI AG'nin tarihi araç koleksiyonundan bazı NSU güzelliklerini ortaya çıkarıyor. Audi Tradition ile Alman Bisiklet ve NSU Müzesi arasındaki işbirliği projesi olan “İnovasyon, Cesaret ve Dönüşüm” özel sergisinin ku

Audi Tradition, 2023’teki yıldönümü için AUDI AG’nin tarihi araç koleksiyonundan bazı NSU güzelliklerini ortaya çıkarıyor. Audi Tradition ile Alman Bisiklet ve NSU Müzesi arasındaki işbirliği projesi olan “İnovasyon, Cesaret ve Dönüşüm” özel sergisinin kurulumu da devam ediyor. Geleneksel NSU markası doğum gününü kutluyor. 1873’te Christian Schmidt ve Heinrich Stoll tarafından, örgü makineleri…

View On WordPress

#alman moped #alman motosiklet #audi #audi ag #AUDI NSU AUTO UNION AG #Audi Tradition #Neckarsulm #Neckarsulmer Motorwagen #nsu #nsu moped #nsu motosiklet #nsu prinz #NSU Prinz TT #nsu quick #nsu quickly tt #nsu tarihi

1 note · View note

tezelkuryenet · 4 years

Text

Beşyüzevler Kurye 0 212 438 63 05

Tezel Kurye Motorlu Şirketin babası James Lansdowne Norton, hikayeye 1898'de İngiltere'nin Birmingham şehrinde bisiklet zincirleri yapan bir fabrika ile başladı, ancak 1902'de İsviçre ve Fransa'dan motor ithal ediyordu.500 evler kurye

Kendi motosikletlerini oluşturmak ve başarıyı hızlı bir şekilde takip eden

Norton, Rem Fowler tarafından ilk Isle of Man TT yarışında çift silindirli sınıfı kazandı. Bu, Norton'un 1960'lara kadar bitmeyen uzun süreli yarış aşk ilişkisinin başlangıcıydı. Herkesin çok sevdiği ödül 'Isle of Man Senior TT' idi; Norton'un 1947'den 1954'e kadar savaşlar arasında iddia edilen on unvanını eklemek için her yıl kazandığı bir yarış. Norton, 1908 yılında kendi yan valflerini, tek motorlarını üretti ve 1950'lere kadar onlara iyi hizmet etti. Beşyüzevler Tezel Kuryeleri 1096. Sk. 18-22 Barbaros Hayrettinpaşa, 34250 Gaziosmanpaşa/İstanbul 41.074892, 28.884068 Bununla birlikte, sağlam bir başlangıçtan sonra, iş bir gerileme yaşadı ve yalnızca Norton Motors'u yaratan RTShelley & Company tarafından kurtarılmak üzere yok olma ile karşılaştı. James Norton şirketin yöneticisi oldu, ancak ne yazık ki 1925'te 56 yaşındayken öldü, ancak motosikletlerinin 1924'te Isle of Man TT Senior ve Sidecar kategorilerini kazandığını görmeden önce değil. Walter Moore 1927'de CS1 motorunu tasarladı, ancak 1930'da NSU için şirketten ayrıldı ve Arthur Carroll'un gelecekteki OHC ve DOHC single'larının temel taşı olacak tamamen yeni bir OHC motoru bulmasını sağladı. Norton, Sturmey Archer vites kutuları ve debriyajlarını satın alıyordu, ancak şirket 1934'te üretime son verdiğinde, Norton tasarım haklarını satın aldı ve dişli kutusu üretim şirketi Burman'dan dizginleri almasını istedi. İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra Norton'un üretim alması gerekiyordu, bu yüzden daha fazla model sunmaya başladı, Norton Dominator 500 1949'da ortaya çıktı. Ancak, markanın yarıştaki ustalığı AJS (ilk Dünya Şampiyonasını kazanan) ve çoktan zorlandı. silindir İtalyan modelleri. Bu önde gelen Dünya Şampiyonası yılında, Beşyüzevler Kuryeci Norton sadece beşinci sırada yer aldı. 1950'de Belfast'ın McCandless kardeşleri, Norton'u tekrar zirveye taşıyan 'Tüylü Yatak' çerçevesini geliştirdi. Dominator 1951'de 'Tüylü Yatak' çerçevesini aldı ve yarış pistindeki başarı kamu sektörüne geçti, ancak buna rağmen Norton kendini finansal zorluklarda buldu ve 1953'te AJS ve Matchless'e sahip Associated Motosikletler tarafından satın alındı. Ne yazık ki Birmingham'daki fabrika, üretim Londra'daki Woolwich'e taşındığında 1962'de kapandı. Bu gelişmenin gümüş astarı, AMC bayrağı altındaki tüm büyük modellerde kullanılan Norton şanzımanın yeni ve daha iyi bir versiyonu şeklinde kendini gösterdi ve 1955'te 600cc motorla çalışan Dominator 99 eklendi. kataloğa. 1960'a gelindiğinde, daha kısa sürücüleri barındıran sahneye yeni bir 'Tüylü Yatak' versiyonu geldi. Değiştirilmiş üst şasi rayları bisikleti daha ince hale getirdi ve sürücünün dizleri arasındaki genişliği azalttı. Bu çerçeve 'Slimline' ve orijinali 'Wideline' olarak bilinecekti. 1961'de Amerikan pazarına 650cc Manxman teklif edildi ve bir yıl sonra İngiltere'de Norton 650SS ve Atlas 750 piyasaya sürüldü. 1960'lı yıllarda Japon işgali Norton'u, İngiliz motosiklet endüstrisinin geri kalanıyla birlikte sert bir şekilde 1966'da AMC'nin başarısızlığına yol açtı. 'Norton-Villiers'ın acemi şirketi küllerden büyüdü ve ünlü Komando 1969'da sonuçlandı Bu, günümüzün en güçlü ve en iyi İngiliz motosikleti olduğunu kanıtladı. Scrambler, Street Model veya 'Interstate' olarak rozetlenen bir Tourer gibi çift veya tek karbüratör seçenekleri sunuldu. 1974'te elektrikli marş başladı, ancak bu gelişmelere rağmen şirket bir kez daha düşüşe geçti ve 1975'te tasfiyeye girdi. 1972'de BSA da mücadele ediyordu ve hükümet yardımını güvence altına almak için Norton-Villiers ile birleşmek zorunda kaldı. Norton-Villiers-Triumph şirketini kurdu. ' Zafer' adı BSA'nın Triumph yan kuruluşundan geldi. Üretimin BSA'nın Smallheath sahasına taşınması, Triumph's Coventry fabrikasında endüstriyel huzursuzluğa neden oldu. Triumph'daki işçiler nihayetinde bir kooperatif kurdu ve yalnız devam etti. 1974, 828 Roadster'ın piyasaya sürülmesini gördü, ancak şirket korkunç sıkıntılar yaşadı ve 1975'e kadar sadece iki model üretiyordu. 80'ler ve 90'lar şirket için huzursuz bir zamandı, hem ABD'de hem de İngiltere'de sahiplik birkaç kez el değiştiriyordu, ancak İngiliz işadamı Stuart Garner tarafından 15 yıllık ABD mülkiyetinden sonra 2008'de satın alındı, bu yüzden Che'yi taşıyan marka Guevara Güney Amerika macerasında yaşıyor. Read the full article

0 notes

indiedarlingdujour-blog · 4 years

Text

Usage of our photographs is defined by the laws of copyright NO RELEASE ! NO Creative Commons license | NO flickr API |

▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀ ►profile… |►collections.. |►sets.. |►facebook |► DUCATI TT2

:: ru-moto is admin of 74 & member of 528 flickr groups (3/2016) – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – ★ classic sports cars ★ motorcycles sports events ★ Mille Miglia | Ennstal-Classic ★ motorsports ★ Oldtimer GP | TT IOM ★ RUS 39

:: Tags: Бернхард Эггер, фото, ru-moto, фотограф, motoring, photofiles, photography, Fotográfico, supershot, action, emotion, emotions, Faszination, classic, Classic-Motorrad, historic, historique, historisch, storiche, vintage, Oldtimer, Oldtimersport, Leidenschaft, passion, Maschine, Moto, motocyclisme, Motorcycle, Motorcycles, Motorrad, Motorräder, Motorbike, Мотоциклы и байкеры, 摩托, 車, バイク, دراجةنارية, λέταאופנוע, 오토바이, Motocicletă, Мотоцикл, รถจักรยานยนต์, 摩托车, Motorcykel, Mootorratas, Moottoripyörä, Motosiklèt, Motorkerékpár, Motocikls, Motociklas, Motorsykkel, Motocykl, Motocicleta, Motocykel, Motosiklet, Nikon, FX, full-frame, Nikkor, Foto, Fotos, Bild, Bilder, images, pictures, カメラマン, stunning, supershot, canvas, printed, posters, Poster, prints, print, quality, fine art, large, xxl, Kunstdruck, Grußkarte, Europe, sidecars, sidecar, sidecarrace, Beiwagen, TT, Oldtimer Grand Prix, Schwanenstadt, klassik, Szene, scene, old, Motorradsport, Zweirad, Straßenrennen, roadracing, igfc, Austria, speed, race, action, Motorsport, motorracing, gallery, Galerie, collection, Sammlung, Sticker, Logo, Event, Events, Bergpreis, Bergrennen, Bergtrophy, Bol D’Or, Grand Prix, IOM, Manx, MotoGP, Gedächtnisrennen, memorial, Mugelo, Österreichring, Salzburgring, Red Bull Ring, Rennen, race, roadracing, road race, Straßenrennen, Strassenrennen, TT, Tourist Trophy, race trake, circuit, Rennstrecke, Meisterschaft, Weltmeisterschaft, Oldtimer Grand Prix, british, english, AJS, Ariel, Brough Superior, BSA, Enfield, Greefes, Hesketh, Matchless, Morgan, Norton, Panther, Rickman, Royal Enfield, Rudge, Scott, Seeley, Sunbeam, Triumph, Triton, Threewheeler, Velocette, Vincent, italian, Aermacchi, Aprilia, Benelli, Bimota, Bianchi, Beta, Cagiva, Ducati, Desmo, Garelli, Gilera, Italjet, Laverda, Magni, Malaguti, Morbidelli, Motobi, Moto Guzzi, MV-Agusta, Parilla, Piaggio, SWM, Corse, german, Ardie, BMW, Boxer, EMW, Hercules, Horex, Ilo, Kreidler, Maico, Münch, MZ, MuZ, NSU, Blauwal, Sportmax, Neander, Sachs, Triumph, Zündapp, japan, Bridgestone, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, ATM, Buell, Bultaco, Böhmerland, CZ, Derbi, Dnepr, Egli, GasGas, Harley Davidson, HD, HOG, Harley, HMW, Husaberg, Husqvarna, Indian, Jawa, KTM, Kymco, Montesa, Panonia, Penton, Puch, Rotax, Ural, IZH, Egli, legends, Weltmeister, world champion, Giacomo Agostini, Auinger, Bartol, Jonny Cecotto, Michael Doohan, Joe Dunlop, Everts, Rupert Hollaus, Mike Hailwood, Eddie Lawson, Marco Luccinelli, Randy Mamola, Alois Maxwald, Minich, Eduard Stöllinger, Phil Read, Kenny Roberts, Valentino Rossi, Jarno Saarinen, Renzo Pasolini, Barry Sheene, John Surtees, Jim Redman, Franco Uncini, Freddie Spencer, Bruno Kneubühler, Karl Zach, Aicher, Pitzenberg, Aich, Oberndorf, Schwona, MSV Schwanenstadt, Schwanenstadt, Austria,

Posted by Берни Эггерян :: rumoto images on 2016-04-02 11:39:49

Tagged: , Ducati TT2 , Ducati , Бернхард Эггер , фото , ru-moto , фотограф , motoring , photofiles , photography , Fotográfico , supershot , action , emotion , emotions , Faszination , classic , Classic-Motorrad , historic , historique , historisch , storiche , vintage , Oldtimersport , Leidenschaft , passion , Maschine , Moto , motocyclisme , Motorcycle , Motorcycles , Motorrad , Motorräder , Motorbike , Мотоциклы , Nikkor , Foto , Fotos , Bild , Bilder , images , pictures , カメラマン , stunning , canvas , printed , posters , Poster , prints , print , quality , fine art , Motorradsport , Zweirad , Straßenrennen , roadracing , igfc , Austria , speed , race , Motorsport , motorracing , Pitzenberg , Aich , Oberndorf , Schwona , MSV Schwanenstadt , Schwanenstadt , Nikon , FX , 托车 , Motorcykel , Mootorratas , Moottoripyörä , italian , 摩托车

0 notes

cafedeotocom · 10 months

Text

150 yıllık “İnovasyon. Cesaret. Dönüşüm”

Audi Alman Motosiklet ve NSU Müzesi Neckarsulm arasındaki işbirliğiyle iki özel yıldönümü için, iki özel sergi düzenledi. NSU’nun 150. yılı ve Audi Sport GmbH'nin 40. yıl dönümü

View On WordPress

#audi #Audi Sport GmbH #nsu #NSU Motorenwerke AG

0 notes

mscompany · 3 years

Text

Wehrmacht'ın motosikletleri

Motosikletin mucidi Alman Gottlieb Daimler ve Wilhelm Maybach, icatlarının kendi ülkesinin Ordusu tarafından da ölümcül bir şekilde kullanılacağını asla hayal edemezdi. Bununla birlikte, Hitler'in yükselişi ve Almanya'yı yeniden silahlandırma politikası, motosikletin wehrmacht ekipmanının ayrılmaz bir parçası olarak ortaya çıkmasına yol açtı.Bu başlangıçtı ve tarihin en büyük savaşının - II.Dünya Savaşı'nın tohumları atıldı.

Bu savaştan önce bile motosiklet, çok yönlü bir makine olarak kendine bir yer açmıştı. Yolda ve arazide performansı kıyaslanamazdı. Aslında atı anlatıcı etkiyle değiştirdi. Alman Ordusu, motosikletin potansiyelini çabucak takdir etti ve kendi ordularında kullanılmak üzere uyarladı moto kurye. Motosiklet, rakip güçleri şok eden yıldırım savaşı veya yıldırım savaşı taktiklerinde Alman savaş makinesinin cephaneliğinin bir parçası haline geldi. Fransa ve daha sonra Rusya, bu tür bir savaşta Almanların eline geçti. Motosiklet, bu kampanyalarda en azından Alman saldırılarının ilk aşamalarında önemli bir etki yarattı.

Motosikletler, var olduklarından beri çeşitli ordular tarafından savaş için kullanılmıştır. Böylece Amerikalı Harley-Davidson ve Indian; İngiliz Zaferi, BSA Matchless ve Norton; İtalyan Moto Guzzi ve Gilera; Fransız Terot ve Gnome Rhone; Belçikalı FN ve Gillet, ordular tarafından kullanılmak üzere uyarlandı. Alman ordusunun, motosikletin kullanımlarını mükemmelleştirdiği takdir edilmelidir. Aslında operasyonları için en fazla sayıda bisikleti kullanıyorlardı. Von Kluge, Rommel ve diğer generallerin komutasındaki Alman orduları Batı Avrupa'yı süpürdü. Motosiklet, bu silahlı dalgalanmanın bileşenlerinden biriydi. Savaşın bu aşamasında Almanlar da yüzlerce İngiliz, Fransız ve Belçikalı makineyi ele geçirdi. Wehrmacht'ın renklerine boyanmış ve askeri kullanıma sunulmuştur. Alman askeri motosiklet sürücüleri, tek başına kurye veya keşif kapasitesi olarak, tank avcılarının ekipleri olarak veya tüfek birliklerinin bölümlerinde kullanıldı. Ayrıca Askeri polis ve korkunç gizli polis Gestapo tarafından da kullanıldı.

Alman savaş makinesi, bisikletleri işgal altındaki Avrupa'da devriye, istihbarat toplama ve polis görevlerinde önemli ölçüde kullandı. Ayrıca Alman piyadelerinin bir parçası olarak dahil edildiler. Ayrıca zırhlı alaylara da bağlıydılar. Bu amaçla çeşitli bisikletler kullanıldı. Alman savaş endüstrisi kısa süre sonra Alman ordusu tarafından kullanılmak üzere bir dizi bisiklet üretti. 1938'de Almanya'da ve işgal altındaki bölgelerde yaklaşık 200.000 motosiklet üretildi. Başlıca bisikletler arasında BMW, DKW, NSU, Triumph, Victoria ve Zundapp bulunuyordu.

BMW, Alman ordusu için önemli bisiklet üreticilerinden biriydi. Ana kalışları R-12 idi. Bu bisikleti seri olarak ürettiler ve yaklaşık 25000 bisiklet Alman Ordusuna teslim edildi. Alman ordusu ayrıca bu R-12'yi kullanan özel motosiklet birlik bölümleri oluşturdu. Bazı yenilikler yaptılar ve bisiklete bir yan araba taktılar.Bu yan arabaya öldürücü etkisi olan bir makineli tüfek monte edildi. Makineli tüfek tutan bir askerle birlikte bisikletin uğultusu işgal altındaki Avrupa'nın köylerini terörize etti.

R-12 ayrıca, DR görevleri ve keşif için hasta ve yaralı askerlerin tahliyesi gibi başka amaçlarla da kullanıldı. BMW ayrıca R-75 ve KS-750'yi de yaptı. 22 Haziran 1941'de Almanya, Rusya'yı işgaline başladı. Kampanyanın yaz ayları, bisikletlerin, hatta sıcak yemeklerin, keşif devriyeleri ve tank avcıları olarak dağıtılmasında çok etkili olan kullanımının en parlak dönemiydi. Ancak Rus kışı ve devasa çamur ve sürüklenmenin sağlıklı bir etkisi oldu ve bisikletin etkinliği büyük ölçüde azaldı.

Avrupa'nın düz ovalarında değerini kanıtlayan motosiklet, Libya ve Tunus'taki Kuzey Afrika çöllerinin sert kumullarında eksik bulundu. Ancak Almanlar çalışmaya başladı ve dikey V-ikiz motorları düz çıkıntılı ikiz motorla değiştirdi.BMW bunun için krediyi almalı. R 71'i bir yan valfle ürettiler ve bu bisiklet Kuzey Afrika çöllerinde çok başarılı oldu. Bu başarının derin bir etkisi oldu ve ABD Ordusu özellikle benzer bir makine için Harley Davidson'u istedi. Harley, R71'i tersine çevirdi ve 750cc Harley Davidson XA'yı üretti.

Uncap ayrıca Alman Ordusu'na bir dizi bisiklet tedarik etti. 1917'den kalma üretim siciline sahip bu firma KS 750'yi yaptı. Zundapp, bu çok yönlü makinelerin yaklaşık 18000'ini Alman ordusuna sağladı. Bu bisiklet 70 mil / saat hıza ulaşabiliyordu ve makineli tüfekli bir yan otomobille donatıldığında Alman Ordusu'nun cephaneliğinde ölümcül bir silah haline geldi. Bu şirket tarafından üretilen diğer modeller 800 ve K500W idi. Ancak bunların üretimi daha düşük bir anahtardı.

NSU ve DKW, Alman silahlı kuvvetlerine bisiklet tedarik eden diğer iki şirketti.NSU, Alman ordusu tarafından kullanılmak üzere yaklaşık 9 model üretme ayrıcalığına sahipti. Büyük bir başarıya sahip olan V ikiz bisikletini yaptılar.

0 notes