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mmlcc08032021sss · 2 years

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JUN

São Norberto, apóstolo da Eucaristia

Bispo e fundador [1080-1134]

Família nobre e vida mundanaNorberto nasceu numa família de nobres por cerca do ano 1080, em Gennep ou Xanten, no norte da Renânia (atual Alemanha). Ainda criança, foi apresentado ao Capítulo da Catedral de São Vítor em Xanten, onde, mais tarde, foi ordenado subdiácono. O Imperador do Sacro Império Romano-Germânico, Henrique V, notou o carisma e os dons de Norberto, nomeando-o como seu conselheiro pessoal na corte imperial. Ali, Norberto viveu uma vida mundana.Mudança de VidaNo ano de 1115, após cair do seu cavalo e quase morrer numa tempestade, Norberto se arrependeu e assumiu uma vida de penitência. Ordenado diácono e sacerdote no mesmo dia, ele peregrinou pelo país, pregando a Palavra de Deus, denunciando os abusos dos clérigos e reconciliando inimigos. Uma das mais antigas pinturas de Norberto o retratam com o livro dos Evangelhos e um ramo de oliveira representando a paz. Criticado e perseguido pelos membros da hierarquia, Norberto solicitou e obteve a aprovação do Papa Gelásio II como pregador itinerante.FundadorMais tarde, o Papa Calixto II o encorajou a fundar uma comunidade religiosa na diocese de Laon, no norte da França. Ali, no vale desolado e de difícil acesso de Prémontré, no norte da França, na noite de Natal do ano de 1121, Norberto fundou sua ordem religiosa, a Ordem dos Cônegos Regulares Premonstratenses. Ele escolheu a Regra de Santo Agostinho, tornando-se um dos mais ávidos reformadores do seu tempo. A comunidade era marcada pela vida austera, pela pobreza e pela intensa vida litúrgica e de oração, mas, acima de tudo, pela completa fidelidade ao ideal de vida comunitária retratado na Regra de Agostinho.EpiscopadoEmbora relutante, em 25 de julho de 1126, Norberto foi ordenado arcebispo de Magdeburgo e deixou a liderança de sua Ordem aos cuidados de Hugo de Fosses, para trabalhar no pastoreio dessa vasta arquidiocese na fronteira nordeste do Sacro Império Romano-Germânico. Durante seus anos como arcebispo, Norberto lutou energicamente pela liberdade da Igreja em relação aos príncipes e provou-se como ardente defensor do Romano Pontífice. Ele foi indispensável na deposição do antipapa Anacleto II e no retorno do Papa Inocêncio II à Sé Petrina. Enfraquecido pelos vários trabalhos e viagens, Norberto retornou à Magdeburgo, onde morreu em 06 de junho de 1134. Apóstolo da EucaristiaComo “Apóstolo da Eucaristia”, a reverente contemplação de Norberto fixa-se no ostensório em sua mão direita. Muitos dos milagres atribuídos a São Norberto ocorreram no contexto do Santo Sacrifício da Missa: milagres de cura, de exorcismo e de reconciliação. De fato, São Norberto insistia em celebrar a missa antes de assumir qualquer trabalho, pois tão grande era a sua fé no poder da Eucaristia. No início de sua conversão, quando ele abriu mão de literalmente tudo que possuía, ele reteve consigo apenas os artigos necessários para a celebração da Missa enquanto ele viajava a pé pela Europa. Era de tal forma, que ele podia celebrar a Eucaristia diariamente — embora não fosse uma prática comum na época um sacerdote celebrar tão frequentemente, apenas nos domingos. O ostensório realmente só entrou em uso muito depois, mas, durante os tempos conturbados da revolta protestante, ele se tornou uma expressão artística da tão conhecida devoção Eucarística de São Norberto.A minha oraçãoGrande bispo e pastor das almas, ajudai-nos a viver com sinceridade e verdade os sacramentos tendo como centro das nossas vidas a Eucaristia. Que Jesus seja cada dia mais amado e adorado, e nós sejamos seus fiéis seguidores. Amém!São Norberto , rogai por nós!Outros santos e beatos celebrados em 06 de junho:

Santos Artémio e Paulina, mártires, na Via Aurélia, Roma. († c. s. IV)

São Bessarião, anacoreta, que viveu como mendigo, em Cete, no Egipto. († s. IV)

São Cerázio, bispo, em Grenoble, na Borgonha, atualmente na França, († c. 452)

Santo Eustórgio II, bispo, em Milão, na Ligúria, hoje na Lombardia, região da Itália. († 518)

São Jarlat, bispo, na Irlanda. († c. 550)

São Cláudio é venerado como bispo e abade do mosteiro de Condat, no maciço do Jura, na Borgonha, região da França. († c. 703)

Santo Alexandre, bispo de Fiésole, no território de Bolonha, na Emília-Romanha, região da Itália. († 823)

Santo Hilarião, em Istambul na Turquia, presbítero e hegúmeno do mosteiro de Dalmácio. († 845)

São Colmano, bispo, nas ilhas Órcades, ao largo da Escócia. († c. 1010)

Beato Falcão, abade, no mosteiro de Cava de’ Tirréni, na Campânia, região da Itália. († 1146)

São Gilberto, abade da Ordem Premonstratense, em Clermont-Ferrand, na Aquitânia, região da França. († 1152)

Beato Beltrão, bispo de Aquileia e mártir, em Údine, no Friúli-Venézia Giúlia, região da Itália. († 1350)

Beato Lourenço de Másculis de Villamagna, em Ortona, nos Abruzos, também região da Itália, o presbítero da Ordem dos Frades Menores. († 1535)

Beato Guilherme Greenwood, em Londres, mártir, da Cartuxa. († 1537)

São Marcelino Champagnat, presbítero da Sociedade de Maria, que fundou o Instituto dos Pequenos Irmãos de Maria, em Saint-Chamond, cidade do território de Lião, na França, († 1840)

Santos mártires Pedro Dung e Pedro Thuan, pescadores, e Vicente Duong, agricultor, em Luong My, cidade do Tonquim, hoje no Vietnam. († 1862)

São Rafael Guizar Valência, bispo de Vera Cruz no México, na Cidade do México. († 1938)

Beato Inocêncio Guz, presbítero da Ordem dos Frades Menores Conventuais e mártir, em Sachsenhausen, na Alemanha. († 1940)

Fontes:

vatican.va e vaticannews.va

Martirológio Romano - liturgia.pt

Liturgia das Horas

Livro “Relação dos Santos e Beatos da Igreja” - Prof Felipe Aqui [Cléofas 2007]

site Abadia de São Norberto

- Pesquisa e redação: Rafael Vitto - Comunidade Canção Nova- Produção e edição: Catarina Xavier - Comunidade Canção Nova

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verbenamexicana · 3 years

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Angela González

"Nahui Ollin" -Dr. Atl

Acrílico sobre Papel

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#Pintura 452 #submission

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callmeanxietygirl · 4 years

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PUERTA PATRIKA 💕🇮🇳

La puerta esta situada en Jawahar Circle que es un jardín en la ciudad de Jaipur, en el estado indio de Rajasthan.

es uno de los parques circulares más grande de Asia desarrollado en un círculo de tráfico de autopistas.

Está situado a lo largo de Malviya Nagar, cerca del aeropuerto de Sanganer en Jawaharlal Nehru Marg.

Durante la construcción de Jaipur, el maharajá Sawai Jai Singh II decidió erigir una gran muralla que separase el corazón de la Ciudad Rosa del resto de la periferia. Una obra que se vería coronada con la presencia de 8 puertas o entradas a la ciudad: Soorajpole Gate, Chaanpole Gate, Ajmeri Gate, Sanganeri Gate, Ghaat Gate, Samrat Gate, Zorawar Singh Gate y la New Gate.

Ocho puertas a la que se sumaria una novena, Patrika Gate.

🔸El interior esta decorado con murales y pinturas que narran la vida de los reyes y gobernantes, ademas de imagenes de fortalezas, monumentos, batallas, bodas y dioses, que muestran la vida cotidiana de la antigua Jaipur.

🔸El número 9 tiene gran importancia en las tradiciones y considerado un número auspicioso, por eso la puerta patrika esta relcionada a el.

🔸Es la novena puerta de jaipur, tiene nueve arcos, nueve pabellones interiores, cada uno con nueve pies de ancho, dando un total de 81 pies de ancho (9×9). La altura es de 108 pies.

🔸El diámetro del círculo es de 452 m y la circunferencia mide 1420 m. Está rodeado de jardines de rosas. Este parque es uno de los lugares de ocio favoritos de Jaipur y de los mas famosos instagramers del mundo.

🔸Tiene ademas unas fuentes musicales que por la noche se iluminan en un espectaculo de luz y sonido modernos, ademas de videos proyectados sobre una pared.

El radio del cuerpo de agua es de 47 m. Hay 290 efectos. La altura de la fuente es de 25 m. El tamaño de la pantalla de agua es de 27 m de ancho por 9 m de altura. Hay 316 luces de colores. El proyector de video tiene 15,000 lúmenes.

🔹COMO LLEGAR?

🔸se encuentra en lo que se conoce como el Nort-South Corredor, en la parte más al sur. se encuentra muy cerca del aeropuerto de Jaipur.

🔸Desde el Jawa Mahal, son 10 km, es prácticamente una línea recta por la calle Jawahar Lal Nehru Marg.

🔸A unos 30 minutos en tuk tuk.

🔹HORARIO

🔸Se puede acceder en cualquier momento, es parte de un jardin.

🔸Espectaculo de fuentes danzantes 7:00 pm. Duración 30 min.

🔹PRECIO

🔸Gratis

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uscporto · 4 years

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📖 𝗜𝗡𝗦𝗖𝗥𝗜ÇÕ𝗘𝗦 𝗔𝗕𝗘𝗥𝗧𝗔𝗦 ❷⓿❷⓿ / ❷⓿❷❶ 📖 - Faça a marcação da sua inscrição pelos n° 964 068 452 / 964 756 736. Saiba mais sobre a oferta formativa em www.usc.pt #uscontemporanea #porto #gerontoeducação #coração #envelhecimentoativo #portugal #cidadedoporto #conhecimento #ensino #cultura #património #tic #informática #felicidade #inteligenciaemocional #dança #teatro #pintura #história #históriadoporto #patrimóniocultural #patrimóniomundial #espanhol #fotografiadigital (em Universidade Sénior Contemporânea) https://www.instagram.com/p/CCS3lxyBnCR/?igshid=1fprhnej1lwil

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vendalivros · 4 years

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VENDIDO

David Lynch: The Air Is on Fire

Contém textos sobre a obra de Lynch - incluindo uma conversa entre Andrei Ujica e Boris Groys -, imagens inéditas de pinturas, desenhos, colagens e fotografias de David Lynch, além de dois CDs de entrevistas com o diretor.

https://www.fondationcartier.com/en/editions/david-lynch

https://www.amazon.com/David-Lynch-Air-Fire-Book/dp/0500976694

Capa dura: 452 páginas

Editora: Thames & Hudson; Har/Cdr edition (April 15, 2007)

Idioma: Inglês

ISBN-10: 2742764968

ISBN-13: 978-2742764969

Dimensões do produto: 23,6 x 3,6 x 28,6 cm

Peso de envio: 2 Kg

R$ 230,00

#davidlynch #lynch #theairisonfire #firewalkwithme #desenhos #pintura #fotografia #fondationcartier

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renatosampaio101 · 4 years

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Audi E-Tron chega e já encara Jaguar I-Pace: comparamos os dois

O Jaguar I-Pace reinou sozinho entre os SUVs premium elétricos por um bom tempo no mercado brasileiro. Agora, a Audi também vai entrar na briga com o lançamento do E-Tron: o primeiro modelo 100% elétrico da marca alemã.

O Jaguar I-Pace e o Audi E-Tron, além da mesma proposta, têm praticamente o mesmo preço: o SUV de origem inglesa custa R$ 452 mil, enquanto o alemã está com valor promocional de R$ 459 mil durante o período de lançamento (depois, o preço será de R$ 499 mil).

O Boris Feldman andou nos dois e faz um comparativo entre eles:

youtube

Conhece o Audi E-Tron?

O Audi e-tron, primeiro SUV 100% elétrico da marca, é construído sobre a plataforma MEB. Ele tem dois motores elétricos, que combinam para uma potência total de 408 cv com 66,7 kgfm de torque – as forças são distribuídas em 183 cv de potência e 31,5 kgfm de torque na frente e 224 cv de potência e 36,2 kgfm no motor traseiro.

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Mesmo pesando mais de 2 toneladas de peso, por ter torque instantâneo, completa 0-100 km/h em 5,7 segundos, com velocidade máxima limitada eletronicamente em 200 km/h.

A tração é integral: ele regula a distribuição ideal de torques de acionamento entre os dois eixos em uma fração de segundo. Na maioria dos casos, o SUV usa principalmente seu motor elétrico traseiro para obter a mais alta eficiência.

Se o motorista exigir mais energia, a tração elétrica nas quatro rodas redistribui o torque conforme necessário para o eixo dianteiro. Além disso, com o Audi drive select o motorista pode variar as características de direção entre sete perfis: Auto, Comfort, Efficiency, Offroad, Dynamic, Allroad e Individual.

No modo Dynamic, a tração privilegia a esportividade do E-tron ao dar maior preferência de torque para o eixo traseiro, enquanto nos outros modos a distribuição é mais equilibrada entre ambos.

Pacote de baterias

O sistema de baterias de íons de lítio do Audi E-Tron pesa cerca de 700 kg e é composto por 36 módulos de alumínio, que deixam o centro de gravidade do Audi e-tron semelhante ao de um sedan.

O E-Tron autonomia de até 436 quilômetros (ciclo europeu WLTP): em estações de recarga ultra rápida de 150 kW, por exemplo, é possível carregar até 80% da bateria em 30 minutos.

As baterias também podem recuperar a energia de outras duas maneiras: simplesmente ao tirar o pé do acelerador ou quando o pedal de freio é acionado. Durante mais de 90% de todas as desacelerações, o E-Tron recupera a energia exclusivamente por meio de seus motores elétricos.

Um fato totalmente novo é que o motorista pode selecionar o grau de recuperação de energia em três níveis utilizando as aletas localizadas atrás do volante, que lembram os tradicionais shift-paddles.

No nível 0, o Audi E-tron não recupera energia quando o motorista solta o pedal do acelerador. No nível 1, de desaceleração mínima, e no nível 2, de alta desaceleração, os motores elétricos geram torque de freio regenerativo, fazendo com que o SUV elétrico reduza a velocidade notavelmente enquanto produz eletricidade – o motorista pode desacelerar e acelerar usando apenas o pedal do acelerador, criando a sensação de pedal único.

Em baixas velocidades, praticamente não há necessidade de usar o pedal do freio. Além de ajustar manualmente o nível de recuperação com as aletas do volante, o motorista também pode selecionar o modo automático na MMI.

Assim, o modelo aproveita seu potencial máximo de recuperação em combinação com o sistema de controle integrado de freios eletro-hidráulicos. A Audi é o primeiro fabricante do mundo a usar esse tipo de sistema em um veículo elétrico produzido em série.

Audi E-Tron não tem espelho retrovisor

Um dos destaques do Audi E-Tron são os retrovisores externos virtuais – uma novidade mundial em modelos de produção em série. Os retrovisores virtuais não apenas reduzem o arrasto, mas também levam a digitalização do veículo a um nível totalmente novo.

O equipamento conta com uma câmera, onde as imagens são processadas digitalmente e exibidas nos monitores internos laterais de 7 polegadas com tecnologia OLED de 1.280 x 800 pixels, cujo brilho se ajusta automaticamente. Se o motorista move o dedo sobre a tela sensível ao toque, símbolos são ativados possibilitando mover a imagem e ajustar o ângulo desejado.

Outras soluções aerodinâmicas também foram adotadas, como a suspensão a ar, que se ajustam individualmente às condições da estrada. Dependendo da velocidade e preferência do motorista, a altura da suspensão varia até 76 milímetros. Especialmente em viagens mais longas, uma altura de condução mais baixa melhora a aerodinâmica e também contribui para a autonomia.

É possível destacar ainda a parte inferior do veículo totalmente forrada com placa de alumínio, que além de proteger a bateria também reduz o arrasto, e a entrada de ar frontal ajustável na grade dianteira, que pode se abrir e fechar dependendo das condições.

Versões, preços e opcionais

O Audi E-Tron será comercializado nas versões Performance e Performance Black. Entre os itens de destaque do recheado pacote de itens de série do E-Tron Performance, acham atenção o ar-condicionado de 4 zonas, teto solar elétrico panorâmico, faróis Full LED com assistente de farol alto, controle de cruzeiro adaptativo com assistente de saída de faixa, abertura e fechamento elétrico do porta-malas, auxílio de estacionamento plus com display 360º.

Como equipamentos de informação e entretenimento, os principais destaques são rádio MMI com sistema de navegação e interface para smartphones com sistema iOS e Android. Há também o Audi virtual cockpit plus, onde o motorista pode escolher entre duas visões.

Como opcional nesta versão existe apenas a pintura metálica e o Pacote Tecnológico, que contempla head-up display, pre sense dianteiro – que avisa o motorista e prepara o veículo para o caso de uma colisão iminente – e o Night Vision Assist.

Performance Black

A versão topo de linha é a Performance Black, que agrega no interior bancos dianteiros esportivos em Alcântara, acabamentos na cor cinza volcano e teto interior na cor preta. No exterior, incorpora o kit S line com soleiras em alumínio e iluminadas, capa do retrovisor externo na cor preta, frisos decorativos em High Gloss Black e pinças de freio laranja. De série nessa versão há também o sistema de som Bang & Olufsen 3D, com 16 alto falantes.

Na Performance Black, além dos opcionais de pintura metálica e Pacote Tecnológico, os clientes podem acrescentar os retrovisores virtuais, faróis full LED Matrix HD com luz de direção dinâmica e o Audi Side Assist. Este último é um pacote que contempla o Audi Pre Sense traseiro (reconhece a iminência de uma colisão e regula o tensionamento dos cintos dianteiros, posicionamento de banco e fechamento de teto solar e vidros), o Exit Warning Assist (aviso de perigo quando os passageiros estão saindo do veículo), o Audi Side Assist (aviso de perigo em mudança de faixa) e o Assistente de Tráfego Reverso (informa o condutor sobre a possibilidade de um acidente ao realizar uma manobra traseira com a utilização dos sensores e radares do veículo, além de uma breve utilização dos freios caso necessário).

As rodas em ambas as versões são de 21 polegadas, mas na Performance Black o desenho é exclusivo.

Produzido na fábrica de Bruxelas, na Bélgica, o Audi E-Tron tem garantia de 4 anos no veículo e 8 anos nas baterias. Seu preçosugerido será de R$ 499.990 na versão Performance e de R$ 539.990 na Performance Black.

Durante o período de lançamento, haverá condições especiais: as versões serão negociadas, respectivamente, por R$ 459.990 e R$499.990, além de valorização de até R$15.000,00 na troca do veículo usado e 4 anos de manutenção já inclusos.

Conhece o Jaguar I-Pace?

O I-Pace já está disponível nas concessionárias Jaguar Land Rover no país, em versão única equipada com dois motores elétricos que desenvolvem 400 cv de potência e bateria de 90kW que oferecem autonomia de até 470 km com uma única carga, de acordo com o ciclo WLTP. O torque instantâneo é de 69,6 kgfm. Ele acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,8 s.

O I-Pace já está disponível nas concessionárias Jaguar Land Rover no país, em versão única equipada com dois motores elétricos que desenvolvem 400 cv de potência e bateria de 90kW que oferecem autonomia de até 470 quilômetros com uma única carga, de acordo com o ciclo WLTP.

Ao contrário dos motores a combustão que pedem paciência ao motorista até atingirem a faixa de torque máximo, o elétrico traz torque instantâneo de 69,6 kgfm. Ele acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,8 s.

O I-Pace também conta com a tecnologia Smart Settings, que registra o estilo de condução do motorista e consegue assim adaptar o veículo às necessidades de cada um.

Por meio da conexão Bluetooth entre o smartphone do proprietário e o veículo, uma vez conectado, todas as configurações de temperatura, posição dos bancos e modo de condução podem ser previamente configuradas e já estarem prontas antes mesmo de o motorista entrar no I-PACE.

De série, o I-Pace traz o sistema de entretenimento In Control Touch Pro Duo. Compatível com as plataformas Apple Car Play e Android Auto, ele permite aos usuários espelharem alguns aplicativos de música e navegação de seus smartphones na tela localizada no painel do I-Pace.

Interior do Jaguar I-Pace, primeiro modelo elétrico da britânica Jaguar (Jaguar/Divulgação)

Jaguar I-Pace

Interior do Jaguar I-Pace, primeiro modelo elétrico da britânica Jaguar (Jaguar/Divulgação)

Jaguar I-Pace

Revisão e garantia

s três primeiras revisões do Jaguar I-Pace seão feitas sem nenhum custo. As revisões, são feitas a cada 24 meses ou 34 mil quilômetros e incluem a troca de filtro de ar de cabine, limpador de para-brisa, fluído de freio e dos tubos flexíveis dos freios, além da mão de obra especializada.

A garantia do SUV elétrico da Jaguar é de cinco anos. As baterias do I-Pace têm garantia de oito anos ou 160 mil km, o que ocorrer primeiro. Ao final do período, a Jaguar garante no mínimo 70% de capacidade de carga no I-Pace.

Fotos Divulgação

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angelanatel · 4 years

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Anne Mankes-Zernike (30 de abril de 1887 – 6 de março de 1972)! Ministra menonitas. Primeira ministra da Holanda. Nascida em uma família de intelectuais em Amsterdã. Quando jovem, sua família frequentou a Vrije Gemeente (Igreja Livre) em Amsterdã. (O antigo prédio da igreja agora é um local de música chamado Paradiso.) Anne sabia desde cedo que queria ser ministra. Como os menonitas holandeses eram o único grupo disposto a ordenar mulheres na época, ela começou a frequentar os cultos no Singelkerk (Singel 452) em Amsterdã e foi batizada lá aos 22 anos. Em 5 de novembro de 1911, foi ordenada na igreja menonita (Doopsgezinde Gemeente) na vila de Bovenknijpe (perto de Heerenveen). Ela serviu como pastora desta congregação pelos próximos quatro anos. Em 1915, casou-se com o pintor Jan Mankes e o casal se mudou para Haia. Anne e Jan se ocuparam com pintura, literatura, poesia e explorações do socialismo, taoísmo e pacifismo. Depois que Jan morreu em 1920, Anne se mudou para Roterdã, onde estava envolvida com a Associação Protestante Holandesa (NPB). Nascida em Amsterdã, Holanda. Morreu em Amersfoort, Holanda. Enterrada no cemitério da vila de Eerbeek, Holanda. https://www.instagram.com/p/B9EilSsgBdR/?igshid=2rmdtj26kwt4

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jaimeariansencespedes · 5 years

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031 – AÑO 1546 – EL DIARIO DE INÉS MUÑOZ – FICHAS (449-464) -

449 – (1546 – Enero) La audiencia de Lima depone al Virrey Blasco Núñez de Vela, es desterrado, este arma un ejército y se enfrenta a Gonzalo Pizarro en la batalla de Iñaquito, el Virrey es derrotado y decapitado, su cabeza es expuesta en la Plaza Pública.

450 – (1546 - 18 de Enero) Batalla de Iñaquito Blasco Núñez Vela, Primer Virrey y presidente de la Real Audiencia muere en la batalla de Iñaquito, después de 119 días de gobierno.

451 – (1546 – 18 de Enero) Batalla de Iñaquito Con la decisiva participación del Demonio de los Andes, Francisco de Carbajal, las huestes de Gonzalo Pizarro derrotan al ejército del Virrey Blasco Núñez quien muere en el combate.

452 – (1546 – 16 de Febrero) El Emperador Carlos V, nombra presidente de la real Audiencia de Lima, Virreinato del Perú, al clérigo don Pedro de la Gasca.

453 – (1546 – 18 de febrero) Fallece Martín Lutero, teólogo alemán (nació en 1483) fue un teólogo y fraile católico agustino que comenzó e impulsó la reforma religiosa en Alemania, y en cuyas enseñanzas se inspiró la Reforma Protestante y la doctrina teológica y cultural denominada luteranismo.

Lutero se caracterizó por exhortar a que la Iglesia cristiana regresara a las enseñanzas originales de la Biblia, impulsando con ello una reestructuración de las iglesias cristianas en Europa.

La reacción de la Iglesia católica ante la reforma protestante fue la Contrarreforma. Sus contribuciones a la civilización occidental se llegan a considerar más allá del ámbito religioso, ya que sus traducciones de la Biblia ayudaron a desarrollar una versión estándar de la lengua alemana y se convirtieron en un modelo en el arte de la traducción.

Su matrimonio con Catalina de Bora el 13 de junio de 1525 inició un movimiento de apoyo al matrimonio sacerdotal dentro de muchas corrientes cristianas.

454 – (1546 - 13 de abril) Nace Isabel de Valois, esposa de Felipe II de España.

455 – (1546 – 26 de Mayo) Pedro de la Gasca, parte de San Lúcar para someter a Gonzalo Pizarro, que se había levantado con la corona en el Virreinato del Perú.

456 – (1546 – Julio) Los príncipes protestantes alemanes de la Liga de Esmalcalda no reconocen la autoridad imperial de Carlos V, Emperador del Sacro Imperio Romano Germánico, con lo que éste se moviliza para la Guerra de Esmalcalda

457 – (1546 – 27 de septiembre) Felipe II de España otorga el título de ciudad a San Salvador, ahora capital de la República de El Salvador, por provisión real.

458 – (1546) Gonzalo Pizarro Huaylas. Fallece el hijo menor del que fue marques gobernador Francisco Pizarro y de Inés Huaylas. Gonzalo tiene solo 11 años. Su hermana mayor Francisca queda como única heredera de los bienes y encomiendas de su padre. Inés Muñoz sufre por la pérdida de su sobrino que ha criado y amado como a un hijo.

459 – (1546) Las Frutas e Inés Muñoz. Existen indicios que entre los años 1546 al 1549, llegaron al Perú - procedentes de Castilla - gran cantidad de Vides, también vinieron otros frutales como Granadas, higos y melones.

460 – (1546) El soldado Juan Jufre de Loaiza y Montesa llegado a Santiago de Chile con la expedición de Pedro de Valdivia recibe por sus valiosos servicios a la causa de la conquista las encomiendas de Macul y Ñuñoa. Donde el agricultor siembra importantes extensiones de viñedos.

461 – (1546) Francia e Inglaterra firman la paz mediante el tratado de Ardres, poniendo fin a la guerra italiana de 1542-1546.

462 – (1546) Los españoles conquistan Yucatán.

463 – (1546) Catalina de Bora huye a Magdeburgo. Catalina, había nacido en Sajonia el 29 de enero de 1499 y falleció en Torgau, Sajonia, el 20 de diciembre de 1552, fue una monja católica alemana que se convirtió al protestantismo.

Se casó con Martín Lutero, líder de la Reforma protestante, quien cariñosamente la llamaba Señora Caty. Se considera que Catalina, una de las mujeres más importantes de la Reforma debido a su papel, ayudó a definir la vida de familia protestante y fijar los matrimonios del clero.

464 – (1546) – Miguel Ángel Buonarroti es hecho el arquitecto en jefe de la Basílica de San Pedro. Michel Angeló Buonarroti (1475 - 1564), fue un arquitecto, escultor y pintor italiano renacentista, considerado uno de los más grandes artistas de la historia tanto por sus esculturas como por sus pinturas y obra arquitectónica.

Desarrolló su labor artística a lo largo de más de setenta años entre Florencia y Roma, que era donde vivían sus grandes mecenas, la familia Médici de Florencia y los diferentes papas romanos. Revista El Diario de Inés Muñoz - [email protected]

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martimcribeiro01 · 4 years

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Novacap abre licitação para reforma na Costa e Silva

Será a primeira reforma da ponte, que ganhará reforço estrutural | Foto: Lúcio Bernardo Jr/Agência Brasília

Inaugurada em 1976, a Ponte Costa e Silva, uma das quatro que cortam o Lago Paranoá, vai receber uma intensa reforma pela primeira vez. A companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap) publicou, nesta terça-feira (8), no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF), o edital para escolha da empresa responsável pelo trabalho. O custo estimado da obra é em torno de R$ 14,7 milhões.

“O valor engloba a elaboração do projeto executivo e o reforço estrutural em razão da perda de proteção dos cabos que constituem o tabuleiro, além da revitalização como um todo, como pintura, instalação de novos guarda-corpos e asfalto, entre outros”, destaca o presidente da Novacap, Fernando Leite. Os trabalhos deverão gerar vários empregos diretos e indiretos.

A estrutura da Ponte Costa e Silva foi projetada por Oscar Niemeyer e tem 452 metros de comprimento por 13 metros de largura, com três vãos que permitem a passagem de embarcações pelo Lago Paranoá. Após tanto tempo sem uma intervenção profunda, a ponte necessita da recuperação preventiva.

Edital retomado

Após suspensão em virtude de ajustes documentais, em julho deste ano, o Tribunal de Contas do DF (TCDF) aprovou, por unanimidade, a retomada do edital de licitação para o projeto de recuperação, reforço estrutural e revitalização da via.

Como o processo de seleção da empresa abriu agora, ainda não há previsão para início do trabalho. No entanto, estima-se uma intervenção que dure aproximadamente 18 meses. Não está programada a interdição completa da ponte – apenas interrupções parciais, quando ocorrerem reparos relacionados ao asfalto.

De acordo com o Procedimento Licitatório Eletrônico nº 005/2020, vence a proposta que apresentar menor preço. As empresas interessadas em participar devem apresentar propostas no próximo dia 29, no Departamento de Compras da Novacap.

* Com informações da Novacap

Novacap abre licitação para reforma na Costa e Silva publicado primeiro em https://www.agenciabrasilia.df.gov.br

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