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von-der-karibik-nach-hamburg · 6 days

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Tag 25 20.04.2024 Seetag

Zwischen A Coruña in Spanien und Le Havre in Frankreich liegen nun 593 Seemeilen (1098 km) vor uns, also wieder ein Seetag. Da uns das Frühstück im veganen Restaurant so begeisterte…was liegt näher als eine Wiederholung…zumal wir am Seetag alle Zeit der Welt haben und in Ruhe genießen können 😅

Und auch heute haben wir tapfer alles aufgefuttert 💪😅. Wir unterhielten uns ein bisschen mit der vermutlich einzigen deutschen Kellnerin an Bord (zumindest haben wir keine andere bisher gesehen, in der Regel wie schon beschrieben ist es asiatisches oder osteuropäisches Personal). Arbeitszeiten und Vergütung sind aber für alle gleich, eben italienisches Arbeitsrecht. Das betrifft auch Kranken-, Rentenversicherung etc..muss für die Zeit ab- und umgemeldet werden. Sie arbeitet 24/7 von 07:00-11:00 und von 17:30-22:00 Uhr, jeden 2.Tag zusätzlich von 14:00-16:30 Uhr. Verpflichtet hatte sie sich für 6 Monate, ist jetzt 3 Monate an Bord und ganz schön fertig, die Arbeit ist mega anstrengend und vor allem ist sie wie man unschwer erkennt, gefühlt immer auf Arbeit. Sie erzählte uns noch vieles mehr, ich glaube, sie war froh, mal ein bisschen reden zu können. Da wir den Tisch schon um 08:00 Uhr reservierten, war es auch noch ruhig und Zeit genug dafür, die anderen Gäste kamen erst deutlich später.

Unsere vollen Bäuche kullerten wir anschließend zur Ocean Lounge 🤪. Schließlich erreichen wir morgen die Normandie und wollen vorbereitet sein. Der Lektor Tobias Kuner informierte uns nicht nur darüber, wie aus Wikingern Normannen wurden, sondern beispielhaft auch über

die drei „C‘s“ = Cidre, Calvados, Camembert

die Austernzucht als wichtiges Exportgut

Geschichtliche Entstehung, als vor ca. 1300 Jahren der Erzengel Michael zum Bau einer Kirche aufgerufen hat…heutiger Klosterberg Mont Saint Michel im Wattenmeer mit größtem Tiedenhub der Welt (15 Meter! in den 6 Stunden, da kann man wirklich zugucken😅)

Entstehung des Bildes Impression, Sonnenaufgang (französisch Impression, Soleil levant) von Claude Monet, das der Stilrichtung Impressionismus ihren Namen gab. Wikipedia: „Monet schuf dieses Bild 1872 während eines Aufenthaltes in Le Havre von einem hoch liegenden Hotelfenster aus. Mit seiner Skizzenartigkeit stellte es etwas vollkommen Neues dar und wurde dafür heftig kritisiert und verpönt. Wegen des hohen Abstraktionsgrades habe er das Gemälde nicht Hafen von Le Havre nennen wollen und sagte: „Ich sollte einen Titel für den Katalog angeben; da ich das Bild schlecht ‚Ansicht von Le Havre‘ nennen konnte, sagte ich: ‚Nennen Sie es Impression.‘“👍🤩

Wissenswertes zu Le Havre, Étretat, Honfleur, Rouen, Paris = alles Ausflugsziele für morgen 🤔🤩

Die Ausflugsziele für morgen sind wirklich spannend. Nur Paris haben wir, wie bereits geschrieben, abgewählt, jeweils 3 Stunden Busfahrt hin und zurück und dazwischen 4 Stunden Stadtrundfahrt muss nicht sein.

Die Normandie:

Heute fahren wir durch die Biskaya und ein Blick aus der Kabine lohnt sich. Wir haben zunehmendes Verkehrsaufkommen 😅. Am Horizont sind wirklich in regelmäßigen Abständen andere Schiffe zu sehen, ich dachte schon, wir wären die einzigen weit und breit 😆

Das hintere Schiff ist ein 400m langes Containerschiff:

Ansonsten ist es wieder ein schöner Seetag mit viel Sonne. Wir merken, dass wir uns der Heimat nähern, es weht ne steife Brise bei 10 Grad 🤪. Wir lassen uns den Wind um die Nase wehen 😅

Wir brausen gerade (17:15 Uhr ) mit 19kn = 35km/h Richtung Ärmelkanal 😅

Abendstimmung:

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logi1974 · 1 year

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Südengland 2023

Vorbericht!

Ladies and Gentlemen!

Diesen Frühsommer werden wir den Süden Englands bereisen - und zwar mit dem eigenen Auto.

Warum mit dem eigenen Auto? Weil wir im letzten Jahr für den Flug von Frankfurt nach Edinburgh, der gerade einmal 1 Stunde und 20 Minuten dauerte, schlappe 12 Stunden unterwegs waren.

In dieser Zeit sind wir locker an der französischen Küste und mit der Fähre drüben auf der Insel - und wir brauchen keinen Leihwagen anzumieten. Man ist ja immer besorgt, dass man sich an einen Leihwagen möglichst keine Schramme einfängt.

Wie schon bei den vorangegangen Reisen werden wir wieder auf Unterkünfte auf Basis der Selbstversorgung zurück greifen. Covid ist eben noch nicht vorbei. Wir lassen uns bestimmt gerne verwöhnen, aber nicht um jeden Preis.

1. Station ist die französische Küste am Ärmelkanal bei Dunkerque (englisch: Dunkirk oder deutsch: Dünkirchen).

Von dort aus geht es per Fähre, über den Ärmelkanal, nach Dover.

2. Station ist Canterbury in der Grafschaft Kent. Hier ist der Sitz des Erzbischofs von Canterbury, dem Oberhaupt der anglikanischen Kirche. Der Erzbischof hatte am 6. Mai eine tragende Rolle, denn er war es, der die Krönungsmesse von König Charles leitete. Leider hat er sich beim Aufsetzen der Krone bei Camilla nicht ganz so geschickt angestellt.

Vor den Toren Londons besuchen wir den Eltham Palace.

3. Station ist Windsor in der Grafschaft Berkshire, westlich von London. Schloss Windsor ist eine von drei offiziellen Residenzen der britischen Königsfamilie und das größte Schloss der Welt, das dauerhaft bewohnt wird.

4. Station ist für uns Glastonbury in der Grafschaft Somerset. Bekannt ist die Stadt wegen der Ruine Glastonbury Abbey, dem Glastonbury Tor, sowie dank der Mythen und Legenden in Bezug auf König Artus, Avalon und natürlich dem Heiligen Gral.

5. Station ist die Isle of Wight. Die Insel liegt etwa 5 Kilometer vor der englischen Küste und ist bekannt als traditionelle Sommerfrische der Briten. Geologisch gehört die Insel zur südenglischen Kreideformation, weswegen ein Großteil der Insel als Area of Outstanding Natural Beauty (AONB) besonders geschützt ist.

6. Station ist Brighton, das wohl berühmteste englische Seebad, gelegen in der Grafschaft Sussex am Ärmelkanal. Der viktorianische, 1899 eröffnete Brighton Pier ist 524 Meter lang und die bekannteste Seebrücke Südenglands.

7. und letzte Station ist Dover. Die Stadt liegt bekanntlich an der engsten Stelle des Ärmelkanals zwischen England und dem europäischen Festland. Berühmt sind die Kreidefelsen von Dover, eine hellweiße Kliffküste. Die bis zu 106 Meter hohe Front der Klippen verlaufen östlich und westlich der Stadt.

Von Dover geht es per Fähre wieder zurück auf das Festland. Die Ankunft in Dünkirchen ist für den Nachmittag vorgesehen und von dort geht es auf direktem Wege zurück nach Hause.

Je nach Internet-Verbindung wird unser Blog dann möglichst täglich wieder über unsere Reise berichten. Falls es gar keine Verbindung geben sollte, was es hin & wieder auch mal gibt, werden die Berichte wieder im Anschluss hoch geladen.

Unser Reisebericht ist wie immer für alle gedacht, die einen ähnlichen Urlaub planen oder die gern wissen möchten, was man auf so einer Reise erleben kann - und natürlich für unsere Lieben daheim & in der Ferne.

Wir wünschen viel Spaß beim Lesen, Mitreisen und Mitträumen.

Angie & Michi & der Hasenbär

#Südengland

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tempe-corals · 10 months

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NEXT … @Senckenberg Museum Looking for Medusa

RAUMKLANG-INSTALLATION 5 Kanäle, Mixed Media, Unterwasser-Tonaufnahmen von Korallenriffen (Marsa Nakari und Dolphin House, Rotes Meer, Ägypten), Schiffsverkehr (Frankfurt a.M.), Ärmelkanal (Alabasterküste). weitere Tonaufnahmen: Backpulver-Wasser-Reaktion, heißes Öl, Eiswürfel, Kristallglas/Wasser, Kaulquappen, Regen auf Polyamid u.v.m., Synthesizer, Melodica, Sansa. Keramik/Gips mit Kalk-/Salzverbindungen, organisches und synthetisches Leder/Textil, Gummi, Seegras, Yogamatten, Schleppnetze.

-- Führung für Mitglieder mit Linda Weiß, Nina M.W. Queissner und Ellen Wagner

Mittwoch, 26. Juli 2023, 17:30 Uhr

Ausgehend von antiken Mythologien über Korallen vereint die Arbeit von Linda Weiß und Nina M.W. Queissner Skulptur und Klang. Faszination und Gefährdung des Riffs spiegeln sich in einer Rauminstallation, die zugleich als künstlerisch gestalteter und experimenteller Lebensraum auftritt. Betrachter*innen sind eingeladen zu spekulieren, wie Korallen in der Zukunft leben könnten. Die Führung mit den Künstlerinnen sowie der Kuratorin Ellen Wagner gibt Einblick in die künstlerische Recherche und Materialforschung und lädt zum Austausch ein.

#senckenberg museum #frankfurt #exhibition #ellen wagner #nina mw queissner #linda weiß #looking for medusa

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southwestcoastpath2023 · 8 months

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Inzwischen sind zwei Wochen vergangen und ich bin immer noch den Nachklapp auf die letzte Etappe schuldig. Aber das hole ich jetzt endlich nach.

Cornwall hat sich uns auf den letzten Wanderkilometern nach Lizard Point nochmal von seiner schönsten Seite gezeigt. Die Etappe war relativ bequem zu gehen, zwar mit einigen steilen Anstiegen, aber ansonsten entspannten Wegen auf den Klippen mit wieder atemberaubenden Ausblicken auf die wilde Natur und Küste. Die Sonne hat uns den ganzen Tag begleitet und uns ordentlich zum Schwitzen gebracht, so dass wir am Nachmittag endlich bereit waren für unser erstes und letztes Bad im 17 Grad kalten Ärmelkanal. Wirklich sehr erfrischend 🥶.

Jeder Schritt hat uns dem Ende unserer Reise näher gebracht und deswegen waren wir auch während der gesamten Etappe hin- und hergerissen. Auf der einen Seite voller Freude über unsere baldigen Ankunft, auf der anderen Seite schon während des Wanderns wehmütig, dieses Abenteuer bald hinter uns zu lassen.

In Summer haben wir 212 km und 6467 hm auf 13 Etappen verteilt zurückgelegt. Das Meer war dabei immer an unserer Seite und hat uns ein Stück Beständigkeit im ständigen Unterwegssein geboten. Es war einfach unglaublich, jeden Tag auf diese manchmal wilde, manchmal sanfte Schönheit blicken zu dürfen und uns dadurch sehr verbunden zu fühlen mit der Natur und den Elementen.

Es war auf jeden Fall auch eine tolle Erfahrung, alles, was wir zum Leben in diesen zwei Wochen gebraucht haben, auf unseren Rücken zu tragen und zu merken: Man braucht wirklich nicht viel zum Glücklich sein!

Wir freuen uns jetzt schon auf unser nächstes Abenteuer 😀

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unfug-bilder · 1 year

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Ich möchte mich zu den Befindlichkeiten dieses Landes, welches ich einmal sehr geschätzt habe, nicht weiter äußern.

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schunckinfo · 2 days

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lacvernwrited1982 · 26 days

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no deal or no deal game

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no deal or no deal game

Das No-Deal-Spiel, auch bekannt als "Spiel ohne Vereinbarung", ist ein Begriff, der im Zusammenhang mit dem Brexit verwendet wird. Der Brexit, der Austritt Großbritanniens aus der Europäischen Union, hat zu vielen Unsicherheiten und Spekulationen geführt. Das No-Deal-Spiel bezieht sich auf die Möglichkeit, dass es keine Einigung zwischen Großbritannien und der EU gibt und das Vereinigte Königreich ohne eine formelle Vereinbarung ausscheidet.

Das Spiel hat in der Politik und Wirtschaft große Aufmerksamkeit erregt, da es potenziell erhebliche Auswirkungen auf beide Seiten haben kann. Ein No-Deal-Szenario könnte zu Handelsbeschränkungen, Zollgebühren und einer allgemeinen Unsicherheit führen. Unternehmen auf beiden Seiten des Ärmelkanals müssten sich auf eine neue Realität einstellen und ihre Geschäftsmodelle entsprechend anpassen.

Für Großbritannien könnte ein No-Deal-Szenario bedeuten, dass es von den Vorteilen des Binnenmarkts der EU abgeschnitten wird, was zu einer Verringerung des Handelsvolumens und möglicherweise zu wirtschaftlichen Turbulenzen führen könnte. Die Unsicherheit und die potenziellen Nachteile eines No-Deal-Szenarios haben zu heftigen politischen Debatten und Verhandlungen zwischen den britischen Politikern und der EU geführt.

Das No-Deal-Spiel hat auch Auswirkungen auf die EU. Ein Ausscheiden Großbritanniens ohne Vereinbarung würde bedeuten, dass die EU einen wichtigen Handelspartner verliert und ebenfalls Anpassungen vornehmen müsste. Auch die Frage der Grenzkontrollen zwischen Irland und Nordirland ist ein umstrittenes Thema, das in einem No-Deal-Szenario besonders heikel wäre.

Die Zukunft des No-Deal-Spiels ist weiterhin unsicher. Es hängt von politischen Entscheidungen und Verhandlungen ab, ob eine Vereinbarung erzielt wird oder ob Großbritannien ohne einen Deal ausscheidet. Die Auswirkungen auf die Wirtschaft und das tägliche Leben sind noch nicht vollständig abzusehen, und sowohl Unternehmen als auch Einzelpersonen bereiten sich auf alle möglichen Szenarien vor.

Insgesamt bleibt das No-Deal-Spiel ein bedeutendes Thema, das die politische Landschaft und die Wirtschaft beeinflusst. Die Entwicklungen werden mit großer Aufmerksamkeit beobachtet und haben das Potenzial, die Zukunft Großbritanniens und der EU erheblich zu beeinflussen.

Das Spiel "No Deal or No Deal" ist eine beliebte Fernsehshow, die seit vielen Jahren weltweit ausgestrahlt wird. Es hat auch den Weg in unsere Wohnzimmer gefunden, da zahlreiche Online-Versionen des Spiels verfügbar sind. Aber wie lauten die Spielregeln für "No Deal or No Deal"?

Das Ziel des Spiels ist es, den höchstmöglichen Geldbetrag zu gewinnen. Zu Beginn wählt der Spieler eine von 26 verschlossenen Koffern aus, die Geldbeträge von 0,01 € bis zu einem großen Jackpot enthalten. Der Spieler öffnet dann nach und nach die anderen Koffer, um die Geldbeträge darin zu enthüllen. Nach einer bestimmten Anzahl an Koffern erhält der Spieler ein Angebot von einem mysteriösen Banker, der den aktuellen Wert des eigenen Koffers schätzt.

Jetzt kommt der schwierige Teil: Die Spieler müssen entscheiden, ob sie das Angebot des Bankers annehmen oder ablehnen. Wenn sie ablehnen, öffnen sie weiterhin die verbleibenden Koffer, um den Wert ihres eigenen Koffers herauszufinden. Am Ende gibt es nur zwei Koffer übrig - der des Spielers und der letzte ungeöffnete Koffer. Der Spieler kann sich dann entscheiden, den eigenen Koffer zu behalten oder ihn gegen den letzten Koffer einzutauschen.

Die Spannung des Spiels liegt darin, dass der Spieler nie genau weiß, wie viel Geld in seinem Koffer ist und ob das letzte Angebot des Bankers genug ist. Die Entscheidung, ob man den Koffer behält oder tauscht, kann zu großen Gewinnen oder großen Verlusten führen.

"No Deal or No Deal" ist ein Spiel, das Geschick und ein gewisses Maß an Risikobereitschaft erfordert. Es ist eine aufregende und spannende Erfahrung für jeden, der gerne mit dem Glück spielt.

Also, worauf warten Sie noch? Öffnen Sie Ihren eigenen Koffer und sehen Sie, ob Sie den Jackpot in "No Deal or No Deal" gewinnen können!

No Deal oder No Deal Gewinnstrategien

"No Deal oder No Deal" ist ein beliebtes Spielshowformat, das Menschen weltweit fesselt. In dieser Show haben die Kandidaten die Chance, große Geldsummen zu gewinnen, indem sie nacheinander Koffer öffnen, von denen jeder einen bestimmten Geldbetrag enthält. Die Spannung entsteht, da der Kandidat während des Spiels möglicherweise Angebote vom "Banker" erhält, die er ablehnen oder annehmen kann. Aber wie kann man seine Chancen maximieren und die bestmögliche Gewinnstrategie entwickeln? Hier sind drei No Deal oder No Deal Gewinnstrategien, die Ihnen helfen können.

Verstehen Sie die Mathematik: Die Wahrscheinlichkeiten spielen eine entscheidende Rolle bei "No Deal oder No Deal". Es ist wichtig zu wissen, wie viele Koffer mit hohen Beträgen noch im Spiel sind. Das kann Ihnen helfen, fundierte Entscheidungen zu treffen. Je mehr Koffer mit hohen Beträgen verfügbar sind, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit, dass Sie einen guten Deal erhalten. Eine solide Kenntnis der Mathematik kann Ihnen in diesem Spiel einen entscheidenden Vorteil verschaffen.

Bleiben Sie flexibel: Eine der wichtigsten Gewinnstrategien bei "No Deal oder No Deal" ist Flexibilität. Wenn Ihnen der Banker ein Angebot macht, sollten Sie immer bereit sein, es anzunehmen oder abzulehnen, je nachdem, wie es Ihre Gewinnchancen beeinflusst. Es ist wichtig zu bedenken, dass das Spiel unvorhersehbar ist und sich die Situation von einem Moment zum anderen ändern kann. Sie müssen bereit sein, schnell zu reagieren und Ihre Strategie anzupassen, um Ihren Gewinn zu maximieren.

Vertrauen Sie Ihrem Instinkt: Obwohl mathematische Berechnungen und analytisches Denken wichtig sind, ist es manchmal auch entscheidend, Ihrem Instinkt zu folgen. Bei "No Deal oder No Deal" gibt es oft keinen klaren Weg, um den besten Gewinn zu erzielen. In solchen Situationen kann Ihr Bauchgefühl Ihnen helfen, die richtigen Entscheidungen zu treffen. Lernen Sie, auf Ihre Intuition zu hören und vertrauen Sie darauf, dass sie Sie auf den richtigen Weg führt.

Insgesamt ist "No Deal oder No Deal" ein faszinierendes Spiel, bei dem sich Strategie, Mathematik und Intuition vereinen. Wenn Sie diese Gewinnstrategien berücksichtigen, können Sie Ihre Chancen auf einen großen Gewinn erhöhen. Denken Sie daran, dass das Spiel immer eine Überraschung bereithalten kann, aber mit guter Vorbereitung und klugen Entscheidungen können Sie Ihre Gewinnchancen maximieren. Viel Glück!

No-Deal-Gewinnaussichten

Ein No-Deal-Szenario bezieht sich auf den Austritt eines Landes aus einem politischen oder wirtschaftlichen Vertrag, ohne eine Vereinbarung über die zukünftige Zusammenarbeit zu treffen. In Bezug auf den Brexit bezieht sich der Begriff "No-Deal" auf einen ungeregelten Austritt des Vereinigten Königreichs aus der Europäischen Union. In diesem Artikel werfen wir einen Blick auf die potenziellen Gewinnaussichten eines solchen Szenarios.

Exportorientierte Unternehmen: Ein No-Deal-Brexit könnte Chancen für exportorientierte Unternehmen bieten. Durch den Austritt aus der EU könnten sich neue Handelsmöglichkeiten außerhalb des europäischen Marktes ergeben. Unternehmen, die bereits auf internationaler Ebene tätig sind oder die Fähigkeit haben, ihre Produkte und Dienstleistungen auf neue Märkte auszuweiten, könnten von dieser Situation profitieren.

Tourismusindustrie: Eine Abwertung der Währung könnte den Tourismussektor begünstigen. Ein No-Deal-Brexit könnte dazu führen, dass das britische Pfund an Wert verliert, was ausländischen Touristen ermöglichen würde, ihre Kaufkraft zu erhöhen und Großbritannien als Reiseziel attraktiver zu machen. Dies könnte zu einem Anstieg der Tourismusausgaben und einem Wachstum der Branche führen.

Investitionen in bestimmte Bereiche: Die Unsicherheit durch einen No-Deal-Brexit könnte zu niedrigeren Aktienkursen und Preisen für Unternehmen in einigen Sektoren führen. Dies könnte Investoren anziehen, die in der Lage sind, das Volatilitätsrisiko einzugehen und in potenziell unterbewertete Unternehmen zu investieren. Branchen wie Technologie, Pharma und Energie könnten von solchen Investitionen profitieren.

Gewinn durch Diversifizierung: Unternehmen, die stark vom europäischen Markt abhängig sind, könnten nach einem No-Deal-Brexit ihre Aktivitäten diversifizieren, um Risiken zu mindern. Durch die Erweiterung in andere Märkte außerhalb Europas könnten Unternehmen ihre Abhängigkeit von der EU verringern und ihre Gewinnaussichten verbessern.

Es ist wichtig anzumerken, dass die Gewinnaussichten eines No-Deal-Brexits mit Unsicherheit verbunden sind. Es gibt weiterhin Bedenken hinsichtlich der Handelsbeziehungen, des Marktzugangs und der wirtschaftlichen Stabilität. Unternehmen sollten ihre eigenen Risikobewertungen durchführen und alle potenziellen Auswirkungen eines No-Deal-Szenarios sorgfältig abwägen.

Insgesamt bieten No-Deal-Gewinnaussichten sowohl Chancen als auch Risiken. Unternehmen und Investoren müssen sorgfältige Planungen und Risikobewertungen durchführen, um von den sich ergebenden Möglichkeiten zu profitieren und mögliche Auswirkungen zu mindern.

No-Deal-Gewinnerwartungen

Ein No-Deal-Szenario, das ein Austritt des Vereinigten Königreichs aus der Europäischen Union ohne Abkommen bedeuten würde, ist eine Möglichkeit, über die seit langem diskutiert wird. Während ein solcher Ausgang sicherlich Herausforderungen für beide Seiten mit sich bringen würde, gibt es auch einige potenzielle Gewinner in diesem Szenario.

Deutsche Exporteure: Obwohl ein No-Deal-Brexit für die gesamte europäische Wirtschaft negative Auswirkungen haben würde, könnten deutsche Exporteure von dieser Situation profitieren. Da das Vereinigte Königreich einer der wichtigsten Handelspartner Deutschlands ist, könnten deutsche Unternehmen von der Einführung von Zöllen und Handelshemmnissen profitieren und ihre Wettbewerbsfähigkeit auf dem britischen Markt stärken.

Deutsche Tourismusbranche: Ein No-Deal-Brexit könnte auch positive Auswirkungen auf die deutsche Tourismusbranche haben. Da viele Briten ihre Reisen nach Europa, einschließlich Deutschland, möglicherweise einschränken werden, könnten andere europäische Reisende diese Lücke füllen und Deutschland als Reiseziel wählen. Dies könnte zu einer Zunahme des Tourismus und einem wirtschaftlichen Aufschwung im Gastgewerbe führen.

Deutsche Finanzindustrie: Einige deutsche Finanzinstitute könnten von einem No-Deal-Brexit profitieren, da sie potenziell Geschäfte von London nach Frankfurt oder anderen deutschen Städten verlagern könnten. Dies könnte dazu führen, dass Frankfurt als Finanzzentrum gestärkt wird und neue Arbeitsplätze und Investitionen in die deutsche Wirtschaft bringt.

Deutsche Immobilienmarkt: Es besteht die Möglichkeit, dass der deutsche Immobilienmarkt attraktiver wird, wenn vermögende Briten, die nach dem No-Deal-Brexit ihre Geschäfte und Wohnsitze verlagern möchten, in deutsche Immobilien investieren. Dies könnte zu steigenden Immobilienpreisen und einem positiven Effekt auf die deutsche Bauindustrie führen.

Deutsche Automobilindustrie: Obwohl die deutsche Automobilindustrie insgesamt unter den Auswirkungen eines No-Deal-Brexits leiden würde, könnte es einige positive Aspekte geben. Wenn britische Autokäufer mit höheren Zöllen auf Importfahrzeuge konfrontiert sind, könnten deutsche Autohersteller ihre Produktion in Großbritannien erhöhen und von einer erhöhten Nachfrage nach inländischen Autos profitieren.

Es ist wichtig zu beachten, dass diese potenziellen Gewinnerwartungen mit Unsicherheiten verbunden sind und von verschiedenen politischen und wirtschaftlichen Faktoren abhängen. Ein No-Deal-Brexit würde zweifellos Herausforderungen mit sich bringen, aber es gibt auch Chancen für bestimmte Sektoren der deutschen Wirtschaft, von diesem Szenario zu profitieren.

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world-of-news · 3 months

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lebenistgeil · 4 months

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ulibeudgen · 4 months

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Weihnachtsfrieden 1914

Katja Kühn Frieden fürs Klima, [24 Dez 2023 um 14:21] Weihnachtsfrieden 1914 Im Sommer 1914 zogen viele, vor allem junge Männer, enthusiastisch in den Krieg in Europa. Der Krieg fordert bereits im ersten halben Jahr eine Million Menschenleben und entwickelt sich im Herbst und Winter an der Westfront immer mehr zu einem festgefahrenen Grabenkrieg. Zwischen Ärmelkanal und Schweizer Grenze lagen…

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#Europa #Frieden #Menschen #Militaer

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chilikroete · 2 years

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Trouville-sur-Mer

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nahtzugabe · 4 months

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Baumwoll-Jersey-Stoffe: Der vielseitige Stoff für Komfort und Stil

In der Welt der Textilien bieten nur wenige Materialien die perfekte Balance zwischen Komfort, Vielseitigkeit und Stil wie Baumwoll-Jersey-Stoffe oder Baumwoll-Jersey-Stoffe. Dieser Stoff, dessen Ursprünge bis ins 19. Jahrhundert zurückreichen, hat sich im Laufe der Zeit bewährt und ist nach wie vor eine beliebte Wahl für eine Vielzahl von Bekleidungs- und Heimtextilienanwendungen.

Baumwoll-Jersey-Stoffe verstehen -

Baumwoll Jersey Stoffe ist ein Strickstoff aus 100 % Baumwollfasern. Es ist bekannt für seine einzigartige Kombination aus Weichheit, Dehnbarkeit und Atmungsaktivität. Der Begriff „Jersey“ selbst stammt vermutlich von der Insel Jersey im Ärmelkanal, wo dieser Stoff erstmals hergestellt wurde. Heute ist es zu einem festen Bestandteil der Mode- und Textilindustrie weltweit geworden.

Bequem den ganzen Tag

Eines der hervorstechendsten Merkmale von Baumwoll-Jersey-Stoffen ist ihr außergewöhnlicher Tragekomfort. Die weiche, glatte Textur des Stoffes fühlt sich sanft auf der Haut an und eignet sich daher ideal für eine Vielzahl von Kleidungsstücken. T-Shirts, Kleider, Loungewear und sogar Unterwäsche aus Baumwoll-Jersey-Stoffen sind wegen ihres Tragekomforts begehrt, besonders in heißen Sommermonaten, wenn Atmungsaktivität unerlässlich ist.

Dehnbarkeit und Flexibilität –

Die inhärente Dehnbarkeit von Baumwoll-Jersey-Stoffen unterscheidet sie von anderen Baumwollstoffen. Durch diese Elastizität bieten Kleidungsstücke aus Jersey-Stoff eine gute Passform, ohne einzuengen. Ob Sie ein figurbetontes T-Shirt oder ein figurbetontes Kleid tragen, der Stoff macht jede Bewegung mit und ist daher eine ausgezeichnete Wahl für aktive Menschen.

Atmungsaktiv und feuchtigkeitstransportierend –

Baumwolle ist im Allgemeinen für ihre feuchtigkeitsableitenden Eigenschaften bekannt, und Baumwoll-Jersey-Stoffe bilden da keine Ausnahme. Es absorbiert und verdunstet Schweiß effektiv und sorgt dafür, dass Sie sich auch an den heißesten Tagen frisch und trocken fühlen. Diese Atmungsaktivität macht es zu einer beliebten Wahl für Sommer- und Sportbekleidung.

Vielseitig im Stil –

Baumwoll-Jersey-Stoffe sind eine Leinwand für Kreativität. Es eignet sich gut für verschiedene Färbe- und Drucktechniken und ermöglicht so eine große Auswahl an Farben und Mustern. Diese Vielseitigkeit macht es zu einem Favoriten bei Modedesignern und Heimwerkern gleichermaßen. Egal, ob Sie einen schlichten, klassischen Look oder etwas Lebendigeres und Trendigeres suchen, Jersey-Stoffe sind genau das Richtige für Sie.

Inferenz -

Baumwoll-Jersey-Stoffe sind ein Stoff, der Komfort, Flexibilität und Stil wunderbar vereint. Seine Weichheit, Dehnbarkeit und Atmungsaktivität machen es zur ersten Wahl für Freizeit- und Aktivkleidung. Ganz gleich, ob Sie Ihre eigenen Kleidungsstücke nähen oder Konfektionskleidung kaufen: Berücksichtigen Sie die Vielseitigkeit und den Komfort von Baumwoll-Jersey-Stoffen. Es handelt sich um ein zeitloses Textil, das sich in der Modewelt und darüber hinaus immer wieder einen Namen macht und eine perfekte Mischung aus Komfort und Stil für alle Gelegenheiten bietet.

#Stoffe Kleidung #Patchworkstoffe online #Kinderstoffe Jersey #Kinderstoff

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logi1974 · 11 months

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Südengland 2023 - Tag 3

Ladies and Gentlemen! Mesdames et Messieurs!

Über den heutigen Urlaubstag hatten wir uns im Vorfeld wohl am meisten den Kopf zerbrochen. Wie kommen wir rüber nach England (Dover)?

Und ob man von der französischen Küste von Calais oder Dünkirchen aus nach Südengland übersetzen sollte?

Eine Fahrt durch den Eurotunnel kommt wegen meiner latenten Platzangst nicht in Frage und außerdem hat man bei einer Fährüberfahrt gegenüber dem Eurotunnel den Vorteil der tollen Aussicht auf die White Cliffs of Dover, wie sie Vera Lynn so schön einst besang.

Der Weg über den Ärmelkanal ist ab Calais kürzer, die Überfahrt dauert 90 Minuten. Ab Dünkirchen muss man für die Fahrt nach England mit etwa 2 Stunden rechnen. Trotzdem hat für uns Dünkirchen gleich mehrere Vorteile:

1. Der Weg ab Deutschland ist etwas kürzer, denn man wählt vermutlich eher den Weg über die Niederlande und Belgien um die Mautgebühren in Frankreich zu umgehen.

2. Es ist viel entspannter! Der Hauptverkehr drängt nach Calais, denn vor dort aus gibt es mehr Verbindungen. Dafür ist aber auch jede Menge los. Es kann zu Staus kommen. In Dünkirchen geht es deutlich gemächlicher zu – und das Fährterminal wurde umgebaut, so dass die Abwicklung noch weiter optimiert und damit schneller wurde.

Nach gewissenhafter Recherche fiel die Entscheidung somit für die Fährüberfahrt, von Dünkirchen nach Dover.

Nach den beiden Zwischenübernachtung in Gravelines nahmen wir die 12 Uhr-Fähre ab Dunkerque, wie Dünkirchen in Frankreich heißt. Um den Fährhafen zu erreichen, müssen wir über die D 601, die zu einem großen Kreisverkehr führt, von wo aus man über die Route de la Maison Blanche direkt zum DFDS-Terminal geleitet wird.

Plötzlich liegt statt der salzigen Seeluft der Geruch von Öl und Benzin in der Luft, das im Hafen von Dünkirchen im großen Stil verarbeitet wird.

Alles ist sehr gut ausgeschildert. Am Terminal findet die Passkontrolle und gegebenenfalls die Gepäckkontrolle statt.

Am Terminal wird den Passagieren auch mitgeteilt, auf welcher Spur sie sich einordnen müssen (ich meine, es waren über 50 Spuren, wir hatten die Nummer 32).

Dort sollte unsere Fähre gegen 12 Uhr losfahren und wir sollten Dover dank Zeitumstellung bereits gegen 13 Uhr erreichen. Der Weg auf die Fähre war dabei die erste Prüfung für uns. Fahrkartenkontrolle, Passkontrolle und sogar der Kofferraum wurde kontrolliert.

Anschließend kam es dann allerdings zur ersten wirklichen Prüfung für uns. Wir hassen ja schon Parkhäuser, aber der Weg auf die Fähre führte über eine schmale, leicht geschwungenen Rampe.

Was waren wir heilfroh als Micha diese gemeistert hatte. Nach einer kurzen Einweisung, mussten wir unser Auto verlassen und machten es uns in einem Aufenthaltsraum auf dem Schiff bequem.

Für 16 Euro zusätzlich (pro Person und Strecke) hat man Zutritt zu der Premium Lounge, in die man durch einen einzutippenden Zahlencode gelangt.

Wenn man keine Lust hat, die zwei Stunden, die die Überfahrt dauert, in den öffentlichen Aufenthaltsbereichen der Fähre zu verbringen, hat man hier in der Lounge seine Ruhe.

An den Panoramafenstern stehen Sessel, Stühle und Tische; am Büffett kann man sich an alkoholfreien Getränken bedienen und bekommt zur Begrüßung ein Glas sparkling Wine gereicht.

Wer etwas essen möchte, kann sich unter den ausliegenden Snacks bedienen, so viel und lange das Herz begehrt. Das Personal bringt laufend Nachschub.

Natürlich gibt es auch eine separate Toilette für die Gäste der Premium Lounge. Ich finde diese Einrichtung normalerweise sehr gut, allerdings war das Schiff heute nur sehr gering gebucht und von daher wäre dieser kostenpflichtige Zusatzservice gar nicht nötig gewesen.

In Dover schließlich angekommen, werden die Autodecks geöffnet und die Fähre macht sich bereit, direkt neben ihrem Schwesterschiff anzulegen.

Die Autofahrer können gleich ihr Schild mit dem Aufdruck „DSDF 1200” hinter der Windschutzscheibe entfernen.

Kaum auf der Insel angekommen, geben wir uns gleich wieder dem Trunk hin. In der Nähe der Ortschaft Sandwich besuchen wir den Barnsole Vineyard.

Aufmerksam wurden wir darauf über einen Fernsehbericht über die aufblühende Schaumweinproduktion Englands.

Wer jetzt bei Sandwich an ein zusammengeklapptes und belegtes Brot denkt, liegt vollkommen richtig damit. John Montagu der 4. Earl of Sandwich, ein leidenschaftlicher Cribbage-Spieler, „erfand“ 1762 diesen Imbiss, der es ihm ermöglichte, gleichzeitig Karten zu spielen und zu essen.

Während dieser Freizeitbeschäftigung ernährte er sich häufig fast vierundzwanzig Stunden am Tag von dieser Speise, bei der ursprünglich nur Rindfleisch zwischen zwei geröstete Weißbrotscheiben gelegt wurde. Diese einfache Art kam ihm entgegen, denn er litt oft an Geldmangel und führte auch sonst ein anspruchsloses Leben. Dieses neuartige Gericht kam damals in London sehr in Mode.

Das Weingut bei Barnsole erstreckt sich insgesamt auf 7,48 Acres, wobei etwa 7 Acres mit Reben bepflanzt sind. Der Weinberg selbst ist einer der ältesten Weinberge in Kent und wurde in den frühen 1990er Jahren mit verschiedenen Sorten, darunter Reichensteiner & Huxelrebe, bepflanzt.

Seit den ursprünglichen Anpflanzungen wurden Chardonnay, Pinot Noir und Bacchus-Sorten hinzugefügt, alle auf einem doppelten Guyot-Pflanzungssystem. Darüber hinaus gibt es einen Versuchsblock von Wrotham Pinot, Englands einzigem einheimischen Wein, der für die erste Veröffentlichung, die im Jahr 2024 erwartet wird, gepflanzt wurde.

Das Anwesen umfasst eine kürzlich modernisierte Weinkellerei, die es ermöglichen soll, die Produktion von derzeit 20.000 Flaschen pro Jahr auf 80.000 zu steigern. Jährlich kommen rund 5.000 Besucher zu Verkostungen und Führungen in das Estate.

Derzeit wird alles vor Ort angebaut, gepflückt, gepresst und abgefüllt und man bietet eine Reihe von Schaum-, Weiß- und Rotweinen an. Das preisgekrönte Weingut wird seit über 10 Jahren von Phillipp und Sally Watts geführt.

Sally begrüßt uns persönlich, während Philipp mit einer weiteren Gruppe schon im Gespräch und beschäftigt ist.

Auf unsere Anfrage, ob ein kleines Tasting auch ohne Voranmeldung möglich sei, wurde sehr freundlich und spontan reagiert. Sally führte uns sehr nett und kompetent durch ihre Produkte.

Wir erfuhren, dass hier alles in Eigenregie und Handarbeit vonstatten geht. Kein Big Player zieht im Hintergrund die Fäden. Ein weiterer ganz Pluspunkt: unser Tasting kostet nicht einen Cent ... ähem ... ich meinte natürlich: Penny!

Man merkt ganz deutlich: hier geht es wirklich um das Produkt und nicht um den Kommerz. Wir sind so angetan, dass wir eine Kiste mit 6 Flaschen Still Wine & Sparkling Wine mitnehmen. Das soll für die nächsten Tage erst einmal reichen, denn es stehen noch 2 bis 3 weitere Vineyards auf unserer Liste.

Wir verabschieden uns von Sally und machen uns, über typisch englische Landstraßen, wieder auf den Weg in Richtung Canterbury.

Die bekannteste Stadt in der Grafschaft Kent, ist die mehr als 63.000 Einwohner zählende Universitätsstadt Canterbury. Die Stadt wurde etwa 900 vor Christus gegründet. Nachdem die Römer Britannien besetzt hatten, bauten sie Canterbury zu ihrem Verwaltungszentrum aus. Der Beginn wird auf 43 n. Chr. datiert.

Hier werden wir für die nächsten Tage unser Quartier aufschlagen, lediglich 600 Meter entfernt von der berühmten Kathedrale.

Es war gar nicht so einfach eine Unterkunft (Appartement/Ferienwohnung) zu finden, die noch im inneren Stadtkern gelegen ist und noch dazu über einen Parkplatz verfügt.

Für morgen Vormittag haben wir eine deutschsprachige, private Stadtführung gebucht.

Good Night!

Angie, Micha und Bunnybear (Hasenbär)

#Dünkirchen #dunkerque #Dunkirk #Dover #Südengland

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