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#cantiere navale
everydaygesu · 1 month
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mucillo · 9 months
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Robert Wyatt - Shipbuilding (high quality vinyl rip)
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Scritta da Elvis Costello e Clive Langer al tempo della guerra delle Falklands, una canzone che affronta il controverso argomento dell'"indotto", sbandierato dai guerrafondai di tutti i tempi.
È storia, ad esempio, che la Seconda Guerra Mondiale sia stata il motore che ha "rilanciato l'economia" statunitense. Ma a che prezzo?
La canzone è scritta dal punto di vista di un lavoratore in un cantiere navale di una qualche zona economicamente depressa del Regno Unito (Liverpool, Newcastle, Belfast) per il quale la guerra vuol dire che, dopo un lungo periodo di disoccupazione, si costruiranno nuove navi. Forse si potrà permettere delle piccole cose che ora paiono un lusso irraggiungibile (un cappotto nuovo per la moglie, la bicicletta per il bambino). Ma un'alternativa ci sarebbe: potremmo tuffarci per pescare perle.
La canzone è stata interpretata originariamente da Robert Wyatt. Costello incise la sua versione in "Punch the Clock", con la partecipazione del trombettista jazz Chet Baker. Si dice che l'interpretazione di Baker in questa canzone sia la sua penultima registrazione.
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curiositasmundi · 4 months
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Tema: Il mio vicino che fa casino
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Il mio vicino che fa casino abita di fronte a me, nel condominio dall'altra parte della strada allo stesso piano, l'ultimo.
A guardarlo sembrerebbe affetto da una qualche sindrome cromosomica: sotto una zazzera di capelli e dietro a occhiali con la montatura grossa gli guizzano occhi piccoli chiari molto reattivi, a dispetto di una stolidità facciale che a volte si adombra, a volte s’incanta e talaltre si allarga in un ebete sorriso estatico.
Ha movenze scimmiesche e si sposta nello spazio in maniera bizzarra come per prender la rincorsa con la parte inferiore del corpo mentre quella superiore non sembra ancora preparata, o se qualcuno lo chiama o si è ricordato di botto di una cosa che doveva fare, parte tuffandosi con la parte superiore mentre quella inferiore sta ancora dirigendosi in un'altra direzione.
Lui non parla, urla, perché ha una voce nasale che deve compensare col volume, così da raggiungere il timbro di un elettroutensile da cantiere. Le telefonate le fa tutte col vivavoce a palla in modo tale che l'intera via sappia tutti i suoi cazzi e controcazzi. Lui non chiude le porte, le sbatte. Non tira giù le tapparelle, le schianta. Non lava i piatti, li fracassa nell'acquaio. Quando la domenica fa le pulizie si sentono boati sordi, agghiaccianti stridii di mobili trascinati e l’aspirapolvere fuori giri e vicino all'implosione, come se stesse aspirando dentro un sacchetto di plastica. Il mio vicino ha uno scooter che non si avvia, ed è capace di stare sotto casa dieci minuti col motorino di avviamento che singhiozza in agonia finché miracolosamente il motore parte con una latrato lancinante e una fumata che la Terra dei fuochi lévati. Lui grugnisce soddisfatto e parte a palla di fuoco attraverso il quartiere e lo si sente per un po' in lontananza, come poi lo si sente ritornare, dove si ferma davanti al suo box a basculante che lui ha motorizzato con un accrocchio che trasmette le vibrazioni a tutti i box di lamiera adiacenti al suo, cosicché quando lo apre pare che si apra il ponte di un traghetto. L'apertura impiega un minuto buono e la chiusura anche, minuti in cui lui assiste contemplando soddisfattissimo il movimento del basculante col dito piantato sull'interruttore apri/chiudi. Poi entra nel portoncino d'ingresso del condominio, lo sbatte per bene e sale le scale pestando i piedi per tre piani fino a richiudersi il portone blindato di casa con una detonazione da mina navale. Il mio vicino che fa casino quando m'incontra mi fa un sorrisone salutandomi con la mano come i bambini e con un caloroso Tao! Infatti ha una dizione tutta particolare, T e C si interscambiano volentieri come le B e P e forse altre lettere, cosicché se ne esce con esilaranti frasi tutte da interpretare e dai suoni fanciulleschi e al tempo stesso aramaici.
A dispetto delle sembianze e del suo portamento il mio vicino non solo ha un'attività in proprio che gli dà da vivere, ma ha anche una figlia avuta con una bella donna, penultima di una serie di belle donne che dopo pochi anni o anche solo mesi lo hanno lasciato. Che sia per una questione di decibel, modalità irruente, o magari anche doti amatorie che compensano le sue balzane caratteristiche -le quali nel tempo però mal si conciliano con la vita di coppia- non è dato sapere. Di sicuro è un tipo con molti amici che gli vogliono bene e talvolta lo riportano a casa anche nel cuore della notte e che lui saluta festosamente in mezzo alla strada con altisonanti Tao, ti veghiamo domagni, tao, tao, tao! Tirando giù dal letto i tre condomini adiacenti, tra cui il mio. Ma al mio vicino che fa casino non gli si può voler male, è semplicemente il contrario di chi attraversa la vita sottovoce e in punta di piedi, lui l’attraversa come un uomo-orchestra, solo che con tutti gli strumenti musicali indossati inciampa, ruzzola, sbatte, sfascia, facendo un casino pazzesco che allarma, fa soprassaltare e indigna tutta quella quieta e brava gente che si pasce nella pigra routine delle cose che non accadono, lui gli entra nel sonno svegliandoli almeno per un po’ sautantogli tangissimo con un fottissimo tao! Quando andrò via da questa casa, a differenza di altri, il mio vicino che fa casino un po’ mi mancherà.
Tao!
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moonyvali · 2 years
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Estate 2022
⛱️🌊⛵️
XXI° rapporto dell' INPS, Pasquale Tridico
● il 23% dei lavoratori vive con circa 700 euro al mese
● il 40% dei pensionati percepisce meno di 1000 euro al mese
● la precarietà e i salari bassi sono ormai un orizzonte sempre più massivo, che riguarderà un numero sempre maggiore di famiglie e persone
● nei prossimi mesi a venire l'aumento dei prezzi, di carburanti e gas, di materie prime e beni di prima necessità, assieme al pauroso aumento dell'inflazione, si mangeranno almeno 24 miliardi di euro.
● Previsti blackout e razionamenti, persino dell'acqua e dopo la riduzione di un terzo delle forniture di Gazprom, ci intimano di "prepararsi al peggio".
Ci sono pure notizie positive peró 😉
● Il quarto step ormai avviato, ci regalerà quello che i precedenti tre non sono riusciti a fare.
Ora siamo al pessimismo di Stato, dove sono loro stessi a dettagliarci sullo splendido futuro che ci attende.
La fase degli "alberghi e ristoranti pieni" e del "non siamo mai stati tanto ricchi" è #finita.
Ora è lo stesso #Istituto #Nazionale della Previdenza Sociale a farci toccare con mano l'inferno che ci hanno costruito pazientemente, iniziando dalla favola che "avremmo lavorato un giorno in meno, ma avremmo guadagnato come se si fosse lavorato un giorno in più".
Che a ben guardare è una frase di una stupidità tale, evidentemente destinata ad un popolo di #pari livello.
Un #popolo che, mentre prova a non affogare con l'acqua al collo, ammira il nuovo Yacht di Jeff Bezos, del valore di 500 milioni di dollari, che è talmente grande, che per farlo uscire dal cantiere navale che lo ha realizzato, dovranno smontare un #ponte secolare.
Ma è tutto normale.😉
E se vi viene qualche dubbio in merito, ci sono le vicissitudini #matrimoniali di un ex calciatore e di un ex letterina a riportarvi nella dimensione più confacente a delle nullità uscite dalla catena di montaggio più idiotizzante che sia mai stata ideata.
Avanti così allora. 💪
Dicono che siamo "inutili" e "parassiti".
A guardarci attorno, nonostante tutto l'impegno possibile, è sempre più difficile dargli torto.
Cit. M.P
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aresdifesa · 19 hours
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Sistemi di allerta laser di Saab per le fregate F-110 spagnole L’azienda svedese Saab ha comunicato di aver firmato con il gruppo Navantina un contratto del valore di 3,5 milioni di euro per fornire sistemi navali di allerta laser alla Armada Española. Questo contratto rappresenta un importante traguardo per Saab, poiché si tratta di un nuovo cliente (Armada Española) e di una nave all’avanguardia, la fregata F-110. I primi sistemi navale di allerta laser saranno consegnati nel 2026, con successive consegne annuali e Saab lavorerà in collaborazione con Navantia, il cantiere navale internazionale responsabile della costruzione delle fregate F-110, per integrare i sensori NLWS nella struttura delle nuove fregate. La fregata
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lamilanomagazine · 20 days
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Bologna: il presidente Stefano Bonaccini ha incontrato l'ambasciatore cinese in Italia, Jia Guide
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Bologna: il presidente Stefano Bonaccini ha incontrato l'ambasciatore cinese in Italia, Jia Guide Tecnologia, cultura e turismo, produzione agroalimentare. I possibili ambiti di collaborazione tra Regione Emilia-Romagna e Repubblica Popolare Cinese, dove nei prossimi cinque anni si concentrerà il 20% dell'economia globale, sono molteplici, alcuni già avviati. Di questo si è discusso oggi durante l'incontro a Bologna, in viale Aldo Moro, tra il presidente della Regione, Stefano Bonaccini, e l'ambasciatore di Cina in Italia, Jia Guide. "La Cina è una destinazione strategica per il nostro export, con un potenziale di crescita in larga parte ancora da esplorare- afferma Bonaccini-. Ma non solo, la nostra regione è molto attrattiva anche per gli investimenti, basti pensare alle risorse che hanno consentito il rilancio del Gruppo Ferretti con l'acquisizione di un cantiere navale nel porto di Ravenna e un investimento sul nostro territorio di 80 milioni di euro in pochi anni. Con il Paese asiatico, in particolare con le province del Guangdong e Shandong, i rapporti e la collaborazione sono avviati ormai da tempo. E anche la Data Valley dell'Emilia-Romagna, con il Tecnopolo di Bologna, può rappresentare un ambito di enorme interesse per proseguire in un dialogo positivo con la Cina". I rapporti tra Emilia-Romagna e Cina L'Emilia-Romagna coltiva solide relazioni soprattutto con le province del Guangdong e Shandong. L'11 maggio 2015, durante una missione in Cina, il presidente Bonaccini sottoscrisse un'intesa con la provincia del Guangdong, dove sono attive decine di aziende emiliano-romagnole, che riguarda gli ambiti del commercio, tecnologia, sostenibilità ambientale, cultura, formazione e turismo. Altri temi di confronto sono la sicurezza, la tracciabilità alimentare, le barriere fitosanitarie e l'export. Nel 2017, nell'ambito della Settimana della cucina italiana nel mondo, la Regione Emilia-Romagna ha realizzato in Cina un'edizione del World Food Forum. Nel 2023 la Regione ha ospitato due incontri rilevanti: a luglio una delegazione tecnica del Dipartimento degli Affari esteri della Provincia del Guangdong ha proposto una cooperazione nel commercio di prodotti agroalimentari di eccellenza di entrambe le realtà; a novembre l'assessore Mauro Felicori ha accolto la delegazione guidata da Chen Jianwen, capo Dipartimento di Comunicazione del Comitato Provinciale del Guangdong del PCC, volta a esplorare le possibilità di cooperazione nel campo della cultura e del turismo. Con la provincia dello Shandong sono state avviate collaborazioni a partire dal 2018 e l'anno scorso una delegazione guidata da Bai Yugang, membro del Comitato permanente del Comitato provinciale dello Shandong del PCC, ha incontrato gli assessori Colla e Felicori. L'ambasciatore di Cina in Italia Jia Guide è nato nella provincia di Shandong ed è ambasciatore della Repubblica Popolare Cinese presso la Repubblica Italiana dal 2023. Ha lavorato a lungo nel dipartimento di Trattati e Affari Giuridici del ministero degli Affari Esteri della Repubblica Popolare Cinese, di cui è stato anche direttore generale. È stato inoltre Consigliere in rappresentanza della Repubblica Popolare Cinese presso le Nazioni Unite e altre organizzazioni internazionali a Vienna, nonché ambasciatore in Perù.... #notizie #news #breakingnews #cronaca #politica #eventi #sport #moda Read the full article
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Bombola acetilene prende fuoco in cantiere nautico, 100 sfollati
Una bombola di acetilene ha preso fuoco stamani all’interno di un cantiere navale di Sestri Ponente. Sul posto i vigili del fuoco che stanno lavorando per evacuare circa 100 persone, tra operai e personale, via mare: per evitare il passaggio vicino alla struttura dove la bombola è in fase di raffreddamento, una motobarca dei pompieri trasporta le persone, divise in gruppetti, in una zona sicura.…
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alessandro54-plus · 27 days
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Bombola acetilene prende fuoco in cantiere nautico, 100 sfollati
articolo: Bombola acetilene prende fuoco in cantiere nautico, 100 sfollati – Notizie – Ansa.it Genova, 03 aprile 2024 Bombola acetilene prende fuoco in cantiere nautico, 100 sfollati. A Genova.  A Sestri Ponente. Vigili fuoco portano via operai con motobarca Una bombola di acetilene ha preso fuoco stamani all’interno di un cantiere navale di Sestri Ponente. Sul posto i vigili del fuoco che…
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Fincantieri fornirà 2 Pattugliatori Polivalenti d’Altura all’Indonesia
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Fincantieri e il Ministero della Difesa indonesiano hanno firmato il contratto per la fornitura di 2 Pattugliatori Polivalenti d’Altura all’Indonesia. I 2 PPA oggetto dell'ordine sono unità originariamente destinate alla Marina Militare, attualmente in costruzione presso il Cantiere Integrato di Riva Trigoso-Muggiano. Dovrebbe trattarsi nello specifico di 2 PPA in versione LIGHT +, dunque il MARCANTONIO COLONNA (varato il 26 novembre 2022) e il RUGGIERO DI LAURIA (in foto, varato il 6 ottobre 2023), dato che la terza e ultima unità LIGHT+, RAIMONDO MONTECUCCOLI, è già stata consegnata alla Marina Militare (27 settembre 2023). Tuttavia, dato il valore del contratto, e considerando i margini di crescita delle unità, è possibile ipotizzare un potenziamento capacitivo dei PPA in oggetto (verso la versione FULL Combat). Il Contratto è stato firmato dall’Amministratore Delegato di Fincantieri, Pierroberto Folgiero, alla presenza del Direttore Generale della Divisione Navi Militari, Dario Deste. L’interesse indonesiano per i PPA, di cui avevamo già scritto in precedenza, nasce dalla campagna navale del FRANCESCO MOROSINI (LIGHT) nell’Indopacifico (conclusasi a ottobre 2023), la quale ha contribuito a far conoscere il prodotto PPA a livello internazionale, suscitando un grande interesse sul mercato. Read the full article
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cruiseandtravel · 2 months
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Carnival Venezia Celebra il Quinto Anniversario in Servizio
Carnival Venezia sta festeggiando il suo quinto anno in servizio questo mese. Inizialmente costruita per Costa Crociere, la nave è stata consegnata dal cantiere navale Fincantieri il 28 febbraio 2019. Dopo aver lasciato il cantiere navale di Monfalcone, la nave di classe Vista è stata battezzata in una cerimonia speciale a Trieste, Italia, pochi giorni dopo. Progettata per servire il mercato…
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stranotizie · 3 months
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L'uomo è rimasto incastrato sotto il groviglio di ferri e lamiere. Sommozzatori alla ricerca di eventuali dispersi Incidente oggi in un cantiere navale a Monfalcone, (Gorizia). Per cause ancora da stabilire, un ponteggio è crollato coinvolgendo alcuni operai. Uno di loro, rimasto incastrato sotto il groviglio di ferri e lamiere, è stato liberato dai vigili del fuoco con l’uso dell’autogrù e affidato al personale sanitario. In questo momento i sommozzatori del Corpo nazionale, provenienti dal comando di Trieste, stanno effettuando una serie di immersioni nell'area adiacente per escludere la presenza di ulteriori persone coinvolte, seppure in assenza di segnalazioni di dispersi. Fonte
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hksddr · 5 months
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PS2 BLACK (L-6 VRATSKA DOCKYARD - Cantiere navale di Vratska) full (ENG-IT)
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decadentdjentleman · 5 months
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I POVERI MUOIONO PRIMA
I comunisti e i problemi di oggi
Eliminare la nocività ambientale [pt.2]
I ritmi di lavoro. - Questo aspetto si è aggravato più di ogni altro negli anni recenti, quando si è avuto un aumento della produzione realizzato con gli stessi macchinari, con un numero inferiore di operai, con i cronometristi che misurano ogni movimento e rubano ogni momento di pausa. Un operaio di 27 anni della FIAT Mirafiori ha raccontato: << Quando dopo otto ore di lavoro ritorno a casa, mi piacerebbe leggere, star dietro alle cose che succedono, aggiornarmi su quanto avviene per non vivere da bestia: ma ora non ce la faccio più. Ho la testa svuotata, continua a ballarmi davanti agli occhi il contatore della pressa, e ho solo una gran voglia di dormire e di riposarmi per essere domani in grado di ritornare sulla linea >>. Operai con la testa vuota, con i nervi a pezzi, ritmi biologici che vengono stravolti dal ritmo della produzione, funzioni dell'organismo che vengono prima alterate, poi gravemente compromesse: questi fatti sono la regola nelle fabbriche italiane. Quando non bastano i cronometristi si ricorre ai calcolatori elettronici, per abolire ogni pausa ed ogni tempo di riposo, per eliminare ogni flessibilità dei ritmi biologici. Quando non bastano i calcolatori, e si vuole forzare ulteriormente, si ricorre persino ai farmaci, al doping come per i ciclisti: nella fabbrica di Rhodiatoce di Pallanza ed alla Zoppas di Conegliano, medici compiacenti ai voleri padronali somministravano agli operai esausti pillole antifatica, sostanze stimolanti per bruciare le residue energie dell'organismo. La donna lavoratrice sente prima e più dell'uomo l'usura del lavoro in fabbrica perché vi giunge già stanca. Per l'operaia delle grandi città si ha un triplo lavoro: alle 8 ore nell'azienda sono da aggiungere altre 3-4 ore di attività domestica, ed 1-2 ore di trasporto. Queste tre fatiche non si sommano soltanto: si moltiplicano fra di loro. Mentre nel passato la fatica muscolare trovava un limite nella spossatezza dell'organismo, ora la fatica nervosa non ha più freni: questa fatica, per l'operaia, nasce nella fabbrica, prosegue nel messo di trasporto, e si conclude nelle faccende di casa. Non vi è neppure il riposo che deriva dal cambiare fatica: anche l'attività casalinga, nella nostra società (nella quale << il progresso consiste nel possedere tante macchine per faticare di meno, che occorre faticare tutta la vita per pagarle >>) diviene sempre più una funzione organizzativa, responsabile e logorante, per le carenze della scuola, degli asili, dei trasporti, per le basse retribuzioni, per le preoccupazioni del fitto e delle rate. La donna, conquistando il diritto la lavoro, perde cosi il diritto al riposo.
I salari. - I bassi salari esistenti in Italia, come la disoccupazione che batte alle porte delle fabbriche, sono motivi che spingono (se non esiste una pressione della società che costringa a rispettare la salute degli operai) ad accettare lavori nocivi, cottimi logoranti, orari eccessivi, od a ricercare un secondo lavoro. Insieme all'insufficiente ammontare delle retribuzioni, i lavoratori richiamano l'attenzione sul danno causato dal modo come sono congegnate due componenti del salario: il cottimo e le indennità di lavoro nocivo. Sul cottimo, un operaio del Cantiere navale Ansaldo di Genova ha detto: << Un elemento nocivo alla salute è il cottimo, che imprime a ciascuno di noi una situazione di orgasmo tale, che non ci consente di produrre serenamente. Abbiamo il rischio della salute prima, e del poco guadagno dopo, perché col cottimo non abbiamo mai l'idea precisa di quanto realizzeremo alla quindicina. Bisogna quindi eliminare i cottimi e ridurre l'orario di lavoro. Questi sono i due fattori fondamentali che vanno collegati per ridurre la nocività >>. Le indennità di lavoro nocivo sono ancora assai diffuse, anche perché si è nutrita a lungo l'idea che fosse possibile compensare in moneta una malattia, o si è coltivata l'illusione che far pagare un salario più elevato per le condizioni di nocività ambientale potesse costituire, verso i padroni, un incentivo alla prevenzione, mentre ciò rappresenta, al contrario, un alibi per poter mantenere le condizioni di lavoro logoranti. Ecco come funzionano le indennità di lavoro nocivo alla Ceramica di Sestri: << Noi abbiamo ottenuto - racconta un operaio - una quota per i lavoratori che lavorano in ambienti polverosi, cioè una cifra orario di 7 lire che poi è stata portata a 12 lire. Questa viene sommata annualmente e fa una certa cifra che viene adoperata per mandare in vacanza quegli operai che sono colpiti da silicosi, ma questi spesso rinunciano, e prendono invece i soldi, che sono 7.000 lira all'anno. Secondo me, sbagliano a non usufruire di quei dieci giorni di aria buona, se non riusciranno a guarire staranno meglio >>. Viene da domandarsi: staranno davvero meglio questi operai, respirando aria pura per 10 giorni e silice (una polvere che rende i polmoni come di sasso) per 355 giorni dell'anno? Oppure è preferibile rinunciare alle vacanze, e prendere come indennità di lavoro nocivo 7.000 lire per ogni anno di lavoro in ambiente pieno di silice, che accorcia la vita di almeno due anni? Il dilemma è chiaramente assurdo: per uscirne, non vi è altra strada che lottare per eliminare la polvere, la nocività, dell'ambiente di lavoro; e per ottenere, contemporaneamente, salari che non costringano a barattare la propria esistenza per poche migliaia di lire.
Testo di Giovanni Berlinguer, 1968
-A cura della Sezione stampa e propaganda del PCI
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siciliatv · 7 months
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Manca l'autorizzazione ambientale: sequestrato cantiere navale
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Manca l'autorizzazione ambientale: sequestrato cantiere navale Nel corso del controllo è emerso che l’attività fosse priva dell’Autorizzazione Unica Ambientale (... #SiciliaTV #SiciliaTvNotiziario Read the full article
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aresdifesa · 25 days
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Riduttori RENK per le nuove fregate ASW belghe ed olandesi RENK ha comunicato di aver ottenuto da Damen Naval un ordine relativo la fornitura di otto riduttori per le nuove fregate Anti-Submarine Warfare (ASW). Attualmente, Il cantiere olandese sta costruendo quattro nuove fregate, due per la Marina Reale dei Paesi Bassi e due per la Marina Reale del Belgio. I riduttori di RENK sono parte integrante del sistema di propulsione CODLAD (COmbined Diesel-eLectric And Diesel) di cui è dotata la nuova fregata ASW di Damen Naval. A tal fine RENK e Damen Naval hanno sviluppato una soluzione di propulsione adattata ai requisiti delle fregate ASW e focalizzata sulla silenziosità del
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lamilanomagazine · 8 months
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Venezia, catamarano scappa dalla Polizia, il navigatore è ubriaco
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Venezia, catamarano scappa dalla Polizia, il navigatore è ubriaco. La Polizia di Stato di Venezia, per mezzo di un equipaggio delle Volanti lagunari della Questura di Venezia in ausilio ad un equipaggio Guardia Costiera ha effettuato l’inseguimento di un catamarano che non si era fermato all’intimazione dell’alt imposto per evidente navigazione pericolosa. Inseguimento in mare Gli agenti, infatti, avevano osservato che durante la navigazione il catamarano poneva in essere manovre azzardate non rispettando le basilari regole da diporto, attraversando in modo imprudente le bricole riservate all’ormeggio delle grandi navi e tentando in ogni modo di rendere difficoltosa la navigazione dei natanti al suo inseguimento. Ciò nonostante l’imbarcazione fuggitiva veniva raggiunta presso un cantiere navale alla Giudecca dove il conducente veniva sottoposto a controllo. Alticcio L’uomo veniva identificato e dimostrava da subito evidente sintomatologia di alterazione da alcol, in quanto manifestava difficoltà a camminare e a parlare, pronunciando frasi senza senso. Veniva peraltro invitato a sottoporsi all’accertamento alcolemico mediante etilometro e rilevazione di alcol nel sangue, che rifiutava. Sanzioni Pertanto, nei suoi confronti, si procedeva ad elevare la relativa sanzione prevista dalla normativa in materia di navigazione a cui si è aggiunta un’ulteriore sanzione in quanto il catamarano navigava senza certificato di assicurazione a bordo. Dovrà pagare complessivamente oltre 5.000 euro di sanzione amministrativa. Read the full article
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