#provetally

[vetrehberi]

Tomidin

Tomidin Enjeksiyonluk Çözelti Veteriner Sedatif – Analjezik Sadece Hayvan Sağlığında Kullanılır BİLEŞİMİ: Berrak, renksiz çözeltinin her ml’si 1 mg Medetomidin HCL içerir. FARMAKOLOJİK ÖZELLİKLERİ Medetomidin bir imidazol türevidir. Medetomidin, noradrenalinin aracılık ettiği sinir impulslarının iletimini inhibe eden bir alfa–2 agonistidir. Medetomidin merkezi ve çevresel sinir sisteminde…

View On WordPress

#Analjezik #Medetomidin HCL #Provet #Sedatif #Tomidin #Veteriner Analjezi

[gustfs]

Tänker fortfarande på när jag hade matte nationella provet i nian och min matte lärare tog min penna och drog iväg. Tänker även på efter det va klart och hade blivit rättade så frågade jag honom hur jag gjorde och han sa "bättre än förväntat"

#svenska #text #nationella provet #matte #jag suget på matte

[legendaryjarcollection]

Hade jag åkt skidor till skolan så hade jag varit där för en kvart sen. Men icke.

#tåget va en halvtimme sen fuck dehär #om Eva inte ställer in provet så gråter jag

[herpsandbirds]

Spix's Saddleback Toad aka Pumpkin Toadlet (Brachycephalus ephippium), family Brachycephalidae, endemic to Atlantic Rainforest in SE Brazil

Poisonous.

This is the most common of the Saddleback Toads, Brachycephalus spp.

As with other Brachycephalus, they lay a few eggs in moist terrestrial locations, and the young live as tadpoles in the eggs, and then hatch out as froglets.

Adults reach a max. snout vent length of up to 19.7 mm (0.78 in).

photographs by Diogo B. Provete and Ariovaldo Giaretta 

#pumpkin toadlet #saddleback toad #toad #frog #brachycephalus #brachycephalidae #amphibian #herpetology #south america #animals #nature

[uselessroyals]

Something i think that the subtitles really don’t do justice to is how frequently Wilhelm is referred to as the prince. Specifically by teachers and his bodyguards. The subtitles often have people refer to Wilhelm as sir quite a bit, but they never actually use that in the show...

For example

In swedish Mr Englund says "prinsen missada ju tyvärr det här provet. Men det kan han ju ta igen vid tillfälle" which means "the prince sadly missed this test. But he can take it again on occasion", notably both referring to Wilhelm as a prince and in the third person.

Anette does the same thing here. In swedish the line is, " Vi har ordnat ett lite större rum till kronprinsen" which is "we have arranged a slightly bigger room for the crown prince". Referring to him with his title and in third person.

Here are just some more examples. August actually says "Swear, crown prince, to, in accordance to the interest of the Society, (...)" and Malin's line is “i just want to let the crown prince know, that breakfast is ending in five minutes”

Wilhelm is constantly spoken to in the third person by the teachers and staff (and August when they were being formal for the initiation into the Society). It is a very deliberate choice, and it saddens me that it got lost in translation for the subtitles.

The dub says it correctly, and thus the captions for the dub does as well. Saying "sir" is not at all equivalent to saying "prince" or "crown prince", it is a whole different title.

The fact that they keep calling him prince/crown prince is important. His role/title is constantly being reinforced by everyone around him, despite how much Wilhelm hates it. Furthermore, the teachers seem like they are not allowed to refer to him any other way.

Here, Anette first refers to him as Wilhelm, as she would any other student, then literally apologises and uses his title instead. She does care about him and wants to provide comfort, but she is bound by the rules of formality.

Another note: Translating "kronprinsen" to "your royal highness" here works fine. even if it isn't the literal translation, it is still is his proper title as opposed to "sir" which is just wrong. Though saying "your royal highness" instead of "crown prince" does miss the point that Wilhelm's title has changed; from prince to crown prince. As well as how wrong that probably feels for Wilhelm. Crown prince was Erik's title, yet everyone now refers to him that way.

Anyway, I think it's a shame that they changed the subtitles to "sir". It doesn't make sense, nothing is gained from the change other than a loss of context...

#i don't know if anyone's already pointed this out already #this is just something i noticed while watching #and i had thoughts about it #young royals #young royals season 1 #young royals analysis #hillerska #prince wilhelm #crown prince wilhelm #demeter's rambles

[typhlonectes]

Reproductive behaviour, cutaneous morphology, and skin secretion analysis in the anuran Dermatonotus muelleri (Meuller’s Termite Frog)

Antoniazzi et al.

Summary

Despite the common poison and mucous glands, some amphibian groups have differentiated glands associated with reproduction and usually present on the male ventral surface. Known as breeding glands or sexually dimorphic skin glands (SDSGs), they are related to intraspecific chemical communication during mating. 

Until recently, reproduction associated with skin glands was recognized only in salamanders and caecilians and remained unexplored among anurans. 

The Brazilian microhylid Dermatonotus muelleri (Muller's termite frog) is known for its very toxic skin secretion. Despite the slippery body, the male adheres to the female back during reproduction, as they have differentiated ventral glands. In this paper, we have gathered data proposing an integrative approach correlated with the species' biology and biochemical properties of their skin secretions. 

Furthermore, we suggest that the adhesion phenomenon is related to arm shortening and rounded body that make amplexus inefficient, although constituting important adaptive factors to life underground.

Read the paper: https://www.cell.com/iscience/fulltext/S2589-0042(22)00343-1

images: Antoniazzi et al, Diogo Provete

#amphibian #microhylid #frog #herpetology #south america #animals #nature #science

[womb-man]

Lite kul att både boken och provet lägger nästan allt fokus på samerna. Kapitlet hetter och ska handla om de nationella minoriteterna men fokuset ligger 100% på samerna. Det k��nns verkligen som att romer, svenskfinnar, judar och tornedalingar bara är ett påhäng som de måste ha med. Känns som en dålig sak att lära ut till barnen för man får verkligen känslan av att de där andra minoriteterna. De är inte så viktiga. När man läser boken och provet. Vilket inte är vad man vill lära ut.

[ameanman]

Jag klarade SFI kurs D

I går var en dålig dag för mig. Jag gjorde SFI kurs D provet, men jag var inte nöjd med det. Jag tyckte att jag var så dålig på att tala. Uppgiften var så svår och jag trodde att jag skulle misslyckas med det nationella provet. Men idag fick jag ett mail från min lärare som sa att jag har klarat provet och att jag ska fortsätta mina studier på grundläggande nivå. Jag har avslutat SFI efter mindre än sex månader. Jag var både glad och ledsen samtidigt. Jag brukade åka till SFI med min fru, och hon kommer att vara ensam där i framtiden. Men jag ska inte missa SFI eftersom det var på en plats som jag inte tyckte om. Jag vet inte hur jag ska förbättra mitt svenska. Jag kan inte prata så bra än, och jag kan fortfarande inte förstå så mycket när jag hör en svensk prata svenska. Jag är lite stressad, men jag har mycket motivation att bli bättre på språket. Här är mitt försök att skriva på svenska varje dag så att jag kan träna mer, använda fler ord och bli bättre och bättre varje dag.

#svenska #sfi #språk #uppsats

[paracosm-rpg]

Al Noroeste de Rusia podemos encontrar la nación de Svetmira, un amplio territorio ubicado entre Europa y Asia que se divide en 12 distritos, estos poseen decisiones autónomas sobre sus territorios por parte de los Suvoet designados, mismos que a la vez responden a un Provet. Algunos de estos distritos están rodeando la capital, Tsentelayf, en dónde se encuentra la residencia oficial del Provet separada del Suvoet designado a este, conocido como Distrito 0 o Capital. El clima varía dependiendo del distrito en el que te encuentres, pero la media ronda entre los 8° / -2° y puede aumentar dependiendo de la estación del año en la que se encuentren, por otro lado, en las zonas más frías se han detectado bajas que llegan hasta los -24°. Entre sus puntos de interés más importantes entre los distritos, se encuentran Legkiy y Proklyatyy.

#adm:info #adm:setting #adm:gaia

[dintrafikskolapartille]

Vägen till framgång Avslöjar Din Trafikskola Partilles utbildningsprogram

Är du redo att påbörja en resa mot att bli en säker och skicklig förare? Sök inte längre än Dintrafikskola göteborg, en körskola i Göteborg och Partille, och dess omfattande utbildningsprogram. Oavsett om du är nybörjare eller vill förbättra dina körkunskaper, är vår skola engagerad i att vägleda dig på vägen mot framgång. Låt oss utforska detaljerna i vad som gör vår trafikskola unik och hur våra utbildningsprogram kan stärka dig att navigera vägarna med förtroende.

Introduktion till Din Trafikskola Partille

Din Trafikskola Partille är en ledande institution som erbjuder kvalitativ förarutbildning och träning i Göteborg och Partille. Vår skola är stolt över att erbjuda en rad program utformade för att möta behoven hos förare på varje nivå, från nybörjare till erfarna individer som söker avancerad utbildning.

Nyckelelement i Din Trafikskola Partille

Expertlärare: Våra instruktörer är högt kvalificerade och certifierade för att erbjuda utbildning av högsta klass. De är dedikerade till att se till att varje elev får personlig uppmärksamhet och vägledning genom hela sin inlärningsprocess.

Omfattande läroplan: Våra utbildningsprogram täcker alla aspekter av säker och ansvarsfull körning, inklusive trafikregler och föreskrifter, körkortsutbildning i Göteborg, fordonshantering och mer.

Flexibel tidtabell: Vi förstår att alla har olika scheman och åtaganden. Därför erbjuder vi flexibla klassider och anpassade utbildningsplaner för att passa dina behov.

Modern utrustning: Vår skola är utrustad med moderna utbildningsfaciliteter, inklusive simuleringslaboratorier och realistiska körslingor, för att ge en verklig och omslutande inlärningsupplevelse.

Utbildningsprogram som erbjuds

Nybörjarkurs

Om du är ny i körning är vår nybörjarkurs perfekt för dig. Detta program täcker grunderna i körning, inklusive grundläggande fordonkontroller, vägskyltar och trafiklagar. Våra tålmodiga instruktörer kommer att vägleda dig genom varje steg i inlärningsprocessen, för att säkerställa att du bygger en stark grund för säker körning.

Avancerade körtekniker

För erfarna förare som vill förbättra sina färdigheter är vårt program för avancerade körtekniker idealiskt. Lär dig avancerade manövreringstekniker, defensiva körstrategier och hur man hanterar utmanande vägförhållanden med förtroende. Vårt mål är att ge dig möjlighet att bli en proaktiv och säker förare under alla omständigheter.

Förberedelse för körkortsprov

Att förbereda sig för körkortsprovet kan vara skrämmande, men med vår omfattande förberedelsekurs kommer du att vara väl förberedd för att klara provet. Vi kommer att gå igenom nyckelkoncept, genomföra övningstester och ge värdefulla tips för att hjälpa dig att klara det smidigt och enkelt.

Specialiserad utbildning

På Din Trafikskola Partille, en trafikskola i Göteborg erbjuder vi även specialiserade utbildningsprogram anpassade till specifika behov, som utbildning för yrkesförare, ekokörningstekniker och mer. Oavsett dina körambitioner har vi resurserna och expertisen för att hjälpa dig att uppnå dem.

Varför välja Din Trafikskola Partille?

Bevisat spårrekord: Med många års erfarenhet och otaliga framgångsrika alumner har Din Trafikskola Partille, en trafikskola i Göteborg, ett bevisat spårrekord av att leverera kvalitativ förarutbildning.

Personlig uppmärksamhet: Till skillnad från stora, opersonliga institutioner, prioriterar vi personlig uppmärksamhet och stöd för varje elev, vilket säkerställer att du får den vägledning du behöver för att lyckas.

Rimlig prissättning: Vi anser att kvalitativ förarutbildning ska vara tillgänglig för alla. Därför erbjuder vi konkurrenskraftiga priser och olika betalningsalternativ för att passa din budget.

Gemenskapsengagemang: Vi är engagerade i att främja säkra körsätt inte bara inom vår skola utan även i det bredare samhället. Genom utåtriktade program och initiativ strävar vi efter att göra våra vägar säkrare för alla.

Hur man anmäler sig

Det är enkelt att anmäla sig till Din Trafikskola Partille! Besök helt enkelt vår webbplats eller kontakta oss direkt för att lära dig mer om våra program, boka en konsultation och komma igång på din resa till att bli en skicklig och säker förare.

Din Trafikskola Partille, en körskola i Göteborg, är din ultimata partner i att låsa upp din fulla potential som förare. Med våra expertinstruktörer, omfattande läroplan och engagemang för excellens är vi här för att vägleda dig på vägen till framgång. Vänta inte längre — anmäl dig idag och ta första steget mot en säkrare och mer njutbar körupplevelse.

#körskola göteborg

[vetrehberi]

Tobrofin

Tobrofin Enjeksiyonluk Çözelti Veteriner Antienflamatuvar, Analjezik ve Antipiretik Sadece Hayvan Sağlığında Kullanılır BİLEŞİMİ: Berrak ve renksiz çözeltinin her ml’si 100 mg Ketoprofen içerir. FARMAKOLOJİK ÖZELLİKLERİ Ketoprofen, arilpropiyonik grubuna ait non-steroid antienflamatuvar, analjezik ve antipiretik etkili bir maddedir. Antienflamatuvar (yangı giderici) özelliği siklooksijenaz…

View On WordPress

#Analjezik #Antienflamatuvar #Antipiretik #ketoprofen #nsaid #nsaids #Provet #Tobrofin #Veteriner Analjezi #veteriner nsaid

[soccomcsantos]

Mercedes-Benz é a primeira marca automóvel a examinar um teste de colisão com raio X

A Mercedes-Benz é o primeiro construtor automóvel do mundo a examinar um teste de colisão com raio X. O projeto conjunto com a Fraunhofer-Society possibilita que todos os processos nas estruturas do veículo e nos manequins sejam visíveis pela primeira vez.

A sensação técnica começa com um grande estrondo. A 60 km/h, um dispositivo com uma barreira de colisão colide contra o Classe C limousine cor de laranja e atinge-o em cheio na lateral. Os testes de colisão são sempre um acontecimento especial – mesmo para os especialistas. Mas a parte realmente espetacular deste teste de colisão lateral está localizada numa estrutura no teto do pavilhão acima do veículo: um acelerador linear é utilizado como uma câmara de raio X. Em conjunto com o Fraunhofer-Institute for High-Speed Dynamics, o EMI (Ernst Mach Institute) em Freiburgo, a Mercedes-Benz realizou o primeiro teste de colisão do mundo com raio X num veículo real. A bordo estava o manequim SID II do lado esquerdo, virado para o impacto. Trata-se de um provete com anatomia feminina, especialmente concebido para ensaios de colisão lateral.

Esta demonstração de tecnologia (prova de conceito) nas instalações de investigação de colisões do EMI em Freiburg demonstrou que a tecnologia de raio X de alta velocidade pode ser utilizada na visualização de processos de deformação interna extremamente dinâmica. Desta forma, as deformações e os seus processos rigorosos anteriormente invisíveis tornaram-se transparentes. As inúmeras imagens de alta resolução permitem uma análise rigorosa.

Tecnologia de raio X ultracurto (até 1000 imagens de alta resolução por segundo)

Durante vários anos, a divisão de segurança dos modelos Mercedes-Benz tem investigado a utilização da tecnologia de raio X em testes de colisão, juntamente com os parceiros do EMI. O fator decisivo para o avanço foi a utilização de um acelerador linear com frequência de 1 kHz como fonte de radiação. O dispositivo é de longe muito mais poderoso do que os flashes de raio X anteriormente utilizados nos testes: a energia dos fotões do acelerador linear é de até nove mega eletrão-volt. Isto permite o rastreio de todos os materiais habitualmente utilizados na construção de veículos. A duração do impulso de raio X é de apenas alguns microssegundos. Isto torna possível registar processos de deformação durante o teste de colisão sem a desfocagem do movimento. O acelerador linear também gera um fluxo contínuo de impulsos de raio X. Isto significa que é possível produzir até 1000 imagens por segundo. Este valor representa cerca de 1000 vezes os procedimentos convencionais de raio X.

Durante um teste de colisão, os feixes incidem na carroçaria e em quaisquer manequins a partir de cima. Um detetor plano está localizado debaixo do veículo de teste. Serve como recetor de imagem digital no sistema de raio X: quando a radiação colide com o detetor é gerado um sinal elétrico. A intensidade deste sinal elétrico depende da intensidade com que a radiação foi previamente absorvida pelo veículo e pela estrutura do manequim. Isto influencia o valor cinzento que fica mais tarde visível – semelhante à inspeção por raio X das malas de bagagem num aeroporto ou às imagens deste tipo recolhidas por um médico.

Durante os milissegundos do tempo real do impacto, o sistema de raio X capta cerca de 100 imagens estáticas. Combinadas num vídeo, fornecem informações extremamente interessantes sobre o que acontece no interior dos componentes relevantes para a segurança e no corpo dos manequins durante uma colisão. Desta forma, é possível observar em pormenor como o tórax do manequim é pressionado e como um componente é deformado. A parte importante no caminho da investigação para a aplicação industrial é o facto de a colisão de raios X não afetar quaisquer outras ferramentas de análise. Mesmo as câmaras interiores no veículo de teste de colisão registam imagens sem qualquer perturbação.

Os especialistas do EMI elaboraram um conceito abrangente de proteção contra radiações para o teste de colisão com raio X. São utilizados dosímetros como monitores para assegurar que os funcionários não são expostos a radiação. A autoridade governamental competente aprovou o funcionamento da fábrica de acordo com os requisitos legais. As medidas de proteção física incluem uma parede de betão adicional de 40 centímetros de espessura em torno do edifício e uma porta de proteção que pesa cerca de 45 toneladas.

Testes de colisão desde 1959

O primeiro teste de colisão da história da Mercedes-Benz aconteceu a 10 de setembro de 1959, num espaço aberto junto à fábrica de Sindelfingen. Um veículo de teste foi conduzido para um embate frontal contra um obstáculo sólido. Este acontecimento abriu um novo capítulo na investigação de segurança na Mercedes-Benz, pois tornou possível estudar o comportamento dos veículos e dos ocupantes durante uma colisão em condições realistas, utilizando veículos de teste e manequins. Em conjunto com os analistas do departamento de investigação de acidentes da própria Mercedes-Benz, os testes de colisão formam a base para a filosofia de “Segurança na Vida Real”.

A Mercedes-Benz realiza atualmente até 900 testes de colisão por ano e cerca de 1700 “testes de trenó" no Centro de Tecnologia de Segurança de Veículos em Sindelfingen. Nesta simulação de acidente, um trenó de teste é acelerado e travado. Um objeto de teste (carroçaria ou conjunto de um veículo) é instalado no trenó e sujeito às forças que ocorrem durante uma colisão real de um veículo. Estes testes de trenó permitem realizar ensaios não destrutivos de componentes individuais, particularmente sistemas de retenção como os cintos de segurança.

E o primeiro teste de colisão público do mundo em dois veículos totalmente elétricos no outono de 2023 mostra que a segurança na Mercedes-Benz não é uma questão do tipo de cadeia cinemática. Os modelos EQA e EQS SUV colidem um contra o outro num cenário de acidente real a uma velocidade de 56 km/h e uma sobreposição de 50 por centro. O teste confirma o elevado nível de proteção dos ocupantes: o habitáculo e a bateria de alta tensão de ambos os veículos permanecem intactos como previsto, é possível abrir as portas e o sistema de alta tensão é desligado automaticamente.

#soccomcsantos #sociedadecomercialcsantos #mercedesbenz #segurança

[herpsandbirds]

Red Worm Lizard aka White-bellied Worm Lizard (Amphisbaena alba), family Amphisbaenidae, foun din much of South America

photograph by Diogo B. Provete 

#worm lizard #amphisbaenian #amphisbaenidae #amphisbaena #legless lizard #lizard #reptile #herpetology #south america #animals #nature

[sootyships]

jag behöver öva svenska så jag ska försöka skriva en post på svenska varje dag. jag vill studera lingvistik i sverige nu till hösten å jag behöver ta tisus-provet i maj för detta, såååå... jag ska öva.

men det är lite svårt att komma på ngt att skriva.

#sötnos mördar svenska

[allgoodok1]

Sydkoreas högskoleprov, känt som CSAT

### Översikt av CSAT– **Syfte och betydelse**: CSAT fungerar som ett huvudsakligt bedömningsverktyg för universitetsintag, som används för att utvärdera studenternas akademiska förmåga och potential för framgång på universitetet.– **Provets struktur**: Provets består av olika delar, inklusive koreanska, matematik, engelska, koreansk historia, social-/naturvetenskaplig yrkesutforskning och andra…

View On WordPress

[beer15fairy]

På svenska som andraspråk man måste skriva en krönika. Jag göra det två eller tre veckor? Jag vill göra det snabbare men jag gör inte det.

I detta vecka det ska vara (vanligt) prov från sva. Man ska skriva en text på det provet. Så-så?

Jag vet inteee. "Så-så" betyder också typ "inte så bra"?

Bruh. Jag måste sätta teg till post. Eller hur man säger??

Jag är inte säkert om "tags".

#svenska #svenska praktik