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telaviv-delhi · 9 months

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Vonattal utazni környezetbarát, mint a vegánság és az incelség.

Átértünk a határon, bekapcsolt a légkondi. A wifi továbbra is tragikus, nem megy, percenként ledob. A magyar ipar dicsőséges vagonja nemcsak koszlott és leharcolt, de tele tervezési és kivitelezési hibákkal. A slóban a csap mögötti polcon megáll a víz, cserében kézmosáskor egyben lábat is moshatsz. 6 székre 4 konnektor jut, harcolj meg az áramért. A burkolatlemezek véletlenül sincsenek síkban, párhuzamosan, kisiparos gányolás kilógó csavarfejekkel, zörgő ajtókkal. Magyar vagongyártás LOL. Ezt a posztszovjet, magyar-muszka roncsderbit mivel érdemelték ki szegény egyiptomiak? :)))

#magyar vagon #magyarország #magyar ipar #bécs #máv #vagongyártás #Dunakeszi Járműjavító #Transmashholding

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railwaysupply · 2 months

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#Alstom

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rarenews7 · 6 years

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A HIGH PROFILED PUTIN CRONY AND A “LAUNDROMAT” LINKED COMPANY IN THE OSLO PORT

The vessel RIX STREAM, IMO 9111125, a general cargo ship sailing under Cyprus flag, is owned by the Latvian company RIX SHIPMANAGEMENT SIA, a company owned by Andrey Naumenko. Naumenko and some of his shipping companies are profiled in Paradise Papers, and is linked to several other RIX-companies, and of those that for this case is more interesting is the UK LLP companies Naumenko is linked to; RIX SHIPPING AND CHARTERING LLP and SILVERSTAR NETWORKS LLP.

These two UK companies have a common denominator; some of the controlling companies of several “laundromat” companies are very well-known over the last 10 years:

IRELAND & OVERSEAS ACQUISITIONS LIMITED

MILLTOWN CORPORATE SERVICES LIMITED

INTRAHOLD AG

MONOHOLD AG

For Norwegians, maybe the most well-known case is the Seadrill sale of the West Juno rig, where the UK company HIGHWAY INVESTMENT PROCESSING LLP (“controlled” by IRELAND & OVERSEAS ACQUISITIONS, MILLTOWN CORPORATE SERVICES, ASTARTA INC, PILON INC, all offshore companies), which was an intermediary in a money laundering and corruption scheme involving Seadrill, West Juno and CHERNOMORNOEFTEGAZ.

Companies such as IRELAND & OVERSEAS ACQUISITIONS, MILLTOWN CORPORATE SERVICES , INTRAHOLD and MONOHOLD are also linked to several front persons, or “proxies”, some of the most well-known linked to these companies are Latvian Erik Vanagels and Stan Gorin, as well as Juri Vitman and Danny Banger. These companies and proxies “controls” hundreds of other front companies that has been involved in different money laundering, sanction evasion, corruption, illegal arms trade all over the world.

RIX has had these companies previously registered as Directors of Naumenko´s companies. In addition, they separately have other “laundromat” companies linked to them. SILVERSTAR has UNIWELL INC and TALLBERG LTD, and RIX has PRIMECROSS INC and FORMOND INC, also linked to money laundering, tax evasion, corruption, illegal arms trade and fraud schemes all over the world.

RIX STREAM route has been from Ventspils in Latvia to Oslo, what they are shipping is unclear, however, a company with this history should be subject for scrutiny both by banks and enforcements. Scrutiny of RIX STREAM from Norwegian enforcement has to wait, the company is already on its way and recently in the Danish port Frederiksværk.

Source: Marinetraffic.com

Another RIX group ship, RIX RIVER, IMO 9065948 is still in Norway at the moment, but on its way out from the port of Mo i Rana.

Source: Marinetraffic.com

Putin´s crony

The Russian vessel RUISH 2, IMO 9317016, is owned by the Russian company VOLGA SHIPPING which is part of VOLGAFLOT. VOLGA is owned by the Russian oligarch Vladimir Lisin, a close ally of Russian President Vladimir Putin, and one of the richest in Russia and maybe most known as the beneficial owner of NMLK.

Lisin was also named on the “Putin List” that the US Treasury published in 2018, many on this list are today sanctioned by the US. Lisin is also an associate of US sanctioned Oleg Deripaska, and other high profiled Russian individuals such as the Cherney brothers and oligarchs such as Iskander Makhmudov through TRANS WORLD GROUP “TWG”. Makhmudov recently got Norwegian headlines when the Norwegian company BERGEN ENGINES was about to be acquired by the Russian company TRANSMASHHOLDING, which is linked to Makhmudov.

Vladimir Lisin has also been Chairman and Director of the Russian UNITED SHIPBUILDING CORPORATION, which is sanctioned by the US. Member of the Board of UNITED SHIPBUILDING CORPORATION, and Deputy Minister of Defence, Alexey Krivoruchko, who is also sanctioned by the US, is a former business partner of Iskander Makhmudov as former co-owners of KALASHNIKOV CONCERN, also a US sanctioned entity.

Lisin is also reported to has/have stakes in the US sanctioned CHERNOMORNOEFTEGAZ (also CHORNOMORNAFTOGAZ). To add a final note to this, SEADRILL and the sale of the West Juno rig to HIGHWAY INVESTMENT PROCESSING LLP mentioned above in this post, is linked to CHERNOMORNONEFTEGAZ as the West Juno rig was supplied to them.

Source: Marinetraffic.com

Learning points from this?

With international shipping, Norway is not only exposed to risk outside Norway, any NORWEGIAN financial institution that have customers that are doing business with RIX and or VOLGA SHIPPING, should scrutinize these payments and request underlying documents supporting the transactions.

DISCLAIMER: Information in this post is based on open source information, available to anyone to verify or dispute. Deviating information can occur. I don’t accuse any of the companies and or individuals in this post of wrongdoing Assessment and conclusions of findings is to anyone for themselves to make. This post is merely for information sharing.

#Laundpromat

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cyberbenb · 5 months

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French engineering company Alstom will leave Russia before 2024

The French engineering giant Alstom plans to sell 20% of its stake in the Russian railcar manufacturer Transmashholding (TMH) by the end of 2023, Interfax news agency reported on Nov. 17, citing the g Source : kyivindependent.com/french-en…

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phonemantra-blog · 8 months

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But the creation process has only just begun. Director General of Transmashholding (TMH) Kirill Lipa said in an interview with TASS that the creation of a hydrogen-powered train in Russia is at an early stage. Today, the creation of a hydrogen train is at a very early stage. As for the hydrogen plant itself, such a project has also been launched, but it is going very hard and not easy. [caption id="attachment_51434" align="aligncenter" width="600"] hydrogen fuel train[/caption] “The project is going very hard and not easy” - a hydrogen fuel train is still expected by 2026 Today, Transmashholding is designing a common train platform, which will be both with and without a hydrogen carrier. The CEO added that this platform will use a variety of power sources. Earlier, Russian Railways stated that the first hydrogen-powered shunting locomotive would appear by 2026. The tests are planned to be carried out at a test site in the Sakhalin region. Russian Railways noted that launching hydrogen trains is an extremely complex and knowledge-intensive process.

#alternative_fuels #clean_energy #eco_friendly_trains #fuel #hydrogen #hydrogen_fuel_cell #hydrogen_train_technology #hydrogen_powered_transportation #Railway_Technology #sustainable_transportation #train #zero_emission_trains.

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romanticdoctor-kim-season3 · 11 months

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2016년 설립된 Elon Musk의 신경 기술 회사인 Neuralink는 현재 미국 식품의약국(FDA)에서 승인한 장치보다 최소 100배 더 많은 뇌 연결을 가진 차세대 뇌 임플란트를 구축하려는 야심찬 임무를 수행해 왔습니다. 이 회사는 이제 FDA의 승인을 받아 인체 실험을 시작하는 중요한 이정표에 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 [E12] 도달했습니다. 그렇다면 기술을 전임상 시험 단계에서 오랫동안 유지하는 문제는 무엇이었습니까? 그리고 이러한 우려가 해결되었습니까? 적어도 1980년대부터 인도의 고등교육 부문에는 교수 부족 현상이 있었지만 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 [E12] 오늘날에는 영구적인 것으로 보입니다. 충분한 수의 교수진 부족은 국가 지식 부문의 성장을 저해하고 "vishwa guru"로 인정받고자 하는 열망을 방해합니다. 대학은 지식을 창출하고 전파하기 위해 충분한 수의 교사와 연구원이 필요합니다. 또한 읽으십시오: 인도 고등 교육 시스템의 많은 구조적 결함 (오른쪽부터) TNCC 회장 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 [E12] K.S. The Hindu Group Publishing Private Limited N. Ram 이사 Alagiri, TNCC 부사장 A. Gopanna 및 CPI(M) 리더 G. Ramakrishnan이 수요일 첸나이에서 언론에 연설하고 있습니다. | 사진 제공: VEDHAN M 베테랑 언론인이자 The Hindu Group Publishing Private Limited의 이사인 N. Ram은 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 [E12] 수요일에 연방 정부가 많은 팡파르와 함께 새 의회 건물에 설치된 'Sengol'(홀)에 대한 많은 주장이 1947년 '권력이양'을 의미하는 것은 '날조된 거짓말'이다. 레제프 타이이프 에르도안(Recep Tayyip Erdoğan)의 정의개발당(AKP)이 2002년 집권했을 때 경제 위기 속에서 기득권층에 대한 분노가 만연했던 그는 정치적 아웃사이더, 즉 케말주의 세속주의자들이 지배하는 체제의 이슬람주의자였습니다. 20년 후, 에르도안 씨가 설립되었습니다. 전통적으로 구질서의 수호자인 군대는 그의 손아귀에 있고, 기관은 그의 명령에 있으��, 울레마와 긴밀한 관계를 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 [E12] 맺고 있는 AKP는 헤게모니 정치 기구로 남아 있습니다. 그러나 2023년의 경제적, 정치적 상황은 2002년과 비교할 만하다. 심화되는 경제 위기와 민주주의와 자유의 후퇴에 대한 비난에 직면하면서 그의 장기 집권에 대한 분노가 널리 퍼졌다. 야당은 이 분노를 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 [E12] 이용하기 위해 뭉쳤고 5월 14일 그의 1라운드 승리를 막았지만 일요일 결선에서 그는 52.1%의 득표율을 얻어 케말 킬즈다로을루의 47.9%를 꺾었습니다. Kılıçdaroğlu 씨는 결과를 수락했지만 선거 과정을 "수년 만에 가장 불공평하다"고 말했습니다. 그는 요점이 있습니다. 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 [E12]Erdoğan 씨와 그의 동료들은 정보 흐름을 형성하면서 대형 미디어를 통제했습니다. 모스크를 통제하고 이맘을 임명하는 종교국(Diyanet)을 포함한 국가 기관은 AKP 선전을 증폭시켰습니다. 대통령은 주류 쿠르드 정당이 자신의 라이벌을 지지하고 있기 때문에 야당이 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 [E12] "리스트"와 관계를 맺고 있다고 비난했습니다. 소수자 알레비 공동체의 전 관료였던 킬리츠다로글루 씨는 활발한 캠페인을 이끌었지만 AKP의 이슬람 포퓰리즘을 극복하지 못했습니다.

틀림없이 Mustafa Kemal 'Atatürk' 이후 가장 강력한 터키 지도자인 Erdoğan 씨는 지난 20년 동안 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 [E12] 국가의 정치와 사회를 재구성했습니다. 오스만 제국을 폐지하고 터키를 세속화한 케말 아타튀르크는 성직자를 국가에 대한 자신의 비전에 대한 위협으로 여겼습니다. Kemalism과 이슬람주의 사이의 긴장은 터키의 현대사에서 항상 존재해 왔습니다. 그러나 에르도안이 집권하기 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 [E12] 전까지 어떤 이슬람 지도자도 체제를 뒤엎지 못했다. 그렇게 하는 동안 그는 권력을 모으고, 헌법을 다시 작성하고, 그것을 행정부 대통령으로 바꾸고, 자신이 전능한 대통령으로 선출되었고, 반대 의견을 진압하고, 쿠르드 반군과의 전쟁을 강화하고, 정치적 경쟁자들을 투옥했습니다. 그러나 이번 선거는 그에게 가장 큰 도전이었다. 그가 승점 3점 차로 2라운드에 진출해야 했다는 사실은 터키 사회가 여전히 양극화되어 있음을 그에게 상기시켜야 합니다. 타격을 입은 경제는 긴급한 관심이 필요합니다. 새 임기는 권위주의적 성향과 잘못된 경제 관리로 이미 유산을 물려받은 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 [E12] 에르도안 씨에게 잘못을 바로잡고 포괄적인 새로운 시작을 제공할 수 있는 기회입니다. 그러나 터키의 이슬람 지도자가 그러한 변화를 받아들일 준비가 되었는지는 확실하지 않습니다.

Vande Bharat Express 열차 세트를 제조하기 위해 러시아 운송 대기업 Transmashholding(TNH)과 인도 공공 부문 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 [E12] 사업(PSU) Rail Vikas Nigam Limited(RVNL) 간의 합작 투자(JV)는 약 36억 3천만 달러(30,000 크로어 이상)의 가치가 있습니다. 문제에 부딪히다. 이 문제는 Vande Bharat 열차의 예비 부품 공급업체인 여러 국가가 러시아-우크라이나 전쟁 이후 러시아에 부과한 제재와 관련이 있습니다.

JV 거래는 올해 초 최저 입찰자로 부상한 후 Indian Railways에 의해 TMH-RVNL 컨소시엄에 공동 낙찰되었습니다. 그러나 TMH와 RVNL은 JV의 대주주 문제에 대해 눈을 마주칠 수 없다고 철도 관계자는 The Hindu에 확인했습니다. 또한 읽기 | LAC 위기와 싸우지 않고 질 위험

5월 31일에 열린 제27차 인도-중국 국경 문제 협의 및 조정을 위한 작업 메커니즘(WMCC) 회의 이후 양측의 낭독은 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 [E12] 더디게 진행되는 회담에서 큰 진전이 없음을 시사했습니다. 뉴델리가 WMCC 회담을 마지막으로 개최한 것은 2019년 1월 13차 회담이었다. 2023년 2월 양측은 베이징에서 만나 2019년 7월 14차 회담 이후 중국에서 처음으로 대면 회담을 가졌다.

Shilpak Ambule 외무부 합동비서관(동아시아)이 인도 대표단을, 중국 측은 Hong Liang 외교부 국경해양국 국장이 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 [E12] 대표를 맡았다. . 홍 장관은 비나이 콰트라 외무장관도 불렀다.

MEA의 성명은 "양측은 인도-중국 국경 지역의 서부 지역에서 LAC를 따라 상황을 검토하고 솔직하고 공개적인 방식으로 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 [E12] 나머지 지역의 철수 제안을 논의했다"고 밝혔다. 이어 “평화와 평온의 회복은 양국 관계 정상화를 위한 여건을 만들 것”이라고 덧붙였다.

중국 외교부는 성명에서 평화 회복과 관계 정상화에 대해 언급하지 않았다. 베이징은 나머지 관계에서 국경을 분리하려고 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 [E12] 노력했으며 인도에 "적절한 장소"에 놓을 것을 촉구했습니다. 인도는 현재 관계를 "비정상적"이라고 설명하는 입장을 거부했습니다. 중국은 또한 나머지 두 마찰 영역에서 탈퇴하기 위해 느리게 움직이는 협상에서 발을 질질 끄는 것처럼 보였습니다.

중국 성명은 양측이 "공동 관심사인 현안 문제에 대해 심도 있는 의견을 교환했다"고 말했으며 세 가지 합의점에 도달했다고 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 [E12] 말했습니다. 서부지역 문제 해결을 가속화하고, 외교적, 군사적 채널을 통한 소통을 유지하여 사태 진정과 완화를 추동하고, 19차 군사급회담을 조속히 개최하기로 했습니다.

앞서 지난 4월 열린 18차 군사회담에서는 양측이 철수 제안을 논의하면서 별다른 진전이 없는 모습을 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 [E12] 보였다. 이번 주 초 인도 기상청(IMD)은 4월부터 몬순 전망을 업데이트했습니다. IMD가 의존하는 기상 모델의 최신 분석에 따르면 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 [E12] 10년에 6번은 서부, 북서부 및 서부 지역의 강수량 감소와 관련이 있는 중부 태평양의 주기적 온난화 현상인 엘니뇨의 발달이 거의 확실하다고 합니다. 인도 중부의 일부, 특히 7월에서 8월 사이. 그러나 엘니뇨의 확실성에도 불구하고 IMD는 50년 장기 평균 87cm의 96%인 '정상적인' 몬순 전망을 유지하기로 결정했습니다. 96% 이하는 '정상 이하'로 분류됩니다. 그것의 평가의 기초는 인도양 쌍극자(Indian Ocean Dipole, IOD)라고 불리는 또 다른 현상(서부 인도양과 동부 인도양 사이의 온도 변화)이 강우 발달을 선호하고 엘니뇨로 인한 강우 손실을 상쇄할 것이라는 계산입니다. 엘니뇨가 우울한 비와 관련이 있는 것처럼 IOD가 풍부한 비와 강하게 연결되어 있지 않다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 1997년 인도는 강한 엘니뇨가 있었지만 양의 IOD로 인해 2%의 과도한 비를 받았습니다. 그러나 그해 이후 두 가지가 동시에 등장하지 않았고, 두 요인이 같은 장마철에 펼칠 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 [E12] 것으로 예상되는 것은 그 이후 처음이다. 인도가 마지막으로 몬순 강우량이 10% 이상 적자라고 보고한 해는 2014년과 2015년으로 모두 엘니뇨가 발생한 해입니다.

IMD 업데이트는 또한 국가의 천수 농업 지역이 평균의 92%-104% 사이가 될 것이라고 강조합니다. 이것은 기술적으로 '정상'으로 인정되지만 매우 큰 변동이며 길고 건조한 기간과 끊임없는 폭우가 뒤따르는 것을 의미할 수 있습니다. 이것은 지역의 강우량 '숫자'를 맞추는 데 도움이 될 수 있지만 농업에는 도움이 되지 않습니다. 모든 몬순은 모델이 무엇을 말하든 고유한 특성을 가지고 있지만 공간적 및 시간적으로 몬순의 분포를 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 [E12] 주의하는 것이 중요합니다. 7월과 8월, 특히 인도 중부의 급격한 적자는 농업 생산량에 영향을 미칠 가능성이 있습니다. 이번 달의 강우에 대한 보다 정확한 평가는 2주 예보를 제공하는 IMD의 확장된 범위 예측을 통해 사용할 수 있습니다. 그리고 이것들은 매우 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 [E12] 역동적일 수 있습니다. 몬순은 6월 4일까지 케랄라에 도달할 것으로 예상되며, 이 날짜를 고수하는지 또는 조금 일찍 도착하는지 또는 늦게 도착하는지 여부는 핵심 몬순 개월 동안 비의 양과 거의 관련이 없습니다. 올해 주정부와 센터는 사용 가능한 모든 정보 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 [E12] 채널을 사용하여 농부들에게 정확하고 시의적절한 정보를 블록 수준까지 전달하기 위한 노력을 배가해야 합니다.

신경 발달 장애 - 자폐증, 주의력 결핍 및 과잉 행동 장애, 지적 장애 등 – 프랑스를 비롯한 많은 국가에서 급격히 증가하고 있는 화학자 Axel Mie(스톡홀름 대학교, 카롤린스카 연구소)와 독성학자인 Christina Rudén(스톡홀름 대학교)의 연구가 큰 관심을 불러일으킬 것 같습니다. 그리고 격렬한 논쟁. 2022년 9월에 발표된 글라이포세이트에 대한 이전 연구 결과에 따라 두 명의 스웨덴 과학자는 6월 1일 목요일 환경 건강 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 [E12] 저널에 발표된 연구에서 여러 살충제 제조업체가 개발도상국에 대한 독성 테스트의 불리한 결과로부터 유럽 당국을 회피했다고 밝혔습니다. 뇌(DNT, 발달 신경독성) – 시판 허가 전에 평가 목적으로 물질에 대해 수행한 테스트. 결과는 독일의 Le Monde, Bayerischer Rundfunk 및 Der Spiegel, 스위스의 Schweizer Radio und Fernsehen(SRF), 영국의 The Guardian에서 독점 공개했습니다. 처음에 두 연구원은 힘든 작업을 수행했습니다. 그들은 수천 페이지의 규제 파일에서 제조업체가 한편으로는 미국 당국에, 다른 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 [E12] 한편으로는 유럽 당국에 전송한 데이터를 비교했습니다. 따라서 그들은 여러 제조업체(Bayer 및 Syngenta 포함)가 DNT 연구를 수행하여 미국 환경 보호국(EPA)에 제출했지만 유럽 식품 안전청(EFSA)에는 제출하지 않은 9가지 살충제를 식별할 수 있었습니다. 2001년에서 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 [E12] 2007년 사이에 실험실 동물에 대해 수행된 이 테스트는 아바멕틴, 에토프로포스, 부프로페진, 페나미돈, 페나미포스, 플루아지남, 글리포세이트-트리메슘, 피메트로진, 피리다벤 등 9가지 물질의 최초 승인 기간 동안 유럽 규제 기관에서 고려하지 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 [E12] 않았습니다. 대부분 2000년대 후반에 부여됨.

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군사적 손실은 미미하지만 상징적이다. 러시아는 수요일 우크라이나 남부에 위치한 항구 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 E12 도시 오데사에서 우크라이나 전쟁 함대의 마지막 생존자로 제시된 상륙함을 파괴했다고 발표했습니다. "5월 29일, 우크라이나 해군의 마지막 전함 Yuri-Olefirenko호가 오데사 항구의 군용 보트 계류장에 대한 고정밀 무기 공격(…)에 이어 파괴되었습니다." 러시아 국방부는 성명에서 밝혔다. 1970년대 초 폴란드 그단스크에서 건조된 이 병력 수송선은 분쟁이 시작된 후 여러 번 사낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 E12 용되었으며 몇 달 동안 우크라이나군에 의해 숨겨졌습니다. 러시아 소셜 네트워크에 게시된 정보에 따르면 확인할 수는 없지만 Yuri-Olefirenko가 미사일에 맞아 화재가 발생하고 건물 화물칸에 보관된 탄약이 폭발했습니다. Agence France-Presse의 질문에 우크라이나 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 E12 해군 대변인 Oleh Tchalyk는 배의 손실을 공식적으로 부인하지는 않았지만 러시아 소식통에 "주의"하지 말라고 요청했습니다. 6월 1일 오후 7시부터 600,000명 이상의 고등학생이 Parcoursup 플랫폼에서 요청에 대한 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 E12 답변을 찾을 것입니다. 선택 여부에 관계없이 모든 사람이 섹터에서 최대 10개의 소원을 빌 수 있었습니다. 2023년에는 전년도 19,500개에 비해 21,000개 과정이 제공되었습니다. 미래의 졸업생들은 6주가 조금 넘는 7월 13일까지 선택해야 합니다. 플랫폼에서 여러 답변이 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 E12 가능합니다. 이를 이해하는 방법은 다음과 같습니다. 환호 ! 선택한 과정에 대한 입학 제안을 받았습니다. Parcoursup 개인 공간에서 제안을 수락하는 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 E12 것을 잊지 마십시오. 마감일에 주의하십시오. 6월 1일과 2일 사이에 접수된 모든 제안은 6월 4일까지 응답해야 합니다. 6월 3일에 접수된 제안서의 마감 기한은 6월 5일 오후 11시 59분이며 마지막으로 6월 4일에서 7월 12일 사이에 작성된 제안서의 경우 후보자는 다음 날 저녁까지 응답해야 합니다. Parcoursup은 귀하가 입학 제안을 수락할 때 이 제안을 확실히 수락하고 다른 소원을 포기하거나 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 E12 이 첫 번째 제안을 수락하고 더 관심이 가는 다른 소원을 보류하도록 제안합니다. 다음 단계: 7월 3일 학사 결과가 나오면 대학에 행정 등록을 합니다. " 경우 예 " "예"는 학사 학위, 학교 교사를 위한 준비 과정(PPPE), 특정 건강 접근 과정(PASS)과 같은 비선택적 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 E12 교육에 관한 것입니다. 당신은 훈련에 받아들여진다. 아니요, 국가는 Saint-Brevin-les-Pins(Loire-Atlantique) 시장 Yannick Morez를 사임하게 만든 위협과 협박에 직면하여 혼자 두지 않았습니다. de la Loire, Fabrice Rigoulet-Roze, Saint-Nazaire 부사령관 Michel Bergue. 둘 다 5월 31일 수요일 상원에서 심리되었습니다. "이 파일의 각 단계에서 특히 상황이 크게 강화된 이후, 즉 2022년 말부터 국가 서비스가 지속적으로 존재했으며 다음을 위해 많은 시간과 에너지를 쏟았습니다." 이 문제의 관리. » 사례는 Yannick Morez가 이끄는 시 팀에 대항하여 극우의 지원을 받는 주민들 그룹이 주도하는 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 E12 폭력과 위협이 서서히 증가하고 있다는 것입니다. 문제: 초등학교 근처에 망명 신청자 접수 센터(CADA) 설치. 3월 22일 자택 방화 사건으로 시장(여러 우파)은 5월 9일 강타로 사임했다. 5월 17일 상원에서 들은 그는 "한 번도 들어본 적도 없고 진지하게 받아들여지지도 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 E12 않았다"고 믿으며 국가의 "현명한" 지원 부족을 비난했습니다. “공동체는 결코 어려움 속에 홀로 남겨진 적이 없습니다. 야닉 모레즈의 사임은 아닙니다. 폭풍 같은 분위기 속에서 국회는 5월 31일(수) 밤부터 6월 1일(목)까지 가계와 중소기업의 임대료 인상을 3.5%로 제한하는 장치의 연장을 승인했고, 좌파는 대다수가 문을 열었다고 비난했습니다. 임대료를 "동결"하는 대신 인상합니다. "저는 이 문서가 제한적이고 비정상적인 시간 범위 내에서 검토되고 있음을 충분히 알고 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 E12 있습니다."라고 보고자 Thomas Cazenave(르네상스, 지롱드)는 수요일 저녁 토론회 개막식에서 자신의 텍스트에서 인정했습니다. 캠프 그룹 대통령 (Renaissance, MoDem, Horizons). 그는 2024년 초까지 "임대료 차폐"를 갱신할 것을 제안합니다. 2022년 여름에 설립되어 6월 말에 종료될 예정이었습니다. 유사한 시스템이 중소기업에 대한 상업용 임대료 지수의 증가를 제한합니다. 실드의 끝이 다가옴에 따라 높은 인플레이션 상황에서 의회 셔틀을 제 시간에 완료하기를 희망하기 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 E12 위해 연장 제안을 긴급하게 등록해야했습니다. 정부는 또한 가속화된 절차(각 챔버 전에 한 번 판독)를 시작했습니다. 또한 읽기: 구독자를 위해 예약된 기사 임대료: 이번 분기에 얼마나 인상할 수 있습니까? 선택 항목에 추가 LIOT(Freedom, Independent, Overseas and Territories), LR(Les Républicains) 및 RN(National Rally) 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 E12 그룹의 대표들은 텍스트의 특정 제한을 비난했지만 찬성표를 던졌습니다. 밤새 259표 대 93표로 채택되었고, 질의와 주문 사항으로 표시된 긴장된 세션 후에 이제 상원으로 넘어갑니다. "임대료 동결 불가능" Thomas Cazenave는 임대료가 "7월부터 6% 이상 급등"하는 처벌을 받고 이 "보호막"을 확장하는 "긴급성"을 옹호했습니다. 좌파 대표들은 "동결"되어야 한다고 반박하고 텍스트에 반대표를 던졌습니다. 생태학자인 Cyrielle Chatelain(Isère)은 "이 방패 환상은 필연적으로 증가로 이어질 것"이라고 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 E12 한탄했습니다. "이것은 억제되겠지만, 증가는 더 많은 사람들을 빈곤으로 몰아넣을 위험을 만들 것입니다."라고 그녀는 주장��습니다. “임차인은 [2022-2023년에] 이미 3.5% 증가를 경험했으며 귀하의 장치로 추가 증가를 경험할 것입니다. (…) 높이에 대한 유일한 대답은 동결일 것입니다. "반항적인" William Martinet(Yvelines)은 "우리는 공백의 해를 요구하고 있습니다."라고 주장했습니다. 또한 읽어보십시오: 구독자를 위해 예약된 기사 임대료는 적당하지만 주택 부족 선택 항목에 추가 "임대료를 동결하는 것은 불가능하다"고 Cazenave 씨는 반박하며 "인플레이션의 영향을 받는" "임차인"과 "집주인" 사이의 "균형"을 옹호했습니다. 그는 또한 임대료 동결이나 방패의 지나치게 광범위한 확장의 경우 헌법위원회의 검열에 대해 경고했습니다. 과거 임대료 동결이 이 문제를 제기하지 않았다고 주장하는 좌파에 의해 거부된 주장. Olivia Grégoire 무역부 장관은 "[장치의] 엄격한 확장은 헌법상의 위험을 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 E12 야기하지 않을 것"이라고 주장했습니다. 5월 31일 수요일, Auvergne-Rhône-Alpes 지역의 병원 직원 65명이 2021년 말에 해당 기관에서 결정한 직업 낭만닥터 김사부3 12화 12회 다시 보기 E12 정지 취소를 요청한 리옹 행정 법원에 분노와 당혹감이 집단적으로 퍼졌습니다. 코로나19 예방접종을 거부했기 때문이다. “전염병과의 싸움에서 박수를 받은 후, 우리는 오물처럼 버려졌습니다. 어느 날부터 우리는 더 이상 직업도 지위도 없었습니다. 이것은 매우 폭력적인 일입니다. 그녀와 마찬가지로 약 15명의 의료 전문가들이 매우 합법적인 청문회에 참석했습니다.

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businesstobusiness-b2b · 2 years

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Rolling Stock Market - Growth and Technology Advancement 2027

"Rolling Stock Market by Component, Product Type (Locomotive, Rapid Transit, Wagon, & Coach), Locomotive Technology (Conventional, Turbocharged, & Maglev), Application (Passenger Transportation & Freight transportation) & Region", Rolling Stock Market size is projected to grow from USD 53.8 billion in 2022 to USD 64.8 billion by 2027, at a CAGR of 3.8%.

Increasing preference towards railway-based public transport as a means of reducing traffic congestion, rising demand for energy-efficient transport, and increasing demand for comfort and safety. Increasing electrification of railway networks and growth in rail freight transport are major drivers of the Rolling Stock Market.

The recent developments in the Rolling Stock Market have introduced various new products such as hydrogen fuel cell locomotives, battery-powered locomotives, autonomous trains, and solar-powered trains. The new technological advancements are likely to open new opportunities for rolling stock manufacturers globally in the coming years. Apart from this, high gasoline prices, inadequate infrastructure, traffic congestion, and greenhouse gas emissions are the factors that catalyzed the demand for the expansion of railway networks all over the world. Thereby, the demand for new rolling stocks is expected to grow at a steady rate in the coming years globally.

The Rolling Stock Market is dominated by global players such as CRRC Corporation Limited (China), Alstom SA (France), Siemens AG (Germany), Wabtec Corporation (US), Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (Japan), Stadler Rail AG (Switzerland), CAF Group (Spain), Hyundai Rotem Company (South Korea), Mitsubishi Heavy Industries Engineering, Ltd. (Japan), Talgo (Spain), Transmashholding (Russia), and others. These companies have adopted strategies of new product development, expansions, collaborations, partnerships, and acquisitions to gain traction in the market.

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By locomotive technology, the conventional locomotive segment is expected to hold the larger share in the global Rolling Stock Market

Diesel and electric locomotives are considered conventional locomotives. Growing urbanization increases the development of additional public transportation to overcome issues related to traffic congestion in urban areas. Railway transport serves as a viable option to meet the demand for an urban commute as well as long-distance travel. Therefore, the trend of electrification of rail lines is expected to boost the demand for electric locomotives. For instance, India is planning to achieve a 100% green railway with net-zero emission by 2030 as the first country in the world, thereby putting more effort into achieving 100% electrification of the rail network by 2023, thus, propelling the electric locomotives market in the country. Moreover, the increasing demand for electric locomotives and the growing electro-diesel market in Europe is expected to boost the demand for conventional locomotives.

Subways/Metros are expected to be the fastest-growing segment in the global Rolling Stock Market

Increasing urbanization and investments in the development of urban transit systems by governments are the key drivers for the growth of rapid transit systems globally. Subways/metros are urban transits used for intracity travel with limited passenger capacity. These trains operate at much greater frequencies and at higher average speeds than light rail/tram systems. This makes them highly efficient, as the system is free from road traffic interference. Metro trains are functional in countries such as India, the US, the UK, Germany, Brazil, South Africa, Australia, and France. China, with the largest metro track, in terms of length, is considered the largest metro market globally. Thereby, the subways/metros are expected to witness the fastest growth in the coming years globally.

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Freight wagons are expected to hold the largest share in Rolling Stock Market during the forecast period

Freight wagons are expected to hold the largest share in Rolling Stock Market from during the forecast period. The demand for wagons is expected to rise due to the increase in freight transportation across the globe. High loading capacity, low transportation cost, and shorter journey time are the key factors fueling the demand for freight transportation through railways globally. Cost savings, government funding, high efficiency, and reliability are also some other important factors for the growth of freight transportation. Freight wagons are used to transport cargo such as bulk material, intermodal containers, general freight, or specialized freight in custom-designed cars. The demand for freight wagons is high in countries such as the US, China, and Russia due to the demand for replacements and the strong growth of the manufacturing sector. The availability of custom-made and technologically advanced wagons such as chemical and pressure tank wagons and car-carrier and low-loader container-carrying wagons are driving the market for freight wagons.

Asia Oceania is projected to hold the largest share by 2027.

Asia Oceania is expected to account for the largest market share in terms of volume by 2027. Significant urbanization coupled with significant volumes of goods transported through rail, increased demand for the metro rail network, and dedicated railway freight corridors are the factors driving the demand for rolling stocks in this region. Apart from this, owing to increased production, domestic demand, capacity expansions by rolling stock manufacturers and larger order intake volume, the region dominates this market globally. This increase in production helps to cope with the rising demand for rail transportation and concerns related to fuel-efficiency norms and regulations. In addition to domestic markets, there is an increase in demand from international markets. For example, in February 2021, CRRC Corporation Limited won a supply contract of supplying 10 diesel locomotives to KiwiRail of New Zealand, and the company won a supply contract of supplying 100 trams to Bucharest Town Hall of Romania in the same year. Moreover, the region comprises some of the fastest-growing economies in the world including China and India, offering opportunities for rolling stock manufacturers. Governments in these countries have recognized the growth potential of the Rolling Stock Market.

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primorcoin · 2 years

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Russia’s First Digital Financial Assets Expected This Year, Lawmaker Says – Finance Bitcoin News

The first digital financial assets based on Russian blockchains may be issued as early as this year, a high-ranking parliamentarian announced. Three platforms are already registered as issuers, said Anatoly Aksakov, who chairs the Financial Market Committee at the State Duma, the lower house of Russian parliament.

Russian Digital Financial Assets Likely to Appear by Year’s End

Authorized Russian blockchain platforms may issue their first digital financial assets (DFAs) by the end of 2022, according to the head of the parliamentary committee overseeing Russia’s financial sector, Anatoly Aksakov.

Speaking during the Moscow Academic Economic Forum, Aksakov noted that Russia is now actively working in this field after adopting the law “On Digital Financial Assets,” which went into force in January 2021. DFA is the legal term that encompasses cryptocurrencies in the current Russian legislation.

The Russian deputy revealed that three platforms — developed by a subsidiary of Norilsk Nickel, Transmashholding, and Russia’s largest bank, Sberbank — are already registered as DFA issuers. Another two will be approved in the near future. Aksakov was quoted by Russian media as stating:

We expect that, maybe even this year, the first digital financial assets will be issued, and they will gradually become the basis for financial settlements on the blockchain.

The lawmaker believes that these DFAs will be used for financial settlements and as units of account in economic relations with partners and subsidiaries. “This is, to a certain extent, an alternative to those financial settlements that today exist on the basis of the dollar or the euro or other currencies,” he elaborated.

Anatoly Aksakov emphasized that the Russian government supports the legalization of the digital assets market through strict regulation and has prepared a new bill to achieve that. He was referring to the law “On Digital Currency” drafted by the Ministry of Finance, which is yet to be submitted to the State Duma.

Russia has been stepping up efforts to adopt rules for its digital assets space and this bill should expand the legal framework for the sector, which was only partially regulated with the law “On Digital Financial Assets.” While the finance ministry favors regulating cryptocurrencies along with other digital assets, the Central Bank of Russia remains opposed to their legalization in the country.

Tags in this story

Aksakov, Anatoly Aksakov, Blockchain, Coins, companies, Crypto, Cryptocurrencies, Cryptocurrency, deputy, DFA, DFAs, Digital Assets, digital financial assets, Forum, issuance, issuers, lawmaker, Platforms, Russia, russian, Settlements, Tokens

Do you expect Russian companies to employ DFAs for settlements with foreign partners? Tell us in the comments section below.

Lubomir Tassev

Lubomir Tassev is a journalist from tech-savvy Eastern Europe who likes Hitchens’s quote: “Being a writer is what I am, rather than what I do.” Besides crypto, blockchain and fintech, international politics and economics are two other sources of inspiration.

Image Credits: Shutterstock, Pixabay, Wiki Commons

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