#ストローム

[takahashicleaning]

ＴＥＤにて

キャスリン・コールマン：国際宇宙ステーションでの暮らし

（詳しくご覧になりたい場合は上記リンクからどうぞ）

この短く楽しい話では、宇宙飛行士のキャスリン・コールマンが、私達を宇宙ステーションへと案内してくれます。

彼女が半年近くを過ごして様々な実験を行い科学を推し進めた場所です。浮遊しながら仕事へと向かい、無重力で眠り、地球を時速28,000キロで回りながら生活するのがどんなものか聞いてみましょう。

彼女曰く「宇宙ステーションはミッションと魔法が一緒になった場所」なのです。

私は宇宙飛行士です。スペースシャトルで２度飛行し、国際宇宙ステーションで半年近く暮らしました。みんなに聞かれる質問があります「ねぇ、宇宙ってどんな感じ？」

まるで内緒の話かのように宇宙はみんなのものであり、そこがなぜ魔法のような場所なのかを伝えられたらと思います。

50歳の誕生日の後、私はロシアのロケットに乗り込み宇宙へ旅立ちました。

打ち上げが最も危険な部分で同時に最もワクワクする瞬間です。

３、２、１、発射！地上から打ち上げるときのロケットエンジンの制御された爆発をすべて肌で感じました。ロケットはどんどん加速していきます。

８分半経つとエンジンは停止します。フワッ、無重力です。ミッションと魔法の時の始まりです。ディミトリとパオロと私は、小さな宇宙船で地球を周回しながら宇宙ステーションに注意深く接近します。

時速28,000キロで行われる絶妙なダンスです（ランデブーと言います。この場合、手動操作ですが、SpaceXのファルコン9では、完全自動化されています）

私達の宇宙船は、小型車くらいの大きさで宇宙ステーションは、サッカー場くらいの大きさがあります。この２つがズンッとドッキングすると到着です。ハッチを開き無重力状態でフワフワしながらハグをします。

これで６人になりました。即席の宇宙家族の出来上がりです。宇宙暮らしでいいのは飛べることです。あれは楽しいです。ピーターパンになったみたいです。

浮いているだけでなく指で一押しするだけで宇宙ステーションの反対側まで飛んでいけます。つま先で体を留めています。私が好きなのは、夜中に宇宙ステーションを静かに漂っているときです。

時々、ステーションは私がいることを分かっているのかしらと思います。ただ静けさがあります。そういうワクワクすることを他の乗員と共有することも私にとって大切なことでした。宇宙での典型的な一日は、素敵な通勤から始まります

目を覚ましてラボへ向かい最高の朝の景色におはようの挨拶をします。30秒のほんの短い通勤です。窓の外の眺めには、飽きることがありません。私達が地球のすぐそばにいることを思い起こさせてくれます。

私達はカナダ製のロボットアームで補給船をキャッチした２番目のチームでした。スクールバスくらいの大きさで10種類ほどの実験装置とこの先何か月も目にすることのないチョコレートが積まれています。

チョコレートはさておきそれらの実験の１つひとつが、科学の疑問への答えを出してくれます。地上ではできないことです。それは疑問への答えを見せてくれるレンズのようなものです「燃焼はどうなるのか？」「流体の動きはどうなるのか？」

眠るのは快適です。上下さかさまでも右側を上にしても眠れますが、私のお気に入りは、丸くなってふわふわ浮きながら眠るというものです。

洗濯は？しません。汚れた服は、空の補給船に積んで宇宙に送り出します。

トイレは？みんな知りたがりますが、分かりにくいので短いビデオを作りました。子供たちに知ってほしかったからです。

地上と異なり真空の原理が、どれほど有用なものかほんのそよ風ひとつですべてをしかるべきところに収められます。ほんとに助かります。

もちろんリサイクルします。おしっこを集め、貯蔵し、ろ過し飲みます。それがおいしいんです。

テーブルを囲んで食事をします。見た目は悪くても味はなかなかいけます。みんなで食卓を囲むのは、宇宙でも地上でも大切なことです。絆を強めてくれます。私には音楽が世界との繋がりを保つ方法でした。有人宇宙飛行50周年を記念してバンド「ジェスロ・タル」のイアン・アンダーソンと一緒に地上と宇宙とでデュエットをしました。

家族との連絡は、とても大事でした。宇宙にいる間、ほとんど毎日家族と話しました。息子に本を読み聞かせもしました。ただ一緒にいるために大切なことです。

宇宙ステーションが、マサチューセッツ上空を通るとき家族は家の外に出て空をよぎる一番明るい星を探します。下を見下ろしても家は見えませんが、愛する人たちと見つめ合っているんだという。そのことが私には大きなことだったんです。

私にとって宇宙ステーションは、ミッションと魔法が一緒になった場所です。

ミッションは、地球の外へ出ていくための重要な一歩であり、地球環境を守るすべを知るために欠かせないことでもあります。そのために働けるのは、好きだったし、家族を連れて行けたならいつまでもいたいと思います。宇宙ステーションからの眺めは教えてくれました。

私達はみんな、同じ地の出身であることを私達みんなに果たすべき役割があることを。地球は私達の船だから宇宙はみんなの故郷であり、私達は宇宙船地球号の乗組員なのです。

ありがとうございました。

（個人的なアイデア）

プラネタリー・バウンダリー提唱者のヨハン・ロックストロームもSDGsに採用されてる。

SDGsは、一神教での法人倫理を統合し数値化している可能性もあります。

多神教ではブッダの八正道です。

SDGsや気候変動対策は、再生可能エネルギーのことではありません。パンデミック対策の一環です！それ以外の活動は派生物。具体的にSDGsの数値を示さない権力濫用の口実に注意！

これらの源流は、Spaceship Earth(宇宙船地球号)のバックミンスターフラー。

バックミンスターフラーは、思想家というか製品デザイナー？

ガイア理論の方が馴染みがあって、こっちの方が腑に落ちるが、それがスティーブジョブズに継承し、今のAppleParkに繋がる影響を与えた。

AppleParkは、バックミンスターフラーの弟子が建築しています。

経済学者で、ケンブリッジ大学名誉教授のパーサ•ダスグプタが、イギリス政府に提出した報告書の中に登場。

経済学を学ぶと、登場する資本や労働などの生産要素の投入量と算出量の関係を示す生産関数があります。

こうした関数は、様々な前提条件に基づきますが、経済学者は、収穫逓減の法則と言うものをよく知っています。

このような人工的な生産関数とは、他に天然由来の生産関数。

つまり、自然から収穫できる生産関数を導き出し、地球全体の生産関数というエコシステムを数値化することでバランスをコントロールできるかもしれないというアイデア。

ここでは、自然資本と呼びます。

自然資本を加味すれば現在の経済成長ペースがどこまで持続可能かを分析することもできます。

人間は、国内総生産GDPを生み出すため、自然から資源を取り出して使い、不要になったものを廃棄物として自然に戻す。

もし、自然が自律回復できなくなるほど、資源が使われて、廃棄されれば、自然資本の蓄積は減少し、それに伴い貴重な生態系サービスの流れも減っていくことになります。

さらに、教授は、経済学者も経済成長には限界があることを認識すべきだと説いています。地球の限りある恵みを効率的に活用しても、それには上限があります。

したがって、持続可能な最高レベルの国内総生産GDPと言う臨界点の水準も存在するということが視野に入るようにもなります。これは、まだ現時点では誰にもわかりませんので解明が必要です。

なお、地球１個分は、ずいぶん昔に超えています。

＜おすすめサイト＞

ロボットの宇宙空間での活用2019

ヨハン・ロックストローム：繁栄する持続可能な世界SDGsを築く５つの革新的な政策？

リサ・ダイソン：忘れられた宇宙時代の技術が食料の生産方法を変革する

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[ladysbike]

せっかく手に入れたバイクだから、できることならいろんな使い方をしたい。そんな欲ばりな想いを叶えてくれるオールラウンダーが、このスズキ Vストローム250SXなのだ。女性ライダーでも扱いやすい車体で、プチツーリングからキャンプまで幅広く遊べるぞ。

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明けからの〜 やっと休み〜 超お久の遠征〜 🏍💨🏔⛺️ #遠征 #久しぶり #宿直明け #vストローム250 https://www.instagram.com/p/CpUA-15PZvh/?igshid=NGJjMDIxMWI=

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[mahiro0807]

スズキのVストローム250は人気車種っていうのもあるけど、そこそこ走って買取価格が44万円って、よほど状態もいいとみた。

▶バイク買取バイクワン

#Vストローム250 #バイク買取

[kokonteybond]

BMW G310GSをレンタルバイクで乗ってみたけど、パフォーマンスのインパクトはすごいなって。だけど所有するなら 俺的に、総合的に、SUZUKI V-ストロームのほうが軍配があがったということさ。

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[tatsuya0515]

Vストは 1万Kmくらいの個体でも40~50万は硬い状況でバイク買取されているというのに、これでまた値が上がってくるね。

#Vスト #Vストローム250 #バイク買取

[dougaridercomstuff]

「それでも行くぜ！」鉄人カソリ！20万キロでノントラブル、パンクも無し！Vストローム250で長距離を走るコツの秘訣！

[sophiatanken]

長良WWF

どうもどうも、近藤です。明けましておめでとうございます。もうすぐ1年生が終わるということで、私のハッピー四ツ谷キャンパスライフは終わりを迎えようとしています。来年度から別のキャンパスに飛ばされるわけですが、空きコマや昼休みのほとんどを部室で暮らしていた私にどうしろというのでしょうか。誰か新しい住居を提供してください(涙)あと、残りの期間私にかまってください...

さて大変遅れましたが、10月8～10日に開催された長良WWFに参加したのでその報告をしようと思います！

長良WWFは参加費はめちゃめちゃ高かったですが、コテージで宿泊できて、美味しいご飯もあり、たくさんの種目があり、水も綺麗でとても楽しい大会でした。この大会は朝練や御嶽練、現地での練習もして挑んだので、川について知り、ラフティング技術を向上させるとっても良いきっかけになりました。

その出場メンバーを決めようというとき、本田さんとちひろさん、私と私の同期の木村と関で5人しか集まらず、、、あと1人必要だが、少数民族の上智大学探検部では6人集まりませんでした。そこでちひろさんが、ストローム会のラフティングが超絶上手いリサさんをスカウトし、なんと一緒に出てくださることになりました！世界大会出場者が2人いるという(本田さんとリサさん)、ドーピング気味の艇、艇名は「ピチピチ1年と川の中毒者」になりました

10/7(金)

いつも通り金曜の夜レンタカーで東京を出発し、岐阜へ向かいました

５，６時間くらいの長い道のりでしたが、ちひろさんとリサさんは運転席と助手席でずっと熱唱してました。元気だなあと思いつつ、私はいつもの如く爆睡しました。隣の人に迷惑をかける寝相はそろそろ改善したく思っております。到着したらこの日はテント泊。

10/8(土)　大会1日目：スプリント・H2H競技

起きて着替えてスカウティング

まずはスプリント。先輩方の指導により、いちばん流れにのれるルートで漕いでいきました。順位は18位。この順位で今後の競技用に2つのカテゴリーに分けられ、私たちは17位以下ということでRJ-2でした。艇の半分が1年生、かつこの日までの練習で全員での漕ぎ合わせが1回もできていないという状況で、中くらいの順位がとれるなんて思っていなかったので嬉しかったです

次はH2H。私たち1年は、ちゃんとしたH2Hは初めてで、ルールから教えてもらいました。笑 めっちゃ不安でしたが、なんとか、予選を勝ち抜き、決勝まで進むことができました！予選では、負けると思ったときが何回もありましたが、本田さんの頭のキレで逆転することができました

決勝では、関が才能(本能？)を発揮し、大健闘。結果、まさかの勝つことができました！

試合後は、疲れ切った体に温泉と岩盤浴。とろけました

10/9(日)　大会2日目：フリップリカバリー・スラローム

スラロームの前に技能チェックとしてフリップリカバリーをしました。流れのあるところではやったことがなかったので、ちと怖かったです。冷たい水の中に自らフリップし修行しました。なんかもう気持ちよかったです。スラロームまでの待ち時間は、凍えながら砂遊びをしました。待ち時間で砂遊びをしていたのは私たちだけでした。さすがソフィア。

凍えたところでスラロームです。スラロームも私たち1年は初めてだったので、入念に入れる操作を確認してから1本目に入りました。

アップゲートでは流されないようにキャッチで耐えるのが大変で、ダウンゲートでは、勢いがついているときにゲートに当たらないように通過するのが大変でした。

↑ 本田さんかっけえ...

2回目の待機時間に雨が降ってきて再び凍えながら2回目に入りましたが、うまくいかず。スラロームの結果は3位でした。

10/10(月)　大会3日目：ダウンリバー

ついに最終日です。この日上智は休日授業日だったような気がしなくもないですが、まあ細かいことは気にしない。

ダウンリバーは大抵少しひねくれた方法でスタートします。今回は、艇の中の二人が岸から走るなり泳ぐなりして、同時にスタートした船に乗らなければならないというものでした。本田さんの作戦は、まず走って船に先回りし、そこから川に飛び込んで船に乗るというもので、関と本田さんが飛び込みました。2人とも見事な飛び込みでした。漕ぎに夢中で見てなかったけど。

↑ リサさんがかっこよすぎる1枚

そんなこんなで約40分間漕ぎ続けました。途中で、フリップしそうになり、本田さんが自ら落ちてバランスを保ってくれたが、ちひろさんが「いくろうは助けなくていいから漕げ！！！」と言うので(多少盛ってます)ほっといて漕ぎました。まあ本田さんなのですぐ自分で上がってきましたが。そのあともリサさんとちひろさんから「木村漕げ！関焦げ！裕佳KOGE！」と叫ばれながらひたすらに漕ぎました。もう3か月前なんでどんくらいきつかったかは忘れました。1位に大きく離され、2位でゴールしました。

総合結果は2位で賞状とトロフィーをいただきました！めでたしめでたし

とても良い経験をさせていただきました

リサさん、本当にありがとうございました！ぜひまた一緒に漕ぎたいです。

[asadacarne]

ツーリングマップル 高柳おすすめ

[mizzykanchan]

「クチバシ」デザインが黒だと余計に引き立つよね。

中排気量モデルのアドベンチャーならこのVストローム250がビビッとくるんだが、買取価格がもっと下がらないうちは中古でも購入できなさそうだよ。

#Vストローム250

[ladysbike]

11月12日(日)、スズキ本社で今年も開催が決定した“Vストロームミーティング2023”。イベント内容については順次特設サイトで公開される。

https://www.l-bike.com/topics/42360/

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[kentaka5011]

我が家完成〜❣️ #ソロキャン #キャンツー #おやじキャンパー #vストローム250 https://www.instagram.com/p/CizKp_mvCGN/?igshid=NGJjMDIxMWI=

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⁡ ⁡ 🐾vスト写真纏め ⁡ #vストローム250 #日が暮れるのが早くなり会社へも乗れなくなった https://www.instagram.com/p/CU0DKGiFYc2/?utm_medium=tumblr

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[wdlabo]

https://twitter.com/erinyannn1015/status/1226365527200649217?s=21

#vstrom #suzuki #バイク女子

[873blog]

はじめましてとバイク。

こん○○は、はじめまして。このブログではタイトルで分かるように主に趣味について書き込んでいこうかと思います。ちなみに水と、空気と、○○○○。ってキャッチコピーがあります。それから引用しました。知りたい人は頑張って検索してください。

まず僕の趣味を書き連ねていこうかと思います。現在はバイク、カメラが主な趣味だと思います。第一弾として(企画化すな)バイクを紹介していきたいと思います。(オタクは自分語りが大好き！)

僕が乗っているバイクはスズキのVストローム250です。カッコいいでしょ？

実はこのバイクには兄弟モデルがあり、1000ccと650ccの二台の兄がいます。Vストロームシリーズの中では末っ子バイクで、名前にVと付いているのでV型エンジンかと思われますが、実はGSR250,GSX250Rと同じエンジンが使われており、並列エンジンとなっています。馬力があまりなく非力なエンジンですが、下からトルクがあり、燃費も良く、ガソリンタンクの容量も17Lと250ccクラスにしては多く長距離走るのに向いており、ツーリングには適しているバイクだと思います。

メーカーは"スポーツアドベンチャーツアラー"と謳っており、重心が高めに設計されているためパタパタと倒しやすく、峠に行くと振り回せるので楽しいですが、重心が高い故に操縦する手応えが希薄な傾向がある点や、教習所卒業して教習車のCB400SFから移る方は立ちゴケしないように気をつけないといけないかもしれないです。僕は倒しまくりました…

17インチのオンロードタイヤしか履けないのでガチアドベンチャーしたい人はCRF250ラリーを買った方が幸せになれるかもしれません…

バイク乗りしか読んでも面白くない文章になってしまいましたね…(激寒)

まぁどうであれ、カッコいいので僕的にはオールオッケー！(NKSWTKNR)詳しいインプレが欲しい人はコメントしてください！なんでもしますから！(なんでもするとは言ってない)

第一弾としてバイクを紹介させていただきました。気が向いたら更新します。それではアデュー。

[dougaridercomstuff]

平嶋夏海さん＋Vストローム250＜福岡ツーリングしたら最高の景色に出会えて泣きそ＞＞ https://dougarider.com/archives/116309