#ds familiale

[things-about-cars-in-posts]

In celebration of me just picking up a Toyota Altezza Gita/Lexus IS300 Sportcross what are some of your favourite wagons or shooting brakes

yOOOOOO!!!!

Okay now I have to ask, is it actually an imported Toyota or did you add that just for potential clarification?

I should give context for folx out there (apparently folx is a 'more friendly' spelling to some? oh the wild wonders of language): y'all know how Lexus is a brand Toyota founded to move upmarket? Yeah, they didn't need to do that at home because Japan is much better protected from too-good-for-Toyotas-itis: I mean, if the emperor can drive (well, be driven in) Toyotas I am pretty sure you can afford to be seen in one. As a result, until 2005 Japan got Lexus models but not the Lexus brand, receiving them with Toyota branding instead (and different model names too, since the two letter acronyms were a Lexus thing).

To get to your question, though:

SEDANS I LIKE THE WAGON VERSION OF TOO

Toyota Altezza Gita/Lexus IS300 Sportcross (:D)

Indeed, I love your car! The JZ (for the folx: a six cylinder inline engine series widely regarded to be Toyota's best, capable of truly monstrous power with the right hands fiddling under the hood), the sporty, timeless styling, Toyota reliability and Lexus build quality, how no matter the market they refused to use a normal word for wagon, the chrome taillights so iconic they spawned an entire trend in 2000s car styling (especially aftermarket - hell, they still call them Altezza taillights!)... and that gauge cluster oh my GAWD

Mitsubishi Lancer Evolution VIII Wagon

I don't think the street equivalent of one of the most legendary rally cars (and certainly, with the Subaru Impreza WRX STI, part of the most legendary rally war) needs any introduction. I just wanted to make sure you knew that between '05 and '07 the closest thing to a rally car a dealer would sell you also came in wagon form. In Japan only, of course. Because if Japan can't keep a cool thing to themselves, they'll make a cooler version to keep to themselves. Always.

Morris Mini Traveller/Austin Mini Countryman/Mini Clubman Estate

How do Mini fans do it, man

Who doesn't love the Mini? Who doesn't love the wagon's funky rear doors?

And who doesn't hate the time they tried to modernize its front end for the 70s? Me.

Like come on guys. You need to find within yourselves the intellectual honesty to admit that this fucks.

I rest my case. Let's move on.

Citroën DS Break/Familiale/Safari/Estate/Station Wagon

How do Citroën fans do it, man

Yes, the steering wheel had a single spoke - and by the way, that's it straight. It was angled like that so that, in a crash, it would guide your your body to the right - because there weren't seatbelts yet in 1955. Yeah. This is a 1955 design. The French are always been and likely always will be hellbent on being weird - and the Citroën DS is a distillation of the good that can come from that. It had pillarless windows! variable height suspension so effective you could only tell you had a flat by sound - and could change that flat by just having the suspension lift it for you! It had rear fenders held on by one bolt! Hell, in 1967, it got directional lights that turned with the wheels!!!!

IN 1967!!!! Few cars have them right now today!!!

Oh, and also, most interesting to us right now, it has the greatest vibe gap between sedan and wagon I have ever seen. Allow me to illustrate (and slightly exacerbate by cherry picking examples).

You get out of this with suit and tie and a watch you change the time of with felt tweezers.

You get out of this with a lab coat, plane goggles, a propeller tophat and a concoction that violates a semester's worth of laws of physics. And, potentially, seven of the biggest freaks the planet could muster, because yes, this could seat up to eight, thanks to a front bench, a middle bench, and trunk seats. "You mean a third row?" HAHA. NO.

Honorable mentions:

Mazda 6, Subaru Impreza, Toyota Corolla KE70, Audi RS4, BMW E30, Fiat 500 Giardinetta, most '60s yankee landyachts that got a wagon, and all the ones that escape me at this moment

WAGONS I LIKE MORE THAN THE SEDAN VERSION

Audi RS6 (second generation)

Here's what happened (presumably): Audi had bought Lamborghini. Great! Now Lamborghinis could use Audi interior bits, a very welcome change because Lamborghini were not exactly the interior controls GOATs. (To stick to a representative example and not be here all day, when set to Fahrenheit the Diablo's digital climate controls changed the temperature by two degree increments except between 63F and 64F and 72F and 73F. And at the extremes it said LOF and HIF because the F did not go away. So yeah.) But this also gave Audi access to Lamborghini parts - and, a couple years in, one of the engineers told the others "Jo [German for "Yo"], there's gotta be something cool we can do with Lamborghini parts!" And the other was like "Maybe we can make the new RS6 [Audian for Real Sporty version of the A6 executive sedan] with a Lambo V10! That'd be a fast fucking sedan." And the first one replied "And a fast fucking wagon too!" And their eyes locked, lighting up with villainous thrill.

I mean, I could wax lyrical about the all wheel drive and super expensy carbon ceramic brakes and the flared fenders et al but if this garbage 5 second clip does not convince you that this busts ass how could I.

Toyota Corolla E110

Well that's quite the jump. How could I possibly be interested in a car like this? If cars were meals this would be a plate of warm water. There is only one way to possibly get excited about a car this boring: personal significance. And sure enough, my Yaris-pursuing father was instead upsold a Corolla exactly like this, discounted to empty the lot in preparation for its facelift - and one day he used it to drive my momma to a hospital, they got out of it in two, and some tribulations later they got back in it in three - third being a hot-off-the-press me. This, then, was the car that was in the driveway through my stumbling infancy - and never hinted at letting us down. We then traded it for an Opel that gave us loads of trouble, the recipient traded it for an Audi that gave him loads of trouble, and on the Corolla kept getting passed on right to wherever it rests today, never letting anyone down - loyalty likely rewarded by a crusher turning it to mush. And I want another shot at doing this car right.

Okay, actually, there's another way to get excited about such a car: find out about the inevitable sick-ass Japan-only version. In this case Toyota figured they'd fit the Sprinter Carib (because Corolla wasn't near a silly enough name for the Japanese market) with a 20V 4A-GE Blacktop and a 6 speed manual, or in less technical terms "one of the greatest non-turbo powertrains of its size to ever graze a production car". Presumably just for the sake of keeping it Japan-only for the sake of annoying me personally.

Well, joke's on them, because my idea goes even harder: replicating the powertrain the hatchback version competed in World Rally Championship with - 4WD and all.

This but wagon, essentially. And then bin it in a tree in 15 seconds like I always do on the rally sim.

Honorable mentions:

1970 Dodge Coronet SW, Nissan Stagea, Volvo 940/960 wagon (which I talked about in another post!), and again all the others that I forgot.

The shooting brakes are gonna need their separate post because otherwise it hits the image limit :/

Links in blue are posts of mine explaining the words in question - if you liked this post, you might like those!

#submission #station wagons #lexus is sportcross #toyota altezza gita #mitsubishi lancer evolution viii #mitsubishi evo wagon #morris mini traveller #austin mini countryman #mini clubman estate #citroën ds break #ds familiale #ds safari #ds estate #ds station wagon #mazda 6 wagon #subaru impreza wagon #toyota corolla ke70 wagon #audi rs4 wagon #bmw e30 wagon #fiat 500 giardinetta #audi rs6 c6 #lamborghini diablo #toyota corolla e110 wagon #toyota sprinter carib #toyota corolla wrc #dodge coronet #nissan stagea #volvo 940 #volvo 960 #YouTube

[carsthatnevermadeitetc]

Citroën ID19 Familiale, 1960. The ID was a down-market version of the DS, the Familiale version could seat 7 passengers thanks to 2 seats in the luggage compartment that faced each other

#Citroën #Citroën ID19 #Citroën ID19 Familiale #1960 #7 seater #station wagon #long roof #classic car #1960s

[gelendya-oldtimer]

1967 Citroën ID 21 Familiale

Sans réserve / No reserve

Vendu 39 680 € [$]

1967 Citroën ID 21 Familiale

Sans réserve / No reserve

Carte grise française

Châssis n° ID21F 3554304

Moteur n° DX-0317000799

- Belle teinte " Blanc Carrare " d'origine

- Break confortable et performant

- Présence d'un attelage

Produit entre 1959 et 1976, le break DS offrait un confort et des performances nettement supérieurs à sa laborieuse concurrence, notamment grâce à la suspension hydraulique. La version familiale proposait 8 places, permises par une banquette avant et 3 strapontins. Pour l'année 1967, le break ID était équipé du moteur DX qui développait 109cv, accouplé à une boîte mécanique à 4 rapports. Immatriculé le 19 avril 1967, cet exemplaire avait été délivré neuf dans la teinte " Blanc Carrare " (AC 144). La voiture, très saine, a été intégralement repeinte dans cette teinte, à l'exception du pavillon qui est gris. La voiture dispose toujours d'un moteur DX du bon type. La sellerie en drap rouge a été restaurée et illumine littéralement l'habitacle. Le compteur affiche 59 920 km. Avec sa belle galerie en aluminium et son attelage qui servait à tracter la caravane Notin de la collection, ce break est prêt à égayer vos vacances familiales ou entre amis !

[tripleegoecrit]

Les criminels de gauche (enfin selon eux)

Quand je vois la France est ca politique par moment, je rigole bien. Chacun son moyen de relativiser. Notre chère Jean Luc ( national ). Nous a prouver qu'il y'a une limite a ce que peut subir une personne médiatiquement. Adrien ( Pas Abauzit ) un duc de la connerie et de l'indécence aurait été victime d'acharnement. Comparé à Zemmour ca vas, c'est pas violent, les féministes sont pas arriver chez lui avec des marqueurs, un tableau et un album d'Angèle. Elles sont pas cruelles a ce point.

Mais alors que Adrien venu sur BFM pour prendre la parole, concernant son retour a l'assemblé national et sur ca polémique. Ce savait piège et même préparer. Il est venue en son âme et conscience, Jean-Luc acheté toi un cerveau arrête de prendre ca défense tu le fais très mal. Par contre Garrido, ah oui non elle vas peut-être partir avec Alexis, clémentine ( d'on je n'attend pas la sextape mais le devoir de mathématiques ) et tom "François Ruffin" Delonge.

Mais il y'a d'autres gauchiste, gaucho et divers personnalité qui ne sont pas de droites, ni même du centre. Qui bénéficie de GTA 6 mais toujours pas d'un cerveau. On vas parler d'un gars qui défaut de ne pas être plus gros que Dieudonné, est drôle. Je répète chacun ca façon de relativiser, comment pourrais t'on croire qu'un mec qui passait ca vie a faire des vidéos sur le cinéma dans ca chambre au frais de papa, maman et qui a eu l'idée de génie de faire cohabiter ca copine et c'est collègue de boulot.

Alors mon petit, pour ne pas dire autres choses, est ce que tu sais que dans la vie on ne peut pas tout avoir ? répond pas vue le long dossier sur toi, on sait que non.

Donc pour t'aider car tu me fais pitié et rire ce qui force le respect, on peut le dire. Il y'a la vie familiale ( papa, maman, les oncles, les tantes,...), il y'a la vie de couple ( balance de fruit, mitch), il y'a la vie "social" ( amis, collègue de travail, vie associative) semaines prochaine sémantique et mathématiques.

Une pensé pour DS-Coquerel. Pour en finir avec M. Jordan Ferme-la ( avec ta blanchité). Souviens toi ce que disait LTA, je l'adapte exprès pour toi. " La diversité des fruits aimez la ou sucez la, ou faites comme les wokes les deux a la fois". La preuve que a chaque problème existe une solution, surtout si on est de gauche Amorale.

Mais quand on s'appelle InThePanda et que l'on justifie sa beauferie par la dépression. Comment te dire sans t'offenser, bon je vais devoir t'offenser mais je le fais avec plaisir, "arrête de trouver des palliatifs au non sens de ta vie. Pense N'gijol " 9.4 blaaa" sachez que pour chaque blanc fragile qui contrôle mieux ca bouche que ca bite, il existe un avenir sans palliatif.

Donc morale de cette chronique, être un obsédé sexuel quand on est un mec ca vas mais que a gauche.

#humour #actualité #politique #dérision #second degrés #politiquement incorrect

[valisedelphi25]

DS 15 E MULTIMARQUE

DS 15 E MULTIMARQUE

DS 15 E is a next-generation, high-speed multiprotocol switch. It offers the industry’s fastest forwarding and switching performance with ease of use for data center operators. DS 15 E is built on the latest Intel® Xeon® Processor Scalable Family and Cisco’s groundbreaking software architecture, which delivers one platform that can manage multiple protocols.

DS E Multimarque, la nouvelle génération de DS

DS E Multimarque est la nouvelle génération de DS ! Elle propose des services et des solutions complètement à l'avant-garde qui vous permettraient de gagner en productivité et en efficacité dans votre travail.

Les avantages de la DS E Multimarque

Les avantages de la DS E Multimarque sont nombreux. Elle est facile à utiliser et peut traiter des volumes importants de données. Elle dispose également d’un système d’exploitation sécurisé et efficace.

Les applications possibles de la DS E Multimarque

Les applications possibles de la DS E Multimarque sont nombreuses et variées. Il est possible de trouver des applications pour différents objectifs, comme l'organisation du travail ou la gestion des finances. Voici quelques-unes des plus intéressantes:

La gestion de budgets en ligne: il est possible de créer un budget personnalisé et de suivre son évolution en temps réel.

Le planning familial: grâce aux fonctionnalités proposées, on peut facilement organiser les activités familiales sans se soucier des contraintes horaires.

La gestion du quotidien: on peut centraliser toutes les données relatives à son entreprise sur une seule plateforme, ce qui facilite grandement la tâche dans le cadre de laplanification et du contrôle.

Conclusion

L'objectif de cette étude était d'évaluer les performances des systèmes DS 15 E multimarques lorsqu'ils sont utilisés pour les transferts internationaux de marchandises. Les résultats ont montré qu'il était possible de transporter plus de marchandises et en meilleure qualité avec les systèmes DS 15 E multimarques que lorsque les marchandises étaient transportées avec des virements bancaires classiques.

VAGCOM VCDS

VAGCOM

[mesmomeugenero]

Citroën ID Familiale

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[silhouettehistory]

Extravagante Wagon SilhouetteHistory

Silhouettes of Citroën large family cars and wagons, including Traction Avant Familiale, DS Break, CX Break and XM Break

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[visionade]

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[crazyforcars]

Citroen ID19 with 3 rows of seats.

#citroen #id19 #id #ds #goddess #wagon #familiale

[club-voiture-blog]

Les meilleures voitures neuves 2019: les modèles valent la peine d'attendre.

Les meilleures voitures neuves 2019: les modèles valent la peine d'attendre.

Cette année annonce une révolution pour certaines des voitures les plus connues sur la route. L'énergie électrique, le design du 21e siècle et la technologie de pointe transformeront les véhicules familiers dans l'avenir de l'automobile.

Parmi les modèles en raison d'arriver en 2019 est une version électrique de la mini, une nouvelle relance de la Land Rover Defender-la première pour 70 ans-et une toute nouvelle Volkswagen Golf.

Il y aura une nouvelle Ferrari, Porsche 911 et Mercedes hypercar. Presque aussi excitant sont les best-sellers en raison de remplacement, y compris le Juke Nissan, BMW série 1, Range Rover Evoque et Renault Clio, qui vient d'être révélé.

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Nouveaux vus et véhicules multisegments 2019

2019 Audi T4

Qu'est-ce que l'Audi Q4? C'est un rival de la BMW x2. Qu'est-ce que c est? Un croisement entre un SUV de haute-équitation et un coupé bas-slung. Confus? Ne vous inquiétez pas, c'est un créneau qui est susceptible de croître en popularité, comme de nombreux conducteurs qui ont possédé un SUV depuis plusieurs années chercher quelque chose de plus élégant pour le remplacer par.

Il est incliné pour ressembler à la voiture concept TT Offroad à partir de 2014, qui est montré ci-dessus. À l'extrémité compacte de la famille de SUV d'Audi, il mettra en vedette de la motrice essence et diesel, et un modèle hybride et électrique de plug-in.

2019 BMW X7

Voir à quel point le conducteur regarde par rapport au pare-brise de l'image ci-dessus, devrait vous donner une idée de la façon dont la vaste BMW x7 est. Le plus grand SUV de l'entreprise est affirmé pour offrir un espace pour les adultes de s'asseoir confortablement dans l'une des sept sièges de la voiture, et il devrait se sentir aéré aussi, grâce à un toit ouvrant panoramique standard.

Pour le prix, il n'est pas surprenant que la voiture est livré avec un tableau de bord numérique à deux écrans, cuir mérinos, système de son à dix haut-parleurs et le nouveau système de contrôle vocal de BMW, qui est prétendu être similaire aux Smartphones, donnant aux occupants la capacité de contrôler les fonctions par disant,  "Hey BMW " et puis parlant conversationally. Que ce soit assez pour donner à la voiture un avantage sur des rivaux luxueux, tels que le Range Rover et Mercedes, reste à voir.

2019 CITROEN C5 AirCross

Citroen a enfin un rival à l'immensément populaire Nissan Qashqai, sous le couvert de la C5 AirCross. C'est un grand SUV familial de cinq places qui espère gagner sur les chauffeurs avec son design ouvertement aventureux.

L'entreprise lance initialement le C5 AirCross avec traction avant et un système appelé Grip Control, qui aide à maintenir la motricité sur les surfaces glissantes. Un modèle à quatre roues motrices et un hybride enfichable sont attendus pour rejoindre la gamme à une date ultérieure.

2019 DS 3 Crossback

Le DS 3 populaire est remplacé par une version crossover qui est plus grand que la voiture existante. La toute nouvelle DS 3 Crossback promet d'être nettement plus luxueux, et sera disponible avec un intérieur en cuir Nappa, poignées de porte encastrable qui sortent lorsque le conducteur s'approche de la voiture, et haut de gamme système de son focal. Attendez-vous à payer plus pour ces deux dernières caractéristiques lorsque la voiture va en vente ce printemps.

La nouvelle voiture conserve le  "aileron de requin " entre les fenêtres-comme la vieille voiture, mais vient avec deux portes arrière en standard, ce qui lui donne une conception beaucoup plus chunkier et moins compacte. Une version électrique E-Tense sera également en vente l'année prochaine.

2019 Honda CR-V hybride

La nouvelle Honda CR-V est réellement arrivée au Royaume-Uni l'automne dernier. Il a un moteur à essence de 1,5 litres et l'option de sept, ainsi que cinq, sièges. Cependant, la version qui est déjà la mise en langue de remuant est cette version hybride, comprenant un moteur à essence de 2,0 litres, deux moteurs électriques et un rapport de vitesse fixe unique, un système Honda appelle intelligent multi mode Drive (i-MMD).

Ce nouveau modèle arrivera plus tard cette année avec un travail sur ses mains, parce qu'il n'y aura pas de CR-V alimenté par le diesel. La nouvelle version hybride efficace est destinée à la remplacer. Avec les ventes de nouvelles voitures diesel plongeant, ce n'est peut-être pas un tel ordre-aussi longtemps que Honda obtient le nouveau modèle de prix à droite. Ce qui n'aidera pas, c'est qu'il n'y aura pas d'option de sept places avec le modèle hybride.

2019 Land Rover Defender

Remplacer l'original Defender par un tout nouveau modèle adapté au XXIe siècle n'a pas été une tâche facile. Le concept-car DC100, ci-dessus, a été dévoilé en 2011 et les réactions mixtes envoyées Land Rover retour à la planche à dessin. Cela fait maintenant deux ans que la production de la vieille voiture a cessé et les rivaux potentiels n'ont pas été lents à venir, y compris une nouvelle Jeep Wrangler et une entreprise de démarrage privé financé qui vise à produire l'équivalent moderne d'un défenseur.

Alors, attendez-vous à ce que le nouveau défenseur soit révélé à la fin de cette année avant qu'il ne soit en vente en 2020. Les rumeurs sont qu'il sera encore mieux hors route qu'avant et ont une ressemblance familiale étroite avec les modèles Range Rover.

[dennylopino]

Citroën DS/ID Break Familiale

[lotus-cooper-elva-n-more]

oldmotors A curve of commitment! I’ve featured this particular Citroën DS break before, but never at so dramatic an angle. The hydropneumatically-suspended DS handles quite well for a big floaty barge and is one of the comfiest cars ever made, but from the outside the roll always looks crazy. In the U.S., such cars are quite rare but have a very devoted following, and most survivors today are well cared for.

As advanced as the DS was, and it’s easily one of the most ambitious production car projects of all time, it was also very practical as a station wagon. The family-hauling DS wears its utilitarian mission on the outside, and looks quite different from the slinky Berline aft of the A-pillar. Both cars were primarily the work of ever-eccentric Citroën design boss Flaminio Bertoni. The wagon was half a foot longer than the sedan, but with its big square body, long wheelbase and raised roof it looked much larger. Everything was optimized for practicality, the open rear wheelwells, the big rear doors with their rectangular glass, the clamshell tailgate, and most of all the cabin volume. This cavernous hauler could have up to 67.1 cubic feet of space in back, as much as many modern SUVS.

The DS was UFO-level advanced when it was new in 1955 and aside from its old-timey column change and aging cabin, it was still very modern 15-20 years later, and this is a 1970s car. The estate had several versions, the six-pass Break and plusher Break Comfort, each with tiny jumpseats in back, the eight-passenger Familiale, the stripper commercial and an Ambulance spec. There were also coachbuilt wagons and commercials for specialized uses, like TV camera cars - the DS’ self-leveling made for an eerily smooth ride and easily handled heavy gear. In some markets, it was also called the Safari, but not in the U.S., as GM had that trademark.

Because of its non-luxury nature, the simpler ID was the first version to get a wagon, as a 1960 model. After that, the wagons evolved entirely in tandem with the sedans, with the most dramatic changes being the 1967 nose redesign and switch to LHM hydraulic fluid (with the green spheres), though U.S. models used the old “red fluid” for another 2 years

[carsthatnevermadeitetc]

Citroën DS 21 Familiale, 1974. The multi-seat versions of the DS station wagon came in 2 configurations. The 8-seat Familiale version came with bench seats front and rear and 3 folding seats in the centre of the car. The 7-seat version had 2 seats in the front, a 3-seat bench in the middle and 2 seats facing each other at the rear. The DS Break (AKA the DS Safari on some markets) was produced between 1958 and 1975 when it was replaced by the CX estate

#Citroën #Citroën DS 21 Familiale #Citroën DS Safari #Citroën DS Break #Citroën DS #station wagon #estate car #long roof #1974 #1960s #1970s

[gelendya-oldtimer]

1970 Citroën DS Familiale Break

[djibril-tamboura]

Urgent : Décès au Maroc d’Ami Touré, fille aînée de feu Sékou Touré

L’information vient de nous parvenir. Selon une source familiale, l’actuelle mairesse de Kaloum et fille aînée du premier président guinéen, Ahmed Sékou Touré, est décédée ce soir à l’hôpital militaire de Rabat ds suites d’un cancer de pancréas au Maroc.

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Pour rappel, Aminata Touré a été élue mairesse aux élections municipales de 2018 sous la bannière du mouvement  Kaloum Yigui devant les formations politiques classiques come le Rpg arc-arc-en-ciel, l’UFDG et l’UFR dont c’était l’un des fiefs.

[captainiainr]

(via The latest, blinged-up DS9 has precedents beyond President Macron - Business Money) 

THINK WHAT YOU LIKE BUT BIG FRENCH CARS HAVE A LOT OF APPEAL....SECOND-HAND: An old friend of mine, who has passed away sadly, Claire Rayner, the sometime health commentator on Breakfast TV, used to swear by her Citroen CX25 Familiale. It was in a fairly foul state, with rubbish on the floor and a pair of mole-grips for the ignition, but while the Bentley remained in the garage for out-of-town forays, the big Cit was her chosen mode of transport because, as she said: "Look, luvvy, not even thieves want to nick it!". She is not alone among my cadre of chums, whom love big Gallic saloons, hatches and estate cars. Yet, while they do have admirers, very few people buy them new and that is the biggest problem that DS is going to experience with its new DS9.