#Dan Bigham

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Pinarello Launches New Bolide Track Frames Ahead of Paris Olympics

It’s an Olympic year, so that means we’ll be seeing some new track bikes ahead of the upcoming summer games. Pinarello, well, they have two, the new Bolide F HR 3D and the Bolide HR C. Both models build off of the brand’s, Hour Record-winning Bolide F HR to bring hold the gold in Paris this summer. The Pinarello Bolide F HR 3D The Italian Olympic team will ride the new bikes. The men’s…

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#3D Printed #alloy #aluminum #Bolide #carbon #carbon fiber #Dan Bigham #Endurance #Filippo Ganna #handlebars #hour record #INEOS Grenadiers #Italy #light #Magnesium #Olympic #Olympics #Paris #performance #Pinarello #Scalmalloy #speed #summer #Track #Track World Championships #UCI #women

[usunezukoinezu]

It pays not to confuse time with intellectual rigour.

Dan Bigham

#Dan Bigham

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UCI - Record de l'Heure 2022 - Filippo Ganna : "This result is amazing. 56.792 kilometres is not bad !"

The record breaker Filippo Ganna didn't just beat the hour record, he demolished it, riding 56.792km! 

Filippo Ganna a réussi son pari ! L'Italien est devenu ce samedi soir le nouveau détenteur du record du monde de l’heure dans le vélodrome de Granges (Suisse), en parcourant 56.792 kilomètres en l'espace d'une heure ! Le pensionnaire d'INEOS Grenadiers a ainsi fait tomber la précédente marque de 55,548 km établie le 19 août dernier par le Britannique Dan Bigham dans le même vélodrome. Après un départ prudent - 3,7 secondes de retard après 10 minutes d'efforts - la machine à rouler de 26 ans a progressivement accéléré pour finalement prendre les devants après 20 minutes passées sur la piste. Irrésistible, Ganna n'a alors plus cesser de creuser l'écart sur l'ancien record pour finalement l'exploser et dépasser la barre des 56 km parcourus ! A noter qu'il bat aussi le record de Chris Boardman (56,375km en 1996), réalisé avec un guidon "superman".

#UCIHourRecord #filippo ganna #filippoganna

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Dan Bigham

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56.792 kilometers in one hour: Ganna achieves the record of records

56.792 kilometers in one hour: Ganna achieves the record of records

Dan Bigham has an online business in whose name alone (WattShop, store of watts) the hour record is summed up. More than selling watts for the engines of the best cyclists, owners of magnificent organisms that amaze physiologists, the store sells components for bicycles, chainrings, cranks, wheels, chains, handlebars, materials that offer as little resistance to air as the air itself. cyclist…

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[dimensionsvelo]

Un Pinarello Bolide F HR 3D pour Ganna !

Un Pinarello Bolide F HR 3D pour Ganna !

Pour sa tentative contre le Record de l’Heure Filippo Ganna va disposer d’un Pinarello Bolide F HR 3D. Un cadre étudié pour lui et réalisé en impression 3D à partir d’un alliage métallique mixant scandium, aluminium et magnésium… Après le Record de l’heure de Dan Bigham, 55,548 km/h, c’est au tour de Filippo Ganna de se mette en piste au guidon du nouveau Pinarello Bolide F HR 3D. Le coureur…

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Filippo Ganna to attack UCI Hour Record on October 8

'I think the record can be broken' Italian says of Dan Bigham's 55.548km benchmark from CyclingNews RSS Feed https://ift.tt/2m3MvCP

[vetteldixon]

Cycling Weekly interview with Seb, January 20 2022

Formula One's Sebastian Vettel on staying off Zwift to avoid letting his 'competitive edge' take over, and future career as a bike courier  by Myles Warwood

found here! (and credit to Matt Bishop for linking to it on twitter)

Formula One and cycling share a close working relationship; it’s not uncommon to see drivers recceing the track, or just getting around, on two wheels instead of four.

There's a lot that cyclists could learn from F1 drivers; "moving up" in the bunch takes on a whole new definiton when it means overtaking at a speed most of us would struggle to maintain in a straight line, not to mention the significance of aerodynamics, quick reactions and handling prowess.

In recent years, the partnership has intensified: Ineos Grenadiers has revealed an aim to emulate the F1 approach through its hire of Race Engineer, Dan Bigham; McLaren had a fleeting partnership with Bahrain before pulling out, Williams F1 was working with Israel Start-Up Nation, and recently BMC and Red Bull have joined forces, too. On a personal level, most cyclists can’t fail to have noticed the burgeoning relationship between Canyon-SRAM’s Tiffany Crowell, and Alfa Romeo-Ferrari’s Valtteri Bottas.

For four-time world champion Sebastien Vettel, training on the bike is a means of building base fitness, as well as getting around; the 34-year-old Aston Martin rider says he discovered quite how hard cycling was when trying to emulate his idols, Jan Ullrich and Lance Armstrong.

“In Germany, Jan Ullrich was very big at the time and his rivalry with Lance Armstrong was so inspirational,” Vettel says.

After reading in Armstrong’s book that 500 watts was the target (though, it transpires, not unaided), Vettel got on board to test out his own prowess: “I think I only lasted about a minute or maybe a minute and a half at 500 watts – my respect for what they can do is huge.”

Born South of Frankfurt in the small town of Heppenheim, Germany, Sebastien Vettel knew from an early age he wanted to race go-karts and emulate one of the greatest Formula 1 drivers there has ever been: Michael Schumacher. He was successful, in 2010 - aged 23 - he became the youngest ever World Champion. After five successful seasons with Red Bull, in 2015 he switched to the red of Ferrari before joining Aston Martin in 2021.

Whilst Vettel is no longer aiming to emulate the stars of cycling, he does put the miles in, in the pursuit of endurance fitness via training in power zones, to aid his driving career.

“Driving a Formula One car is an endurance sport, from a young age I followed a regime which is similar, I suppose, to what I do now, working at intervals to boost my base fitness,” Vettel explains.

The routine which keeps Vettel in fine fettle after all these years is a fairly basic interval session, his bike is set up on a Wahoo Kickr turbo trainer with an SRM power meter. He warms up at around 100 – 200 watts, before working at intervals between 200 and 400 watts.

The amazing thing is Vettel will do this for a couple of hours while stationary on the bike, without any form of visual aid such as Zwift, or even watching a bike race. “I’ve never tried any of these apps, such as Zwift or Sufferfest [now Wahoo Systm]” he says. “I’m really competitive and I think if I start getting involved in them then my competitive edge will take over and I’ll forget the reason why I’m training, it’s not to be fastest on these apps but to be fit enough to drive an F1 car.”

It’s not only indoor cycling for Vettel, though, who has ventured into a mix of cycling types from his home in Switzerland; Vettel has a Cannondale road bike, Canyon Gravel bike a Rocky mountain bike and also a Fixie bike which was made for him by a bike shop owner in Australia.

The rewards for riding a bike for Vettel are the same as for many of us who ride for recreation: “For me riding a bike isn’t about going as fast as you can, the sense of personal achievement you get from cycling is such a huge reward, getting to the top of a climb, it’s the best.”

As for arriving at racetracks, one of Vettel's clear messages this year has been around keeping the world tidy. After the Silverstone Grand Prix, Vettel toured the grandstands with colleagues from the Aston Martin F1 team, litter picking after the fans. This environmental approach has been something of a push in F1 of late, and more drivers are arriving to the circuit by bike. Mick Schumacher, Lando Norris and Vettel have all rocked up by bike at some point, and many riders take to two wheels to check out the circuits as a way of seeing how the track flows.

There are clear benefits for Vettel, outside of reducing emissions and providing a fitness fix. “Riding to the circuits isn’t about getting an extra bit of training in, I find it much more pleasurable than sitting in a car in traffic. Most of the races are in busy cities and if it’s 20 minutes by car in traffic or 20 minutes on a bike – a million times over I’ll choose the bike.”

After Vettel hangs up his racing helmet and reflects on a long successful career in F1, could there be something of a different career for him?

“I’ve always found bike couriers fascinating – I’ve always wanted to do it, the thrill of riding flat out through a busy city, that’s something I love and something I’d really like to do. I’m jealous of those guys!” - imagine having your takeaway delivered, on a bicycle, by one of the world's most successful F1 drivers.

#i know so little about cycling but this is still great! #skdfjs knowing he's too competitive to race against people on an app #sebastian vettel #f1 #cycling #preseason 2022 #cycling world

[innocentamit]

Dan Bigham takes Sir Bradley Wiggins' story from Britain in Switzerland | Bicycle Stories

Dan Bigham takes Sir Bradley Wiggins’ story from Britain in Switzerland | Bicycle Stories

Last Updated: 01/10/21 8:12 pm Dan Bigham has won the title of Sir Bradley Wiggins’ Britain Hour Dan Bigham is the new owner of the British Hour Record after the transfer of Sir Bradley Wiggins to Switzerland on Friday. Bigham saw her boyfriend Joss Lowden become the UCI Women’s World Hour historian at the Grenchen velodrome on Thursday and, 24 hours later, replaced the house books by recording…

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[derekdickey]

Dan Bigham tackling hour-record attempt on Friday

Because he is not part of the WADA anti-doping pool, his ride will only count as a British record even if he beats the all-time mark.

Read the full article at Dan Bigham tackling hour-record attempt on Friday on VeloNews.com.

Dan Bigham tackling hour-record attempt on Friday published first on https://throttlebuff.weebly.com/

[tebakqq-blog]

Nong Poy vs Lucinta Luna, Manakah Transgender Pilihan Kalian!!!!!

TebakQQ - Nong Poy bukan nama asing lagi bagi kita jika membicarakan tentang transgender asal Thailand. Popularitasnya sebagai transgender cantik sudah tersebar sejak lama.

Sosok bernama asli Treechada Petcharat ini bahkan mendapat piala sebagai transgender tercantik di dunia. Semua itu berkat parasnya yang sempurna sebagai seorang wanita biasa.

Tidak di ragukan lagi, jika Nong Poy atau yang biasa disapa Poy ini pun sukses menjadi idaman pria yang cukup populer. Bahkan, jumlah pengikutnya di Instagram pribadinya @poydtreechada mencapai 2,5 jutaan.Nong Poy dilahirkan 5 Oktober 1986 dengan bentuk sebagai laki-laki. 

Nama lahirnya pun Saknarin Marnyaporn, yang berbeda dengan namanya sekarang. Namun, waktu yang terus berjalan, membuat Poy justru mengalami depresi identitas. Tubuhnya memang laki-laki tetapi hatinya adalah seorang wanita.

Orangtuanya pun melakukan berbagai cara untuk mengembalikan Poy pada bentuk aslinya. Sayangnya, Poy justru semakin berontak. Hingga akhirnya usianya menanjak 19 tahun, Poy menjalani operasi pergantian kelamin.

Poy pun bagai terlahir kembali dan menjalani kehidupannya seperti sekarang ini.Nong Poy berhasil mengejutkan publik dengan menjalani kehidupannya sebagai seorang wanita kurang lebih 13 tahun lamanya. Selama menjadi wanita, Poy berhasil mengubah takdirnya dengan memasuki dunia hiburan Thailand, walau banyak yang tahu akan gendernya, namun semua pria yang melihatnya pasti akan meleleh.

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Di sisi lain Lucinta Luna yang lahir di Jakarta, 16 Juni 1989; umur 30 tahun adalah seorang penari dan penyanyi transgender asal Indonesia. Lucinta lahir dengan nama Muhammad Fatah, ayahnya meninggal saat Lucinta masih SD. 

Lucinta pernah ikut serta dalam acara Be A Man dengan nama Cleo Vitri dan kemudian membentuk Duo Bunga bersama dengan Ratna Pandita yang mempopulerkan Goyang Kembang.Luciana menikah dengan seorang pria bernama Bigham dari Filipina, tetapi langsung cerai tidak lama kemudian.

Dari cerita Lucinta Luna ke media sosial, wanita yang kental dengan rumor transgender-nya itu berasal dari keluarga tak mampu. Bahkan Lucinta mengaku putus sekolah saat duduk di bangku SMA sebab terkendala masalah biaya. 

Mantan pentolan Duo Bunga ini buka-bukaan mengaku tak tamat sekolah SMA karena ekonomi keluarga yang tak mencukupi. "Setelah madrasah, aku masuk SMA tapi SMA-nya aku nggak tamat. 

Ekonomi keluarga nggak tidak mencukupi," Lucinta menambahkan.Sedangkan ketika saat mengikuti kanal Youtube Hotman Paris, Lucinta saat itu menyebutkan mendapat warisan dari kedua orang tuanya, dan dari hasil warisan itulah Lucinta melakukan perombakan wajah dan tubuhnya.

Operasi dada 100juta, pinggang lebih kurang 190jt, implan pantar yang paling pahal 350jt, hitung 50jt dan untuk rahang 300jt.Dari sini sudah bisa kita bayangkan sendiri, Lucinta itu transgender apa bukan.

Tidak seperti Nong Poy walau di ketahui transgender, namun tidak pernah menyangkal dan bersedia muncul di publik. Manakah pilihan kalian??????

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[apisonadora60]

Dan Bigham breaks British record for men's individual pursuit at National Track Championships

The Ineos Grenadiers Performance Engineer set a hugely impressive time of 4-05.274

(Image credit: James Huntly)

[kinanmanja-blog]

Barbie Kumalasari Saksi Malam Pertama Lucinta Luna dengan Bigham, Tuntas 8 Ronde dan Mengaku Salut

Kinan Manja Barbie Kumalasari Saksi Malam Pertama Lucinta Luna dengan Bigham, Tuntas 8 Ronde dan Mengaku Salut Artikel Baru Nih Artikel Tentang Barbie Kumalasari Saksi Malam Pertama Lucinta Luna dengan Bigham, Tuntas 8 Ronde dan Mengaku Salut Pencarian Artikel Tentang Berita Barbie Kumalasari Saksi Malam Pertama Lucinta Luna dengan Bigham, Tuntas 8 Ronde dan Mengaku Salut Silahkan Cari Dalam Database Kami, Pada Kolom Pencarian Tersedia. Jika Tidak Menemukan Apa Yang Anda Cari, Kemungkinan Artikel Sudah Tidak Dalam Database Kami. Judul Informasi Artikel : Barbie Kumalasari Saksi Malam Pertama Lucinta Luna dengan Bigham, Tuntas 8 Ronde dan Mengaku Salut Barbie Kumalasari saksi malam pertama Lucinta Luna dengan suaminya, Bigham, tuntas 8 ronde hingga mengaku salut soal kehebatannya di ranjang UNIKBACA.COM

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[moynaaa]

El Desarrollo Organizacional y los Equipos de Ciclismo

En el corazón de la destrucción de los sucesivos récords mundiales del equipo danés de los en el Campeonato del Mundo de Pista estaba un aerodinámico británico. "No sé si puedo decir algún nombre, pero es un tipo de Gran Bretaña y es un tipo danés", dijo el piloto danés Fredrik Madsen después de haber bajado el listón casi tres segundos y medio en 24 horas.

El "chico danés" es Casper Folsach, que ganó el bronce en la persecución por equipos en los Juegos Olímpicos de Río, pero desarrolló problemas cardíacos la temporada pasada, lo que significó que tuvo que dejar de montar. El "chico de Gran Bretaña" puede ser familiar para los lectores regulares de Cycling Weekly, ya que es Dan Bigham, piloto y aerodinámico con el equipo de pista Huub-Wattbike con sede en Derby, pero una de los elementos a resaltar en todo este proceso de la consecución de records es la capacidad de trabajar en equipo y generar desarrollo organizacional al interior de cada equipo ciclístico.

Ese equipo ha hecho olas en la escena de las carreras de pista con sus inusuales estrategias y enfoque a la aerodinámica y ganó una ronda de la Copa del Mundo la temporada pasada. Sin embargo, con la UCI cambiando la regla sobre la participación en la Copa del Mundo para excluir a los equipos comerciales, Bigham, que anteriormente trabajaba para el equipo Mercedes de Fórmula 1, se encontró sin ningún lugar donde montar después del final de la temporada 2019-20.

Bigham dijo: "Los daneses han sido bastante impresionantes desde que empezamos a correr en la pista. Son buenos chicos, siempre abren y pinchan y se inclinan un poco sobre lo que estamos haciendo. Están interesados; sólo querían ver lo que estamos tramando. Hace unos 12 meses estaba charlando con ellos, diciendo: 'En 12 meses, gracias a la UCI, me he quedado sin un paseo, estoy interesado en el lado aerodinámico de las cosas, ustedes van muy bien hacia los Juegos Olímpicos y me gustaría ayudar".

Se incorporó como ingeniero de performance en noviembre del año pasado. "Soy yo y Casper, básicamente llevamos todo en el lado del equipo, ya sea la selección de sobre zapatos, las posiciones de pedal, cualquier cosa que vaya en la bicicleta o el piloto que los haga ir más rápido. Además de análisis de datos y modelado de rendimiento."

Ese modelaje llevó a Bigham a tener la confianza para decir que "habría puesto mi casa" en ellos rompiendo el récord mundial en las rondas. Entonces, ¿es así como el equipo danés, que ha sido fuerte todo el año, logró recortar el récord mundial? No del todo. "No hay una gran cantidad de kit aerodinámico que nos pongamos hacia este, que es el pensamiento aterrador", dijo Bigham. "La posición del piloto es una de las principales: hemos hecho mucho en el lado del posicionamiento".

El piloto danés Frederik Rodenberg dijo alcistamente que sentía que podían reducir su tiempo de 4 km a 3.42 en los Juegos Olímpicos. Mientras los daneses y Bigham estaban disfrutando del éxito, el cuarteto británico, que contiene al buen amigo de Bigham y ex compañero de equipo Charlie Tanfield, no llegó a las rondas de medallas. Ahora están a seis segundos del ritmo de los mejores del mundo. Es un resultado que ha llevado al director de performance Stephen Park a contemplar la reducción de sus esperanzas de medalla. ¿Pero por qué Bigham no trabaja con el equipo británico? "No me ofreció un trabajo. Ellos no me reconocen activamente a mí o Huub-Wattbike y lo que hacemos. No creo que les guste porque mis pensamientos e ideas desafían cómo funcionan. No querían mi ayuda, así que me fui a otro lugar", dijo.

"Estos tipos [los daneses] han hecho todo lo posible para ser amables y serviciales. Tengo mucho tiempo para eso y se adaptan a mí personalmente, y de Huub-Wattbike, que se trata de ser muy progresista y muy, supongo, hasta la tierra y simplemente dispuesto a probar cosas nuevas", agregó. Pero mientras los daneses estaban celebrando y describieron la contribución de Bigham y Casper como "hacer una gran diferencia", los compañeros de equipo Huub-Wattbike de Bigham estaban comprensiblemente menos avergonzados.

Huub-Wattbike se va a llegar a la altitud en Bolivia en abril para tratar de romper la persecución del equipo, la persecución individual y los récords de la hora. Tras el éxito de la escuadra danesa, la parte de TP se puso mucho más difícil. "No subestimes cuánto me abofeteé ayer en el chat grupal del equipo", dijo Bigham. "La única gracia salvadora fue que Italia fue bastante rápido [3:46.513 en la primera ronda] también. Así que independientemente de lo que hice, los italianos también lo habrían hecho".

Agregó: "Siempre quise decir que habíamos visto el disco en Bolivia. Si me lo hubieras preguntado hace 12 meses, habría dicho que definitivamente podemos. Pero ahora miro a estos tipos y es aterrador pensar lo que pueden hacer a nivel del mar en comparación con lo que podemos hacer en altitud".

#Equipos de Ciclismo #Desarrollo #Innovación #Trabajo en Equipo #Cultura Organizacional #Cultura Deportiva #Deportes #Desarrollo Organizacional #Cultura Competitiva #Competitividad

[olympicgames-en]

Former Team GB coaches Mehdi Kordi, Dan Bigham looking to derail Brit hopes in Tokyo

#OlympicGames #Beijing2008 [Sports Mole]Britain have won gold in the men's team sprint and men's team pursuit at every Games since Beijing 2008, but now see a Dutch squad coached by Mehdi Kordi dominating the sprints and a Danish team aided ...

#Olympic