#sørover

[emblakaridotter]

Luna på Chesterfield Hotel i Trondheim. I dag drar vi hjem til Bodø med tog, og det blir siste gangen vi tar den lange togturen sammen (på en stund ihvertfall), for neste gang vi drar sørover flytter vi. Det blir vemodig. Men nye eventyr venter. Og Bodø vil alltid være der.

#35mm #analogue #analog #analog photography #analogue photography #hotel #Luna #australian cobberdog #labradoodle #dog #guitar #hotel chesterfield #trondheim #travel #travelling #under exposed #underexposed #point and shoot

[theeasternseassoblue]

Tysdag 25. oktober

Andre dag på biltur, og igjen var det naturen som stod i fokus. Byrja dagen med frukost på ryokan i Beppu, men ganske snart var me på veg vestover mot fjella. Køyrde forbi Yufuin, og etter eit par timar køyring stoppa me i Kuju for å kvile og sjå på fjella. Det var kaldt og vind, og der oppe i høgda hadde haustfargane kome. Haldt fram sørover og kom ikkje lenge fram til Aso.

Aso er ein del av eit kjempekrater-område. Calderaen strekkjer seg 25 km i nord-sør-retning og 18 km i vest-aust. Innanfor dette området er det flatt og fruktbart, men i midten er det fleire store toppar som framleis er aktive vulkanar. Den mest aktive, Nakadake, hadde sitt seinaste utbrot i 2021. Heile tida medan me var der kunne me sjå røyk frå krateret og iblant lukte svovel. Me gjekk opp på ein av dei gamle vulkanane, Eboshidake, 1337 moh, og derifrå hadde me god utsikt over store delar av calderaen.

Me hadde ikkje så mykje meir tid til å køyre, for allereie kl 16 skulle me sjekke inn på neste ryokan. Denne låg i Kurokawa, ein liten stad med ikkje så mykje anna enn ryokan og onsen. Fekk servert ein god femrettar til middag, og romma og fasilitetane er i tradisjonell japansk stil. I morgon har me ikkje så mykje planlagt, det blir ein tur tilbake til Aso og Takachiho, men ikkje så mykje anna.

[checkitoutjoe]

Etter lunsj køyrde me sørover gjennom landet til me møtte på Krka nasjonalpark. Den strekkjer seg mange kilometer gjennom ei kløft der den følgjer elva Krka si veg mot havet. Me byrja lengs nord med å kikke på nokre vakre fossefall. Tok deretter turen sørover til me kom til Roski Slap, den sjette og nest siste fossen i Krka. Fekk diverre ikkje nokre bileter av sjølve fossen, men landskapet rundt var uansett nydeleg.

#krka #croatia

[ingeborgd]

Jul unnagjort, så tur 😊

Vi har kommet oss til Kristiansand og ferja. Snart er vi på vei sørover igjen, men det blir ikke så veldig lang tur. God stemning tross vekslende kjøreforhold sørover fra Sandnes. For vårdel kan noen andre få all snøen! I kveld blir det nok overnatting i Hirtshals. Så tar vi avsted igjen i morgen 😊

View On WordPress

#bobil #Bobiltur #danmark #forside #Pössl Roadcruiser Revolution #pøssl #travel

[opplevkambodsja]

Elvelangs i Phnom Penh

Langsetter Tonle Sap-elva fra nedenfor kvelds-/nattmarkedet i Phnom Penh forbi det kongelige palasset til fergeleiet ved Kampong Chamlong er det en tre kilometer lang elvepromenade. Sisowath Quay er best om morgenen, på grunn av temperaturen, og på ettermiddag og kveld. Både på grunn av temperatur og folkeliv.

Foran det kongelige palasset møtes Tonle Sap-elva med Mekong-floden, og Mekong fortsetter sørover derfra.

Solbriller og solkrem

På dagtid, spesielt i den tørre årstida fra desember til juni er det veldig varmt. Og den lyse belegningen samt de hvite byggene krever gode solbriller og hyppig påføring av solkrem.

Det er lettere de dagene det er litt urolig vær i områdene rundt. Da er det en frisk bris som gjør vandring her svalere.

Om morgenen er det et sted for en rolig promenering mens man hører byen våkne til liv og elva er fyllt opp av nyttetrafikk.

Om ettermiddag og kveld er det et sted der lokale, internasjonale og turister myldrer, i mangel av et bedre ord. Langsetter promenaden er et det stort utvalg av restauranter, barer og pøbber, og små gateutsalg der det selges snacks og drikkevarer. I noen av de større plassene er det grupper av lokale som bedriver dans, gruppetrening av zumba-typen, og rundt om er det familier med lekende barn, og unge svermende lokale ungdommer.

Og ikke så rent få turister i samme ærend.

Båtliv

Langsetter elva er det også mengder av små og større båter som tilbyr dagskrus langs Tonle Sap og Mekong, solnedgangstur og kveldstur med middag. I sesongen er det også herfra båter som tar dagsreiser langs Tonle Sap elva til innsjøen og Siem Reap.

På plenen foran palasset er det som regel familie- og vennegrupper som har piknik, der det nytes medbrakt mat og drikke. Eller dette kjøpes fra de allestedsnærværende gatematbodene.

Om man ikke vil sette seg i en av utestedene langs elva, er det et stort utvalg av små og store steder i de første kvartalene inn i gamlebyen. Ofte med mer lokal mat og til hyggelige priser.

I nattmarkedet i PP inneholder det sedvanlige utvalget av klær, tilbehør, klokker, bagger og en egen seksjon med gatemat. Prisene på saker og ting er på den akseptable siden, og størrelsene på klær er som regel passende for europeere. Maten er ålreit, men prismessig er det bedre å trekke inn byen nord eller sør for nattmarkedet.

Lenger promenering

Phom Penh er inne i en byggeboom, og lokalmedia melder at dette har tatt seg opp igjen på vei ut av pandemien. Dette innebærer at Elvepromenaden er i ferd med å utvides både nordover mot Chroy Changvar-brua, som er hovedinnfartsåra for hovedveiene nordfra, og sørover langs Koh Pich øya ut mot Mekong-elva.

Men sjarmen, folkelivet og ikke minst fargene vil forhåpentligvis fortsatt være verdt å bruke tiden på.

Les mer om Elvepromenaden her.

#Sisowath #Quay #sol #blåsky #elvepromenade #tre #skygge #tonlesap #mekong #elv #flod #phnompenh #elvebåter #kveldstur #folkeliv #kambodsja #khmer #khmerkjøkken #drikke #mat #buddhisme #khmerkultur

[bodoposten]

Selfors bru på E6 i Rana blir enveiskjørt i en måned

Selfors bru på E6 i Rana blir enveiskjørt i en måned

På grunn av vedlikeholdsarbeid på Selfors bru i Mo i Rana, må trafikken sørover på E6 kjøre gjennom Selfors og via Nesnavegen de neste ukene, opplyser Ranaposten. Arbeidet på brua starter mandag 19. september, og er planlagt ferdig innen 17. oktober. Selfors bru på E6 over Ranelva blir enveiskjørt mens arbeidet pågår. Det er kun trafikken som skal nordover som slippes over brua. Sørgående…

View On WordPress

#biler #mo i rana #ranaposten #trafikk #transport

[barrywhiteandsomerealbadduck]

Dag 1: Bacon er OK

Fyrste reisedag starta ugudeleg tidleg for underteiknande, med flybuss kl. 0400. Det medførte mykje soving på flyet, og det mest spennande som skjedde på føremiddagen var at mobilen bestemte seg for å slå seg av i rundt ein halvtime. Var ei stund redd for at eg måtte få nokon på flyplassen til å *grøss* skrive ut boardingkortet på papir... Heldigvis kom den til hektene igjen etter litt defibrilering.

Etter me landa fekk me stifte meir kjennskap til benkane på flyplassen enn venta, då bakkemannskapet klarte rote vekk all bagasjen på flyginga vår i ca. to timar (eller 10-15 minutt som dei gjentok over høgtalar fleire gonger. Mogleg det er ei lokal form for tidsrekning). Når baggane endeleg kom fekk me henta oss bilen som skulle ta oss rundt alle ekstremitetane: ein flunka årgammal, kvit Skoda Fabia med rattet på feil side og ingen aircondition (ein av dei to tinga var forventa).

Då me endeleg kom oss på vegen orka me ikkje loka innover i byn og sløse tid, so me køyrde rett sørover, med berre ein liten pitstop for mat. Allereie då traff fyrste ordentlege kultursjokket, då me fann ei takeaway-sjappe i Ballycullen som serverte noko kalla “Curry Burrito”. Det viste seg å vere den perfekte kjappmaten å starte turen med, då den var so varm at me rakk køyre til eit nydeleg utkikkspunkt før me åt. 

Resten av kvelden vart brukt til å leite etter den perfekte staden å ha fyrste overnatting, og endte opp på det flotte Rhu Glenn Country Club Hotel. Der vart det Roast of the Day og turens fyrste irske øl (ikkje Guinness på meg).

[wherethehotspringsflow]

Andre dag på roadtrip, og no var det Gunnbjørg som hadde ansvar for køyringa. Planen for dagen var å få med oss Golden Circle, alle dei største turistattraksjonane på Island. Byrja roleg med å køyre rundt Hvalfjördur og ta inn den vakre naturen rundt oss.

Utpå ettermiddagen då me hadde stoppa for ein lengre kaffipause fann me ut at me måtte få opp farta viss me skulle få med oss det me hadde planlagt. Reiste fyrst til Thingvellir, staden der ein tydlegast kan sjå den nordamerikanske og europeiske kontinentalplata går frå kvarandre. Brukte eit par timar på å berre gå rundt å kikke.

Til slutt vart me leie og dessutan byrjade det å bli litt seint, så me kom oss i bilen og køyrde vidare til geysirane. Eit område med mange varme kjelder og geysirar. Der var tilogmed geysiren som har gjeve namn til geysirane, sjølvaste Geysir. Sjølv om det er den største av dei alle har den ikkje hatt eit større utbrot på fleire tiår. Derimot var Strokkur der, den nest største geysiren og mykje meir påliteleg. Den hadde utbrot mellom 5 og 10 minuttars mellomrom. Heftig!

Siste tida der brukte me i souvenirbutikken før dei stengte, men me hadde eit stopp til. Me droppa å reise til Gullfoss og køyrde istadan sørover til Kerid. Dette var ein gamal vulkan som ligg rett ved sida av vegen. Etter at magmakammeret i vulkanen vart tomt kollapsa heile vulkanen saman, så det ser ut som eit stor krater.

Gjekk rundt den ei stund, men det var blitt seint på kvelden, så me køyrde siste stykket til Hella der me hadde bestillt hotellrom.

[lacamisablanca]

Utsikta sørover over Pyrineane.

[wiadomosciprasowe]

MS Roald Amundsen med historisk milepæl: Første hybridskip gjennom Nordvestpassasjen

https://www.y6.no/ms-roald-amundsen-med-historisk-milepael-forste-hybridskip-gjennom-nordvestpassasjen/

MS Roald Amundsen med historisk milepæl: Første hybridskip gjennom Nordvestpassasjen

I POLARHELTENS KJØLVANN: Polarhelten Roald Amundsen brukte tre år på sin kryssing av Nordvestpassasjen. Ekspedisjonsskipet MS Roald Amundsen brukte tre uker. Foto: KARSTEN BIDSTRUP/Hurtigruten Dato: 11-09-2019 11:01 CEST Opprinnelig tittel på pressemeldingen: MS Roald Amundsen med historisk milepæl: Første hybridskip gjennom Nordvestpassasjen Kategori: , Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Turisme Miljø, energi Sjøfart, fartøy, havn Turistnæring, turisme, reiser

Hurtigrutens nye ekspedisjonsskip MS Roald Amundsen fortsetter å skrive historie – som det første hybriddrevne skipet som krysser den legendariske Nordvestpassasjen.

Da MS Roald Amundsen ankom Nome i Alaska natt til onsdag norsk tid, kunne kaptein Kai Albrigtsen og resten av mannskapet loggføre en historisk begivenhet:

Hurtigrutens nye ekspedisjonsskip er det første hybriddrevne skipet i verden som har krysset Nordvestpassasjen.

– Hver eneste ekspedisjon med Hurtigruten er unik. Men med denne grønne milepelen skriver vi historie sammen med gjestene våre, sier konsernsjef Daniel Skjeldam i Hurtigruten. 

– For bare få år siden var et cruiseskip med batteripakker nærmest utenkelig. Nå hedrer MS Roald Amundsen den store polarhelten hun er oppkalt etter ved å følge i Amundsens kjølvann, gjennom Nordvestpassajen med batteripakker og hybridmotorer, sier Skjeldam.

.

Fra tre år til tre uker

HISTORISKE: Kaptein Kai Albrigtsen (i midten) og resten av mannskapet på MS Roald Amundsen skrev natt til onsdag historie som de første som krysset Nordvestpassasjen med hybridskip. Foto: KARSTEN BIDSTRUP/Hurtigruten

.

I flere hundre år har den berømte, beryktede og isfylte passasjen som knytter sammen Atlanterhavet til Stillehavet vært som en magnet på eventyrere og oppdagere fra hele verden.

Polarhelten Roald Amundsen ledet den første ekspedisjonen som kom seg gjennom Nordvestpassasjen. Den strabasiøse ferden med polarskuta Gjøa tok tre år, fra 1903 til 1906.

MS Roald Amundsens seilas fra Grønland til Alaska tok tre uker

.

– En bragd

HISTORISK SUS MED GRØNN TEKNOLOGI: MS Roald Amundsen på vei gjennom Nordvestpassasjen. Foto: KARSTEN BIDSTRUP/Hurtigruten

.

– Vi opplevde en del vær og vind. Da tenker man tilbake på de som foretok denne reisen for mer enn 100 år siden. Det Roald Amundsen og resten av mannskapet gjorde kan bare beskrives som en bragd. Det står en enorm respekt av å utforske et slikt barskt område som Nordvestpassasjen med datidens begrensede hjelpemidler, sier kaptein Kai Albrigtsen.

– Vi har seilt gjennom sterk storm, kuling, snø, tåke og is. Og vi har opplevd nordlys, spektakulære solnedganger, storslagen natur og fantastisk dyreliv. Men det som har gitt størst inntrykk, er hvordan vi har blitt tatt imot av lokalbefolkningen underveis, akkurat slik som Roald Amundsen selv ble. Den unike gjestfriheten har gjort dette til en helt spesiell tur, sier Albrigtsen.

.

Grønn pioner

Nordlyset danser over MS Roald Amundsen i Nordvestpassasjen. Foto: KARSTEN BIDSTRUP/Hurtigruten

 .

MS Roald Amundsen er spesialbygget for å seile i noen av verdens mest krevende farvann, og er spekket med banebrytende grønn teknologi og store batteripakker. Hun har skapt overskrifter verden over etter lanseringen tidligere i sommer.

Batteripakkene skal blant annet brukes til å støtte lavutslippsmotorene. Det vil redusere CO2-utslippene med mer enn 20 prosent sammenlignet med andre cruiseskip av samme størrelse.

Etter Nordvestpassasjen skal MS Roald Amundsen seile sørover langs kysten av Nord- og Sør-Amerika, før vintersesongen blir tilbragt i Antarktis.

Sommeren 2020 vil MS Roald Amundsen returnere til Nord-Amerika, der hun skal seile ekspedisjonscruise i Alaska.

—–

FOR MEDIA: Flere bilder av MS Roald Amundsen i Nordvestpassasjen finner du her http://bit.ly/ms-roaldamundsen

—–

LES MER: Her kan du finne mer om Hurtigrutens ekspedisjonsreiser til Nordvestpassasjen

Kilde: Pressekontor Hurtigruten AS – PRESSEMELDING –

————

Om Hurtigruten AS

Hurtigruten ble startet i 1893, og har gjennom 125 år bygget seg opp til verdensleder innen ekspedisjonsreiser.

Hurtigrutens stadig voksende flåte av ekspedisjonsskip tar med gjester til spektakulære destinasjoner fra Svalbard i nord til Antarktis i sør. 

Selskapet driver også den legendariske ruten mellom Bergen – Kirkenes, med 11 spesialbygde skip og daglige avganger.

I 2019 lanserte Hurtigruten verdens første hybriddrevne ekspedisjonsskip, MS Roald Amundsen, etterfulgt av søsterskipet MS Fridtjof Nansen i 2020. 

Hashtags: # #Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Turisme Miljø, energi Sjøfart, fartøy, havn Turistnæring, turisme, reiser Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Turisme Miljø, energi Sjøfart, fartøy, havn Turistnæring, turisme, reiser

#energi Sjøfart #fartøy #havn Turistnæring #Hurtigruten AS #reiser #teknikk Entreprenørskap Turisme Miljø #turisme #Vitenskap #Pressemeldinger

[emblakaridotter]

I dag har verdens beste person bursdag. Hurra for deg, Hakan, du gjør livet til en fest! Og med det takker vi for oss, Bodø, og flytter inn i bobilen igjen og kjører sørover.

#35mm #analogue #analog #analog photography #analogue photography #film #Black and White #black and white photography #bodø #grain #rv #recreational vehicle #pentax #pentax k1000

[theeasternseassoblue]

Laurdag 5. november

Siste dag ilag på tur for denne gong! Frå no av deler me på oss, eg blir eit par dagar i Seoul, og Rune reiser til Osaka. Me var allereie kome til Fukuoka, så me nytta høvet til å utforske nordaust-delen av Kyushu. Starta med å køyre kystvegen ut av Fukuoka til me kome til Kitakyushu. Her hadde me eit lite stopp for å sjå på det nordlegaste punktet på Kyushu samt eit fyrtårn i nærleiken.

Turen gjekk deretter sørover gjennom dalane og over fjella til me kom til Dazaifu. Her er det fleire Shinto-shrine og Buddhist-tempel, mellom anna det viktigaste for Tenmangu-retninga av Shintoismen. Me forventa ikkje at me skulle vere åleine, men det viste seg å vere litt fleire folk enn me trudde. Mogleg det har noko å gjere med at det er helg. Heldigvis kom me dit utpå ettermiddagen, så me klarte å snike til oss ei parkering. Kikka litt rundt på området og vandra ein tur til Inari-shrinet før me tok fjellvegen attende til Fukuoka.

Sleit litt med trafikken og hotellplasseringane, men me klarte tilslutt å få levert leigebilen og sjekka inn på hotellet. Kvelden vart brukt på mat og drikke, handling og pakking.

[reisemaria]

Sørlandsidyll

Ny veka og ny langhelg, denna gangen vende eg og Sofie snuten sørover og køyrte Kristiansand - Kragerø tur-retur. På vegen stoppa me i alle hamner, og hadde perfekt blanding av sol, svaberg, is, sjømat, shopping, drinks og kos. Me hadde fyste natt i Kristiansand, og køyrte deretter innom Justøya, Brekkestø, Groos, Grimstad, Arendal, Tvedestrand, Jettegrytene på Sild, Risør og Kragerø. I Kragerø var me så heldige å bli henta i båt på hotellet av Ane som er på ferie på hytta si på ei øy uttafor sentrum. Ho blei med på digg middag på Tollboden og ein is på brygga, før ho svippa oss heim óg. Ikkje feil med taxibåt! På veg heim overraska me Eirin, som var på hytta i nærheten av Lillesand med nokre venner. Der blei det båttur, is og spike-ball turnering i soli. Sørlandet er verkeleg noko for seg sjølv, og me har kosa oss max!

[ingeborgd]

Det er sommer!!!

Da vi reiste sørover på torsdag, så regna det så mye at vi satt å mintes somre i Irland. Lengst på vestkysten uti havet, der vinden og regnet aldri stanset. Og vi hadde telt og unger med… Nå var planen flotte Kristiansand feriesenter, tre voksne barn, fire små, og ganske mange til sammen altså. Nå reiste de siste, akkurat for litt siden, og kaoset når ti skal ha frokost samtidig, er over. Det er…

View On WordPress

#bobil #bobilkokken #Bobiltur #forside #norge #Norway #Pössl Roadcruiser Revolution #pøssl #piaggio mp3 #tourism #travel #Utsikt! #Vin

[heidenstrom]

Skutvik, Hamarøy

Turliv.no skriver: Beliggenhet:Skutvik ligger på sørvestsida av Hamarøy, ved Økssundet. Nordøst for Lundøya. Tettstedet Skutvik med snaut 250 innbyggere (1998) er mest kjent for fergeforbindelsen over Vestfjorden til Svolvær. AdkomstHit kommer du som oftest bilvegen – eller med ferga fra Svolvær. Men plassen egner seg også godt til en stopp på tur nord- eller sørover per…

View On WordPress

[bodoposten]

Slik varer sommeren lenger

Slik varer sommeren lenger

De fleste av oss trekker inn fra hagen når ullgenseren ikke lenger holder kulda ute, men en enkel hagestue eller vinterhage forlenger sommeren med mange måneder. – Vi nordmenn har simpelthen akseptert at vi må inn straks trosten trekker sørover. Slik er det ikke lenger. Isolerglass har hatt en rivende teknologiutvikling, og nå kan du nyte høsten i en hagestue, sier Thore Fossheim,…

View On WordPress

#hage #sommer