#uitkijkpunt

[jblnl180]

#depot #booijmansvanbeuningen #depotbooijmansvanbeuningen #selfie #distance #zelfportrait #afstand #glas #reflectie #dakterras uitkijkpost #uitkijkpunt #hetdakop (bij Depot Boijmans van Beuningen) https://www.instagram.com/p/CixgPJQoR0k/?igshid=NGJjMDIxMWI=

#depot #booijmansvanbeuningen #depotbooijmansvanbeuningen #selfie #distance #zelfportrait #afstand #glas #reflectie #dakterras #uitkijkpunt #hetdakop

[keesdp]

Papagaaiduikers

Op de Noordoostelijkste rots van IJsland is een rots waar de Puffins, zoals ze hier heten, broeden voor ze weer naar zee gaan in augustus. Dit is de informatie die in mijn hoofd is blijven hangen als we voet aan wal zetten in Seydisfjordùr. De haven van IJsland waar we aankomen met de MS Nórõna.

We melden ons bij de camping waar mijn campingpas klaarligt die ik online gekocht heb. Volgens de informatie, ook op de boot beweerde men dat, zijn alle campings in IJsland voor 30 nachten hiermee betaald tot 15 september. Alleen moet je bij sommige wel extra dingen als electriciteit of douche apart betalen. Men krijgt ook korting op brandstof bij de meestvoorkomende benzinepompen.

Op naar de Puffins. De weg er naar toe lijkt uit een sf-film. We gaan over bergen door mist en motregen, de ene keer zitten we onder de wolken om daarna weer boven de wolken te rijden. Het stadje Digranes lijkt op een slagveld die tot camping is omgebouwd. Overal liggen verroeste boot- en auto-onderdelen. De bebouwing bestaat uit verroeste golfplaten. De ligging is prachtig aan een baai. Er is een rood huisje dat met gras is bedekt, zodat het dak naadloos in de tuin overgaat, hier is Yvonne weg van. Zij loopt het halletje in en blijkt bij iemands huis te zijn binnengedrongen. Bloody tourist. Een bus laad 40 toeristen uit, die met regenkleding achter een gids met opsteek bordje aanlopen. Overal in het dorp staan caravans, tenten en vouwwagens, een enkele camper staat ertussen. Waarom dit zo'n populaire badplaats is, is mij een raadsel.

De puffins zijn 5km verderop, wijst een bord mij in het dorp. We rijden een smal weggetje af door de duinen en komen bij een haventje met parkeerplaats. Achter de haven is een rots waar overheen een houten trap loopt, waar veel mensen op lopen en staan. De trap gaat naar een uitkijkpunt waar we ook mensen ontwaren. Als we dichterbij komen, blijkt de trap over de rots te lopen waar honderden puffins op hun eigen plekje zitten en af en toe even naar zee gaan om een visje op te duiken. Ze zijn zo dichtbij, dat je ze bijna kunt aanraken. Er hangen bordjes met wetenswaardigheden over ze, zoals dat ze vliegend een snelheid kunnen halen van 90km/uur en wel 40m diep kunnen duiken. Ze kunnen wel 30jaar oud worden. We kunnen bijna niet ophouden met fotograferen en brengen een paar uur door tussen de clowneske vogels met oranje zwemvliezen.

Bij de tweede camping in Vopnafjordur gaat het al mis. Er is maar een derde van de campings aangesloten, blijkt hier als de vrouw geld voor de overnachting komt ophalen. Ik laat het pasje zien en zij begint met haar hoofd te schudden. Nee €30 zegt ze, nou dan ga ik verder zeg ik. Ze loopt rood aan. Ga! Nu! Ik moet denken aan Rembo en Rembo. Ik zie je nog steeds. Rustig zetten we de losse spullen weg, klappen de tafel weg draaien de stoel in rijrichting en starten de auto. Zij zit in haar Pickup truc te wachten tot we de camping afrijden en ze volgt ons het dorp uit. Yvonne zwaait nog, maar ze zwaait niet terug. Gelukkig wordt het in dit land niet donker en rijden we midden in de nacht door een vreemd maanlandschap 36km naar de noordkust, waar volgens mijn app een camping is waar de pas wel geaccepteerd wordt.

Als we een dag later willen tanken, blijkt dat de pompen die korting bieden op de pas nog dunner gezaaid zijn. Ik ga toch tanken bij N1 en betaal €2,16 voor een liter diesel. Goed dat ik hem op de Faroers volgegooid heb, daar was het €1,26 per liter.

[wanderella-w]

Proefwandeling geslaagd!

Naja, enigzins. Bij -1°C was het s'nachts in de tent wel uit te houden maar goed geslapen hebben wij niet. Gelukkig is het in Minehead, Engeland, altijd ongeveer 2 graden warmer dan hier!

Op zaterdag 25 Februari startten wij onze wandeling na de natuurkampeerterreinen-camping Amstelkade vanuit Breukelen. Komoot (een wandel-app) had een route van 3 uur voor ons uitgerekend maar dankzij onze goede moed, het mooie weer en wind mee pakten wij een kleine mooie detour langs overstroomde weilanden, over hekjes en bruggetjes, en voorbij aan hollende konijnen.

Gelukkig had Rosa voor snacks gezorgd en zo konden we na onze pauze in het vogel-uitkijkpunt (zie foto) versterkt door nooten, koek, en koekjes door naar de camping wandelen. Daar werden we door allemaal lieve mensen aangesproken en kregen wij zelfs een glaasje wijn gratis! Een pauw luste wel wat van onze pasta maar we aten hem helemaal zelf op. De volgende dag warmden wij wandelend in de zon snel weer op en waren wij binnen drie uur terug bij het station Breukelen.

Conclusie: Extra warme laagjes mag, het gewicht op de rug valt mee, koekjes zijn een must!

Southwest Coast Path here we come 🧭

[rotterdamvanalles]

Aannemer J.P. van Eesteren start met de bouw van de Euromast, najaar 1958.

In 1957 maakt architect Jaap Bakema, die verantwoordelijk is voor de bouwkundige vormgeving van de Floriade, een eerste ontwerp: een constructie van vier kolommen met op verschillende hoogten een cabine. Dit ontwerp wordt echter niet uitgevoerd. Wel dat van Bakema’s collega Huig Maaskant. Zijn toren heeft slechts één uitkijkpunt, het kraaiennest, op 100 meter boven de grond. Op die hoogte is het nog mogelijk om de mensen en het verkeer op straat goed te onderscheiden.

Aangezien de gemeenteraad financieel niet wil bijdragen, brengen bedrijven en particulieren de benodigde 2,8 miljoen gulden bij elkaar. De gemeente stelt wel de grond bij de Parkhaven beschikbaar. Op 10 december 1958 slaat burgemeester Gerard van Walsum de eerste paal, waarop aannemer J.P. van Eesteren met de klus begint.

De betonnen schacht wordt ter plekke gebouwd op een funderingsplaat met een draagkracht van 3,8 miljoen kilo. Het kraaiennest, dat elders is gemaakt, wordt aan de voet van de mast gemonteerd en vervolgens in vijf dagen omhoog gehesen. Daarna wordt de ‘brug’ op 30 meter hoogte bevestigd. Als laatste volgt de ingangspartij. De totale bouwtijd bedraagt 14 maanden.

De foto komt uit het archief van J.P. van Eesteren en de informatie komt uit het Stadsarchief Rotterdam.

Bericht van 2023

[mantingerveld]

Op de uitkijk

De één na laatste eik van de eikensingel is het favoriete uitkijkpunt van een buizerd en ook een rust plek van een groepje spreeuwen. Mekelmeersche Veen, Mantingerveld

View On WordPress

[mantingerdijk]

Op de uitkijk

De één na laatste eik van de eikensingel is het favoriete uitkijkpunt van een buizerd en ook een rust plek van een groepje spreeuwen. Mekelmeersche Veen, Mantingerveld

View On WordPress

[regioonlineofficial]

De Ginkel is uniek. Een prachtig heide- en landbouwgebied, omgeven door uitgestrekte bossen. Het gebied trekt veel toeristen, maar het is ook een kwetsbaar gebied. Het komende jaar voeren we daarom verschillende werkzaamheden uit op De Ginkel. Hiermee komt er meer balans tussen natuur, landbouw en recreatie. Op 11 januari start aannemer Vink met het werk. Waar gaat wat gebeuren op De Ginkel? Er wordt op drie locaties gewerkt op De Ginkel: de gebiedsentree, het Natuurcentrum en de Houtwerf. Gebiedsentree Rondom het Airborneveld en restaurant Juffrouw Tok komt een centrale entree voor het gebied. Vanuit hier leiden verschillende routes door De Ginkel. Dit zorgt ervoor dat de bezoekers beter door het gebied worden geleid. Op de akker naast de parkeerplaats bij Juffrouw Tok legt aannemer Vink een nieuw parkeerterrein aan. Van hieruit starten straks wandelroutes en toegankelijke wandelpaden. Toegankelijke paden zijn ook geschikt voor mensen met een lichamelijk beperking. Aan de zuidkant van de N224 verplaatsen we het landmark richting het Airborneveld. Hier komt een uitkijkpunt met een goed zicht over deze historische locatie. De parkeerplaats tegenover de schaapskooi wordt een weide voor de schapen en een deel wordt teruggegeven aan de natuur. De provincie past de oversteek over de N224 aan. Dit gebeurt hopelijk in 2024, maar het is ook mogelijk dat de uitvoering later start. Dit omdat de onderzoeken naar ecologie, bodem, stikstof en archeologie voor dit deel van het plan nog moeten starten. Uitbreiding Natuurcentrum Het Natuurcentrum en de ruimte eromheen krijgen een nieuwe inrichting. De oude boerderij waar het Natuurcentrum nu in is gevestigd, blijft staan. Aan de boerderij vast komt een nieuwe multifunctionele ruimte. Bezoekers kunnen straks het verhaal van De Ginkel binnen en buiten het centrum beleven en leren over de natuur. Door een vaste tentoonstelling, wisseltentoonstellingen en natuurlijk de excursies en activiteiten. Om het Natuurcentrum heen komt een natuurerf, een natuurtuin en een natuurakker. Op het natuurerf (voor de ingang van het natuurcentrum) komt onder andere een kruidentuin en een groentetuin, speelruimte, een waterspeelplaats en picknickbanken. Er komt meer ruimte om fietsen te parkeren. Het parkeerterrein bij het Natuurcentrum wordt kleiner, zodat hier meer ruimte komt voor de natuur. Vanaf de grote centrale parkeerplaats bij Juffrouw Tok komt een aantrekkelijke wandelroute naar het Natuurcentrum. Houtwerf Vanaf 1950 stond de gemeentelijke Houtwerf aan de rand van De Ginkel. Hier stond een houtzagerij, een paardenstal, opslagruimtes en een boswachterswoning. Nu gebruikt de gemeentelijke bosploeg één van de gebouwen nog als kantine. Op het terrein staan ook twee woningen. Het gebied krijgt een nieuwe inrichting. Er komen parkeerplaatsen voor paardentrailers en een deel van het terrein wordt natuur. Verder krijgt de bosploeg een nieuwe, moderne werkruimte. Gebiedsplan De Ginkel Elke dag komen veel Edenaren en toeristen naar De Ginkel om te genieten van de natuur en om de geschiedenis te beleven. Op de Ginkelse heide herdenken elk jaar de Airborne luchtlandingen uit 1944. De natuur in het gebied is ook kwetsbaar. Met gebiedsplan De Ginkel zorgen we voor meer balans tussen toerisme, recreatie, economie en werkgelegenheid aan de ene kant en rust, ecologie, erfgoed, natuur en landschap aan de andere kant. Gebiedsplan De Ginkel wordt mede mogelijk gemaakt door Provincie Gelderland en Veluwe op 1. Meer informatie? Meer informatie over gebiedsplan De Ginkel: www.ede.nl/ginkel

[ganhosdoelefante]

Bruxelas - 28 de outubro de Ano 3 - Domingo - Doc - 27 anos

07:30 - Acordamos, tomamos banho e nos arrumamos. 08:10 - Tomamos café no hotel:

08:40 - Saímos; 09:00 - Visitamos: Atomium

10:00 - Ficamos sentados na escadaria de papo:

Tomamos um cafézinho.

10:30 - Vamos a outro museu: Design Museum Brussels

11:30 - Saímos. 11:35 - Ficamos passeando no parque: Uitkijkpunt over het park (expo 1958)

12:20 - Almoçamos: La Ruche Steak & Ribs - Atomium

13:40 - Saímos. 14:00 - Chegamos e tomamos um café:

14:30 - Subimos e tiramos uma soneca. 16:00 - Ficamos maratonando série. 18:30 - Tomamos banho e nos arrumamos para jantar. 19:35 - Jantamos: Kline Brussels

[scoutingnieuws]

1600 Scouts strijden in Hemelvaartsweekend om felbegeerde Kaagcup

Zo’n 1600 waterscouts uit de regio strijden vrijdag 19 en zaterdag 20 mei op de Kagerplassen om de felbegeerde Kaagcup. De tieners, verdeeld over 320 boten, moeten laten zien dat ze kunnen zeilen. Aan de wedstrijden doen kinderen mee uit de regio’s Den Haag, Westland, Leiden, Duin- en Bollenstreek, Rijn en Veen, Gouda, Haarlem en Rotterdam.

Foto: Mike van Dijk

De Scouting Kaagcup Zeilwedstrijden worden al sinds 1976 in zijn huidige opzet gehouden. De wedstrijden worden georganiseerd voor bij Scouting Nederland ingeschreven waterwerkgroepen. Er wordt uitsluiten gevaren in lelievletten en lelieschouwen die voldoen aan strenge eisen. De scoutinggroep die bij alle sessies de beste resultaten heeft behaald, wint de Kaagcup Wisselprijs. Bij de vorige editie in 2023 werd de cup gewonnen door de Cornelis de Houtman groep uit Den Haag. Er wordt gevaren volgens het reglement van het Koninklijk Nederlands Watersport Verbond (KNWV). De prijsuitreiking van de Kaagcup is op zaterdag 20 mei om 19.00 uur op het Boterhuiseiland, Zijldijk 4, Warmond.

Tijdens het Kaagcupweekend overnachten de scouts op verschillende locaties rond de Kagerplassen: bij boeren in het weiland, op eilanden en op hun eigen tot clubhuis omgebouwde binnenvaartschepen. De meeste deelnemers kamperen op het Boterhuiseiland. Dit onbewoonde eiland vormt de thuisbasis van de wedstrijden. Het eiland is sinds 1950 in gebruik als permanent zeeverkennerscentrum, in het vaarseizoen worden hier wekelijks kampen gehouden.

Waterscouts zijn scouts die aangesloten zijn bij een waterwerkgroep. Tijdens de tienerjaren leren ze tijdens de scoutingbijeenkomsten te zeilen. Ze gaan op zeilkampen en houden spelactiviteiten op het water. Voor veel groepen zijn de zeilwedstrijden op de Kagerplassen het hoogtepunt van het jaar.

Toeschouwers die een blik van de wedstrijden willen opvangen en niet de mogelijkheid hebben om zelf het water op te gaan, kunnen terecht op een aantal locaties. De te varen routes hangen weliswaar af van de wind die er staat, toch is de kans groot dat de deelnemende boten te zien zijn vanaf het uitkijkpunt aan het einde van de Menneweg in Sassenheim of vanaf Kaageiland.

Bron: Scouting Kaagcup Zeilwedstrijden

#regionaal

[euroadventure]

Millau - Gorges du Tarn - Millau

Dinsdag 2 mei

Het is best wel relaxed om op te staan op een camping. Ik kan tenminste even naar t toilet zonder gedoe, lekker douchen en mijn spullen, zoals tafel en stoel, buiten laten staan terwijl ik op pad ga. Misschien blijf ik nog wel een derde nacht...😉.

Omdat ik niet kan kayakken heb ik gisteravond nog een mail gestuurd naar een organisatie om te gaan paragliden 💪🏻. Ik heb inmiddels al door dat de Fransen niet echt op hun mail kijken, laat staan reageren, dus ik besluit dit bedrijf later vandaag te bellen.

Maar eerst maak ik mij klaar voor mijn fietstocht. Ik ga niet al te vroeg weg, rond elf uur ongeveer, omdat het hier in de ochtend nog best fris is en ik vooral zin heb om in de zon te fietsen 😎.

Mijn zelfgemaakte route begint in het plaatsje La Rozier, hier ongeveer een half uurtje vandaan. Voor ik daar heen rij, maak ik eerst nog even een stop bij de supermarkt.

Uiteindlijk zit ik tegen twaalf uur eindelijk op mijn fiets 🚵‍♀️. Het is weer heerlijk om te fietsen in korte broek met de zon in mijn gezicht.

Vanaf de eerste meters wordt ik beloond met mooie uitzichten van de kloof. Het is rustig onderweg en ik kan hierdoor met regelmaat even stoppen om foto's te maken.

Ik fiets door tunnels en continu langs rivier de Tarn.

Mijn route naar het plaatsje La Malène is slechts 23 kilometer enkele reis.

Ik stop alleen zo vaak om een foto te maken, wat te eten of drinken of om even lopend naar de rivier af te dalen, dat ik enkel over de heenweg al ruim 2,5 uur doe 😁.

In La Malène plof ik op een terrasje en drink ik een biertje. Ik probeer de organisatie voor het paragliden te bellen en dat lukt direct. Ik kan morgen mee! Wat te gek, ik heb er zin in!

Vervolgens zie ik dat ik in La Malène wel kan kayakken en besluit om mij hierover verder te laten informeren bij de kiosk aan her water. Het blijkt dat zij het kayakken wel al aanbieden in dit jaargetijde en voor ik het weet heb ik een kayaktrip geboekt voor aanstaande donderdag 🚣‍♀️! Haha, hoppa in een paar minuten twee te gekke activiteiten geboekt.

Ik begin aan de terugweg en die gaat een stuk vlotter.

Wel kom ik halverwege nog bij een 'Belvedere' uit, een uitkijkpunt, waar ik tegen betaling van maar liefst €0,50 cent een trap op mag.

Ik moet toegeven dat het meer dan prachtig is!

Uiteindelijk ben ik rond 17uur weer in La Rozier. Ik kon vanaf dit dorp nog een andere korte route fietsen door een andere kloof, maar ik geloof het wel voor vandaag.

Tegen 18uur ben ik weer op de camping, klets ik nog wat met Diederik en een Nederlandse vrouw alvorens ik eten klaarmaak. De rest van de avond hou ik het bij een serie kijken en lekker ontspannen 😁.

[charleshaddonspurgeon]

Nabij De Zon | Een hemels uitkijkpunt Hebt de HEERE lief, gij, al Zijn gunstgenoten! want de HEERE behoedt de gelovigen, en vergeldt overvloediglijk degene, die hoogmoed bedrijft. Zijt sterk, en Hij zal uw hart versterken, allen gij, die op de HEERE hoopt! Psalm 31:24-25 Het geloof dat we hebben is iedere dag, ja, ieder uur, onze blijdschap en hoop. De leerstellingen die ik ten aanzien van de goddelijke Persoon geloof en in Wie ik al mijn vertrouwen stel, vormen het kussen voor mijn moeite, het pijnstillend middel voor mijn zorgen, de rust voor mijn geest. Jezus biedt mij een hemels uitkijkpunt voor de jaren die komen en tegelijkertijd kan ik met dankbaarheid terugkijken op de vervlogen jaren. Voor alle tijden is de Heere Jezus het rustpunt voor ons hart. Niets kan ons van Zijn liefde scheiden en daarom is er ook niets wat ons onze hoop en ons vertrouwen kan ontnemen. Door deze gezegende naam en dit gezegende geloof worden gelovigen blij en sterk gemaakt. Wij verheugen ons in de naam van Jezus en bij die naam schuilen wij. Die naam is de sterkte voor onze zwakheid, ja, zelfs het leven voor onze dood.

[ckv4life]

Architectuur in Rotterdam:

Welkom bij de laatste opdracht (exclusief mijn zelfreflectie) voor ckv. In deze opdracht ga ik vertellen over 6 verschillende kenmerken van gebouwen uit Rotterdam. We zijn met de hele klas naar Rotterdam gegaan op 30 november. We hebben hier veel verschillende gebouwen gezien, maar ik ga het over de 3 gebouwen praten die ik het mooist of meest interessant vond. Ik ga het hebben over de functie van het gebouw en of de functie herkenbaar is door het uiterlijk van het gebouw. Verder ga ik kort de vorm(en) van het gebouw beschrijven en de verhouding ten opzichte van de omgeving. Ik ga de gebruikte materialen noemen en ik ga het type constructie omschrijven. Ten slotte zal ik het hebben over de architect en hun visie voor het gebouw, eventueel in welke stroming deze valt. Ik zet aan het einde mijn foto's van de andere bouwwerken/kunstwerken die we hebben gezien.

De Markthal:

Functie: De buitenste randen van de Markthal zijn woningen en ik vind dit erg passend, door de ramen zijn de woningen goed herkenbaar. Het middelste deel is uiteraard een markthal, maar ik vind dit er van buiten meer uitzien als een soort plein of een plek om door heen te lopen.

Vorm: Het gebouw is koepelvormig met vierkante ramen en een cirkelachtig midden.

Omgeving: De Markthal ligt vrij losstaand van de omliggende gebouwen en valt daarom erg op. Maar de gebouwen dicht bij de Markthal zijn ook redelijk apart, dus om deze reden past het gebouw toch goed op deze plek. ()

Materiaal(en): Dit bouwwerk is voornamelijk van glas gemaakt, namelijk de grote ''cirkel'' in het midden van het gebouw en natuurlijk de ramen. Aan de rest van het gebouw is niet duidelijk te zien waar het van gemaakt is.

Constructie: Ik kan helaas vrij weinig vinden over de constructie van de Markthal, behalve dat RHDVH de constructie adviseur is geweest en dat de bouw afgemaakt is in 2014.

Visie: De architect van het gebouw is MVRDV en de visie die zij hadden bij het ontwerp is duidelijk: het ontwerpen van de eerste overdekte markthal, met woningen als extra functie. De Markthal is gebouwd in een moderne stijl.

De Euromast:

Functie: De Euromast is ontworpen zodat mensen kunnen genieten van het prachtige uitzicht en dit is ook goed te zien aan de vorm van het gebouw. Verder kan je er eten en slapen, dit vind ik overigens moeilijk te zien aan de toren.

Vorm: Het is een 185 meter hoge cilindervormige toren, met op een hoogte van 107 meter het apart gevormde uitkijk platform.

Omgeving: De Euromast ligt logischerwijze dicht bij het centrum voor het beste uitzicht. De toren zelf ligt relatief dicht bij een haven en een rustgevend park (te zien op de voorgrond van de foto).

Materiaal(en): Gebaseerd op de buitenkant van het gebouw zou ik zeggen dat het grotendeels van beton is gemaakt, gepaard met een deel glas voor de gigantische ramen op het uitkijkplatform. De rest van het platform is gemaakt van staal.

Constructie: De constructie is lang geleden begonnen in 1958 en het gebouw was in 1960 klaar. Maar, in 1970 is de constructie opnieuw opgestart toen er besloten werd dat de toren nog hoger moest worden. De Euromast was toen namelijk 107 meter hoog en in 1970 werd de 78 meter lange dunne cilinder toegevoegd.

Visie: De architect is Huig Maaskant, zijn ontwerp is geïnspireerd door de masten van een schip. Het uitkijkplatform is gebaseerd op het kraaiennest, dit kraaiennest was namelijk vaak het uitkijkpunt van een schip.

De Kubuswoningen:

Functie: Deze uniek gevormde gebouwen dienen als woningen, hoewel ik neig te zeggen dat deze bouwsels niet direct ogen als huizen, hebben ze toch veel aspecten die huizen ook hebben. Neem bijvoorbeeld de ramen en de plankachtige buitenkant.

Vorm: De buitenkant van de huizen zijn kubusvormig, uiteraard. De ramen in tegendeel zijn rechthoekig. Ik ben wel eens binnen in zo een kubuswoning geweest en de binnenkant bestaat ook uit aparte vormen en figuren.

Omgeving: De woningen liggen in Overblaak. Er zijn een heel groot aantal kubuswoningen, dus zoals je op de foto kunt zien zijn veel kubuswoningen omringt met andere kubuswoningen. Je kan de woningen vanaf veel verschillende plekken bewonderen.

Materiaal(en): Er is over de gebruikte materialen voor de kubuswoningen in Rotterdam moeilijk iets te vinden, maar gelukkig is deze informatie wel bekend over het proef project: de kubuswoningen in Helmond. Deze zijn de ''voorganger'' van het grote project in Rotterdam en op vele manieren identiek. De dragende kolommen en vloeren van deze woningen zijn gemaakt van gewapend beton. De kubussen zelf hebben een houten skelet en zijn afgewerkt met cement en houtvezelplaten.

Constructie: De kubuswoningen in Helmond zijn in 1974 en 1975 gebouwd en de kubuswoningen tussen 1982 en 1984.

Visie: De kubuswoningen zijn ontworpen door Piet Blom. De bouwstijl die Piet gebruikt heeft is structuralisme.

Andere bouwsels/kunstwerken:

[wijbrandsindu-fra]

Zaterdag 24 september, fietsen langs de Loire

Nog best een mooie dag. We kunnen lekker buiten zitten met veel vogeltjes om ons heen. Heel gezellig. Dan maar weer op de fiets. Dit keer gaan we de andere kant op langs de Loire. Wat een mooi stuk. De fietspaden zijn afwisselen mooi en breed en dan weer vol keien en een stuk smaller maar allemaal heel fietsvriendelijk. We fietsen langs 4 kastelen en klimmen naar boven naar chateau Clermont. Dat was nog even zoeken want op de heenweg tot Oudon zagen we Clermont niet dus dachten we dat het nog 6 km verder moest liggen. Toch was dat fietspad een beetje raar. Het leek wel een wandelpad door een wei. Toen Rudo zijn fiets door zo’n wandeldekken wilde persen (iets wat gewoon niet lukte) zijn we toch maar weer omgedraaid. Uiteindelijk bleek het kasteel 6km terug te liggen. Dus dan maar een tartelette bij de plaatselijke bakker. Erg lekker en de terugweg weer aanvaard. Onderweg mooie vergezichten over de Loire, vooral bij een soort uitkijkpunt met tentjes waar je wijn, crêpes en borrelplankje kon nuttigen. Maar eerst die hele klim naar dat kasteel. Net gehaald op de fiets. Het kasteel is niet te bezichtigen helaas. Wel verhuren ze er appartementen en zijn er aan de achterkant ateliers. Ook kun je aan de achterkant het uitzicht op de Loire en het kasteel bewonderen.Heel mooi. Vervolgens vliegen we weer met de fietsen naar beneden. De remmen hebben het daarbij zwaar te verduren. En mijn handen ook die het na al die hobbelige fietspaden toch eigenlijk aan terugsturen toe waren. Maar ja, geen keuze. We stoppen nog even bij het uitzichtpunt waar we een glas wijn met borrelhapjes bestellen. Gezellig tussen de Franse gezinnen met schitterend uitzicht. Dat is toch echt vakantie. Thuis eten we kip Tandoori van Iglo.

[steininbeeld]

“Uitkijk”

Een aantal wandelaren staan te turen op het mooiste uitkijkpunt op de Maasberg te Elsloo.

(16 juni 2022)

[rotterdamvanalles]

Aannemer J.P. van Eesteren start met de bouw van de Euromast, najaar 1958.

In 1957 maakt architect Jaap Bakema, die verantwoordelijk is voor de bouwkundige vormgeving van de Floriade, een eerste ontwerp: een constructie van vier kolommen met op verschillende hoogten een cabine. Dit ontwerp wordt echter niet uitgevoerd. Wel dat van Bakema’s collega Huig Maaskant. Zijn toren heeft slechts één uitkijkpunt, het kraaiennest, op 100 meter boven de grond. Op die hoogte is het nog mogelijk om de mensen en het verkeer op straat goed te onderscheiden.

Aangezien de gemeenteraad financieel niet wil bijdragen, brengen bedrijven en particulieren de benodigde 2,8 miljoen gulden bij elkaar. De gemeente stelt wel de grond bij de Parkhaven beschikbaar. Op 10 december 1958 slaat burgemeester Gerard van Walsum de eerste paal, waarop aannemer J.P. van Eesteren met de klus begint.

De betonnen schacht wordt ter plekke gebouwd op een funderingsplaat met een draagkracht van 3,8 miljoen kilo. Het kraaiennest, dat elders is gemaakt, wordt aan de voet van de mast gemonteerd en vervolgens in vijf dagen omhoog gehesen. Daarna wordt de ‘brug’ op 30 meter hoogte bevestigd. Als laatste volgt de ingangspartij. De totale bouwtijd bedraagt 14 maanden.

De foto komt uit het archief van J.P. van Eesteren en de informatie komt uit het Stadsarchief Rotterdam.

[mantingerveld]

Vrouwtje bonte vliegenvanger voert

Vrouwtje bonte vliegenvanger voert de jongen. Vanaf de walnoo, als vaste uitkijkpunt, insecten vangend en het nestkastje in en uit. Mantingerdijk

View On WordPress