#Ferrocarriles
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De Lutxana a Sodupe_El ferrocarril del Cadagua 2ª parte
El ferrocarril de la Robla se construyó para transportar carbón de las cuencas hulleras leonesas v palentinas a la industria siderúrgica vizcaína y a otras fábricas (más de un centenar) del entorno de la Ría en Bilbao.
El primer tramo de la línea férrea fue el comprendido entre La Robla (León) y Valmaseda (Vizcaya), de ahí el nombre Compañía del Ferrocarril Hullero de La Robla a Valmaseda. El tramo hasta Luchana entró en servicio en el año 1902. El edificio de la estación, en Luchana, fue compartido con el de la estación del ferrocarril de Bilbao a Portugalete, situación que subsiste en la actualidad.
No dejeis de ver la 1ª parte
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#youtube#el tren de ternaskus#ferrocarriles#railway#españ#pais vasco#Euskadi#ferrocarril del cadagua#la robla#Lutxana#Vizcaya#trenes#viajes#Excursiones
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"PaTRILHOtas"!🇧🇷 Obs:(É apenas fotografia, não é campanha Eleitoral; Por favor, sem comentários sobre candidatos) #ferroviario #ferrovia #trilhodetrem #railroad #trem #train #ferrocarriles #verdeeamarelo (em Campinas, Sao Paulo) https://www.instagram.com/p/CiZ_n6GOOqm/?igshid=NGJjMDIxMWI=
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MANRESA-PANORAMICA-ART-PINTURA-PAISATGES-ESTACIO-FERROCARRIL-LA SEU-REFORMA-TORRE-SANTA CATERINA-PINTOR-ERNEST DESCALS por Ernest Descals
Por Flickr:
MANRESA-PANORAMICA-ART-PINTURA-PAISATGES-ESTACIO-FERROCARRIL-LA SEU-REFORMA-TORRE-SANTA CATERINA-PINTOR-ERNEST DESCALS- En el declinar de la tarde y desde las alturas de la montaña donde encontramos a la Torre de Santa Caterina, casi como vista aérea he pintado esta panorámica de la Estación del Ferrocarril con el tren preparado pasa salir de la ciudad de MANRESA, al fondo miles de casas que se agrupan entorno de la Plaça de la Reforma y la Basílica de La Seu, luz suave que ilumina con prudente calidez mientras la vista se hunde hasta las lejanas montañas. Pintura paisajista del artista pintor Ernest Descals sobre papel de 50 x 70 centímetros, aspectos ferroviarios en su unión con el urbanismo y los edificios monumentales.
#ESTACION#FERROCARRIL#FERROCARRILES#TREN#RAILWAY#ESTACIO#STATION#TRAIN#FERROCARRILS#RENFE#TORRE DE SANTA CATERINA#MANRESA#BAGES#BARCELONA#CIUDAD#CITY#CIUTAT#CATALUNYA#CATALONIA#CATALUÑA#PAISAJISTA#PAISAJISMO#PLAÇA DE LA REFORMA#BASILICA#LA SEU#PANORAMICA#CASES#CASAS#ALTURA#LANDSCAPE
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The importance of a horse's butt.
La importancia del trasero.
(English / Español)
A curiosity:
The railway gauge (distance between the 2 rails) in the United States is 4 feet 8.5 inches (1,435 metres).
Why was this measure used?
Because this was the measure of the English railways and, as the American railways were built by the English, this measure was used as a matter of compatibility.
Why did the English use this measure?
Because the English companies that built the carriages were the same ones that built the carriages before the train existed and they used the same elements that were used to build the carriages.
Why were the floats that size (4 feet 8.5 inches)?
Because the distance between the wheels of the carriages should be such that they could fit in the old streets of Europe, which were exactly that size.
And why did the little streets have that size?
Because these streets were opened by the Roman Empire, during its conquests, whose measures were based on the ancient Roman chariots.
And why did Roman chariots have such a size?
Because they were made to accommodate the backside of 2 horses.
Finally - and this is what I wanted to get to - the American orbital shuttle "Shuttle" uses 2 fuel tanks (SRB for "Solid Rocket Booster") which are manufactured by Thiokol in the state of Utah.
The engineers who designed it would have preferred to make it larger, but they were limited by the railway tunnels in which it would be transported, as these had their measurements based on the gauge of the train.
CONCLUSION:
The world's most advanced example of engineering design and technology is conditioned by the size of the Roman horse's rear…The world's most advanced example of engineering design and technology is conditioned by the size of the Roman horse's rear...
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Una curiosidad
El ancho de los ferrocarriles (distancia entre los 2 rieles) de Estados Unidos es de 4 pies y 8,5 pulgadas (1,435 metros).
¿Por qué se usó esa medida?
Porque ésta era la medida de los ferrocarriles ingleses y, como los ferrocarriles americanos fueron construidos por los ingleses, esta medida fue usada por una cuestión de compatibilidad.
¿Por qué usaban los ingleses esta medida?
Porque las empresas inglesas que construían los vagones eran las mismas que construían las carrozas antes de que existiera el tren y utilizaron los mismos elementos que usaban para fabricar las carrozas.
¿Por qué las carrozas tenían esa medida (4 pies y 8,5 pulgadas)?
Porque la distancia entre las ruedas de las carrozas debería ser tal que pudiesen caber en las antiguas callecitas de Europa, que tenían exactamente esa medida.
¿Y por qué las callecitas tenían esa medida?
Porque estas calles fueron abiertas por el Imperio Romano, durante sus conquistas, cuyas medidas estaban basadas en los antiguos carros romanos.
¿Y por qué los carros romanos tuvieron esa medida?
Porque se hicieron para acomodar el trasero de 2 caballos.
Finalmente – y ahi queria yo llegar – el trasbordador orbital norteamericano “Shuttle” utiliza 2 tanques de combustible (SRB por “Solid Rocket Booster”) que son fabricados por Thiokol, en el estado de Utah.
Los ingenieros que lo proyectaron preferían haberlo hecho más grandes, pero tuvieron limitaciones por los túneles de los ferrocarriles en donde serían transportados, ya que estos tenían sus medidas basadas en la trocha del tren.
CONCLUSIÓN:
El ejemplo más avanzado de la ingeniería mundial en diseño y tecnología está condicionado por el tamaño del trasero del caballo romano…
Fuente: elPlural
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Clasificador Estampillas Filaband Temático
#filatelia#filateliaargentina#argentina#stamps#sellos#estampillas#tematicas#philatelist#philatelic#album#coleccion#aviones#ferrocarriles#zepelin#zepelines#mercadofilatelia#compra#venta
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Hoznayo_Parada Clasica
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Nunca Más
Hola. comparto mi selección de noticias de este día
#Noticias #México #Política #Economía #Internacional
Termina la semana de informes sobre las acciones del gobierno federal en torno a la red ferroviaria nacional, en la conferencia matutina. Muy buenas noticias para el bienestar público en un sector abandonado para transportación de personas, y no es un asunto menor , el segmento de transporte de personas no es atendido por las empresas privadas porque no le reporta ganancias significativas pero…
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Inicia trabajo para definir decreto de justicia social para exferrocarrileros: Ferro
Inicia trabajo para definir decreto de justicia social para exferrocarrileros: Ferro
#PeriodismoParaTi #SociedadNoticias
#FrenteFerrocarrilero #ReconstrucciónSindical #Ferro #VíctorFlores @SEGOB_mx @lopezobrador_ @STPS_mx
Inicia participación de dependencias para definir Decreto de justicia social para exferrocarrileros.
Por Gabriela Díaz | Reportera
El Frente Ferrocarrilero de Reconstrucción Sindical (Ferro) y organizaciones democráticas afines, dieron por concluido el proceso para acreditar a los 3,887 exferrocarrileros que formarán parte del decreto de justicia social…
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#Ferro#Ferrocarriles#Ferrocarriles Mexicanos#México#Segob#Sindicato#SN#Sociedad#Sociedad Noticias#Sociedad-Noticias.com#sociedadNoticias#SociedadNoticias.com
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El ferrocarril y la Revolución Industrial
El ferrocarril fue quizá el elemento más visible de la Revolución Industrial para muchos. Los trenes propulsados por máquinas de vapor transportaban mercancías y personas más rápido que nunca y llegaban a nuevos destinos, conectando a las empresas con nuevos mercados. También hubo consecuencias desafortunadas, como el declive del transporte tradicional, como los barcos de canal y las diligencias (carruaje), y el impacto en los paisajes vírgenes.
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Ferrocarriles militares.
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Museo Ferroviario #museo #nochedelosmuseos #arte #ferrocarriles https://www.instagram.com/p/CkCdEakrraZ/?igshid=NGJjMDIxMWI=
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Pedrosa de Valdeporres
Es la capital de la Merindad de Valdeporres y está situada a 96 km de la ciudad de Burgos. La estación de Pedrosa. Construida en la cabeza del municipio, cerca del núcleo urbano – actualmente dentro - unida a Bilbao y Leon por el Hullero de La Robla , es hoy un enlace natural entre el Medítarraneo y el Cantabrico. La llegada del tren a mediados del siglo XIX propició la construcción de poblados ferroviarios por toda España. Superados por la transformación social de la industrialización, muchos quedaron obsoletos en pocos años.
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#el tren de ternaskus#viajes#pedrosa de valdeporres#el santander mediterraneo#ferrocarriles#la robla#trenes#railways#españa#burgos#excursiones#pueblos
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#vidanostrilhos #vidademaquinista #maquinistadetrem #maquinista #ferrovia #railroad #workingontherailroad #ferrocarriles #trem #train #locomotiva #locomotive #gelocomotives #mrslogistica https://www.instagram.com/p/CgUWlF8uhKE/?igshid=NGJjMDIxMWI=
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TREN-SALIENDO-ESTACION-RENFE-MANRESA-PINTURA-ARTE-DETALLES-CUADROS-PAISAJES-FERROCARRILES-ARTISTA-PINTOR-ERNEST DESCALS por Ernest Descals
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TREN-SALIENDO-ESTACION-RENFE-MANRESA-PINTURA-ARTE-DETALLES-CUADROS-PAISAJES-FERROCARRILES-ARTISTA-PINTOR-ERNEST DESCALS- El tren saliendo de la estación de la Renfe en la estación de ferrocarriles de MANRESA con destino Barcelona, detalles de los cuadros ferroviarios del artista pintor Ernest Descals. Pintura con movimiento dentro de un paisaje.
#TREN#RAILWAY#FERROCARRIL#FERROCARRILES#ESTACION#ESTACIONES#RENFE#STATION#FERROVIARIOS#PAISAJE#PAISAJES#LANDSCAPE#LANDSCAPING#DETAIL#DETALLE#DESTINO#BARCELONA#MANRESA#CATALUNYA#CATALONIA#CATALUÑA#MOVEMENT#MOVIMIENTO#RAILES#TRAIN#RAILWAYS#PAISATGE#PAISATGES#CUADRO#CUADROS
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Servicio ambulante de correo - España 1976
Servicio ambulante de correo – España 1976
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Cuba convierte ómnibus 'Diana' y 'Yutong' en transporte ferroviario
"Donde yo vivo existe el servicio, pero no hay combustible".
El Ministerio de Transporte de Cuba y la Unión de Ferrocarriles se unieron para convertir a transporte ferroviario un grupo de ómnibus rotos y paralizados.
Los vehículos, que son de las marcas Diana y Yutong, prestarán servicios a lugares de difícil acceso en todo el país, de acuerdo con una publicación del periodista del Noticiero Nacional, Bernardo Espinosa.
“FERRO BUSES a partir de ómnibus…
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