#ribeirão pires
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Oportunidades na Produção no ABC e São Paulo
Agências estão com vagas para Auxiliares de Produção, Operadores de Dobradeira, Cozinheira, Operador de Produção, Assistente Administrativo e Analista de Importação e Exportação, no ABC e São Paulo.
#grandeabc
#saopaulo
Agências estão com oportunidades para Auxiliares de Produção, Operadores de Dobradeira, Cozinheira, Operador de Produção, Assistente Administrativo e Analista de Importação e Exportação, no ABC e São Paulo.
Quais os requisitos?
Assistente Administrativo
Com experiência em obrasPara Butantã, São PauloSalário: 2.750,00 + Benefícios
Auxiliar de Produção (Moinho)
Com experiência em Moinho no…
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Dois braços e uma perna são encontrados em represa pela PM em São Paulo
Dois braços foram localizados em uma mata ao lado da Represa Billings, em Ribeirão Pires, Grande São Paulo.
Os membros humanos foram achados já em estado de putrefação. As pontas dos dedos foram decepadas, segundo a perícia, provavelmente, para dificultar a identificação do cadáver.
Moradores da região foram os que acharam os braços em um saco preto. No dia seguinte, uma perna foi encontrada…
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Orçamento de Desentupidora em Ribeirão Pires
Orçamento de Desentupidora em Ribeirão Pires
O odor causado pelo esgoto é por causa de gases presentes no cano. Sendo assim, os cuidados básicos feitos pela Desentupidora em Ribeirão Pires é essencial.
Nesse caso, esse odor pode chegar aos cômodos da sua casa, causando bastante desconforto para os moradores.
Sendo assim, veja abaixo algumas dicas simples de como você pode resolver este problema!
Clique abaixo para um orçamento…
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Loucurinha no trem com um desconhecido (dezembro 2022)
By; Cibele
Me chamo Cibele, tenho 22 anos, acabei numa foda com estranho e adorei. Vou contar um pouco sobre mim: Cabelos castanhos, 1,70m, 62kg e faço faculdade de enfermagem. O que vou contar hoje, foi algo que aconteceu semana passada.
Uma coisa polêmica que até agora, não entendi direito como aconteceu. Eu fui visitar minha mãe, que mora em Ribeirão Pires, na grande São Paulo. Peguei o trem lotado na estação da luz. Na parada seguinte, entraram mais passageiros e estávamos comprimidos igual sardinhas em lata.
Senti alguém encostando no meu traseiro. Isso já aconteceu muitas vezes no metrô e penso que foram acidentais e inevitáveis. Só uma vez, percebi que era proposital, com o sujeito fungando na minha nuca. Quando a mão avançou para meu baixo ventre, mesmo surpresa e assustada com a abordagem agressiva, reagi dando uma cotovelada. O abusador afastou rapidinho.
Sempre que posso, pego transporte coletivo com calça branca, uniforme de enfermeira, já que trabalho numa clínica. Como era dia de folga, estava com um vestido justo e colado, o que realça cinturinha e quadril largo, sem falar no bumbum redondo e empinado. Meus pontos fortes.
Quando o trem arrancou senti que a encostada foi mais forte, me fazendo inclinar o tronco, deixando o traseiro arcado. Fiquei na dúvida se era proposital ou não. Fiquei parada, encaixada nele, já que não havia nem espaço para se mexer, de tantas pessoas no vagão.
– Desculpe!
Ouvi uma voz masculina se desculpando. Virei a cabeça e vi um homem com no máximo trinta anos, aparência distinta, paletó sem gravata. Não pareceu bonito à primeira vista. O que chamou atenção foi seu perfume, discreto e agradável. Acabei sorrindo, como dizendo
- “Não foi nada”.
Não sei porque, inexplicavelmente, senti tesão. Ele procurava manter o ventre longe, se bem que não havia como deixar de encostar seu peito nas minhas costas. Acabei empinando o traseiro, encaixando melhor a minha bunda bem no pau dele. Ele não recuou e ficamos assim, encaixados. Sua calça social facilitava meus sentidos perceberem que ele estava com o pau duro, em plena ereção.
Tomada pela libido exacerbada, cometi a loucura de rebolar lentamente.
O recado foi claro. Eu estava gostando! Ele entendeu e passou a corresponder, dando estocadas como estivesse metendo. Na hora nem pensei na insanidade de estar fazendo sacanagem pública e pior, com um total desconhecido! A buceta cada vez mais umedecida pela excitação.
Mais confiante, segurou minha cintura com uma das mãos. Na parada seguinte, enquanto pessoas desciam e mais ainda subiam, fui puxada para o canto do vagão. Naquele mar de pessoas espremidas, ele colocou a mão por baixo do vestido, passando o dedo na bocetinha, acariciando-a por cima do tecido da calcinha. Enfiou o dedo por dentro dela e com certeza, deve ter sentido no tato o quando eu estava molhada.
Na hora pensei que devia ter colocado uma calcinha fio dental, o que facilitaria ainda mais a bolinação. Como ninguém nos conhecia, parecíamos um casal de namorados, com ele “protegendo” a minha retaguarda.
O cara sabia mesmo como manipular meu clitóris. Parou um pouco e logo soube porque. Foi quando algo grosso e duro, roçou minha virilha, a ponta buscando a entrada da minha buceta. Senti um choque quando a cabeçona roçou os lábios vaginais. Seus dedos voltaram a manipular a xaninha, enquanto o pau deslizava pela minhas intimidades.
Estava gostoso demais o roçar da pele na pele. Ousado, ele tentava me penetrar e eu, louca de desejo, tentava facilitar o que era impedido pela calcinha. Se pudesse, eu a teria tirado ali mesmo. O clímax estava chegando. Acabei tendo um orgasmo forte, a ponto de sentir as pernas bambearem.
Nessa altura, me agarrei fortemente na alça de sustentação. Ele com as duas mãos nas minhas ancas, fazia seu pau inchado deslizar no meio das minhas coxas. Até que aconteceu! Uau, ele gozoou! Foram jatos e mais jatos de gala morna, enchendo tudo!
Já estávamos em Mauá e quando a porta do trem abriu, senti que ele desengatou e desceu rapidinho naquela estação. Nem consegui vê-lo direito descendo do trem. Quando saiu, só então, pude vê-lo pela janela, tentando disfarçar a barraca ainda armada.
O trem já estava mais vazio. Eu sentindo o desconforto da porra gosmenta escorrendo pelas coxas. Quando chegou em Ribeirão Pires, corri para o banheiro me limpar. Não fiquei sabendo o nome dele e nem ele, o meu, mas foi muito gostoso.
Enviado ao Te Contos por Cibele
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O que fazer em Paranapiacaba: roteiro completo e dicas úteis
Localizada no topo da Serra do Mar, a apenas 40km de São Paulo, a Vila Ferroviária de Paranapiacaba é um destino fantástico para quem curte lugares históricos e natureza. Seja numa viagem de bate-e-volta ou se hospedando algumas por noites na Vila, há muito o que fazer em Paranapiacaba, principalmente para quem procura bons programas culturais e gastronômicos.
Paranapiacaba é hoje um distrito do município de Santo André, cidade do ABC paulista, mas foi originalmente construída como moradia para os funcionários da antiga ferrovia São Paulo Railway. Seu riquíssimo patrimônio ferroviário, tombado pelo Condephaat desde 1987 e pelo IPHAN desde 2002, segue muito bem preservado e em uso contínuo, mantendo viva a memória de um dos períodos de maior desenvolvimento ferroviário do país.
Um pouquinho de História
Paranapiacaba foi fundada em 1867 para abrigar os imigrantes vindos da Inglaterra, contratados para trabalhar na construção da primeira ferrovia paulista: a linha Santos – Jundiaí. A construção dessa linha representou um marco significativo no desenvolvimento do sistema ferroviário do Brasil, ligado à expansão da cultura do café no Vale do Paraíba e no Oeste Paulista, como forma de escoamento da produção cafeeira até o Porto de Santos.
Devido à sua localização estratégica, no último ponto antes da descida da serra, a Vila rapidamente ganhou importância e, assim, consolidou-se a Estação Alto da Serra, o primeiro nome dado ao lugarejo.
Com o aumento do comércio e da produção agrícola, tiveram início as obras de duplicação da ferrovia e, com ela, a Vila também acabou sendo modificada, com a construção de casas em estilo inglês, de madeira e telhados em ardósia, para servir de moradia aos funcionários da empresa. Em 1900, o novo sistema de descida da serra por planos inclinados foi inaugurado e impulsionou também a ocupação do outro lado da estrada de ferro, a Parte Alta de Paranapiacaba, que não pertencia à companhia e nem seguia os padrões arquitetônicos da vila inglesa.
O período de concessão da empresa São Paulo Railway Co. terminou em 1946, quando todo o seu patrimônio foi incorporado ao do Governo Federal. Em 2002, a Prefeitura de Santo André adquiriu a Vila, consolidando-a como uma importante atração turística da região. Ainda hoje, os trens de carga com destino ao Porto de Santos utilizam o sistema de descida da serra e passam pela Vila de Paranapiacaba, mas infelizmente, trens regulares de passageiros há muito tempo deixaram de circular.
Significado de Paranapiacaba
Para alguns estudiosos o termo "Paranapiacaba" originário da língua tupi, significa "lugar de onde se vê o mar", através da junção de paranã (mar), epîak (ver) e aba (lugar). Já outros, defendem a versão de que o termo faz referência a um antigo caminho indígena que levava ao porto, significando "caminho do porto do mar".
De qualquer forma, sabe-se que o antigo nome do lugar utilizado pelos indígenas, era "Capetevar" (Caá.apité.á), que significa "o monte mais alto", o que condiz com o seu nome "Alto da Serra", empregado pelos ingleses da São Paulo Railway.
Como chegar a Paranapiacaba
Existem basicamente três formas de se chegar a Paranapiacaba a partir de São Paulo: de carro, de trem metropolitano ou de trem turístico. Para quem quiser mais comodidade no passeio, vale a pena alugar um carro em São Paulo e ir dirigindo até a vila. São aproximadamente 40km, em um trajeto que leva cerca de 1h30. A melhor opção é seguir pela Via Anchieta no sentido Riacho Grande até o Km 29 e depois pela SP-148 no sentido de Ribeirão Pires.
A opção mais econômica para se chegar a Paranapiacaba é utilizando o transporte público metropolitano, pegando o trem da Linha 10 (Turquesa) da CPTM que sai da Estação da Luz e vai até Rio Grande da Serra. De Rio Grande da Serra, há ônibus regulares que levam até a parte alta da Vila de Paranapiacaba. Antes de ir, certifique-se de verificar os horários de trens e ônibus, pois eles podem variar de acordo com o dia da semana e feriados.
Outra opção é o Expresso Turístico, um trem dos anos 1950 que faz o trajeto diretamente entre a Estação da Luz e Paranapiacaba apenas aos sábados e domingos. É um passeio bem popular, então lembre-se de reservar seus tickets com antecedência.
Onde se hospedar em Paranapiacaba
O centrinho de Paranapiacaba pode ser facilmente visitado em uma viagem de um dia, fazendo um bate-e-volta de São Paulo. Contudo, para quem quiser ter uma experiência diferente e vivenciar a vila a noite, livre das multidões de turistas, ou ainda para quem quiser aproveitar outros dias na região para fazer trilhas pela Serra do Mar, vale a pena se hospedar em uma das pousadas instaladas nos casarões históricos de Paranapiacaba.
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Algumas boas sugestões de hospedagem na Vila Inglesa são a Pousada Maranata, a Hospedaria Os Memorialistas e a Pousada Shamballah. Na cidade alta, a opção mais interessante é a Pousada Ferreiras.
O que fazer em Paranapiacaba
O centrinho da Vila de Paranapiacaba tem uma variada programação cultural espalhada por diversos edifícios históricos. Aqui estão os principais pontos de interesse:
IGREJA DO BOM JESUS
Foi construída em 1884, originalmente com o nome de Capela do Alto da Serra. É um ponto de referência na paisagem da vila, sendo avistada de praticamente todos os lugares da cidade baixa. Como ela fica na parte mais alta, em sua lateral esquerda tem um mirante com vista panorâmica para o pátio ferroviário e a parte mais antiga da vila.
PASSARELA
A passarela metálica que cruza o pátio ferroviário também foi construída no final do século XIX, para ligar a parte alta à parte baixa da Vila, possibilitando a travessia segura de pedestres. Nos dias ensolarados, é de lá que se tem algumas das vistas mais bonitas de Paranapiacaba, avistando praticamente todas as construções históricas e as montanhas no entorno. Nos dias de nevoeiro, a paisagem muda completamente e parece que estamos entrando no céu, atravessando as nuvens.
CASA FOX
A Casa Fox é, na verdade, um conjunto de duas casas iglesas geminadas da tipologia A, que foram restauradas e unificadas como um único imóvel. Seu interior foi decorado com móveis, fotografias e objetos de época, criando uma encenação fictícia do que seria a vida na década de 1930. Mas o interessante mesmo da visita é poder observar por dentro a compartimentação das antigas casas de madeira da Vila Inglesa, com os sanitários isolados ao fundo do terreno. As visitas são feitas por monitores locais, que muitas vezes se dividem entre a Casa e o Castelinho. Então, se ela estiver fechada, volte em outro horário e tente novamente.
CDARQ
O CDARQ (Centro de Documentação em Arquitetura e Urbanismo) tem um acervo interessantíssimo com maquetes, desenhos e fragmentos de materiais encontrados durante o restauro das casas, que mostram os sistemas construtivos empregados na Vila Inglesa. O projeto foi realizado através de uma parceria entre a prefeitura e a Fundação Santo André, com apoio da Fapesp (Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo) e o local é aberto à visitação gratuita nos fins de semana.
CLUBE UNIÃO LYRA-SERRANO
O Clube União Lyra-Serrano foi um importante centro de atividade sociocultural na Vila de Paranapiacaba, desde sua fundação. O clube é na verdade a união dos dois clubes antecessores: a Sociedade Recreativa Lyra da Serra e do Serrano Atlético Clube, ambos incentivados pela São Paulo Railway. Sua sede, construída inteiramente em madeira, foi edificada na década de 1930, época das últimas construções da São Paulo Railway. No local eram realizados bailes, jogos de salão, competições esportivas, encenações teatrais, exibições de filmes e concertos. Atualmente ele abriga parte do acervo do clube e, durante o Festival de Inverno, sedia concertos e eventos.
Atualização: O edifício encontra-se fechado para obras de restauro, ainda sem previsão de reabertura.
CAMPO DE FUTEBOL E MEMORIAL CHARLES MILLER
Na parte alta da Vila Inglesa fica o campo de futebol do antigo Clube União Lyra-Serrano. Inaugurado em 1894, ele é considerado o primeiro campo com medidas oficiais do Brasil. Junto ao campo, fica o Memorial Charles Miller, que conta a história do pai do futebol e a chegada do esporte ao Brasil, além da conexão de Paranapiacaba com o que se tornou uma das maiores paixões nacionais.
CASTELINHO
No ponto mais alto da Vila Inglesa fica o "Museu Castelo", mais conhecido como "Castelinho". O casarão de madeira foi construído, no século XIX, para ser a a residência do engenheiro chefe da São Paulo Railway, de onde ele podia observar toda a movimentação no pátio ferroviário. Hoje o casarão abriga um museu, que pode ser visitado com os guias locais. Vale a pena conhecer o edifício por dentro e apreciar a vista para a Serra do Mar. Nos dias ensolarados, dá pra ver até Cubatão lá embaixo!
ANTIGO MERCADO
O antigo mercado foi construído em 1899 para abrigar um empório de secos e molhados, e, posteriormente, uma lanchonete. Após muitos anos fechado, foi restaurado pela prefeitura de Santo André e tornou-se um espaço de festividades. Com sua posição central privilegiada na vila, abriga vários eventos realizados pela prefeitura ao longo do ano, como o Festival de Inverno e o Festival do Cambuci.
MUSEU E PÁTIO FERROVIÁRIO
O Museu Ferroviário é, sem dúvida, a atração mais interessante de Paranapiacaba, que nos permite ver de perto como funcionava o sistema de descida dos trens pela Serra do Mar. O sistema funicular proporcionava maior economia de energia gasta pelo "locobreque", que tinha a função de frear a composição na descida da serra e simultaneamente empurrava outra composição que subia.
No museu estão expostas as máquinas fixas que transportavam o trem por meio do sistema funicular em patamares, além de diversos objetos de uso ferroviário, fotos e fichas dos muitos ex-funcionários da ferrovia. No pátio ferroviário também é possível visitar o "Viradouro". Como os trens não tinham marcha-ré, este sistema era utilizado para inverter o sentido da locomotiva, girando a máquina em torno de si mesma.
Onde comer em Paranapiacaba
Na Vila de Paranapiacaba o que não faltam são boas opções de restaurantes e bares para provar a gastronomia local. Os mais tradicionais são o Bar da Zilda, que fica logo no acesso à passarela e o Estação Cavern Club, no meio da Vila Inglesa. Outras boas opções são o Bar do Ribeiro, com buffet à vontade bastante em conta, e o Estação do Sabor.
Não deixe de experimentar os pratos feitos com cambuci, uma frutinha nativa da Mata Atlântica, bem característica da região. Ela tem um sabor interessante agridoce, que vai bem tanto em pratos salgados como doces. É muito utilizado na culinária regional em diversas receitas, como geleias, doces, licores, sucos e sorvetes. Além do seu valor gastronômico, o cambuci desempenha também um papel importante na cultura local, sendo celebrado em festas e eventos na região.
Dicas gerais
_ Paranapiacaba pode ser visitada durante todo o ano. É recomendável evitar a época do verão, por ser mais chuvosa. O mês de julho é o mais cheio, que é quando acontece o Festival de Inverno.
_ Nos fins de semana, a cidade fica bem mais cheia de turistas, por conta do Expresso Turístico. Nos dias de semana a Vila fica mais tranquila, mas alguns estabelecimentos podem não abrir.
_ No Centro de Turismo, logo na entrada da Vila Inglesa, é possível pegar mapas, folders e pedir informações sobre as atrações em geral.
_ Vá de tênis ou calçado bem confortável, pois é um passeio para se fazer à pé. Você também precisará subir algumas escadas para atravessar a passarela, visitar o Museu Ferroviário e o Castelinho. Infelizmente ainda não é um passeio completamente acessível.
_ Leve um casaquinho para as mudanças de tempo. Por estar localizada no meio da Serra do Mar, Paranapiacaba tem um clima bastante variável, podendo fazer frio no início da manhã e no fim do dia. Também é comum haver bastante neblina pela manhã.
Bom passeio! ~MV
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📍TORRE DE MIROKU - RIBEIRÃO PIRES SP BRASIL #maisumnomundo #mick #micksugui #ribeiraopires #saopaulo #saopauloturismo #bomdia #instagood #fotografia #turismo #tourism #japao #templo #temple #natureza #paz #trip #brazil #travel #pagoda #folkscenery (em Templo Luz Do Oriente - Torre De Miroku) https://www.instagram.com/p/ClTFte2OWMS/?igshid=NGJjMDIxMWI=
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Estão abertas as inscrições para a 2ª Toth Run
Acontece em 9 de junho, domingo, às 7h30, a Toth Run, corrida em Ribeirão Pires, com arena no Complexo Ayrton Senna. Voltada para adultos e público infantojuvenil (5 a 15 anos de idade), o lote promocional está a R$ 64,90 e é limitado às 300 primeiras inscrições.
Com distâncias de 5K para corrida e caminhada e 10K para corrida, a Toth Run vai premiar do 1º ao 5º colocados de ambas as distâncias…
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Avião com 2 pessoas a bordo cai na região do ABC Paulista
Um avião com duas pessoas a bordo caiu há pouco na divisa entre as cidades de Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra, região do ABC paulista. Segundo informações do Corpo de Bombeiros, a aeronave caiu na Rua Teresinha Arnone Cateluci, no bairro Pedreira, às 10h07. A prefeitura de Ribeirão Pires informa que duas pessoas estavam a bordo.
A queda da aeronave ocorreu em uma área com vegetação.
Os…
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Vagas na Intense Recursos Humanos
Intense RH: Ajudante, Encarregado de Obras, Aux Produção, Costureira, Pedreiro, Aux Administrativo, Eletricista, Operador CNC, Preparador CNC e Mecânico, no Grande ABC
#grandeabc
#vagas
#empregos
#oportunidade
#vagasdeemprego
#trabalho
#jornalgrandeabc
A Intense Recursos Humanos está com vagas de emprego para Ajudante Geral, Encarregado de Obras, Auxiliar de Produção, Costureira, Pedreiro, Auxiliar Administrativo, Eletricista, Operador CNC, Preparador CNC e Mecânico de Manutenção, nas cidades do Grande ABC
Quais as Vagas?
Costureira
Conhecimento com Máquina Galoneira e Overloque;Cesta Básica R$83,25;Vale Transporte;Jornada de Trabalho :…
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1029 - O que está Escondido nos Grandes Abismos? com Fabio Dionisi
Olá caro(a) Vivenciano(a) e leitor(a) do nosso site, Paz e Alegria no seu coração. Neste programa tratamos o tema “O que está Escondido nos Grandes Abismos?” com Fabio Dionisi é presidente da Editora Dionisi e do Pronto Socorro Espiritual Recanto de Luz Irmã Scheilla em Ribeirão Pires – SP
👉INSCREVA-SE EM NOSSO CANAL📺 Clique aqui para se inscrever✔ DEIXE SEU LIKE✔ E ative o 🔔 para não perder os…
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Instalação de Interfone em Ribeirão Pires
Um sistema de interfone de porta oferece aos moradores de prédios de apartamentos multifamiliares, condomínios e condomínios fechados uma maneira simples e conveniente de lidar diretamente com os pedidos de acesso dos visitantes, como o pessoal de entrega. Também acrescenta segurança, aumenta a satisfação dos residentes e o valor da propriedade, e ajuda a satisfazer as exigências dos inquilinos por conveniência. Verifique o site deles para saber mais detalhes instalacao de interfone em ribeirao pires.
Um sistema de interfone é normalmente composto por uma estação mestre instalada na entrada do edifício e uma ou mais subestações que são instaladas dentro de unidades de apartamentos individuais. Usando a estação mestra, os visitantes podem procurar o número de contato do residente com quem desejam falar ou solicitar acesso. O morador pode então falar com o visitante e, se for o caso, conceder-lhe a entrada através do sistema de liberação da porta.
Há muitas coisas a considerar ao escolher um sistema de interfone de porta da frente para o seu edifício. Por exemplo, um sistema de alta qualidade deve ser durável e fácil de manter. Além disso, o sistema deve ser capaz de lidar com flutuações de temperatura e umidade, bem como quedas de energia. Deve também ser concebido tendo em mente as necessidades de uma variedade de inquilinos, tais como pessoas com deficiência.
Outro fator a considerar ao selecionar um sistema de intercomunicação é o custo de propriedade. Os custos iniciais de compra e instalação variam de acordo com o hardware escolhido, assim como os custos contínuos de manutenção, atualizações e substituições. Além disso, o sistema deve ser escalável para acomodar o crescimento futuro do seu edifício e as necessidades dos seus residentes.
É melhor instalar um interfone em nova construção em vez de um projeto de retrofit. Isto permitirá aos arquitetos incorporar o sistema nos planos de construção. Então, a instalação e a manutenção serão mais fáceis e baratas.
Antes de iniciar a instalação, reúna as ferramentas e materiais necessários. Coloque todas as partes do vídeo porteiro e certifique-se de ter toda a fiação necessária, incluindo alimentação, Ethernet e um ataque de porta. Você também pode precisar de uma fita de peixe ou vara para ajudá-lo a passar fios através de paredes e tetos. Finalmente, uma furadeira elétrica é útil para perfurar quaisquer furos e fixar a placa traseira do interfone.
Comece removendo o interfone de sua embalagem e encontrando seu número de série, que você precisará registrar e ativar o sistema mais tarde. Em seguida, remova todas as tampas de portas da parte traseira do interfone e conecte-o à fiação necessária. Uma vez que o interfone está conectado à sua fiação, ele pode ser anexado ao edifício e fixado à sua placa traseira.
Uma vez que o interfone está instalado, teste-o para garantir que ele funciona corretamente. Em seguida, siga as instruções de ativação fornecidas pelo fabricante do interfone.
É importante escolher uma solução de intercomunicação baseada em rede, pois é mais barato do que os sistemas com fio de 2 vias. Isso ocorre porque um interfone baseado em rede usa uma única LAN, WAN ou conexão sem fio para enviar sinais de segurança de interfone e sistema de liberação de porta em todo o edifício. Como resultado, elimina a necessidade de religar todos os apartamentos e simplifica futuras atualizações.
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Após invasão de contas bancárias de moradores de Presidente Prudente, Operação Lost Line prende suspeitos de integrar grupo especializado em golpes virtuais
Prisões preventivas de quatro homens e uma mulher ocorreram no Distrito Federal e nas cidades de Caldas Novas (GO), Palmas (TO), Ribeirão Pires (SP) e Santo André (SP).
A Polícia Civil prendeu quatro homens e uma mulher, nesta terça-feira (26), durante a Operação Lost Line, cumprida nos estados de Goiás, Tocantins e São Paulo e ainda no Distrito Federal, com o objetivo de desarticular uma…
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Professora de Etec desenvolve ferramentade IA para correção de redações
O processo de correção de redações em exames e processos seletivos é uma etapa crucial, mas muitas vezes demorada e trabalhosa para os professores. A professora de tecnologia Cintia Maria de Araújo, da Escola Técnica Estadual (Etec) Maria Cristina Medeiros, em Ribeirão Pires, desenvolveu uma solução inovadora para tornar esse processo mais eficiente. O Corretor de Redações por Inteligência…
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