#Fleur de Lampaul

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C'est une péninsule !

C’est une péninsule !

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[orwoolf]

Clip Fleur de Lampaul au large de La Trinité-sur-Mer

#youtube

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Cunas: les Indiens du corail ''Fleur de Lampaul''

#sailing

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Fleur de Lampaul - Jeunes marins reporters.13. (1997)

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Nous suivre en live tout au long de notre voyage :

- Aller sur http://www.marinetraffic.com

- Cliquer sur la loupe à gauche et taper “fleur de lampaul”

En toute logique vous verrez notre position en temps réel ! youpii

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Bientôt le départ

Nous revoilà de retour pour aller en Norvège avec Fleur de Lampaul évidemment. Nous arriverons à St Vaast la Hougue, port d’attache, dans 1 semaine et après quelques jours de préparation nous partirons le 6 février pour 1 mois de convoyage. On essaiera de poster des photos assez régulièrement.

À très vite !

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Wiki merci : pour vous situer le bateau

Activité initiale 

Le bateau Fleur de Lampaul est un dundee français construit en 1947-1948 par les chantiers Keraudren de Camaret pour le compte de la famille Le Guen de Lampaul-Plouarzel. Cette construction a nécessité 300 m3 de chêne. Il fut mis à l'eau le 9 avril 1948. Jusqu'en 1952, date où François Le Guen décida de quitter le métier de sablier pour naviguer au commerce, cette entreprise familiale était composée des trois frères Le Guen : Yves, Jacques et François ainsi que de leur beau-frère Jean-Yves Joncqueur époux de jeanne le Guen. De cette date jusqu'en 1971, ils ont donc navigué à 3 mais Jean-Yves Joncqueur fut contraint d'arrêter à cause d'un problème visuel le rendant inapte à la navigation. De 1971 au 31 décembre 1974, date de désarmement de Fleur de Lampaul, seul Yves et Jacques naviguèrent à bord. Il est au départ voilier de charge (servant à transporter des marchandises et matières premières), puis son activité principale est devenue l'extraction et le transport de sable de l'Aber-Ildut sur Brest, Landerneau et Châteaulin. À certaines périodes de l'année, il transportait aussi des primeurs deRoscoff sur l'Angleterre, de Noirmoutier sur Brest. Fleur de Lampaul a été armé par la famille Le Guen jusqu'au départ à la retraite de Jacques et Yves Le Guen en 1975.

Reconversion

Il a été vendu ensuite à M. Bescond de Saint-Pabu qui l'a utilisé pour l’extraction de sable de l'Aber-Benoîtpendant une dizaine d'années. Le bateau est alors entièrement motorisé, la voile a disparu. En 1983, Fleur de Lampaul a été abandonné et laissé sans soin sur une vasière de l’Aber-Benoît. C'est à partir de 1985 que son sort change radicalement lorsqu'il devient voilier-école. À ce titre il accueille des enfants et adolescents dans une optique de formation culturelle.

En 1987 il est classé monument historique et il devient librairie itinérante jusqu'en 1990. Il devient ensuite le voilier océanographique des enfants et accueille des scientifiques.

Voilier de croisière

Dans un repositionnement stratégique de son action, la Fondation Nicolas-Hulot décide de se séparer de Fleur de Lampaul et de le vendre à l'entreprise Nordet Croisière en 20106. Amarré au côté du chantier naval Bernard sur le port de Saint-Vaast-la-Hougue, Fleur de Lampaul effectue désormais des croisières, allant de la côte normande jusqu'en Norvège.

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