#verkehr
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Ansichtskarte
90 Jahre Straßenbahn Frankfurt (Oder)
Neubaustrecke Neuberesinchen zwischen den Haltestellen
Leninallee und Wintergarten
Reichenbach (Vogtl): BILD UND HEIMAT REICHENBACH (VOGTL) Verlag für Ansichtskarten und Kalender (A 1/B 75/88 Z So 1573/14 K)
Foto: Reichenbach, Plauen
1988
#Frankfurt Oder#Neuberesinchen#1980er#1988#Verkehr#Neubaugebiet.#Plattenbauten#Bezirk Frankfurt Oder#Philokartie#DDRPhilokartie#Verkehrsphilokartie#AlltagskulturDerDDR#Ansichtskartenfotografie#AnsichtskartenfotografieDerDDR#deltiology#VintagePostcard#Plattenbauromantik#Socialist Architecture
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28.3.2024
Neu! Knöllchen jetzt sogar mit zwei QR-Codes!
Mein Mann hat länger geparkt, als er bezahlt hat, und deswegen ein Knöllchen bekommen. In unserer Beziehung ist der Deal, dass der eine jeweils die Knöllchen des anderen bezahlt, damit man sich wenigstens nur einmal richtig ärgern muss, deswegen bin ich für die Zahlung zuständig.
Das Knöllchen ist ein Zettel der Stadt Leverkusen mit einem QR-Code und einer Kennung aus Buchstaben, Zahlen und Sonderzeichen und einem Link zum Online-Portal.
Ich versuche erst, ob ich einfach in meiner Banking-App den QR-Code scannen kann, das funktioniert aber nicht, weil da nur der Link zum Online-Portal für die Knöllchen hinterlegt ist, nicht aber die Zahlungsdaten selber. Also scanne ich den QR-Code ganz normal, damit lande ich auf dem Online-Portal und die Kennung wird automatisch erkannt. Ich muss aus irgendwelchen Gründen noch das Autokennzeichen angeben und bekomme dann einen weiteren QR-Code, den ich runterladen und dann in meiner Banking-App wieder hochladen kann. Dahinter verbergen sich tatsächlich die Überweisungsdetails und dann bin ich auch schon fertig und weil es nicht mein Knöllchen war, habe ich mich auch gar nicht darüber geärgert.
(Anne Schüßler)
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Langfristig mehr Verkehr trotz Home-Office
Glaubt man den Prognosen (siehe auch https://www.statistik.bayern.de/.../demographis.../09190.pdf), dann wird der Verkehr in Starnberg weiter wachsen, allein weil die Bevölkerung auch in den angrenzenden Landkreisen wachsen wird.
Natürlich weiß keiner, wie hoch die Reduzierung des Starnberger Durchgangsverkehrs durch die aktuellen Veränderungen (Ausbau A96, Homeoffice) oder zukünftigen Veränderungen (andere Mobilitätskonzepte, autonomes Fahren) ist oder in den nächsten Jahren sein wird und wie hoch die Erhöhung des Starnberger Durchgangsverkehrs durch das Wachstum der Bevölkerung in Starnberg und in den angrenzen Regionen sein wird. Auch spielen bei solchen Prognosen sicher auch andere Einflussgrößen wie das Wohnungsangebot eine nicht zu unterschätzende Rolle.
Alles im allen erscheint mir unsere Region mittel- bis langfristig eher eine Wachstumsregion zu sein.
Das bedeutet für mich in den nächsten Jahr(zehnten) mehr Durchgangsverkehr in Starnberg. Und der soll langfristig weiter durch die Hauptstraße fahren? Das ist für mich kein erstrebenswertes Ziel.
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Eine maßgeschneiderte Klimapolitik im Verkehr kann die Treibhausgas-Emissionen in 15 Jahren um 22 Prozent verringern, während gleichzeitig die Lebensqualität der Bewohner steigt.
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they may also have an English version of this feature on bikes as sustainable urban transport. Will have a look.
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#nürnberg#fürth#stadtgrenze#ubahn#subway#straße#street#verkehr#traffic#ampel#traffic lights#biologyfiction#photographers on tumblr#original photographers#original content#nacht#night
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Harley-Davidson Custombike
Posted by ellen-ow on 2015-08-10 11:32:26
Tagged: , Harley Davidson , Hersteller , Motorräder , Motorshows , Zweiräder , Motorbike , Verkehr , Conceptbike , ellen-ow
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#Conceptbike#Custombike#ellen-ow#Harley-Davidson#HarleyDavidson#Hersteller#Motorbike#Motorräder#Motorshows#Verkehr#Zweiräder
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BERLIN | A real metropolitan route: The M10 tram line begins at the Warschauer Straße subway station in front of a high-rise building. In a semicircle it leads to the Turmstrasse subway station in Moabit. Photographer Emmanuele Contini
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Nach dem plötzlichen Schneefall in der Nacht zu Sonntag wurde um 03:45 Uhr die Feuerwehr Detmold alarmiert und ist seitdem im Dauereinsatz.
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Alle 9 Sekunden ein Einsatz ADAC hilft 2023 bei 3,53 Mio. Pannen
Mit 3.531.058 Einsätzen verbuchten die Gelben Engel ein Plus von 3,4 Prozent (117.570 Einsätze) im Vergleich zum Vorjahr.
München (ots) – Die ADAC Pannenhilfe wurde im vergangenen Jahr deutlich häufiger gerufen als 2022: Mit 3.531.058 Einsätzen verbuchten die Gelben Engel ein Plus von 3,4 Prozent (117.570 Einsätze) im Vergleich zum Vorjahr. Die häufigste Pannenursache war eine defekte Batterie…
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AUA Streik: FP-Hafenecker gibt Schwarz-Grün Schuld an Osterferien-Reise-Chaos
Unzensuriert:»Die Coronazeit war durchzogen von unprofessionellem und ahnungslosem Verhalten der Bundesregierung. 150 Millionen Euro Coronahilfen wurden ohne Bedingungen der Regierung an die Geschäftsführung der AUA überwiesen. Dies rächt sich nun gewaltig. http://dlvr.it/T4jkys «
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Ende April - Anfang Mai 2022
Der nachgerüstete Assistent
Wir sind für 12 Tage in Israel. An 7 Tagen davon haben wir einen Leihwagen, mit dem wir das Land erkunden. Es ist ein Suzuki Crossover S-Cross. Der hat Automatik und fährt sich vom ersten Meter ab ganz prima.
Beim ersten Einsteigen wandern die Augen über die Armaturen. Man muss sich ja vertraut machen mit dem, was einem da so angezeigt wird. Großartige Überraschungen sind zunächst nicht zu verzeichnen. Alles ist da, wo man es erwartet. Gut gefällt mir der Tempomat mit Abstandsregelung. Während meine Augen so hin- und herschweifen, entdecke ich ein ca. 6 bis 7 cm im Durchmesser messendes rundes Display, das beinahe verschämt links in der Ecke über dem Armaturenbrett sitzt. Am Rand sind auch ein paar Knöpfe angebracht, die ich erst mal nicht antaste.
Schnell stellt sich heraus, dass es eine Art Spurhalteabstandsverkehrszeichenerkennungsassistent ist. Wenn man nicht blinkt und eine Fahrstreifenbegrenzungslinie überfährt, piept es. Fährt man nach Meinung des Geräts zu dicht auf den Vordermann auf, piept es auch. Es zeigt auch den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug vermutlich in Sekunden bei der aktuellen Geschwindigkeit an. Außerdem wird die – ebenfalls nach Auffassung des Geräts – im aktuellen Streckenabschnitt geltende zulässige Höchstgeschwindigkeit angezeigt. Hält man sich nicht an die Geschwindigkeit (+10 km/h) – es ist leicht zu erraten: Piept das Ding.
Es handelt sich offensichtlich um eine Nachrüstlösung. Als Hersteller identifiziere ich “Mobileye”. Hier findet man eine Art Test und Beschreibung. Zu dem Display gehört noch eine Kameraeinheit oben in der Mitte der Frontscheibe.
Damit wird ständig die Straße gefilmt und nach Objekten gescannt: Linien, Verkehrszeichen, andere Fahrzeuge, aber auch Fußgänger, wie ich durch einen weiteren lauten Piepton erfahre, als das Ding meint, dass da was mit einer Person auf der Fahrbahn zu knapp gewesen wäre. War es aber nicht.
Seit unser Volvo V40 verkauft ist, der ebenfalls Verkehrszeichen lesen konnte, was das neue (gebrauchte) Mobil nicht kann, interessiere ich mich tatsächlich für so ein Gerät. Darum beobachte ich etwas genauer, was es so leistet. Verkehrszeichen erkennt es leidlich gut. Es kommt einigermaßen häufig vor, dass Gerät und ich unterschiedlicher Meinung sind. Wie auch der Volvo erkennt es auch keine Ortsschilder (die in Israel auch tatsächlich SEHR unscheinbar sind: Nur ein rundes Schild mit einem kleinen Haus darin. Schon mit dem Volvo wurde einem daher gerne mal angezeigt, dass man innerorts 100 oder so fahren darf. “Mobileye” blendet das letzte Geschwindigkeitszeichen aber verhältnismäßig schnell wieder aus. Wann genau, habe ich nicht herausgefunden. Es kann etwas mit einmündenden Straßen zu tun haben.
Das Gepiepse beim (angeblichen) Verlassen des Fahrstreifens nervt mich schnell. Sooo gut und eindeutig sind die Fahrbahnmarkierungen dann auch nicht. Abgesehen davon will man im dortigen Verkehr auch niemandem mit dem “deutschen” Geblinke irritieren. Man fährt, wo Platz ist. Und man weiß, wo jemand, der schneller sein will, hinfahren wird: Da, wo Platz ist. Blinken scheint daher überflüssiger Luxus zu sein. Wichtiger ist, dass die Hupe geht!
Die Knöpfe am Display entpuppen sich als Lautstärketasten. Aber man muss dem Gerät bei jedem Fahrtantritt aufs Neue sagen, dass es ruhig sein soll. Das nervt schon ganz schön. Vielleicht möchte ich dieses Gerät doch nicht in meinem eigenen Auto haben.
Es sei denn, die Software ist hierzulande anders programmiert. Wie ich in den Tagen nach Abgabe des Leihwagens in Taxen und Bussen sehe, scheint dieses Gerät in israelischen Fahrzeugen Pflicht zu sein (ob auch in allen Privatfahrzeugen, weiß ich nicht). Darum erscheint es mir auch logisch, dass man das Gepiepse nicht dauerhaft abschalten kann. Was ich von den Taxi- und Busfahrern lerne, ist, dass man das Gepiepse aber anscheinend schnell zu ignorieren weiß.
(Markus Winninghoff)
#Markus Winninghoff#Assistenzsystem#Spurhalteassistent#Verkehrszeichenerkennung#Abstandswarner#Suzuki#Leihwagen#Mietwagen#S-Cross#Israel#Auto#Verkehr#Fußgängererkennung#Nachrüstung#Tempomat#Piepston
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Wird Deutschland Andi Scheuer vermissen?
"Wenn bald die voraussichtlich rot-grün-gelbe Bundesregierung übernimmt, endet auch die Amtszeit von Verkehrsminister Andi Scheuer. Kein Verlust, sagt Tobias Blanken, der CSU-Politiker habe ohnehin nicht viel erreicht. Ulf Poschardt hält dagegen – und dankt Scheuer."
Zum Beitrag: Wird Deutschland Andi Scheuer vermissen? bei WELT.
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Die Umleitungen ab dem 25.3.2024
(Quelle: Pressemitteilung des Staatlichen Bauamts Weilheim)
Damit sich jeder rechtzeitig auf die zweiweisen Umwege einstellen kann. Und sicher wird es auch hier in den ersten Tagen ggf. noch Optimierungsbedarf geben.
Und diejenigen, die sich darüber aufregen wollen, werden sicher eine Ursache und einen Grund finden.
Ich werde für mich im Kopf behalten: "Nach 9 Wochen ist der Zustand wieder der alte und alle sind um einige Erkenntnisse reicher."
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Zwei Städte in den USA litten unter vielen Unfällen, wenn Fußgänger die Straße überqueren wollten. Auf die Straße gemalte Bilder verringerten das Unfallrisiko deutlich.
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