#三陸鉄道 | Explore Tumblr Posts and Blogs

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picworld1 · 1 month

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祝！「三陸鉄道」開業４０周年　休暇村陸中宮古では、三陸鉄道の開業４０周年を祝し、4月1日（月）から「三陸鉄道開業40周年記念　三鉄グッズ付き宿泊プラン」を販売します

祝！「三陸鉄道」開業４０周年　休暇村陸中宮古では、三陸鉄道の開業４０周年を祝し、4月1日（月）から「三陸鉄道開業40周年記念　三鉄グッズ付き宿泊プラン」を販売します #三鉄 #三陸鉄道 #三陸鉄道が40周年 #休暇村陸中宮古 #三陸鉄道開業40周年記念

国鉄の財政悪化とか、震災とか、台風とか色々あったけれど、立ち直って運行を続けている、三陸鉄道ですが、今年で開業40周年となるそうです。海岸線を走る(リアス式)だから、観光ででかけてもとても良いと思うし、いつもは地元の方の足として活躍し、今後も利用されていくのでしょうね。好きな鉄道路線の1つです。祝！「三陸鉄道」開業４０周年　休暇村陸中宮古では、三陸鉄道の開業４０周年を祝し、4月1日（月）から「三陸鉄道開業40周年記念　三鉄グッズ付き宿泊プラン」を販売します自然にときめくリゾート休暇村岩手県の沿岸部のほぼ中央、三陸復興国立公園に位置するリゾートホテル「休暇村陸中宮古」（所在地：岩手県宮古市崎鍬ケ崎、支配人：嶋田…

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#三鉄 #三陸鉄道 #三陸鉄道が40周年 #三陸鉄道開業40周年記念 #休暇村陸中宮古

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e-camper · 1 month

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#三鉄 #三陸鉄道 #三陸鉄道が40周年 #三陸鉄道開業40周年記念 #休暇村陸中宮古

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mixs-fan · 1 month

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#三鉄 #三陸鉄道 #三陸鉄道が40周年 #三陸鉄道開業40周年記念 #休暇村陸中宮古

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tmmode · 1 year

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三陸鉄道に乗って、盛に、向かいます🚞 #三陸鉄道 #リアス線 #36-700形 #大人の休日倶楽部 #大人の休日倶楽部パス #お散歩 #釜石駅 #釜石市 #岩手県 (三陸鉄道　釜石駅) https://www.instagram.com/p/Cle0c31Szbk/?igshid=NGJjMDIxMWI=

#三陸鉄道 #リアス線 #36 #大人の休日倶楽部 #大人の休日倶楽部パス #お散歩 #釜石駅 #釜石市 #岩手県

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yes-keita · 1 year

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宮古市！お打ち合わせ！😍 メモ:コンノ・ケンセツカは、本日お休み（確認済み） #シティーボーイカントリー7 #自然と調和 #おれんち風味 #おれんちフレーバー # #八幡平市産 #八幡平産 #メイドイン八幡平 #岩手県産 # #八幡平市 #二戸市 #一戸町 #滝沢市 #雫石町 #盛岡市 #岩手町 #盛岡 #雫石 #宮古市　#宮古駅　#三陸鉄道　#三陸鉄道リアス線　#宮古市役所　#イーストピアみやこ　# #フォレスター　#デザートカーキ #だもんで (宮古市役所イーストピアみやこ) https://www.instagram.com/p/Cko96RlhKAM/?igshid=NGJjMDIxMWI=

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shuh2 · 2 years

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三陸リアス亭　うに弁当

一週間前に予約しておいたウニ弁当 1670円！めっちゃうまーい

#駅弁 #ekiben #三陸鉄道 #sanriku railway #三陸リアス亭 #おいしい

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fsravine · 2 years

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#新幹線で #晩酌 #タストヴァン城西店でみつけた #三陸ピルスナー #三陸鉄道 #三鉄と #ベアレンの #コラボビール缶には #久慈から #盛までの41駅が描かれてるつまみは #フェザンの #こぶしのはなの半額惣菜帰りにはいつも半額になってるからついつい買ってしまう。今週もバタついたなぁ〜 (盛岡駅) https://www.instagram.com/p/ChKQO-ULqChwP2nayhXGsWXsZu6CTs7cSHIfrQ0/?igshid=NGJjMDIxMWI=

#新幹線 #晩酌 #タストヴァン城西店 #三陸ピルスナー #三陸鉄道 #三鉄 #ベアレン #コラボビール #久慈 #盛 #フェザン #こぶしのはな

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tatsumine · 2 years

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「夢と希望の三陸鉄道」三陸鉄道オフィシャル写真集開業30周年&全線運行再開記念鉄道写真家中井精也写真集三鉄のことをずっと追い続けてくれた中井精也さんの手によるオフィシャル写真集もう言葉はいらないっていう感想しかありません #train #ゆる鉄 #鉄道風景 #鉄道のある風景 #鉄道写真 #読書ノート #読書 #本 #本スタグラム #bookstagram #中井精也 #三陸鉄道 ##東北 #がんばっぺし東北 https://www.instagram.com/p/Ce2TnMpPQyX/?igshid=NGJjMDIxMWI=

#train #ゆる鉄 #鉄道風景 #鉄道のある風景 #鉄道写真 #読書ノート #読書 #本 #本スタグラム #bookstagram #中井精也 #三陸鉄道 #東北 #がんばっぺし東北

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shunya-wisteria · 5 months

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秋旅2023 横川～アプトの道へ

信越線群馬側の終点横川からアプトの道を散歩してみた。

関東近辺も紅葉が色づき始め、一度行ってみたいなと思っていたアプトの道をこの度散策。何気に群馬県に降り立つのは初めてかもしれない（いつも通過ばかりなので）。

北陸新幹線（当時は長野新幹線）長野先行開業に合わせて、廃止となった旧信越本線横川-軽井沢。その線路跡の一部を遊歩道として整備したのが、このアプトの道。下り線の一部は今も碓氷峠鉄道文化むらの施設として、トロッコやかつての電気機関車が走る一方で、上り側は線路もはがされた歩行者専用。とはいえ錆びた信号機等、鉄道遺構も残っていることもあり、前面展望の列車に乗っている気分がしなくもない。かつて列車を苦しめた難所碓氷峠の勾配を登っていきます、歩いて登る分にはダラダラ坂なのでそんなに苦ではないね（なお、下りは後述…）

途中の温泉施設から先は、さらに古い信越線の旧線跡（長野新幹線開業までに使われていたのは新線）に道はつながります。レトロなトンネルを何個もくぐり、一度道をそれて碓井湖の眺望を楽しんだのち、さらに足を進め。。。

歩き始めて2時間弱、目的地めがね橋で知られる碓氷第三橋梁。レンガ積みの壮大な橋梁で、ここもかつては信越旧線が通っていたところ。なかなかの高さがあり、眼下に紅葉した山々のグラデーションを楽しめました。いやぁ、美しい！わき道から険しい階段を降り橋を見上げれば、某峠を攻める漫画をもとにしたゲームで見覚えのある光景に。聖地みたいなものなので、スポーツカーでお越しの方もちらほら。なるほど、車で来るのも楽しそうね。

アプトの道はもう少し続きますが、足腰の疲れがいい感じ（嫌な感じ）にきはじめていたので、ここでUターンします。一転して今度は下り勾配。登るときは特に何も感じなかったダラダラ坂ですが、下ってみると結構急に感じるものね。踏ん張りをきかせないといけない故に、足が辛い。。。というわけで中間地点くらいの温泉施設峠の湯でお湯につかり小休止。冷たい峠風を浴びながらの露天風呂は最高でした（ちょっと湯温が低めでしたが、まあその分長湯できるということでよしとしましょう）。

湯冷めしないよう速足で来た道を戻り横川駅へ。道中、くつろぐお猿さんも。

遅めのお昼に、おぎのやの峠の釜めしをいただいた後、電車に揺られ帰路へ。気持ちよく寝られました。

#アプトの道 #碓氷第三橋梁 #めがね橋 #碓氷峠 #碓井湖 #横川 #紅葉 #気まぐれ写真 #旅・散策

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kinemekoudon · 1 year

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スマホを解析されて、薬物売買のログを見せられたときのレポ

―逮捕から７日目。この日は2回目の検事調べが予定されており、今回はワゴン車による単独の護送ではなく、護送車での複数人共同の護送になるとのことで、僕は初めて護送車に乗れることを少し楽しみにしていた。

朝8時30分頃、点呼とともに居室から出され、留置場の出入り口扉の前に連れていかれると、扉の前には既に2人の収容者が縦一列に並ばされており、僕はその2人の後尾に立つよう指示をされる。そして例によって身体検査をされると、いつもよりキツく手錠をかけられる。

その後、留置官が先頭の収容者の手錠の間の輪に、通常より長い腰縄を通してから腰に巻き付け、同じ要領で、その長い腰縄を中間の収容者、そして後尾の僕に巻き付け、見事に3人を数珠繋ぎにすると、その長い腰縄を自分の腰につけているフックに括りつけ、後尾に立つ僕の後ろについた。

それから、3人の前後に警官が3人ずつついた体制で、地下の駐車場まで連行され、しばし駐車場で待機をしていると、白色と灰青色のツートーンカラーで、黒色のスモークガラス窓のマイクロバスがやってきて、3人の手前に停車した。

僕はその時まで、護送車とは、青地に白のラインが入っている、窓に金網のついたバス型の車だと思っていたので、実際の護送車がひどく凡庸なことにがっかりした。

上が護送車、下は人員輸送車(警察官を輸送する車)

そうして、3人は連結されたまま護送車に乗せられる。護送車の車内は、右側２座席に左側１座席の3列配置で並んでおり、窓には鉄格子が嵌められていて、運転席との間には壁があって全く見えないようになっていた。

また、護送車は周辺地域の警察署を順繰りにまわり、地検に移送する被疑者らを拾っていくシステムのようで、すでに15人ほどの先客が座っていた。

彼ら15人は、非常に長いロープで数珠つなぎにさせられており、全員が上下グレーのスウェットに茶色の便所サンダルの恰好で、手錠をかけられ、姿勢よく無言で着座しているので、捕虜の集団のようだった。

車内にいた警官らによって、3人は各自指定された座席に座ると、3人を連結していた長い腰縄が外され、今度は15人を連結している非常に長いロープに括り付けられる。

18人の被疑者と1本のロープによる数珠が完成すると、1人の警官が、「車内では会話や目配せはもちろん、足を組むのも禁止する」などという護送車内の規則を、大声かつ歯切りのよい口調で説明していた。

車内に5人ほどいる警官らも、これだけの逮捕者を移送するというだけあってか、非常に緊張感を持った面持ちで、ちょっとでも無駄に声を発したら怒鳴られそうな緊迫感がある。

僕は幸い、右側２座席の窓側の席であったので、外の景色でも見て気を紛らわせていようと思った。なんだったら、前回の単独移送では、両隣に警官が座っていて、窓はほぼ塞がれている状態だったので、久しぶりに外の景色を見られることは楽しみだった。

そうして、護送車が出発する。捕虜同然の惨めな状態というのもあってか、留置場では見ることのない格好や表情をした道行く人々を見ると、外の世界は自分とはもう関係がないように思えてきて、非常にセンチメンタルな気持ちになる。梅雨時で曇天模様だったのがまだ救いであった。

出発からおよそ1時間が経過し、護送車が地検に到着する。護送車のドアが開くと、地検で待機していた警官がドア横に立ち、日本陸軍の点呼のような厳格さを感じる大声で「第三系統！総員十八名！」と号令をする。車内の被疑者らが数珠つなぎにされたまま、1人ずつ車内から降りていくと、その警官はやはり日本陸軍のように「一！二！三！…」と点呼をとっていた。

数珠つなぎのまま連行され、待合室のある広間に出ると、そこには前回よりもはるかに多い、100人弱の被疑者らがおり、見るからに力士のような者からヤクザのような者まで、前回より威圧感のある男が多く集結していて、全体的に迫力があった。

また今回は人数が多いためか、警官の人数が多く、警官らはみな厳格な号令と点呼を行い、鋭い眼光で被疑者らを監視しているので、今までに味わったことのない張り詰めた空気が漂っている。

それから例によって、待合室という名の牢屋で、座る者の事など考えていない直角の硬い椅子にすし詰め状態で座らされ、時間もわからないままひたすら待ち、昼食時にコッペ��ンを食べ、いつ自分が呼ばれるか分からないまま、またひたすら待つ。相変わらず地獄。

おそらく3時くらいになってようやくお呼びがかかり、僕は一人の警官に連れられて、検事のいる部屋に入室した。あくまで検事が起訴か不起訴かを決めるので、入室の際、僕は少しでも検事の心証を良くしようと、礼節を重んじている風の挨拶を決め込む。

前回同様、義務的な質問などがされ、黙秘権について告知がされるので、僕はここぞとばかりに、昨日弁護士にアドバイスされた通りに、「担当の弁護士さんから抗議書が送られていると思いますが、昨日、留置担当官の方に「ブチ殺す」などの脅迫を受けて、警察や検察の方を信用できなくなったので、取り調べには協力できません」などと、あくまで被害者ぶった深刻な表情で言う。

すると検察官は、こちらの会心の一撃をまるで意に介さないような表情と口調で「わかりました。その件についてはこちらでも事実確認と調査を行ってまいります」などと流暢に返事をし、「ただ、本日は見ていただきたい資料があるので、応えられるものに関しては応えていただけませんか？」と尋ねてきた。

僕はその見せたい資料とやらが気になったので、「資料は見せていただきたいですが、黙秘はします」と応えると、検察官はそれを了承し、A4サイズの紙が200枚ほど綴じられている分厚いバインダーを取り出して、付箋の貼ってあるページを開き、僕に見せてきた。

そのページには、僕がプッシャーから薬物を買おうとやり取りしていた、Telegramのログ画面の写真が貼り付けてあった。

僕はまず、そもそもスマホの解析承諾をしていなかったので、無断で解析をされていたことに度肝を抜かれたし、露骨な薬物売買の証拠を見せられて、少し動揺が出てしまった。

ただ幸い、今回一緒に逮捕されたプッシャーとのやり取りのログは完全に消去していたし、見せられたログは、僕が「在庫はいかがですか？」と尋ね、プッシャーが「こちらになります」と隠語で書かれた薬物のメニュー表を画像で添付して送り、僕がそれを既読無視しているという、購入の意思を見せていない内容ではあった。

メニュー表のイメージ

ちなみにTelegramにはパスコードロックをかけていなかった。

検察官は僕が動揺している隙に、「これは、あなたが薬物を購入しようとして、売人にコンタクトをとったものじゃないですか？」と単刀直入に質問をしてくる。

僕は、このログについてはどうとでも取り繕って否定できそうだったので、つい否定をしたくなったが、下手に喋ってボロを出しては検察の思う壺なので、「黙秘します」と応える。

それに対し、検察官は無言で頷き、プッシャーが提示していたメニュー表の画像を指さして、「この“罰”っていうのは、コカインのことですよね？」と尋ねてくる。

僕は反射的に、「いえ、罰はMDMAの隠語です」と本当に危うく口走りそうになったが、一呼吸置いて「黙秘します」と応えると、検察官はやはり無言で頷き、再び付箋の貼ってある別のページを開いて、僕に見せてくる。

そのページには、一緒に捕まった友人の吉岡とのLINEでのやり取りの写真が貼ってあり、どう見ても薬物を言い表した代名詞でのやり取りや、それに付随して、「悟ってる時の顔」などと言って、僕がLSDのピーク中に目を瞑って微笑んでいる顔写真を吉岡に送りつけている赤面不可避のログも載っていた。

当然、これらに関する質問にも黙秘を貫いたが、検察官は少し呆れた表情で、「…うん。でもね、小林さん(一緒に捕まったプッシャーの本名)のTwitterアカウントのリンクが、吉岡さんからあなたに送られているんですね」などと言って、今度はそのログの写真を見せてきた。

僕は吉岡とは完全にクロな証拠のやり取りをしていなかったつもりでいたので、これにはさすがに焦りを感じたが、そのメッセージの前後に脈絡はなく、リンクだけが送られているという内容のログではあったので、これだけでは証拠として不十分であろうとは思った。

検察官は続けて、「この小林さんのアカウントにコンタクトを取って、小林さんから大麻を購入したんじゃないですか？」と名推理をしてきたが、僕はなんとか無表情をキープしたまま、「黙秘します」とだけ言っておいた。

検察官は表情を変えず、「わかりました。それでは本日はこれで以上です」などと言って、この日の取り調べは終わることになり、僕は当然、調書への署名・押印を拒否して、部屋を後にした。

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つづく

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この物語はフィクションです。また、あらゆる薬物犯罪の防止・軽減を目的としています( ΦωΦ )

#フィクション#エッセイ#大麻#大麻取り締まられレポ

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narihira8 · 3 months

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えちぜん鉄道三国港駅

北陸本線三国支線のホーム跡

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dadnews · 1 year

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石川義晃さん(左)・佐々木康幸さん(右) 三陸､見て食べて楽しんで　三陸鉄道､プレミアムランチ列車運行 [岩手日報] 2023-05-20

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tiafs559 · 3 months

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出るわ出るわの鉄コレの山

って言っても鉄コレじゃない車両もあるけど

津川夕張キハ07

相鉄6000系

南海1521形

越後1400形

小坂キハ2100

旭川1000

京福260

阪神3301

三岐601

秋田内陸縦貫鉄道8800

北大阪急行電鉄万博の電車

北陸鉄道アルミカー

しっちゃめっちゃか

#鉄道コレクション #鉄道模型 #Nゲージ

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ari0921 · 2 months

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「宮崎正弘の国際情勢解題」　

令和六年（２０２４）３月１５日（金曜日）弐

　　　通巻第８１７６号

　明日（３月１６日）、北陸新幹線が金沢から敦賀へ延長

　　福井県は観光と経済活性化の期待に湧いている

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

　北陸新幹線は日本海沿岸の糸魚川（新潟）から富山、金沢を通り、若狭と越前の境にある港町・敦賀まで延長される。『古志の国』の再現だ。

敦賀駅は新幹線駅で最高位の三階建て、駅前は商店街が整備され、あちこちに歴史的な遺物やら銅像、記念館がならんで観光客を待ち受けている。気比神宮から金ケ崎城跡は後醍醐天皇の御代の激戦地、信長潰走のおりは明智光秀が鉄砲��を組織してみごと殿軍を務めた。

松原海岸から南へ歩くと、水戸藩の武田耕雲斎以下の天狗党を祀る松原神社、このあたりに渤海使をむかえた迎賓館があった。敦賀は観光資源に恵まれているのである。

　筆者、古代史最大のミステリーのひとつである応神天皇、そして継体天皇の取材を数年つづけているため何回も訪れてはいるが、訪れるたびごとに新しい発見がある。

記紀では応神天皇が武内宿弥に連れられて禊ぎに気比神社へ赴き、地元の神と名前を取り替えた。なぜ？　

気比神社は仲哀天皇、神功皇后、応神天皇を祀るが、猿田彦と竹内宿彌もちゃんと祀られている。敦賀の応神を祀る神社のほぼすべてで、武内宿彌を祀っている。その謎を解明するために現地の稗史を調べているのです。

　継体天皇は三国に育ち、坂井市にある『天皇宮』に大和朝廷からの使者、大伴金村と物部荒鹿火を迎えた。その近くには執務した高向宮跡がある。また謡曲「花かたみ」の舞台と想定されるのが越前市の「花かたみ公園」と味真野神社。そこから奥へぐんと這入り込むと五星（ごおう）神社がある。応神から継体までの五代をまつる神社だ。このあたりが「文室」（ふむろ）とよばれるのは継体天皇の学問所があったとされるからだ。

　脱線すると能の『花かたみ』は各地の能舞台で演じられるが、ことしは３月１７日に長野で催される。残念ながら筆者、先約とかさなって鑑賞に行けない。越前郊外の味真野神社境内には、この能を再現する継体天皇と越前妻とが並ぶふたりの銅像が建立されており、王冠は金で輝いていた（それにしても駅から遠いです）。

脱線すると雇ったタクシーは日産ＥＶ｡『タクシーの電気自動車は初めて』というと運転手は「寒いから暖房を入れると電池の消耗がものすごい」と愚痴をこぼした。

　新幹線のはなしに戻すと福井駅前には「ふくみち」として商店街が整備され、武生駅は従来線駅よりかなり遠い田圃の真ん中に「越前たけふ」駅が新装されていた。

　沿線にはカメラマンがズラーリ、最後の従来線の車両と新幹線の一番列車を撮影しようと全国から鉄道ファンがあつまって壮観だった。彼らには応神、継体天皇に興味はない。

　さて糸魚川、富山（射水）、伏木、倶利伽羅峠、加賀の小松、そして坂井市の称念寺、敦賀気比神宮と、それぞれに芭蕉の句碑が建立されている。『奥のほそみち』は『古志のほそ道』であったというのが筆者の持論である。（拙著『葬られた古代王朝・高志国と継体天皇』、宝島社新書を参照。古志は「高志」、または「越」とも書きます）。

　　▼

（（（　演目事典より　）））

越前国味真野（現在の福井県越前市味真野町周辺）に、応神天皇の子孫である大迹部（おおあとべ）皇子（男大迹皇子、男大迹邉皇子とも表記）が住んでいました。皇子は武烈天皇より皇位を譲られ、継体天皇（450～531）となり都へ旅立ちました。帝は味真野にて寵愛していた照日の前に使者を送り、手紙と愛用した花筐（はながたみ：花籠のこと）を届けます。出先で使者を迎えた照日の前は、天皇の即位を喜びながらも、突然の別れに、寂しく悲しい気持ちを抑えられず、手紙と花籠を抱いて、自分の里に帰りました。

大和国玉穂の都（現在の奈良県桜井市池之内周辺）に遷都した継体天皇は、ある秋の日、警護に当たる官人らを引き連れて、紅葉見物にお出かけになりました。そこに照日の前と花籠を持った侍女が現れます。彼女は天皇への恋情が募るあまり、狂女となって故郷を飛び出し、都を目指し��旅をしてきたのでした。狂女・照日の前が、帝の行列の前の方に飛びだすと、官人が狂女を押し止め、侍女の持つ花籠をはたき落します。照日の前はこれをとがめ、帝の愛用された花籠を打ち落とす者こそ狂っていると言い、帝に逢えない我が身の辛さに泣き伏してしまいます。

　官人は帝の命令を受けて、照日の前に対し、帝の行列の前で狂い舞うように促します。照日の前は喜びの舞を舞った後、漢の武帝と李夫人との悲しい恋の顛末を物語りつつ、それとなく我が身に引き寄せて、帝への恋心を訴えます。

帝は、照日の前から花籠を受け取ってご覧になり、確かに自分が愛用した品だと確認し、狂気を離れれば、再び以前のように一緒になろうと伝えます。照日の前は、帝の深い情愛に感激し、正気に戻ります。この花筐以降、「かたみ」という言葉は、愛しい人の愛用の品という意味を持つようになったと伝えられています。かくして二人は、玉穂の都へ一緒に帰っていくのでした。

　（（　以上ご参考までに　）））

#宮崎正弘の国際情勢解題

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kennak · 3 months

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JR東日本は、平日限定の1日乗車券「旅せよ平日！JR東日本たびキュン♥早割パス」をえきねっとで発売する。価格は1万円で、枚数制限や年齢制限などは設定しない。　2024年2月14日～3月14日の平日限定で、フリーエリア内の普通・快速列車、新幹線、特急列車などの普通車自由席およびBRT（バス高速輸送システム）が1日乗り放題になる。また、事前に座席指定を行なうことで、新幹線・特急列車などの普通車指定席も2回まで乗車できる。　販売期間は1月14日～2月29日（利用開始日の1か月～14日前）で、利用前に駅の指定席券売機などで発券が必要。　対象路線は、JR東日本全線（東北・山形・秋田・上越・北陸新幹線の一部とBRTを含む）、青い森鉄道線、いわて銀河鉄道線、三陸鉄道線、北越急行線、えちごトキめき鉄道線（直江津～新井間）。なお、北陸新幹線の上越妙高〜金沢間、北海道・東海道新幹線は対象外。　ほかにもNewDays、エキュート、エスパル、駅レンタカーなどのエキナカ施設や、JR東日本ホテルズ直営レストランなどの飲食店で「キュン♥パス」購入者特典が利用できる。

JR東日本、平日1万円で新幹線も乗り放題「キュン♥パス」1月発売。えきねっと限定で枚数・年齢制限なし - トラベル Watch

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poddyshobbies · 3 months

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寒波の中のつばめの杜ひろば（博多駅ビル屋上）

今シーズン最強の寒波襲来中。降雪は少ないものの極寒の強風が吹く空模様のなかを駅ビル（JR博多シティ）屋上へ。

鉄道神社～二の鳥居「福門」

植栽された樹木の中にもう一匹ツバ��が隠れてるそうです。（発見に至らず）

梅は満開

手水舎（↑）がある側の水路（↓）～季節になるとホタルが舞う

三の鳥居「夢門」

縁結び七福導子

鉄道神社本殿 … 創建は大正初期（1915年）で、鹿児島本線を始め鉄道網が拡充されいった時代であったことに「へぇ、そうだったのか」と思いを馳せることも。御祭神は、博多駅からそう離れていない南西側に鎮座します住吉神社から分霊した住吉大神です。航海の安全や交通安全の神様なのでぴったしです。

九州鉄道建設の恩人ヘルマンさんの顕彰レリーフ

和願施合掌地蔵…陸前高田の松（津波で流された7万本の松の木）で制作

2013年12月4日、東日本大震災から1000日目に祭られたそうです。東日本大震災が発生した翌日（2011年3月12日）が九州新幹線の全線開業日で、新博多駅や沿線各地での記念式典、ＣＭが中止となりました。そんな経緯でこちらに祀られたのかもです。写真左端の白い説明書きは作者の藪内佐斗司さん（「せんとくん」でご存じ）のことばです。