geoparduc

[geoparduc]

érdekes hangprofilra állították ezt a geopárduc dorombot :D

Cat after all.

(Source)

[geoparduc]

[geoparduc]

It's always sunny in my love for yellow

[geoparduc]

boldog puffancs geopárducka

Can you watch this freaking thing for me

[geoparduc]

Mallard Duck

[geoparduc]

én ezen mindig azt nézem, hogy nem bírtak egy negyedik hívószót kitalálni és ezért valakinek a keze mindig üresen marad a plakátokon

Dévényi István (Válasz Online) levélben még az eredeti változatot kapta meg, az update előttit. Ezek szerint hirtelen kellett fejet cserélni, de ha már ki lettek nyomtatva hát ne menjen veszendőbe ...

[geoparduc]

én hasonló kérdésekkel szórakoztatom a velem élő fociszeretőt (az én apámat nem érdekelte ez soha, engem sem, szóval most tanulom a dolgokat) és ő most azt mondta nekem erre a kérdésre: "Nem, de a játékot meg kell állítani és a bírónak kell folytatnia labdaejtéssel"

minden lány életében eljön a pillanat (na jó, szóval Veráéban eljött), amikor odaáll az apja elé, mélyen a szemébe néz, és mint akitől a világon mindenre őszinte választ remélhet, komoly arccal felteszi neki az Igazi Nagy Kérdést:

„Ha a bíró kezére megy a labda, akkor az szabálytalan?”

[geoparduc]

Stray cat breaks into Lynx’s enclosure at zoo

(Source)

[geoparduc]

Neked melyik sport hozott olyan változást a testalkatodban, hogy azt mondtad a tükörképedre, hogy "az igen" ?

[geoparduc]

ennél én sötétebb vagyok, mint tudjuk :D :D

[geoparduc]

visszafogott célzásnak vettem! csak majd diktáld le, hogy most mit szeretsz, mit ehetsz, meg ilyenek

magamtól magamnak, ismét

[geoparduc]

20 éve vagyok rövidlátó, 13 éve hordok kontaktlencsét. Én kifejezetten ajánlom, hogy a dioptriát szemészeten nézesd meg, kontaktlencsénél is (Semmelweis klinikán jó a kontaktlencse doki). Aztán a lencsek.hu és a fizikai üzletük a körúton elég jó (vision express, ofotért baromira túlárazza ugyanazokat a kontaktlencséit). Szemüveget viszont szerintem szinte bárhol csináltathatsz, ha amúgy orvos mérte be, hogy milyen kell.

Rövidlátó side of Tumblr: lassan nincs mese, és muszáj lesz egy szemüveg. Hova (és hova ne?) menjek csináltatni Bel-Pesten/Bel-Budán? Valszeg első körben megpróbalkoznék még mellé a kontaktlencsével is, hogy mennyire idegesít, ha ez számít valamit. Utoljára 7 évesen volt szemüvegem, teljes nosztalgia lesz!

[geoparduc]

[geoparduc]

hatalmas ezért járok ide

Offtopic: team harmadik ajtó

Akkor a legutóbbi reakció nyomán lássunk egy kis Combino anatómiát. :)

A Siemens Combino Plus/Supra NF12B egy rövidcsuklós villamos. Ez azt jelenti, hogy minden modulja alá van támasztva középen egy-egy forgóvázzal, amely korlátozott mértékben, de igazi forgóvázként tud viselkedni, vagyis el tud fordulni a kocsiszekrényhez képest (ellentétben a CAF-fal). A Combino hat modulból áll, ebből kettő-kettő-kettő alkot egymással szorosabb egységet, ezeket a rövidcsukló köti össze; és ezeket a kétmodulos egységeket köti össze a duplacsukló.

A kétkocsis egységek főmozgása, ha a forgóváz elfordulását határoló ütközőket nem nézzük, két szabadságfokú alapesetben, hiszen tud egy előre haladó mozgást végezni (ez a kívánatos egy járműnél), de a kocsiszekrények is szabadon el tudnak fordulni az egyenesen haladó forgóvázhoz képest. Korlátlan mértékben ez nemkívánatos, hiszen ha villamos teste kimegy a számára szabadon tartott térből, az űrszelvényből, lekaszál mindent, ami közel van a pályához. Hogy megmaradjon a forgóváz és kocsiszekrény közötti elfordulás lehetősége, de ez korlátozott maradjon, kétféle mechanizmus lett beépítve: egyrészt a forgóvázak másodlagos rugózása a forgóváz és a kocsiszekrény között torziós merevséggel is bír, vagyis minél jobban elfordul az egyik a másikhoz képest, annál nagyobb, ellenkező értelmű visszatérítő nyomaték ébred a rugóban. Ez próbálja a kocsiszekrényt egyenesben tartani. Ezt egészíti ki a becsuklásgátló: ez egy passzív, hidraulikus rendszer. Minden forgóváz a két végén egy-egy munkahengerrel el van látva, amely csővezetéken keresztül össze van kötve a másik modul forgóvázának a középpontosan szimmetrikus helyre eső munkahengerével. Vagyis: amennyire elfordul az egyik modul forgóváza a saját kocsiszekrényéhez képest, annyira kényszeríti a rendszer a másik modul forgóvázát elfordulni annak a kocsiszekrényéhez képest. Ez biztosítja, hogy az űrszelvényt gazdaságosan használja ki a villamos, ezért van olyan kis szűkítés a Combino elején (vesd össze a CAF-fal, amelynek persze a túlnyúlása is sokkal nagyobb, de nemcsak emiatt olyan keskeny az eleje); illetve a hidraulikus mivolta miatt ad egy csillapítást is az előbb említett rugó visszatérítő erejének. A csukló egy forgásponttal rendelkezik, és csak a függőleges tengely körül tud elfordulni. A becsuklásgátló sajátossága azt okozza, hogy ívekbe be- vagy onnét kihaladva az ívtől távolabbi modul még vagy már az egyenes pályán van, de a kocsiszekrény mégis kicsit táncol, és ez a mozgás nem dinamikus, hanem statikus jelenség, álló helyzetben is megvan. Alább mutatok egy jó illusztrációt egy kis csalással, mert itt, a Népszínház utcánál van egy nagyon pici ellenív is az ütközőbak vonalában, úgyhogy kicsit el is van túlozva, de így csak még jobban látszik. Egyébként ezt legjobban a végállomásokon lévő váltókon haladva látni a legjobban, de most arról hirtelen nem találtam képet.

Az első modul már az ívben van, el van fordulva, a hátsó viszont még (majdnem) az egyenesben, és az ő kocsiszekrénye mintha folytatná az ívet, elfordul egy kicsit a másik irányba. Mögöttük a villamos hátulja teljesen egyenes, azokra már nincs ilyen hatással, hogy a villamos eleje a kanyarban van, a duplacsukló ezt kiküszöböli. Ennek két forgáspontja van, és a keresztirányú tengely körül is el tud fordulni; vagyis gyakorlatilag olyan, mintha egy hagyományos csatlás lenne két kocsi között; csak éppen itt a csuklóalagúton át is lehet sétálni.

Tehát a mi Combinónk olyan, mintha három kétrészes csuklós villamos lenne egymással összekapcsolva, csak éppen az egészen végig is lehet menni. Fun fact: az elektromos rendszere viszont úgy lett strukturálva, mintha két háromrészes lenne, vagyis ha a Combino egyik fele megdöglik, a másik fele még haza tudja húzni.

[geoparduc]

fb-emlékek szerint ma tíz éve sikerült rátalálni erre a csodára

[geoparduc]

Brit Star Wars

[geoparduc]

Én nem mondom, hogy ez egy unalmas nap volt

De valaki kénytelen volt megírni ezt a cikket