#Straßenbahnbetrieb
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Straßenbahn: Fertigstellung der Tramlinie 22: Unser Schlüssel zur besseren Mobilität in Karlshorst, aus Senat
28.11.2023
Frage 1: Welche Gründe gab es für die Änderung der #Tramlinienführung #22 (vgl. Antworten auf die schriftlichen Anfragen DS 19/15672 und 19/10683)? Welche Route soll die #Tram 22 nun doch fahren (bitte alle Stationen einzeln auflisten)?
Antwort zu 1: Durch die neue und nun bestellte #Linienführung #Blockdammweg <> Allee der Kosmonauten / #Poelchaustr. der #Straßenbahnlinie 22 werden…
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Wuppertaler Zeitgeschichte : Museumsbahnen: Hagener E-Lok aus der Schweiz, aus Wuppertaler Rundschau
Wuppertaler Zeitgeschichte : Museumsbahnen: Hagener E-Lok aus der Schweiz, aus Wuppertaler Rundschau
https://www.wuppertaler-rundschau.de/stadtteile/cronenberg/museumsbahnen-in-wuppertal-erhalten-hagener-e-lok-aus-der-schweiz_aid-65719041
#Wuppertal 35 Tonnen wiegt die große #E-Lok, die am Donnerstag (27. Januar 2022) aus der Schweiz in die Wuppertaler #Kohlfurth gekommen ist. Sie wird künftig an den Güterverkehr auf #Meterspurgleisen im #Bergisch-Märkischen Raum erinnern. Damit hat sich ein…
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#AEG#Bergisch#Bergischen#Breckerfeld#Cronenberg#Elektrolokomotiven#Gütertransporte#Kleinbahnen#Kohlfurth#Meterspurgleisen#Meterspurstrecken#Museumsbahnen#Museumsbahner#Ronsdorf#Solingen#Stilllegung#Straßenbahnbetriebe#Überlandstraßenbahn#Wuppertal
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[ERGEBNIS] Badner Bahn als Straßenbahn
Lt. Wiener Lokalbahnen würde das nur die erlaubte Höchstgeschwindigkeit von 80kmh auf 70kmh verringern, also längere Fahrzeiten bedeuten. Die Bahnschranken würden angeblich auch nicht kürzer geschlossen bleiben. Daher bleibt alles, wie es ist.
[Artikel vom 06.05.2019] Derzeit wird die Badner Bahn im innerstädtischen Bereich von Wien und Baden nicht als Eisenbahn, sondern als Straßenbahn betrieben.
Das erleichtert den Betrieb vor allem auch bei der Regelung der verschiedenen Kreuzungen mit dem Straßenverkehr, weil die Wartezeiten für diesen deutlich verkürzt werden können. Wir beantragten daher, die entsprechenden Schritte zu setzen, dass die Badner Bahn künftig auch im Abschnitt ��SCS – Schedifkaplatz (Philadelphiabrücke) als „Straßenbahn“ betrieben wird. Die Ausweitung des Abschnitts mit „Straßenbahnbetrieb“ würde vor allem bei den Kreuzungen der Badner Bahn mit der Ketzergasse, der ErlaaerStraße/Schönbrunner Allee und der Purkytgasse den täglichen Stau deutlich verringern, ohne dass die Schnelligkeit der Bahn darunter leiden würde.
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8% Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft 1930
Die 1896 gegründete Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft mit Sitz in Hagen (Westfalen) begab 1930 in Holland über die holländische Arnold Gilissen`s Bank N.V. in Amsterdam eine 8%ige Anleihe über 2.500.000 Holländische Gulden. Die Tilgung sollte bis spätestens 1940 erfolgen. Zweck der Anleihe war der Ausbau des Straßenbahnnetzes in Hagen.
Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft, 8% Obligation (Obligatie) Buchstabe A von 1930 über 500 Holländische Gulden (Specimen), ausgestellt am 12. März 1930 in Amsterdam.
Bis einschließlich 1932 konnte die Anleihe den vertraglichen Vereinbarungen gemäß abgewickelt werden. Nach dem im Jahre 1933 erlassenen Gesetz über Zahlungsverbindlichkeiten gegenüber dem Auslande durften die Leistungen (Zins und Tilgung) aus deutschen Auslandsanleihen nicht mehr vom Emittenten in Holländischen Gulden unmittelbar an die ausländischen Gläubiger gerichtet werden. Sie waren von der Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft an die Konversionskasse für deutsche Auslandsschulden in Berlin in Reichsmark zu erbringen, welche die Verpflichtungen gegenüber den ausländischen Gläubigern übernahm.
Die Konversionskasse hat die Verpflichtungen aus dem Anleihevertrag der Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft bis 1945 gegenüber den holländischen Obligationären wohl nur teilweise erfüllt.
Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft, 8% Obligation (Obligatie) Buchstabe A von 1930 über 1.000 Holländische Gulden (Specimen), ausgestellt am 12. März 1930 in Amsterdam.
Aufgrund des Londoner Schuldenabkommens über deutsche Auslandsschulden vom 27. Februar 1953, das zwischen Holland und der Bundesrepublik Deutschland am 1. August 1958 Rechtskraft erlangt hat, konnte die Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft den Obligationären 1962 ein Regelungsangebot zum Umtausch der alten Hollandanleihe von 1930 in neue 4½%ige Anleihestücke von 1958, fällig 1. April 1973, nach den Regeln des Londoner Schuldenabkommens von 1953 machen.
Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft, 8% Obligation (Obligatie) Buchstabe A von 1930 über 500 Holländische Gulden, ausgestellt am 12. März 1930 in Amsterdam.
8% Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft 1930
Steckbrief der Anleihe
Emittent: Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft mit Sitz in Hagen (Westfalen)/ Tramwegen der Stad Hagen te Hagen (Westfalen)
Emission: 8% Obligationen (Eerste Hypothecaire 10-jarige Geldleening) von 1930/1940 (Holland-Anleihe)
Ausgabebetrag: 2.500.000 Holländische Gulden
Verwendungszweck: Ausbau des Straßenbahnnetzes in Hagen
Laufzeit: 12. März 1930 bis 1. März 1940 (10 Jahre). In der Obligationärs-Versammlung vom 9. Dezember 1938 wurde die Laufzeit der Anleihe auf weitere 10 Jahre bis zum 1. März 1950 verlängert.
Zinsfuß: 8% (ab 1. März 1932: 6%/ ab 1. September 1932: 4%/ ab 1. März 1938: 3%)
Zinstermine: 1. März/ 1. September
Stückelung: 500 Holländische Gulden (500 Stücke Buchstabe A und 500 Stücke Buchstabe B)/ 1.000 Holländische Gulden (2000 Stücke)
Tilgung: Zur Rückzahlung fällig zu pari am 1. März 1940
Sicherheiten: Eintragung einer erststelligen Feingoldgrundschuld im Bahngrundbuch
Umlauf 1938/1958: 2.500.000 Holländische Gulden/ 1.414.500 Holländische Gulden
Börsennotiert: Amsterdam
Platziert: Im März 1930 in Holland
Zahlungsagent: Arnold Gilissen`s Bank N.V., Amsterdam
Treuhänderin: Naamlooze Vennootshap Hollandsche Garantie & Trust Compagnie zu Amsterdam
Londoner Schuldenabkommen: 1961 Regelungsangebot der Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft in Hagen zum Umtausch der alten Hollandanleihe von 1930 nach den Regeln des Londoner Schuldenabkommens von 1953 in neue 4%ige Anleihestücke von 1953, ausgestellt am 1. Februar 1961, fällig 1. März 1977.
Auslandsbondsbereinigung 1952: Ja
Rechtsnachfolger: Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft, Hagen. Der Straßenbahnbetrieb der heute noch bestehenden Gesellschaft wurde bereits 1976 eingestellt.
Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft, 8% Obligation (Obligatie) Buchstabe B von 1930 über 500 Holländische Gulden, ausgestellt am 12. März 1930 in Amsterdam.
Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft, 8% Obligation (Obligatie) von 1930 über 1.000 Holländische Gulden, ausgestellt am 12. März 1930 in Amsterdam.
Umtauschanleihe unter dem Londoner Schuldenabkommen von 1953: Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft, 4% Obligation (Obligatie) von 1953 über 1.000 Holländische Gulden (Specimen), ausgestellt am 2.Februar 1961 in Amsterdam.
Hinweise für Sammler
Bis 2008 waren die 8%igen Teilschuldverschreibungen in Holländischen Gulden der Hagener Straßenbahn Aktiengesellschaft von 1930 auf dem Markt der „Historischen Wertpapiere“ unbekannt. 2009 fanden sich im Reichsbankschatz (BARoV) 250 Stücke dieser Emission mit dem Nennwert 500 Holländische Gulden, Buchstabe A (Seltenheits-Schlüssel: R5), 275 Stücke mit dem Nennwert 500 Holländische Gulden, Buchstabe B (Seltenheits-Schlüssel: R6) und 1100 Stücke mit dem Nennwert 1.000 Holländische Gulden (Seltenheits-Schlüssel: R2). Die Guldenstücke wurden von einem Händler beim BARoV erworben und werden seither zu Preisen ab 40,- € angeboten.
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Hans-Georg Glasemann
Ich bin für Sammler Historischer Wertpapiere aktiv im EDHAC. Unterstützen Sie uns, werden Sie Mitglied …
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Bildquelle: Busso Peus (F3/222-1/2018)
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Erster Straßenbahnbetrieb 2020 in Regensburg
Regensburg - Im Juli wird erstmal seit über 50 Jahren in Regensburg eine Straßenbahn fahren, die IG lädt zum Mitfahren ein! Neben der Oberbürgermeisterkandidatin Dr. Astrid Freudenstein waren auf der Hauptversammlung einige Stadträte als Gäste zur diesjährigen Hauptversammlung anwesend. Der Verein blickt auf das erfolgreichste Jahr seiner Geschichte zurück.
„Das Jahr 2019 sei das erfolgreichste Jahr in der 5-jährigen Vereinsgeschichte des Regensburger Straßenbahnvereins gewesen. Über 35 Prozent Mitgliederwachstum in nur einem Jahr, neue Kooperationen mit der Schmidbauer-Gruppe und der Eichhofener Schloßbrauerei schieben das Spendensammelprojekt enorm an“ so Mascheck, 1. Vorsitzender.
Dr. Freudenstein und Dr. Thomas Burger sprachen stellvertretend für ihr Parteien ein Grußwort.
Ein Foto der Krangondelaktion vom Kornmarkt schaffte es sogar als Hintergrundgrafik wie auch die historische Straßenbahn an sich ins Wahlprogramm von Dr. Freudenstein.
Die größte Überraschung des Abends schloss sich jedoch am Ende der Veranstaltung an: Zusammen mit Schmidbauer, der Eichhofener Brauerei, dem Ballett-Podium Regensburg, dem Löschzug Schwabelweis, der Firma ZAGRO und der Würzburger Straßenbahn baut die IG im Juli am Ostentor ein Straßenbahngleis auf und wird mit dem bereits restaurierten Beiwagen Fahrten gegen Spenden für den noch zu restaurierenden Triebwagen anbieten.
Für den Straßenbahnbetrieb werden noch ehrenamtliche Helfer gesucht für Zugabfertigung und Ticketkontrolle. Interessierte melden sich bitte unter 01775814969 oder [email protected].
Eine solche Aktion gab es bereits dreimal in Österreich (Klagenfurt, Salzburg und St. Pölten) jedoch noch nie in Deutschland.
Neben dem Resümee des vergangenen Jahres wird auch der Vorstand wie jedes Jahr von der Vollversammlung neu gewählt.
Hier wurden die bisherigen Vorstände Jan Mascheck, Rainer Kaetsch, Klaus Theml und der Kassenprüfer Christian Ferstl im Amt bestätigt
Die Zukunft bleibt spannend!
Weitere Infos unter http://www.strassenbahnregensburg.de
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Fahrdienst-Kollaps: Dienstplaner der Berliner Verkehrsbetriebe fürchtet Zusammenbruch des Straßenbahnbetriebs!
Fahrdienst-Kollaps
Berlin
Tag für Tag können bei der Berliner Straßenbahn 20 bis 30 Fahrdienste nicht besetzt werden. Bei insgesamt rund 550 werktäglich zu verteilenden Arbeitsschichten im Führerstand entspricht das einer Ausfallquote von vier bis fünf Prozent. Das berichtete Detlef Siepelt, ein soeben in Rente gegangener Dienstplaner der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) der Tageszeitung »neues…
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Blick vom Fløyen auf Bergen
Bergen wird stark durch die norwegische Erdölförderung beeinflusst. Durch die günstige geografische Lage auf Höhe der norwegischen Erdölfelder befinden sich mehrere Versorgungseinrichtungen im Stadtbereich, zu diesen zählen u. a. Trainingszentren für Hubschrauberpiloten.
Ein weiterer Wirtschaftsfaktor ist der ausgedehnte Seehafen und die damit verbundene Werft- und Fischindustrie (Aquakulturen). Andere Wirtschaftszweige sind Maschinenbau, Stahlerzeugung, Textil- und elektrotechnische Industrie.
Mit der norwegischen Hauptstadt Oslo ist Bergen auf dem Schienenweg über die Bergenbahn verbunden, die als eine der schönsten Eisenbahnstrecken Europas gilt und am Bahnhof Bergen endet. Auf dem Straßenweg gibt es die E 16, die keine Fähren, aber einige sehr lange Tunnel aufweist, und die Reichsstraße 7, die das Hardangervidda überquert.
Bergen ist Ausgangspunkt der Postschiffe der Hurtigruten nach Kirkenes (über Ålesund, Trondheim, Tromsø, Hammerfest). Außerdem verfügt die Stadt über den internationalen Flughafen Bergen-Flesland mit zahlreichen nationalen und internationalen Verbindungen.
Der öffentliche Personennahverkehr in Bergen wurde nach Einstellung des Straßenbahnbetriebes 1965 mit Oberleitungsbussen (Trolleybus Bergen), Stadtbussen und Vorortzügen der Norges Statsbaner realisiert. Seit dem 22. Juni 2010 ist die Stadtbahn Bergen in Betrieb, die zunächst das Stadtzentrum mit den Wohnbereichen im Süden verbindet. Inzwischen führt die Stadtbahn Bergen bis zum internationalen Flughafen Bergen-Flesland. Außerdem existieren noch eine Standseilbahn zum Berg Fløyen, die Fløibane, sowie eine Luftseilbahn auf den Berg Ulriken, die Ulriksbanen.
Fløyen oder Fløyberg ist einer der sieben Berge der norwegischen Stadt Bergen und deren beliebteste Touristenattraktion. Das Bergplateau liegt auf einer Höhe von 399 m, direkt oberhalb des Stadtzentrums.
Der Name stammt von dem noch heute auf dem Bergrücken existierenden Windflügel, der den aus dem geschützten Bergener Hafen, dem Vågen, auslaufenden Schiffen die Windrichtung anzeigen sollte.
Die fotogene Aussicht über die Halbinsel macht den Fløyberg zu einem beliebten Ausflugsziel sowohl bei Touristen wie bei Einheimischen. Auch gibt es von dort viele Wandermöglichkeiten über die Hochebene zum Ulriken.
Die Fløibahn ist eine 850 Meter lange elektrische Standseilbahn, die zwei Wagen zwischen dem Fløyen und dem Stadtzentrum mit drei Zwischenstationen hin und her zieht.
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Straßenbahn: Mit der BVG zweigleisig unterwegs Die BVG kann nach Fertigstellung der sanierten Rhinstraßenbrücke die Zweigleisigkeit ..., aus BVG
Straßenbahn: Mit der BVG zweigleisig unterwegs Die BVG kann nach Fertigstellung der sanierten Rhinstraßenbrücke die Zweigleisigkeit …, aus BVG
Die BVG kann nach #Fertigstellung der sanierten #Rhinstraßenbrücke die #Zweigleisigkeit der passierenden #Straßenbahnlinien wiederherstellen. Für den Einbau des zweiten Gleises wird der #Straßenbahnbetrieb in der #Rhinstraße zwischen Allee der Kosmonauten/Rhinstraße und S Karlshorst ab Montag, den 15. Februar bis Sonntag, den 30. Mai 2021 unterbrochen. Zusätzlich wird die provisorische…
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#Ersatzverkehr#Fertigstellung#M17#Rhinstraße#Rhinstraßenbrücke#Straßenbahnbetrieb#Straßenbahnlinien#Zweigleisigkeit
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Wuppertal: Ein schöner Tag im rollenden Museum aus Solinger Tageblatt
Wuppertal: Ein schöner Tag im rollenden Museum aus Solinger Tageblatt
https://www.solinger-tageblatt.de/solingen/schoener-rollenden-museum-12895258.html
Unterwegs mit den Bergischen Museumsbahnen im idyllischen Kaltenbachtal.
„Dinngg!“ Der Fahrschein ist gelocht, #Triebwagen 105 rollt langsam den Berg hinauf und quietscht dabei ganz ordentlich. Das gehört zum Fahrspaß dazu in „Westdeutschlands kleinstem #Straßenbahnbetrieb“, wie der Verein #Bergische #Museumsbahnen…
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WEST-QUICKIE
Der nur 125 Meter lange Schwabtunnel – der die Bezirke Süd und West miteinander verbindet – ist der erste Autotunnel der Welt. Er wurde 1896 eröffnet und war zu seiner Zeit der breiteste Tunnel Europas. Zudem war er mit der Straßenbahnlinie 6 – die ab 1902 durch ihn führte – einer der ersten Straßenbahntunnel der Welt. Der Straßenbahnbetrieb auf dieser Strecke wurde erst 1972 eingestellt.
MEHR „WESCHT“ GEFÄLLIG? Die USW-Bücher, die USW-App und das USW-Quizspiel zeigen Dir den ganzen Charme des beliebten Stadtbezirks – und noch viel viel mehr!
Mehr Infos unter www.USW-Onlineshop.de
#Stuttgart #Stuggi #Kessel
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Straßenbahn: Packen wir´s an! Die Berliner Verkehrsbetriebe packen mal wieder so richtig an und erneuern ihre Gleise in der Treskowallee., aus BPacken wir´s an! Die Berliner Verkehrsbetriebe packen mal wieder so richtig an und erneuern ihre Gleise in der Treskowallee., aus BVG
Straßenbahn: Packen wir´s an! Die Berliner Verkehrsbetriebe packen mal wieder so richtig an und erneuern ihre Gleise in der Treskowallee., aus BPacken wir´s an! Die Berliner Verkehrsbetriebe packen mal wieder so richtig an und erneuern ihre Gleise in der Treskowallee., aus BVG
Die Berliner Verkehrsbetriebe packen mal wieder so richtig an und erneuern ihre Gleise in der #Treskowallee. Von Montag, den 8. Juni 2020, zirka 4:30 Uhr, bis Montag, den 23. November 2020, zirka. 4:30 Uhr ist die Treskowallee für den Straßenbahnbetrieb gesperrt. Die Straßenbahnlinien #M17, #27 und #37 sind in dieser Zeit nicht wie gewohnt unterwegs.
Die Linie M17 ist zwischen Falkenberg und…
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Straßenbahn: Busse statt Bahnen am Wendenschloß, aus BVG
Straßenbahn: Busse statt Bahnen am Wendenschloß, aus BVG
Ursprünglich waren ab dem 1. April in der #Wendenschloßstraße in #Köpenick Bauarbeiten der Berliner #Wasserbetriebe vorgesehen. Diese wurden nun kurzfristig um drei Wochen verschoben. Aufgrund der für einen #Schienenersatzverkehr notwendigen Organisation von Dienst- und Schichtplänen ist eine kurzfristige Rückkehr zum normalen #Straßenbahnbetrieb leider nicht möglich.
Aus diesem Grund…
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Cottbus + Straßenbahn: Gotha-Wagen-Flotte in Cottbus, aus Lausitzer Rundschau
https://www.lr-online.de/lausitz/cottbus/gotha-wagen-flotte-in-cottbus_aid-6878555
#Cottbus. In Cottbus ging vor 60 Jahren die damals modernste #Straßenbahn-Flotte in Betrieb. Ein Wunsch der aktuell unerfüllt bleibt. Von Christoph Pohl
Der Cottbuser #Straßenbahnbetrieb war in der DDR der erste, der den Linienverkehr ausschließlich mit #Neubauwagen abwickeln konnte. Und auch 1991 wiederum…
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Last Seen Blogs
aluxioftw
Alex!!!!
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one summer can change everything.
machinemg1
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