#aeroportos
Text
Câmera da Central de Controle do Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre. Foto: Central de Controle do Aeroporto Salgado Filho/YouTube
OVNIs voltam a ser avistados por pilotos no Rio Grande do Sul: Uma nova onda ufológica ou apenas confusão com o Starlink de Elon Musk?
Por Cláudio Tsuyoshi Suenaga
Eleições, Copa do Mundo, Cúpula do Clima da ONU e outros eventos globais de monta compuseram o caldo em que se fermentou este surto de OVNIs que pode vir ou não a explodir como uma nova onda de grandes proporções, como as que tivemos em anos como os de 1982 e 1986, aliás igualmente de Eleições e Copa do Mundo. É como se os ufonautas estivessem a acompanhar tais atividades de perto. Seja como for, as manchetes dos veículos oficiais de imprensa e dos ufólogos blogueiros e youtubers soam como uma repetição do que já tivemos tantas vezes no passado, a começar pelo final de outubro de 1954, quando avistamentos massivos de OVNIs foram reportados no Rio Grande do Sul, principalmente sobre a Base Militar de Gravataí (hoje Canoas) por parte de militares, pilotos, controladores de voo e da população civil, fato amplamente noticiado pela revista O Cruzeiro. Eis então que eles voltaram: são os tais OVNIs.
SÁBADO, 22 DE OUTUBRO
Tudo teria começado já no final de outubro, no sábado, dia 22, quando pilotos da Azul Linhas Aéreas que conduziam um voo comercial de São Paulo para Porto Alegre, relataram a presença de luzes não identificadas durante conversa com técnicos do Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre. Porém, segundo o controle de tráfego aéreo, não havia nenhuma outra aeronave nos radares naquele momento.
Em um vídeo no YouTube que mostra o movimento do Aeroporto Internacional Salgado Filho, na capital gaúcha, ouve-se a conversa do comandante do avião Airbus A320-251N, voo 4517, da companhia aérea Azul, com a torre de controle de tráfego aéreo.
"Você poderia informar quando as luzes sumirem?", pergunta a operadora da torre de comando. "Agora apareceu novamente", responde o piloto. "O que eu posso informar é que é como se fosse o farol de uma aeronave, fazendo um 360 (uma curva completa). Por isso, perguntei sobre informações de defesa aérea". O piloto do voo 4517 comenta que "não existia um padrão de circuito de tráfego" no movimento da luz, tratando-se de "um movimento aleatório", e reporta que a luz "aparece e some, aparece e some, várias vezes". Confira:
youtube
Ato contínuo, ao ser questionado novamente pela torre de comando do aeroporto, o piloto explica que a luz passou a fazer um "movimento aleatório". Minutos depois, os pilotos relatam que a luz acompanha por um tempo a aeronave lateralmente quando, em dado momento, se afasta em direção à Lagoa da Conceição.
SEXTA-FEIRA, 4 DE NOVEMBRO
Na sexta-feira, 4 de novembro, passageiros de um voo 4248 da companhia Azul Linhas Aéreas que saiu do Rio de Janeiro às 21h30 e pousou às 23h30 em Porto Alegre disseram que o piloto e o comissário de bordo da aeronave em que estavam avisou que viu objetos luminosos no céu da capital gaúcha.
Dois passageiros ouvidos pelo jornal Zero Hora explicaram que apesar do voo ter sido tranquilo e sem turbulências, causou estranheza pelo fato do piloto não ter se comunicado com os passageiros antes da aterrissagem.
"Demorou um pouco para o avião pousar, e normalmente o piloto dá aquelas boas-vindas, mas desta vez não falou nada. No momento em que pousou, o piloto pediu desculpas porque haviam visto objetos não identificados. Ele falou que eram vários, no sentido da Lagoa dos Patos", disse o empresário Eduardo Corrêa da Silva, de 48 anos.
"Foi comentado pelo piloto que vários outros voos haviam visto a mesma coisa. Quando eu saí do avião perguntei para o comissário de bordo se ele tinha visto. Ele disse que sim e que eram vários objetos", acrescentou o passageiro, segundo o qual a tripulação afastou a hipótese de serem drones, devido à altura onde os objetos foram vistos.
Outra passageira do mesmo voo, Bruna da Silva Porto, de 30 anos, confirmou o relato: "Depois que nós pousamos, antes de a tripulação liberar os passageiros para pegarem as malas, o piloto pediu desculpas por não ter falado conosco antes do pouso, já que eles teriam reportado objetos voadores não identificados e estariam relatando para a torre de controle naquele momento", explicou em entrevista à Zero Hora.
"Ele (piloto) mencionou que perceberam os objetos quando passamos pela Lagoa dos Patos. E ainda falou que se a gente ver alguma notícia poderá relatar que estava nesse voo", explicou Bruna. Nenhum dos entrevistados pela Zero Hora, no entanto, disse ter visto os OVNIs pela janela do avião.
SÁBADO, 5 DE NOVEMBRO
O primeiro reporte oficial foi feito por volta das 23 horas de sábado, 5 de novembro, por dois pilotos de companhias aéreas diferentes que sobrevoavam Porto Alegre. O voo Latam 3406 deixou o Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, às 21h55, e pousou em Porto Alegre às 23h31, e o voo 4657 da Azul, saiu de Belo Horizonte por volta das 21h25, com chegada em Porto Alegre às 23h42. Ambos relataram à torre de controle terem visto luzes não identificadas se "cruzando" ao sul da cidade.
O diálogo entre os dois comandantes com a controladoria de tráfego aéreo foram gravadas por um canal do YouTube que registra a comunicação da Central de Controle do Aeroporto Salgado Filho, e logo começou a circular nas redes sociais. Confira no vídeo abaixo:
youtube
"Por gentileza, só por curiosidade, tem algum 'reporte' de algum objeto na posição de 10 para 11 horas, praticamente sobre Porto Alegre, um pouquinho ao sul?", questiona o piloto do voo 3406 da Latam. Ao receber resposta negativa da atendente, ele continua: "Umas luzes, às vezes apagam, acendem. Tem umas luzes. Por vezes, elas apagam, acendem. Às vezes são uma, às vezes são duas ou três."
Alguns minutos depois, o piloto volta a falar com a central: "A gente continua avistando as luzes. Agora, de uma outra perspectiva ela está bem ao sul de Porto Alegre, sentido Argentina. As luzes continuam aparecendo e se cruzando no céu."
Questionado pela controladora, um outro piloto, este do voo 4657 da Azul, responde ter avistado as mesmas luzes desde o aeroporto de Confins, em Belo Horizonte, mas que não queria falar nada para não ser rotulado como doido: "Ah, ia informar vocês, mas iam falar que estou louco. Na verdade, estamos vendo essas luzes desde lá de Confins. São três luzes girando em espiral entre elas, bem forte", afirmou. "Estavam bem mais alto que a gente."
Pode-se ouvir na íntegra a conversa entre o comandante do avião Airbus A320-251N, voo 4517, com a torre de comando: "Você poderia informar quando as luzes sumirem", pergunta a operadora. "Agora apareceu novamente", emendava o piloto.
A equipe da torre de controle do Aeroporto Internacional Salgado Filho não detectou outro avião no radar, de maneira que as tais luzes acabaram sendo classificadas como OVNIs. As companhias aéreas, porém, quando questionadas, e como é de praxe, saíram com esquivas.
Questionada pelo jornal Zero Hora, a Azul respondeu que "seus tripulantes seguem os mais rigorosos protocolos de segurança e que qualquer eventualidade é comunicada imediatamente ao controle de tráfego aéreo e segue para investigação das autoridades competentes".
Ao jornal O Estado de S. Paulo, a Latam apenas informou que "seus tripulantes são treinados e orientados a reportarem qualquer eventualidade de forma imediata ao controle de tráfego aéreo para as devidas orientações". E complementou: "A companhia reitera que segue os mais elevados padrões de segurança, atendendo aos regulamentos das autoridades nacionais e internacionais".
Confira o diálogo completo entre os pilotos e a torre:
Piloto da Latam: "Só para informação, a gente ainda continua avistando as luzes. Agora, de uma outra perspectiva, ela está bem ao sul de Porto Alegre, da cidade. Bem ao sul, sentido Argentina, sentido sul do estado. E elas são azuis e continuam aparecendo e se cruzando no céu".
Torre: "Estou ciente. O pessoal da torre informou que também avistou, porém, dizem que elas estão paradas. E a princípio, não interferem na aproximação".
Torre: "O Azul 4657 tem condições de informar se avistou alguma luz no setor sul de Porto Alegre?".
Piloto da Azul: "Ah, eu ia informar vocês, mas ia falar pelo... Na verdade, a gente tá vendo essas luzes desde lá de Confins. São três luzes girando em espiral entre elas aqui, bem forte".
Torre: "Ciente. Teve um reporte de aeronave que se aproximou anteriormente. Obrigada pela informação. O senhor tem condições de informar a altitude mais ou menos?".
Piloto da Azul: "Olha, a gente estava no nível 380 e elas estavam bem mais altas que a gente e na nossa proa, durante o voo todo".
TERÇA-FEIRA, 8 DE NOVEMBRO
Cinco pilotos de voos comerciais avistaram na noite de terça-feira, 8 de novembro, novas luzes não identificadas próximas ao Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre. O primeiro voo que reportou as luzes à Torre de Controle foi o de um Gol que ia de São Paulo até a capital gaúcha. Em uma conversa registrada por uma transmissão ao vivo do canal do YouTube Câmera Pôr do Sol Guaíba, é possível ouvir a conversa entre o piloto do avião e um funcionário do aeroporto.
"O senhor reportou luzes no terminal de Porto Alegre?", pergunta o funcionário. "Afirmo", responde o piloto. Na sequência, o funcionário da Torre de Controle pede para que o piloto entre em contato com a Defesa Área, "o quanto antes".
Minutos depois, por volta das 23h40, outros quatro pilotos de diferentes companhias aéreas também relatam para a Torre de Controle o avistamento de luzes não identificadas em menos de um minuto.
Acompanhe a conversa:
Piloto 1: Tem uma luz avistada aqui na proa 240, distante aqui. A gente já está avistando faz tempo.
Torre: Efetuar filmagens, a fim de permitir a análise do padrão de movimento do objeto avistado.
Piloto 1: Eu tentei, mas não sai no celular, não.
Piloto 2: O voo 1928 também está observando a mesma luz na posição de uma hora, aproximadamente, um pouco acima da linha do horizonte.
Torre: Ciente. Gol 1928 também, se possível, dentro da segurança, efetuar filmagens a fim de permitir a análise do padrão de movimento do objeto avistado.
Piloto 3: O Azul 9117 faz o mesmo reporte dos colegas aí.
Torre: Ciente. O Azul 9117.
Piloto 4: O TAM também acompanha.
Torre: Ciente. TAM 3408.
Confira o vídeo:
Ao UOL, a Força Área Brasileira (FAB) garantiu que não houve registro de OVNIs no espaço aéreo do estado: "Nos últimos dias, o controle do espaço aéreo ocorreu dentro da normalidade, não havendo registro de ocorrência aeronáutica no Estado do Rio Grande do Sul. Nenhum objeto desconhecido foi identificado pelos radares de defesa aérea".
Nas redes sociais, moradores de Porto Alegre também estão relatando luzes desconhecidas no céu da cidade durante à noite.
Em Torres, litoral do Grande do Sul, uma cinegrafista registrou o fenômeno no mesmo intervalo de horário do relatado pelos pilotos em Porto Alegre.
youtube
O culpado seria Elon Musk? Mick West explica a onda de OVNIs no Brasil como resultante da confusão com o Starlink-Racetrack Phenomenom
O pesquisador cético britânico Mick West, programador aposentado de videogames, investigador e desmascarador de fenômenos paranormais e ufológicos e teorias da conspiração, autor do livro Escaping the Rabbit Hole: How to Debunk Conspiracy Theories Using Facts, Logic, and Respect e criador dos sites Contrail Science e Metabunk, não demorou a dar seu parecer sobre as luzes avistadas em Porto Alegre com base em um vídeo gravado nos Estados Unidos por um garoto chamado Jimmy Church, que registrou luzes no céu com padrões semelhantes aos dos pilotos brasileiros.
Mick West
A conclusão de West é que essas luzes não passam da luz do sol incidida na parte inferior do satélite Starlink, em um fenômeno conhecido como "Starlink-Racetrack Phenomenom" ou “Starlink Flare”.
West, que tem sido chamado erroneamente pela imprensa de "ufólogo", quando na verdade é um debunker, faz um apelo para que todas as companhias aéreas sejam avisadas sobre isso, pois um engano ou confusão pode atrasar a comunicação entre a torre de comando e o avião e causar graves acidentes.
O culpado, em última instância, seria então Elon Musk, o bilionário dono, entre muitas empresas, da SpaceX, responsável pela divisão de internet via satélite, a Starlink, que possui nada menos do que três mil satélites orbitando o planeta a uma altitude de "apenas" 550 quilômetros, o que faz com que sejam visíveis a olho nu, ocasionando o fenômeno, aludido por West, do "Starlink-Racetrack Phenomenon" ou “Starlink Flare”, que ocorre quando a luz do sol reflete na parte debaixo dos satélites.
Segundo West, exatamente nesta época do ano esse fenômeno é mais facilmente observado a partir de grandes altitudes por pilotos por conta da angulação na qual a luz do sol reflete no satélite.
Confira os vídeos explicativos de West postados em seu canal no YouTube e em seu site Metabunk:
youtube
youtube
Até agora, passadas três semanas do início dos avistamentos em Porto Alegre, a Força Aérea Brasileira (FAB), responsável por monitorar o espaço aéreo do país, não confirmou oficialmente qualquer aparição.
A onda se disseminou em vários estados brasileiros e relatos de luzes estranhas no céu têm pipocado nas redes sociais, em especial no Twitter. Ufólogos, entusiastas e diletantes não perdem a oportunidade e já saem pregando enfaticamente que esse OVNIs são na verdade aeronaves alienígenas, enquanto que cristãos conservadores os interpretam como enganações diabólicas ou sinais iminentes do Apocalipse e da vinda do Anticristo. Fiquemos atentos aos desdobramentos.
Fontes consultadas:
#fenomeno ovni#ovnis#ufo phenomenon#ufos#fenomeno#discos voadores#flying saucer#pilotos#porto alegre#Youtube#aeroportos#força aérea brasileira#militares#aviação#elon musk#starlink#starlink satellites#debunks#aliens
6 notes
·
View notes
Text
AEROPORTO DE LISBOA (LIS) Portugal, 🇵🇹 | (4K) #88
📍walking tour in LISBON AIRPORT, HUMBERTO DELGADO (LIS). METRO SUBWAY IN LISBON, LUFTHANSA FLIGHT (LH1169) TO FRANKFURT, GERMANY.
🇧🇷(PT-BR) walking tour no AEROPORTO DE LISBOA (LIS) em PORTUGAL. Voo da LUFTHANSA (LH1169) indo de LISBOA até o aeroporto DE FRANKFURT (FRA) na ALEMANHA.
Continue reading AEROPORTO DE LISBOA (LIS) Portugal, 🇵🇹 | (4K) #88
View On WordPress
1 note
·
View note
Text
Projeto de lei aprovado no Congresso destina R$ 870 milhões para pagamento de indenização no Aeroporto de Natal
Um projeto de lei foi aprovado no Congresso para liberar R$ 870 milhões em créditos suplementares no Orçamento da União, distribuídos entre 17 ministérios. Uma parcela desse montante será direcionada pelo Ministério dos Portos e Aeroportos para efetuar um pagamento de indenização à Inframérica.
A Inframérica optou por encerrar a gestão do Aeroporto de São Gonçalo do Amarante, também conhecido…
View On WordPress
0 notes
Text
Vai viajar? Conheça os melhores e os piores aeroportos da Europa no verão
Unsplash
Reserve voos logo cedo. Voos de fim de dia são mais propensos a atrasar ou ser cancelados
Já se esperava que as viagens pela Europa neste verão seriam complicadas. O número de passageiros habitualmente sobe nesta época. E a demanda reprimida, os preços das passagens, o maior número de voos nos céus desde 2019 e a ameaça de uma greve dos controladores de tráfego aéreo podem complicar…
View On WordPress
0 notes
Text
Desempenho dos aeroportos de Santa Catarina cresce acima da média nacional
Os aeroportos de Santa Catarina registraram crescimento no primeiro quadrimestre de 2023. A movimentação de cargas cresceu 51,19% e o número de passageiros subiu 22,47% em relação ao mesmo período de 2022. Os dados são da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). O desempenho ficou acima da média nacional que registrou 18,11% a mais de passageiros e queda de 0,05% de cargas.
No fluxo de cargas no…
View On WordPress
0 notes
Text
Aeroporto do Porto com 14 novas rotas durante o verão
O Aeroporto Francisco Sá Carneiro passa a disponibilizar, a partir deste mês de março, 14 novas rotas, com novas ligações a três novos países, Islândia, Letónia e Israel.
Reforçada é ainda a conetividade com Estocolmo, Shannon, Glasgow, Riga, Reiquiavique, Telavive, para além de um aumento de frequências para Viena, Copenhaga, Berlim, Bristol, Paris (Orly) e Nantes.
No longo curso, o aeroporto do Porto aumenta ainda os voos diretos para Luanda, bem como os voos charter para Cancun e Punta Cana.
Quanto a novas companhias aéreas a operarem para aquela infraestrutura aeroportuária serão um total de seis. São elas airBaltic, Austrian Airlines, Norwegian, PLAY, SAS Scandinavian Airlines e Sun D'Or.
O aeroporto do Porto continua a aumentar com sucesso as ligações aos principais destinos turísticos, sendo França, Espanha, Suíça, Reino Unido e Alemanha os principais mercados de passageiros dos aeroportos fora de Portugal.
Com este desenvolvimento ativo da conectividade, a ANA | VINCI Airports obteve uma forte recuperação do tráfego no aeroporto do Porto, que serviu mais de 12,6 milhões de passageiros em 2022, representando um acréscimo de 116,3% em relação ano anterior.
Com base nos inquéritos de satisfação aos passageiros, o aeroporto do Porto foi reconhecido como o melhor da Europa na categoria de 5-15 milhões de passageiros, em termos de qualidade de serviço – ASQ (Airport Service Quality) - pela ACI (Airport Council Internacional).
No âmbito do plano de ação ambiental da VINCI Airports, o aeroporto do Porto já alcançou o objetivo de zero resíduos para aterro e está empenhado em atingir as emissões NetZero (âmbitos 1 e 2) até 2030. A implementação de projetos de eficiência energética está em curso, como é exemplo a substituição de iluminação convencional por LED e também o fornecimento de eletricidade às aeronaves quando estacionadas. Deste modo, toda a frota de veículos está a ser renovada para veículos com baixas emissões.
Read the full article
0 notes
Text
Anvisa aprova volta do uso de máscaras em aviões e aeroportos
Anvisa aprova volta do uso de máscaras em aviões e aeroportos
Obrigatoriedade decorre do aumento de casos de covid-19A Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) aprovou a volta da obrigatoriedade do uso de máscaras de proteção facial em aviões e aeroportos. A medida visa reduzir o risco de contágio de covid-19, considerando o aumento expressivo de casos da doença nas últimas semanas.
A resolução, aprovada pela diretoria colegiada do órgão, entra em…
View On WordPress
0 notes
Text
Anvisa aprova volta do uso de máscaras em aviões e aeroportos
Anvisa aprova volta do uso de máscaras em aviões e aeroportos
Obrigatoriedade decorre do aumento de casos de covid-19
A Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) aprovou a volta da obrigatoriedade do uso de máscaras de proteção facial em aviões e aeroportos. A medida visa reduzir o risco de contágio de covid-19, considerando o aumento expressivo de casos da doença nas últimas semanas.
A resolução, aprovada pela diretoria colegiada do órgão, entra…
View On WordPress
0 notes
Text
Damares desafia autoridade de Moraes no TSE
Damares desafia autoridade de Moraes no TSE
1 – Sob direção de #alexandremoraes, o #tse limitou-se a mandar #damares retirar do ar sua mentira sobre falsa cartilha de Lula a favor da droga.2 – Chamado de “tchutchuka do Centrão” por youtuber recém-saído do Exército, #bolsonaro puxou a camisa e tentou tirar o celular dele sem êxito.3 – Sem concorrentes, Aena espanhola ganhou o controle do aeroporto de Congonhas em São Paulo em leilão em que…
youtube
View On WordPress
#aeroportos#Alexandre de Moraes#Centrão#Crime#crise#Damares Alves#desinformação#fake news#Jair Bolsonaro#José Nêumanne Pinto#Lula#STF#TSE#Youtube
0 notes
Text
Anvisa: Retirou obrigatoriedade do uso de máscaras em aeroportos e aeronaves no Brasil
Anvisa: Retirou obrigatoriedade do uso de máscaras em aeroportos e aeronaves no Brasil
A Agência Nacional de Vigilância Sanitária – ANVISA decidiu, na quarta-feira, (17) retirar a obrigatoriedade do uso de máscaras em aeroportos e aeronaves no país. Isso altera a medida que estava em vigor desde 2020. Contudo ainda é recomendado a utilização da proteção facial nesses locais.
Os cinco diretores da agência votaram de forma unânime pela retirada da obrigatoriedade das máscaras. São…
View On WordPress
0 notes
Text
Máscaras deixam de ser obrigatórias nos aeroportos e aeronaves do país
Acesse https://jornalmontesclaros.com.br/2022/08/17/mascaras-deixam-de-ser-obrigatorias-nos-aeroportos-e-aeronaves-do-pais/
Máscaras deixam de ser obrigatórias nos aeroportos e aeronaves do país
0 notes
Text
BIRMINGHAM AIRPORT (BHX) 2024 Inglaterra, 🇬🇧 | (4K) #86
📍walking tour in BIRMINGHAM AIRPORT (BHX) currently under renovation, this is the second visit to the airport. AIR FRANCE FLIGHT (AF1165) to CHARLES DE GAULE (CDG) PARIS AIRPORT.
🇧🇷 (PT-BR) walking tour no AEROPORTO DE BIRMINGHAM (BHX) na INGLATERRA. Esse é o segundo tour nesse aeroporto, no momento eles estão renovando o aeroporto, não deixe de ver a primeira visita. Voo da AIR FRANCE indo de…
View On WordPress
1 note
·
View note
Text
GLO midiática de Lula não apreendeu armas em aeroportos
Números de apreensões de armas de fogo realizadas pela Polícia Federal em aeroportos colocam em xeque o decreto de Lula de Garantia da Lei e da Ordem (GLO) para lacrar sobre “combate à criminalidade”, gerando expectativa de apreensão de armas que há anos entram no País ilegalmente.
A PF apreendeu só três armas, e antes da GLO, nos aeroportos sob intervenção no Rio de Janeiro e São Paulo. O Pará…
View On WordPress
0 notes
Text
Sol na eira e água no nabal
Sol na eira e água no nabal
Isso assim seria um milagre. Despedir os trabalhadores quando os lucros diminuem e tê-los de volta com um estalar de dedos isso não era milagre, isso era burrice de quem trabalha.
Quando a Covid-19 se espalhou pelo mundo as pessoas deixaram de viajar e os aviões ficaram em terra. Então os sábios gestores das companhias aéreas, dos aeroportos e os governos dispensaram os trabalhadores. Eles…
View On WordPress
0 notes
Text
o Enzo quando teve Irene 🗣️
27 notes
·
View notes
Last Seen Blogs
softylilies
🩷danie🩷
lili-yy
love
bernd1960
Bernd Hildebrand
gayworkie
Workie Gear Fetish
ulcirce
calypso