#相鉄21000系 | Explore Tumblr Posts and Blogs

my-b-side-life-aii · 11 months

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相模鉄道大和相模大塚相鉄21000系新緑ふれあいの森大和市

富士フィルム X-H1 XF56mmF1.2R

※木々がかなり伐採され、以前と同じくは撮れなくなっていました※

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shirasuphoto · 1 year

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No.443　横浜八景　ゆるキャラ相互乗り入れ-相鉄・東急新横浜線

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yasuharusaitoh · 1 year

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Documentary 2023

#snap shot #street photo #yokohama #kanagawa #japan #yasuharu saitoh #相鉄線 #21000系電車

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fs-oyaji · 23 days

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相鉄21000系。

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samantha-dan564 · 10 months

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相鉄20000/21000系

ようやく乗れた

座席については概ね満足。少なくとも7直の中では最上位じゃないかな

感想は後程

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kirigaya-jun · 2 years

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相鉄21000系デビュー記念入場券をゲットしに相鉄線へ　思わぬ場所で購入できた　ついでに相鉄線の車両も撮影してきました！

相鉄21000系デビュー記念入場券をゲットしに相鉄線へ　思わぬ場所で購入できた　ついでに相鉄線の車両も東京都江戸川区葛西駅前　ひとり会社設立や小さい会社の企業法務・相続専門　資格試験アドバイザー　鉄道大好き司法書士・行政書士の桐ケ谷淳一（@kirigayajun）です。今回は趣味の司法書士・行政書士の鉄道日記ブログです。はじめに先月から発売された「相鉄21000系デビュー記念入場券」何箇所かの駅で発売されていましたが、人気があり、一部の駅では売り切れ。ということで、私も出遅れ感がありましたが、早速記念入場券をゲットしたくて、相鉄線へ。なお、この情報は令和３年12月11日現在のものですので、ご注意ください。相鉄21000系デビュー記念入場券をゲットしに相鉄線へ　思わぬ場所で購入できた　ついでに相鉄線の車両も相鉄21000系とは… 相鉄21000系は、相鉄20000系とと…

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#司法書士 #相鉄21000系 #相鉄線 #行政書士

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kentarouchikoshi · 3 years

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　今，大きく変わりつつある相模鉄道。今回はその相鉄線について僕の思うところを述べさせて頂きたいと思います。　僕は若い頃，横浜に住んでおりました。青春時代の思い出というのはよほど強力なものらしく，僕は今でも横浜に行くたび，自分がまるで20歳の青年でもあるかのような華やいだ気分になってしまいます♪ ♬ ヾ(´︶`♡)ﾉ ♬ ♪　僕が住んでいたのは横浜の最東部の港北区日吉と��う所で，10分も歩くと川崎市に入ってしまう(因みに川崎側にも｢日吉町｣という地名があり，元は一体であったことが伺えます)場所でしたが｢同じ自治体である｣という意識はなかなか強力なもので，港北区からは遠い旭区や瀬谷区のほうについても｢横浜｣ということで何だか親しみを覚えてしまいます。　もっとも，旭区や瀬谷区に全くご縁が無かったかというと，必ずしもそうではありません。学生時代には僕もアルバイトをしており，その仕事で二俣川や三ツ境のほうまで参ることもありました。横浜駅で東急東横線から相鉄線に乗り換えて西のほうへと向かいました。その相模鉄道は当時既に｢大手民鉄｣のグループには入っていましたし他の私鉄と遜色のない車両も走ってはいましたが，関東の大手私鉄では例外的に東京都内の路線を持たず地下鉄との直通運転も行っていなかったので，乗るたびに何となく｢地方の鉄道だなぁ｣などと感じたものです。　しかし令和の時代になってから，相模鉄道は全く様相を変えました。2019(令和元)年の相鉄・JR直通線の開通により，現在では相模鉄道とＪＲ埼京線が相互直通運転を開始し，相鉄線から新宿・川越方面に列車が走るようになりました。相模鉄道沿線にお住まいではない方も，新宿駅などで見慣れぬ相鉄の車両(12000系電車)や｢海老名行き｣といった行先表示をご覧になったことがあるのではないでしょうか。無論，相鉄線内でもＪＲ東日本の車両(E233系)や｢新宿行き｣｢川越行き｣といった行先表示が見られるようになり，名実ともに都心の鉄道という雰囲気を強めています。　そしてこの改良工事は，それで終わりではありません。2022(令和４)年度には東急・相鉄それぞれの新線(いずれも名称は｢新横浜線｣)の開通により，今度は相模鉄道の列車が投球にも直通するようになります。実は最近まで｢東急の何線に直通するのか｣が明らかにされていませんでしたが，10両編成で東横線向けの20000系と８両編成で目黒線向けの21000系と２種類の車両が開発されたことにより，直通先は｢東横線を経てメトロ副都心線｣｢目黒線を経て都営三田線・メトロ南北線｣であることが明らかになりました。近い将来，今度は｢小竹向原行き｣｢西高島平行き｣｢浦和美園行き｣といった電車が相鉄線内を走ることになるのでしょう。　実は相模鉄道の改良計画は，これだけではありません。相模鉄道の路線は主に横浜～海老名間の｢本線｣と途中の二俣川から別れて湘南台に向かう｢いずみ野線｣の２路線がありますが，いずみ野線について将来的には湘南台から更に平塚まで延伸することが計画されています。しかし現在では｢平塚ではなくＪＲ相模線の倉見までの延長に変更される｣という話が有力です。相模線の倉見駅は東海道新幹線と交差しているので｢ここに新幹線駅を作り，そのアクセス路線としてＪＲ相模線の他に相鉄いずみ野線をも活用しよう｣というプランですね。そして湘南台～倉見間には慶應義塾大学の湘南藤沢キャンパス(以下｢SFC｣)があるので，当座はそこまで延長しようということで話が進んでいます。　しかし，僕はこの計画については｢必要かなぁ｣と以前から疑問を感じておりました。SFCまでは学生等の利用も非常に多いので建設するにしても，倉見までの建設が必要なのだろうか，と。東海道新幹線倉見駅やそのアクセス路線に反対しているわけではありません。しかし当座はＪＲ相模線を活用すれば良いのではないか，と。　実はＪＲ相模線は，元は相模鉄道の一路線でした。｢戦時買収私鉄｣といって第二次世界大戦遂行のために国に買い上げられ，その後国鉄相模線となったもので，国鉄分割民営化の際には相模鉄道に買い戻してもらうことも検討されたほどです。そのため現在でも相模鉄道本線とＪＲ相模線とは線路が繋がっています。この路線を｢相鉄厚木線｣といい，かしわ台～海老名間で分岐してＪＲ厚木駅までを結んでいます。｢これを利用すれば相模鉄道とＪＲ相模線とで直通運転を行えるのではないか｣というのは誰もが考えることで，実際に神奈川県や関係市町村はＪＲ東日本や相模鉄道にそのような要望を出し続けています。このような話をしても｢鉄道模型と違って，本物の鉄道は各社ごとにそれぞれ異なった保安装置を使用している。夢物語だ｣とされることが多かったのですが，今や相模鉄道とＪＲ埼京線とが実際に直通運転を行っていますから｢やはり相模鉄道とＪＲ東日本との直通運転は可能だ｣と考えることは決して現実離れした話ではありません。　但し，やはりこのプランはそんなに簡単に実現出来るようなものとはいえません。相鉄厚木線は単線ですし，住宅地の中を通っています。今は滅多に列車が走らないので特に問題にはなっていませんが，頻繁に旅客列車を走らせたら騒音等が大問題になるでしょう。実際，地元からは｢厚木線では旅客営業をしないように｣という要望があるとも聞いています。また，ＪＲ相模線は４両編成なので，現状では８両や10両の列車を入れるのは非常に困難な話です。しかし，ものは考えようです。騒音等が問題になりそうな場所は地下化してしまえば良いのです。厚木線は全長が2.2kmもあるので｢無理に地下化して急勾配が発生する｣ということにはなりません。相鉄厚木線の用地は単線幅しかありませんが，そういう場合には上り線と下り線とを上下２段のトンネルにすることも可能で，これは実際に各地で実例もあります。厚木駅から倉見駅までは当該両駅を含めても４駅しか無く距離も5.6kmですから，この区間だけを10両編成対応にすれば新幹線アクセスの用は足ります。仮に厚木以南の全線に乗り入れるとしても，終点の茅ヶ崎駅までは９駅14.2kmです。利用の少ない駅についてはホームの延伸を行わず通過にしてしまえば改良費用はさらに安く上がります。因みに湘南台～倉見間を建設するとその距離は約８kmとされ，そのうち建設がほぼ本気まりの湘南台～SFC間は3.3kmです。残り4.7kmをゼロから建設するより，少し距離は長くても既に土地も施設もある厚木～倉見間だけの工事にすれば工事費を短く出来るのではないか。少々遠回りになるとしても新幹線アクセス鉄道として最低限の用は足ります。｢それでは湘南台から倉見駅に向かえない｣との反論も予想されますね。しかしこれについては現在湘南台駅・辻堂駅～SFC間を走っている大量のバスを今度はSFC～倉見間で走らせればよいのです。｢やはり湘南台駅～倉見駅間を鉄道で結ぶ必要がある｣ということになってからSFC～倉見間の鉄道建設を考えれば良いし，仮にそちらが実現しても厚木での相鉄線～相模線の直通は無駄にはなりません。そもそも相模鉄道と相模線とは地元から直通運転が求められるほど乗り換え需要が多いのですから。　まずは東海道新幹線の倉見駅開業に合わせて厚木周りで相模鉄道本線から倉見まで直通し，それで利用が多ければ茅ヶ崎まで直通区間を伸ばすことから考えてみてはどうか。湘南台から倉見までの延伸案のうちSFC以遠はその後で検討してはどうか。僕はそのように考えております。　これをお読みの皆様は，どのようにお考えになられるでしょうか。

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t1003x · 4 years

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my-b-side-life-aii · 1 year

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